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Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 1095 Wohnort: hier | zitieren Wie schon gesagt fällt mir die entscheidung sehr schwer! Was mein Uhr H&R ider das D" Gewindefahrwerk???? |
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Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10498 | zitieren must du im endefekt wissen was du willst... ich selbst würde zu D2 tendieren wegen den einstellmöglichkeiten. |
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Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 1095 Wohnort: hier | zitieren klar aber härteeinstellund hast de auch im H&R aber halt nur zugstufe! Weißt du wie tief das D2 an hinter und vorderachse zu drehen geht??? |
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Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10498 | zitieren waren glaub ich wenn ich richtig gelesen hatte gute 90-100mm |
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Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 1095 Wohnort: hier | zitieren dann hat sich die frage schon erledigt wenn du richtig liegst,hatte auch mal was von sogar 120mm gelesen weiß aber nimmer wo??? |
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Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren ich wäre auch für das D2. Ich fahre selber das K-Sport, ist ja das selbe. Vorteil: Bei der höhen verstellung ändert sich an der vorspannung der federn nichts, was bei dem h&r ganz anders ist. ausserdem noch die vorteile des gewichts, leichtes einstellen der härte mit einem rädchen im eingebauten zustand 32 fach, vorspannung separat... |
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Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 1095 Wohnort: hier | zitieren Danke für eure hilfe,werde mir in england das d2 bestellen,hoffe da passt dann auch alles mit tüv usw!!?? |
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Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | zitieren du wirst dir halt noch das gutachten besorgen müssen, wie leicht die d2 händler da anspringen und helfen, weiss ich nicht. sind ja manchmal etwas schlecht gelaunt, wenn man woanders kauft und dann ein gutachten erschnorrt. wenn gutachten dabei ist, sollte es kein prob geben beim tüv |
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Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 1095 Wohnort: hier | zitieren gutachten steht dabei weiß nur nicht ob es ein schweizer oder deutsches ist???Oder sonstwoher wo mir dr tüv sicher nix abnimmt??? Du sagtest du hast das k-Sport oder?wie tief kannst das an VA und HA drehen??? |
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Trainee Geschlecht: Anmeldedatum: 17.07.2007 Beiträge: 27 Wohnort: Schweiz | zitieren Steh grad vor dem gleichen Problem dass ich mir was besorgen muss, was meiner HA mehr Abstand zum Chassie verhilft. Komme mit Federn und der etwas schwerer ausgefallenen Hifi-Anlage zu tief... Also das Gegenteil von tieferlegen Ist das D2 viel härter als das Bilstein? Im Vergleich zum K-Sport müsste es doch auch härter sein, oder? Wart mal mit bestellen...vielleicht wären da gerade 2 Stück drinn Quelle/Link deiner Bestellungsadresse gerne per PM!? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 Welches gewinde H&R oder D2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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