» B18delSlow - mein zweiter Motegi, meine "Sommerlady"

keyn · 04.04.2025, 09:15

civiccasiJa aber so muss man nicht Ewigkeiten warten und jemanden bis zu den Schultern in den Allerwertesten kriechen 🤫 wer drauf steht Bitteschön 🫶😘 habe kein Problem mit Lori aber deine Lobeshymnen diesbezüglich sind mir etwas zu drüber 😅

auch beim Motorhalter am Block kommt es nicht drauf an, dafür ist der Gummi da und sorgt für Bewegung. Siehe mein abgerissener Halter bei Romanos Civtegra 😉

wieder nur am pöbeln lol

@Rene Freue mich auf nächsten Samstag bei gpartz! Wird der übelste Honda Dyno Day!

Hoffe, dass dein neuer Motor etwas mehr drückt!

civiccasi · 04.04.2025, 09:19

Naja ist doch so 🤫😅

schulle73 · 05.04.2025, 20:17

keyn
civiccasiJa aber so muss man nicht Ewigkeiten warten und jemanden bis zu den Schultern in den Allerwertesten kriechen 🤫 wer drauf steht Bitteschön 🫶😘 habe kein Problem mit Lori aber deine Lobeshymnen diesbezüglich sind mir etwas zu drüber 😅

auch beim Motorhalter am Block kommt es nicht drauf an, dafür ist der Gummi da und sorgt für Bewegung. Siehe mein abgerissener Halter bei Romanos Civtegra 😉

wieder nur am pöbeln

@Rene Freue mich auf nächsten Samstag bei gpartz! Wird der übelste Honda Dyno Day!

Hoffe, dass dein neuer Motor etwas mehr drückt!

PoPoMeter sagt er hat Dampf. Aber das hatte ich schon mal im Gefühl und dann hing er bei 198 PS 😅

Gestern hat der Motor, nach 550km Einfahrphase, auf jeden Fall wieder vTec gesehen......DRÜCKT GUUUUUUUT Tut guuuuuut.

Bin auch gespannt was er kann.

Wichtig, nach den VTec Probeläufen war unten rum alles dicht. Außer die Ölwanne 🤣 war ja klar. Aber Martin meinte, die Muttern vertragen noch etwas mehr Druck.

In 7 Tagen wissen wir, ob die 200PS geknackt werden

civiccasi · 05.04.2025, 20:38

Wird schon werden, ich wünsche es dir!

rancid77 · 05.04.2025, 21:17

Ich drücke dir die Daumen! Was für eine Dichtung habt ihr verbaut? Kann die blaue Felpro mit Metalleinlage empfehlen. Da kannste mehr NM drauf geben und kannst den Gummi im Prinzip nicht zerquetschen wie bei einer normalen Dichtung.

Die hier: https://www.speedfactoryracing.net/products/fel-pro-permadryplus-b-series-oil-pan-gasket-set

schulle73 · 07.04.2025, 19:13

rancid77Ich drücke dir die Daumen! Was für eine Dichtung habt ihr verbaut? Kann die blaue Felpro mit Metalleinlage empfehlen. Da kannste mehr NM drauf geben und kannst den Gummi im Prinzip nicht zerquetschen wie bei einer normalen Dichtung.

Die hier: https://www.speedfactoryracing.net/products/fel-pro-permadryplus-b-series-oil-pan-gasket-set

OEM Honda Dichtung. Von der Fel_Pro Dichtung hatte ich die Sch*** voll 🤣
Und die Odyssey geht weiter. Ölwanne wird einfach nicht dicht. Glücklicherweise nicht an den gewohnten Stellen (KurbelwellenSimmering rechts und links) sondern jetzt nur noch vorne.
Der Block wird hat wohl einfach zu viele riefen da unten.

Viel wichtiger...gestern war Abstimmung auf Brandenburgs Teststrecken. Finalk ordentlich Druck bekommen der Motor mit vTec bis 8500 Umdrehungen. Alles dicht, alles hält. Was will man mehr, wenn man zum ersten Mal im Keller den Block aufbereitet und alles im Keller zusammen gebaut hat. Wir sind auf jeden Fall Stolz darauf und freuen uns wie ruhig und kraftvoll der Motor läuft.
Noch 5 Tage bis zum Prüfstand.

Heute beschlossen die Batterie nach hinten in den Kofferraum zu verlegen (passiert die Tage wenn das Material geliefert wird), nachdem ich gestern die hässlichen grauen Honda-Verkleidungen rausgeschmissen habe und zuerst die Rückwand und Boden-Spahnplatte (mit Klappe) mit Filz schön gemacht habe. Jefällt ma sehr gut.

EJ9_Driver · 07.04.2025, 19:22

Hab die Edelstahlplatte von hovic. Die wird beidseitig eingeklebt mit Dichtmasse. Ist alles furz trocken bei mir. Da ist es auch egal wie der Block oder die Wanne aussieht

schulle73 · 07.04.2025, 19:30

EJ9_DriverHab die Edelstahlplatte von hovic. Die wird beidseitig eingeklebt mit Dichtmasse. Ist alles furz trocken bei mir. Da ist es auch egal wie der Block oder die Wanne aussieht

Hast Du ne website Info für mich? Ansonsten google ich mal.

Danke 🙏

rancid77 · 07.04.2025, 19:52

Da gibt's keine Seite im Netz.

Hovic ist ein User im Forum und hat die Teile in Kleinstserie angefertigt. Ich wage zu bezweifeln, dass er noch welche auf Lager hat. Oder vielleicht doch.

civiccasi · 07.04.2025, 20:14

Es wird wieder Zeit die Meister Lori Karte zu ziehen 😊👌😜 nein im Ernst, wenn man alles ordentlich macht brauchst du wie auch Honda es ja nicht anders macht nur die OEM Dichtung..

maxrev.de · Gast

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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2244 Wohnort: Berlin	04.04.2025, 09:15 zitieren civiccasiJa aber so muss man nicht Ewigkeiten warten und jemanden bis zu den Schultern in den Allerwertesten kriechen 🤫 wer drauf steht Bitteschön 🫶😘 habe kein Problem mit Lori aber deine Lobeshymnen diesbezüglich sind mir etwas zu drüber 😅 auch beim Motorhalter am Block kommt es nicht drauf an, dafür ist der Gummi da und sorgt für Bewegung. Siehe mein abgerissener Halter bei Romanos Civtegra 😉 wieder nur am pöbeln @Rene Freue mich auf nächsten Samstag bei gpartz! Wird der übelste Honda Dyno Day! Hoffe, dass dein neuer Motor etwas mehr drückt! Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8414 Wohnort: Aargau	04.04.2025, 09:19 zitieren Naja ist doch so 🤫😅
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 387 Wohnort: Hondahausen	05.04.2025, 20:17 zitieren keyn civiccasiJa aber so muss man nicht Ewigkeiten warten und jemanden bis zu den Schultern in den Allerwertesten kriechen 🤫 wer drauf steht Bitteschön 🫶😘 habe kein Problem mit Lori aber deine Lobeshymnen diesbezüglich sind mir etwas zu drüber 😅 auch beim Motorhalter am Block kommt es nicht drauf an, dafür ist der Gummi da und sorgt für Bewegung. Siehe mein abgerissener Halter bei Romanos Civtegra 😉 wieder nur am pöbeln @Rene Freue mich auf nächsten Samstag bei gpartz! Wird der übelste Honda Dyno Day! Hoffe, dass dein neuer Motor etwas mehr drückt! PoPoMeter sagt er hat Dampf. Aber das hatte ich schon mal im Gefühl und dann hing er bei 198 PS 😅 Gestern hat der Motor, nach 550km Einfahrphase, auf jeden Fall wieder vTec gesehen......DRÜCKT GUUUUUUUT Tut guuuuuut. Bin auch gespannt was er kann. Wichtig, nach den VTec Probeläufen war unten rum alles dicht. Außer die Ölwanne 🤣 war ja klar. Aber Martin meinte, die Muttern vertragen noch etwas mehr Druck. In 7 Tagen wissen wir, ob die 200PS geknackt werden 1x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8414 Wohnort: Aargau	05.04.2025, 20:38 zitieren Wird schon werden, ich wünsche es dir!
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rancid77 Elite Fahrzeug: Concerto; EJ6@B18CR Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 1059 Wohnort: Oberlausitz	05.04.2025, 21:17 zitieren Ich drücke dir die Daumen! Was für eine Dichtung habt ihr verbaut? Kann die blaue Felpro mit Metalleinlage empfehlen. Da kannste mehr NM drauf geben und kannst den Gummi im Prinzip nicht zerquetschen wie bei einer normalen Dichtung. Die hier: https://www.speedfactoryracing.net/products/fel-pro-permadryplus-b-series-oil-pan-gasket-set 1x bearbeitet
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 387 Wohnort: Hondahausen	07.04.2025, 19:13 zitieren rancid77Ich drücke dir die Daumen! Was für eine Dichtung habt ihr verbaut? Kann die blaue Felpro mit Metalleinlage empfehlen. Da kannste mehr NM drauf geben und kannst den Gummi im Prinzip nicht zerquetschen wie bei einer normalen Dichtung. Die hier: https://www.speedfactoryracing.net/products/fel-pro-permadryplus-b-series-oil-pan-gasket-set OEM Honda Dichtung. Von der Fel_Pro Dichtung hatte ich die Sch*** voll 🤣 Und die Odyssey geht weiter. Ölwanne wird einfach nicht dicht. Glücklicherweise nicht an den gewohnten Stellen (KurbelwellenSimmering rechts und links) sondern jetzt nur noch vorne. Der Block wird hat wohl einfach zu viele riefen da unten. Viel wichtiger...gestern war Abstimmung auf Brandenburgs Teststrecken. Finalk ordentlich Druck bekommen der Motor mit vTec bis 8500 Umdrehungen. Alles dicht, alles hält. Was will man mehr, wenn man zum ersten Mal im Keller den Block aufbereitet und alles im Keller zusammen gebaut hat. Wir sind auf jeden Fall Stolz darauf und freuen uns wie ruhig und kraftvoll der Motor läuft. Noch 5 Tage bis zum Prüfstand. Heute beschlossen die Batterie nach hinten in den Kofferraum zu verlegen (passiert die Tage wenn das Material geliefert wird), nachdem ich gestern die hässlichen grauen Honda-Verkleidungen rausgeschmissen habe und zuerst die Rückwand und Boden-Spahnplatte (mit Klappe) mit Filz schön gemacht habe. Jefällt ma sehr gut. IMG_1681.jpeg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5009 Wohnort: Oberlausitz	07.04.2025, 19:22 zitieren Hab die Edelstahlplatte von hovic. Die wird beidseitig eingeklebt mit Dichtmasse. Ist alles furz trocken bei mir. Da ist es auch egal wie der Block oder die Wanne aussieht
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 387 Wohnort: Hondahausen	07.04.2025, 19:30 zitieren EJ9_DriverHab die Edelstahlplatte von hovic. Die wird beidseitig eingeklebt mit Dichtmasse. Ist alles furz trocken bei mir. Da ist es auch egal wie der Block oder die Wanne aussieht Hast Du ne website Info für mich? Ansonsten google ich mal. Danke 🙏
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rancid77 Elite Fahrzeug: Concerto; EJ6@B18CR Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 1059 Wohnort: Oberlausitz	07.04.2025, 19:52 zitieren Da gibt's keine Seite im Netz. Hovic ist ein User im Forum und hat die Teile in Kleinstserie angefertigt. Ich wage zu bezweifeln, dass er noch welche auf Lager hat. Oder vielleicht doch.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8414 Wohnort: Aargau	07.04.2025, 20:14 zitieren Es wird wieder Zeit die Meister Lori Karte zu ziehen 😊👌😜 nein im Ernst, wenn man alles ordentlich macht brauchst du wie auch Honda es ja nicht anders macht nur die OEM Dichtung..
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maxrev.de Gast	12.04.2025, 20:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18delSlow - mein zweiter Motegi, meine "Sommerlady"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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