» Bilstein oder H&R Gewinde für EP2?
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| Grand Master Name: Bernhard Geschlecht:  Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg |  26.10.2009, 19:20zitieren Ich habe auch schon oft in`s  gegriffen...aber man kann nicht alles über einen Kamm scheren  bei dem einen Modell funzt es und bei dem anderen eben weniger..  |
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Premium-Member   Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Ziwick BAR Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 942 Wohnort: Bärlin | 26.10.2009, 19:44 zitieren dann toi toi toi...es ist auf jeden Fall wünschenswert für dich Lach 89... jeder sollte seine eigenen Erfahrungen machen und selbst urteilen... |
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| Newbie Anmeldedatum: 07.04.2009 Beiträge: 18 | 11.11.2009, 11:42 zitieren Also ich werde meinem im Frühjahr das Bilstein-FW gönnen. Auch wenn sehr teuer ist, aber was nutzt es ein 800€ Fahrwerk zu verbauen (plus Einbau und der ganze offizielle Kram) und man stellt nach 2000km fest, dass es auf dem Fahrzeug nichts taugt, weil der Restkomfort fehlt. Ansich ist das Serienfahrwerk straff genug, es könnte jedoch etwas weniger Rollneigung haben. Vielleicht würde ich schon mit neuen Seriendämpfern und einem härteren Stabi zufrieden sein, aber auch das ist wieder nur Ausprobieren um am Ende festzustellen: 600€ versenkt, aber er fährt sich nicht 600€ besser. Ich bin vor kurzem einen EP3 mit dem H&R Gewinde gefahren. So lange es Autobahnverhältnisse sind und der Asphalt schön glatt, funktioniert es traumhaft. Sobald die ersten Querrillen kommen, wirds ungemütlich. Wenns dann auf Straßen mit sehr schlechtem Asphalt geht, beginnt das allgemein bekannte "um Löcher drumherumfahren". Das habe ich jetzt Jahre hinter mir (mit einem anderen Fahrzeug und H&R) und habe keine große Lust mehr darauf. |
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| Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Ziwick BAR Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 942 Wohnort: Bärlin | 11.11.2009, 15:21 zitieren Also mal ganz egrlich...ein 800€-Fahrwerk ist schon ein sehr gutes (siehe Eibach)... 400-500€-Fahrwerke sind Mist,aber aber 800€ ist schon ne ordentliche Summe für n ordentliches Fahrwerk... Ich fahre auch ein Eibach und es taugt auf jeden Fall was...Es ist ja ein vom Profi ausgewogenes abgestimmtes Fahrwerk was sowohl sportlich hart, aber auch angenehm bei schlechteren Straßen zu fahren ist (beim EP), ist meine Meinung... Aber wenns dir zu "billig" ist, obwohl du es ja nich zu kennen scheinst, dann gib das doppelte aus. Lohnt sich allerdins nur, wenn du dein Auto dann und wann mal auf ne Rennstrecke bewegst... Und nur Leute mit ner gehörigen Portion Ahnung können so ein Fahrwerk optimal abstimmen in Tiefe und Zug- und Druckstufe... Also viel Spass dabei... Aber an sich ist das Bilstein das Beste was man auf dem Markt findet, wenn man es richtig zu gebrauchen weiß...Aber gute Wahl lg Basti |
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Elite  Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg | 11.11.2009, 23:11 zitieren schließe mich dem voll und ganz an... Das eibach ist gut, wenn mans einbaut, tiefer schraubt, und ruhe haben will. Der Wagen lässt sich angenehm neutral auch bei hohen geschwindigkeiten bewegen, und ist was den komfor angegeht auf jedenfall im rahmen, das H&R ist bedeutent härter... das Bilstein lohnt sich nicht für den ep2 ! ich würde, das auch in keinen corsa 3 zylinder einbauen haha^^ Würd ich mir in einen type r oder s2000m einbaun wenn ich 2-3 pro jahr den wagen auf der rennstrecke bewegen würde! |
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| Newbie Anmeldedatum: 07.04.2009 Beiträge: 18 | 12.11.2009, 16:31 zitieren Okay, ich werde mir das Eibach mal anschauen. Muss man denn beim Eibach zwingend Distanzscheiben fahren? |
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| Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg | 12.11.2009, 16:37 zitieren Was hat bitte das (EIBACH -  ) Fahrwerk mit Distanzscheiben zu tun? |
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| Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Ziwick BAR Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 942 Wohnort: Bärlin | 12.11.2009, 16:43 zitieren hmm verstehe ich auch nich ganz... auf der anderen Seite verstehe ich auch nich,warum du dich von deiner Meinung abbringen lässt?! Kauf dir dein Bilstein und gut is... Ich wollte hier nur klären,dass das Eibach-Fahrwerk kein "billig"-Fahrwerk ist,sondern viele hier davon überzeugt sind... Durch deine Frage eben stellst du nur unter Beweis, dass du überhaupt keine Ahnung hast,weder von den einzelnen Herstellern noch von irgendwelchen Einstellungen und Zubehör... Ich würde sagen,bevor du die Kohlen für irgendwas raushaust, lass dich erstmal im Geschäft vom fachkindigen Personal beraten... |
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| Newbie Anmeldedatum: 07.04.2009 Beiträge: 18 | 12.11.2009, 18:01 zitieren Manche FW bauen an der VA sehr breit, zum Beispiel die KWs, da braucht man bei manchen Fahrzeugen Distanzen. Daher meine Frage. Zudem ist bei den Angeboten dieser Vermerk dabei: "25. Um eine ausreichende Freigängigkeit zu gewährleisten, sind bei Verwendung der serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen ggf. Distanzscheiben erforderlich." Daher meine Frage. Gehts noch? Komm mal wieder runter! Ich habe nirgends geschrieben dass das ("deine heilige Kuh") Eibach Gewinde ein Billigfahrwerk ist. Ich habe nur geschrieben 800€-Fahrwerk und meinte damit eher das H&R, weil meine Ursprungsfrage in diesem Thread zu Erfahrungen mit H&R oder Bilstein abzielte. Und wenn dafür das Fahrverhalten nicht gut ist, sind 800€ im Vergleich zu 1400€ einfach zu viel für ein unausgewogenes Fahrwerk. |
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| Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Ziwick BAR Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 942 Wohnort: Bärlin | 12.11.2009, 18:25 zitieren 1. ist Eibach nich meine "heilige Kuh",sondern hab lediglich gesagt, das in diesem Preissegment keine billigen Fahrwerke verkauft werden. ich habe lediglich Eibach als beispiel genannt...und wenn du ein H&R für 800 bekommst,dann respekt...Es gibt nur Unterschiede in Härte und Tiefe,aber ansonsten haben alle ihre Qualität... Wenn du dir ein TSS-FAhrwerk oder ein Supersport-Fahrwerk zulegst,dann hast du das Geld rausgeschmissen... 2.brauchst du bei den Civics keine Distanzscheiben,soweit ich weiß...funst alles so... War ja nichts gegen dich,nur ich frag mich,warum du dich von deiner Meinung abbringen lässt. Wenn du die Kohlen für ein Bilstein hast, dann würde ich das auch kaufen, da es mit Abstand das Beste ist, nur man muss,wie gesagt, davon auch ein wenig Ahnung haben... H&R ist zu hart und KW ist anfällig,d.h. geht schnell kaputt oder quietscht o.ä. fühl dich also nich angegriffen,sind nur immer dieselben Fragen hier... |
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| Gast | 16.11.2009, 09:42 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bilstein oder H&R Gewinde für EP2?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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