» B18delSlow - mein zweiter Motegi, meine "Sommerlady"

schulle73 · 28.12.2020, 23:30

Auf Wunsch von CivicCasi stelle ich hier gern mein "Projekt" rein, welches im Dezember 2015 mit dem Kauf begonnen hat.
Für 4.600 Euro Abgeholt in Essen
Kilometer laut Tacho 92.000km
125 PS mit 1.6 Liter
MS Design Schweller und Spoiler
Optisch sehr gut darstehend. Unterboden und Karosserie so gut wie Rostfrei.
Hatte zwar meinen ersten Motegi noch, aber diese hatte bereits knapp 190.000km runter und stand nicht so gut da. Diesen hatte ich in den kommenden Wochen günstig (2.700Euro) in Berliner Hände abgegeben.

Hatte damals noch gar keine Ahnung vom Schrauben und war eher auf die Optik aus. Also kleine optische Veränderungen wie Strebe, Lenker, blink blink....wohl so wie jeder Schrauber mal angefangen hat.
Gab die Tage auch direkt frischen TÜV bei der Dekra ohne Beanstandungen.

Im Juni 2016, war die Auspuffanlage fällig, da der Endtopf ein Loch aufwies, welches sich nicht mehr zu stopfen lohnte.
Habe ich mir beim ersten Motegi für den Fahrwerkumbau Hilfe in Frankfurt an der Oder geholt, danke Bomber, habe ich für den Umbau der Abgasanlage bei Kleinanzeigen um Hilfe gebeten. Peter bot sich an und so kam eine Invidia G200 catback unters Auto. Es musste viel mit WD40 und auch der Flex gearbeitet werden, aber ich war damals sehr zufrieden mit dem Ergebnis und meiner zweiten "Schrauber"-Einheit. Ich hatte immer noch keine Ahnung wie was funktioniert und war einfach nur dankbar über die Unterstützung.
Für diese Arbeit ging es zum ersten Mal zu "Opas Werkstatt" (die Garage in Spandau)

Der Kontakt zu Peter sollte sich aufrecht erhalten und bis heute haben wir viele Schrauberstunden, Schweißperlen, BeinachNervenzusammenbrüche erlebt, da bei einem EH6 einfach alles anders ist als bei anderen Civics.

Holzlenkrad MOMO DL32 NonAirbag wurde verbaut, welches perfekt zur Motegi Lederausstattung passte.

Juli 2016 sollten neue, optisch sportlichere Felgen her. Hatte aufs Geld geschaut und mich für gebrauchte Autec Wizard Gun Metall mit Bereifung entschieden, welche bis heute noch an der Sommerlady haften zumindes die 16er Felgen. Für OZ-Felgen war damals das Geld nicht vorhanden oder aber ich war nicht bereit es zu investieren.
Neue Felgen und Reifendimensionen heißt ja auch eine technische Abnahme. Das war mir zum damaligen Zeitpunkt nicht bewusst, sollte mir aber bei einer Polizeikontrolle zu späterer Zeit erklärt werden.
Aktuell fahre ich 16er Felgen mit 205/45

Es wurde 2016 noch viel auf der Straße "geschraubt" und ich hatte meine Freude daran, allerdings immer noch keine wirkliche Ahnung vom richtigen "Schrauben".
Stabilisatoren sollte auch her. Je dicker je besser dachte ich, bis ich gemerkt und erfahren habe, das dem nicht so ist. Mit dieser Erfahrung habe ich mich dann auch dazu entschlossen Umbaut/Anbauten soweit es geht als OEM zu belassen.

Hitzeschutzband für OEM Krümmer und Teile der AGA wurde verbaut.

Ich war damals mega stolz auf meine "Schrauber"-Künste lol

Ich hatte jedoch ne Menge Spaß mit dem offenen Fahren. War ist ja bereits mein dritter del Sol und ich liebe dieses Modell. :yes:

....Fortsetzung folgt...

civiccasi · 29.12.2020, 07:29

Abo

MS Design kommt echt gut!!! Oh hab gelesen dir ist bereits jetzt schon aufgefallen das viele deiner Bilder fort sind im Schwesternforum :no:

Wie Peter sich an dem Bühnenarm abstützt :laugh:

herrlich

MG 8811 CRX · 29.12.2020, 19:54

Bin gespannt was noch draus wird

Hattest Du die Rückleuchten selbst verbaut, oder waren die schon beim Kauf verbaut?

schulle73 · 29.12.2020, 21:02

MG 8811 CRXBin gespannt was noch draus wird

Hattest Du die Rückleuchten selbst verbaut, oder waren die schon beim Kauf verbaut?

Die Rückleuchten waren bereits verbaut. Hatten sogar ne DOT-Nummer. Hatte sie dann doch irgendwann gegen die OEM getauscht und verkauft.

MG 8811 CRX · 29.12.2020, 21:05

Die Rückleuchten hatte ich damals auch, allerdings nie verbaut. Kann es sein das man um ein Lämpchen erweitern muss? Glaube bei den Originalen sind es gesamt 3 Lampen Anschlüsse an den Originalen Rückleuchten, und an den Zubehör Rückleuchten 4?

schulle73 · 29.12.2020, 21:12

MG 8811 CRXDie Rückleuchten hatte ich damals auch, allerdings nie verbaut. Kann es sein das man um ein Lämpchen erweitern muss? Glaube bei den Originalen sind es gesamt 3 Lampen Anschlüsse an den Originalen Rückleuchten, und an den Zubehör Rückleuchten 4?

Ist gut möglich, aber weiß ich nicht.

MG 8811 CRX · 29.12.2020, 21:24

Werd ich ja sehen, wenn Ich die hier habe. Aber das hat noch Zeit

schulle73 · 29.12.2020, 22:07

13.05.2017
Heute war es dann soweit.
Mit Peter´s Unterstützung (vielen Dank an dieser Stelle noch einmal - habe wieder viel gelernt) wurde die Hinterachse neu gemacht und in die sandgestrahlten und gepulverten Teile die Energysuspensions Buchsen verbaut.
Viel Arbeit, aber mit einem sehr guten Ergebnis.
Original Stabi HA, welcher ebenfalls sandgestrahlt und gepulvert wurde, ist auch verbaut worden.

03.06.2017
Heute war es endlich soweit und die Vorderachse wurde ins Visier genommen. Hat alles ohne Probleme funktioniert. Zeitlich wurde es jedoch hinten raus eng, da wir im Vorfeld bei Matze´s Civic ein Getriebetausch vorgenommen haben. Peter stand uns wieder tatkräftig zur Seite.
Da es zeitlich eng wurde und noch einige PU Buchsen auf sich warten lassen, wurden die oberen Traggelenke der VA nicht gewechselt. Aber dafür der restliche Part der VA, inklusive neuem stärkeren 21mm OEM Stabi (der alte hatte 16mm) und auch die Schaltgestängenbuchse wurde PU tauglich gemacht
Peter drängt schon immer dass ein B-Motor (Casi, da ist er zum ersten Mal erwähnt

) in meinen Wagen rein muss. Dagegen wäre ich mich aber noch hehe
Ach ja....LüftungsResonanzKörper wurde auch noch entfernt.

04.06.2017
Heute dann auch richtig den wagen gefahren.
WIE GEIL fährt sich jetzt der wagen. Die Schaltung ist nun dermaßen knackig mit den neuen Buchsen....ick flippe aus.
Und das Handling des wagen hat sich um 100% verbessert. Strafferes Ansprechen bei Lenkbewegungen und die Straßen- und Kurvenlage ist genial.

01.08.2017
Gestern sollte ein TSS Fächerkrümmer und der Sportkat 200er ran.
Verbindung Kat zur Invidia ist perfekt.

Jedoch gab es Probleme.......
Problem 1. der Krümmer/Hosenrohr kommen nicht direkt auf den SportKat, sodass die Invidia ordentlich gedrückt werden muss, damit die Verbindung einigermaßen passt.
Problem 2. OriginalDichtung, welche über das Endstück vom Hosenrohr geschoben wird, lässt sich nicht in das Endstück vom Sportkat einfügen. Keine ordentliche Dichtung. UND...die Original Federspannschrauben konnte ich nicht benutzten, da der Abstand zu den beiden Flanschen zu groß ist.
Kann so auf jeden fall nicht bleiben und wurde nicht verbaut.

05.08.2017
Kat & Krümmer gingen ein paar Tage später zurück zum Hersteller/Verkäufer.
An diesem Tag war ich dann soweit zu sagen, dass es Turboumbau folgen soll.

27.05.2018
Updates? Aktuell nicht. Ein Low Budget Turbo ist angedacht, um das Baby auf 200PS zu "holen".
Bin erst seit einer Woche wieder in Deutschland, nachdem ich 8 Monate im Ausland war war sehr gespannt, ob der Wagen nach dieser langen Standzeit anspringt. Ein Gang in die Garage, Batterie angeklemmt, Schlüssel umgedreht und ohne Probleme gestartet. Selbst nach 8 Monaten war noch der gleiche Reifendruck auf den Reifen drauf.

08.06.2018
Entscheidung getroffen, dass es ein Sauger bleibt.

24.06.2018
Peter & ich haben gestern von 16 Uhr bis Nachts halb 2 in der Halle verbracht.
Ziel: das alte, lange Y8 Getriebe gegen ein S20 Getriebe wechseln, Kupplung erneuern, Antriebswellenmanschatten & Gelenke wechseln
Sollte eigentlich recht fix gehen, aber der Ausbau des Getriebes hat sich doch ganz schön hingezogen.

Haben aus zwei defekten S20 Getrieben (ein Dankeschön an Mario, dem Spender) ein Getriebe "geformt". Haben uns die schönsten & kürzesten Gänge ausgesucht (durch Zählen der Übersetzung). Leider wurde festgestellt, dass die Wellen der beiden Getriebe im Inneren gleich sind, aber die Lager unterschiedlich sind. Unglaublich aber wahr. Honda hat unterschiedliche Durchmesser der Lager fabriziert (nur 1 mm), aber dadurch ließ sich das Getriebe nicht wieder zusammen setzen und wir haben Lager aus- und wieder eingepresst und hatten somit unser Wunschgetriebe fertig. Hat jedoch ne halbe Stunde gedauert, bis wir darauf kamen, warum der Deckel sich nicht schloss.
Kupplung war leider die falsche (ärgerlich, aber nicht zu ändern) , sodass nur das AusrückLager gewechselt wurde.
Das originale lange Getriebe des D16y8 ist einem sportlichen, selbst zusammen gestelltem und frisch aufbearbeitetem S20 Getriebe gewichen. Ich liebe den neuen Fahrspaß. Einfach genial dieser Unterschied im Ansprechverhalten.
Viele neues gelernt und stolz auf die Arbeiten. Vielen Dank an dieser Stelle an Peter. haben mal wieder viel gelacht, geflucht, gegrübelt & uns später todmüde gefreut.

Next Step:
Scharfe Nockenwelle, Federn & verstellbares Nockenwellenrad ist bestellt und kommt in den nächsten Tagen/Wochen aus den Staaten.
https://frsport.com/skunk2-305-05-00...age-2-camshaft
https://frsport.com/search?q=Brian+C...%2FD16Z6+16+pc
https://frsport.com/aem-electronics-...da-d16y7-d16y8

MG 8811 CRX · 30.12.2020, 07:30

Wenn Du die Scharfe Nockenwelle verbaut hast, würde Mich mal der Unterschied interessieren wie er damit Läuft.

Was hattest Du für einen 200 Zellen Kat ?

Falls Ich dir eine Empfehlung geben darf:
Ich würde Achsteile Sandstrahlen so wie Du es gemacht hast, aber lieber Lackieren, statt diese zu Pulvern.

Grund: Lack ist "weicher" als das eingebrannte Pulver, und kann somit Steinschläge besser verkraften. Wenn die Gepulverten Teile mal mit höherer Stärke einen Stein abbekommen, KÖNNTE es sein das die gepulverten Teile einen minimalen Riss bekommen, den man nicht sieht. Es könnte sein das Dir Spritzwasser in diese Risse läuft und Dir das ganze dann von Innen weggammelt, ohne das Du es bemerkst, so die Aussage eines Befreundeten Pulverbeschichters

schulle73 · 30.12.2020, 08:44

MG 8811 CRXWenn Du die Scharfe Nockenwelle verbaut hast, würde Mich mal der Unterschied interessieren wie er damit Läuft.

Was hattest Du für einen 200 Zellen Kat ?

Falls Ich dir eine Empfehlung geben darf:
Ich würde Achsteile Sandstrahlen so wie Du es gemacht hast, aber lieber Lackieren, statt diese zu Pulvern.

Grund: Lack ist "weicher" als das eingebrannte Pulver, und kann somit Steinschläge besser verkraften. Wenn die Gepulverten Teile mal mit höherer Stärke einen Stein abbekommen, KÖNNTE es sein das die gepulverten Teile einen minimalen Riss bekommen, den man nicht sieht. Es könnte sein das Dir Spritzwasser in diese Risse läuft und Dir das ganze dann von Innen weggammelt, ohne das Du es bemerkst, so die Aussage eines Befreundeten Pulverbeschichters

Hallo Marvin,

beachte bitte, dass all die Umbauten bereits vor längerer Zeit geschehen sind.
Mache hier rückwirkend eine kleine Berichterstattung von meinen Arbeiten.
Der Kat war ein Magnaflow 200 Zeller.
Und mit dem Pulverbeschichten sind wir seit Jahren bei all unseren Fahrzeugen mehr als zufrieden. In unseren Augen ist eine Lackierung anfälliger.

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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 358 Wohnort: Hondahausen	28.12.2020, 23:30 zitieren Auf Wunsch von CivicCasi stelle ich hier gern mein "Projekt" rein, welches im Dezember 2015 mit dem Kauf begonnen hat. Für 4.600 Euro Abgeholt in Essen Kilometer laut Tacho 92.000km 125 PS mit 1.6 Liter MS Design Schweller und Spoiler Optisch sehr gut darstehend. Unterboden und Karosserie so gut wie Rostfrei. Hatte zwar meinen ersten Motegi noch, aber diese hatte bereits knapp 190.000km runter und stand nicht so gut da. Diesen hatte ich in den kommenden Wochen günstig (2.700Euro) in Berliner Hände abgegeben. Hatte damals noch gar keine Ahnung vom Schrauben und war eher auf die Optik aus. Also kleine optische Veränderungen wie Strebe, Lenker, blink blink....wohl so wie jeder Schrauber mal angefangen hat. Gab die Tage auch direkt frischen TÜV bei der Dekra ohne Beanstandungen. Im Juni 2016, war die Auspuffanlage fällig, da der Endtopf ein Loch aufwies, welches sich nicht mehr zu stopfen lohnte. Habe ich mir beim ersten Motegi für den Fahrwerkumbau Hilfe in Frankfurt an der Oder geholt, danke Bomber, habe ich für den Umbau der Abgasanlage bei Kleinanzeigen um Hilfe gebeten. Peter bot sich an und so kam eine Invidia G200 catback unters Auto. Es musste viel mit WD40 und auch der Flex gearbeitet werden, aber ich war damals sehr zufrieden mit dem Ergebnis und meiner zweiten "Schrauber"-Einheit. Ich hatte immer noch keine Ahnung wie was funktioniert und war einfach nur dankbar über die Unterstützung. Für diese Arbeit ging es zum ersten Mal zu "Opas Werkstatt" (die Garage in Spandau) Der Kontakt zu Peter sollte sich aufrecht erhalten und bis heute haben wir viele Schrauberstunden, Schweißperlen, BeinachNervenzusammenbrüche erlebt, da bei einem EH6 einfach alles anders ist als bei anderen Civics. Holzlenkrad MOMO DL32 NonAirbag wurde verbaut, welches perfekt zur Motegi Lederausstattung passte. Juli 2016 sollten neue, optisch sportlichere Felgen her. Hatte aufs Geld geschaut und mich für gebrauchte Autec Wizard Gun Metall mit Bereifung entschieden, welche bis heute noch an der Sommerlady haften zumindes die 16er Felgen. Für OZ-Felgen war damals das Geld nicht vorhanden oder aber ich war nicht bereit es zu investieren. Neue Felgen und Reifendimensionen heißt ja auch eine technische Abnahme. Das war mir zum damaligen Zeitpunkt nicht bewusst, sollte mir aber bei einer Polizeikontrolle zu späterer Zeit erklärt werden. Aktuell fahre ich 16er Felgen mit 205/45 Es wurde 2016 noch viel auf der Straße "geschraubt" und ich hatte meine Freude daran, allerdings immer noch keine wirkliche Ahnung vom richtigen "Schrauben". Stabilisatoren sollte auch her. Je dicker je besser dachte ich, bis ich gemerkt und erfahren habe, das dem nicht so ist. Mit dieser Erfahrung habe ich mich dann auch dazu entschlossen Umbaut/Anbauten soweit es geht als OEM zu belassen. Hitzeschutzband für OEM Krümmer und Teile der AGA wurde verbaut. Ich war damals mega stolz auf meine "Schrauber"-Künste Ich hatte jedoch ne Menge Spaß mit dem offenen Fahren. War ist ja bereits mein dritter del Sol und ich liebe dieses Modell. ....Fortsetzung folgt... motegi1.jpg - [Bild vergrößern] motegi2.jpg - [Bild vergrößern] motegi 3.jpg - [Bild vergrößern] IMG_6084.jpg - [Bild vergrößern] IMG_6112.jpg - [Bild vergrößern] IMG_6113.jpg - [Bild vergrößern] IMG_6225.jpg - [Bild vergrößern] IMG_6224.jpg - [Bild vergrößern] IMG_6233.jpg - [Bild vergrößern] IMG_6238.jpg - [Bild vergrößern] IMG_6430.jpg - [Bild vergrößern] IMG_6429.jpg - [Bild vergrößern] IMG_6462.jpg - [Bild vergrößern] IMG_6526.jpg - [Bild vergrößern] IMG_6523.jpg - [Bild vergrößern] IMG_6718.jpg - [Bild vergrößern] IMG_4862.JPG - [Bild vergrößern] IMG_4867.JPG - [Bild vergrößern] IMG_4917.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8355 Wohnort: Aargau	29.12.2020, 07:29 zitieren Abo MS Design kommt echt gut!!! Oh hab gelesen dir ist bereits jetzt schon aufgefallen das viele deiner Bilder fort sind im Schwesternforum Wie Peter sich an dem Bühnenarm abstützt herrlich 1x bearbeitet
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MG 8811 CRX Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: CRX, Hummer H2 Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 541 Wohnort: Dundenheim	29.12.2020, 19:54 zitieren Bin gespannt was noch draus wird Hattest Du die Rückleuchten selbst verbaut, oder waren die schon beim Kauf verbaut?
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 358 Wohnort: Hondahausen	29.12.2020, 21:02 zitieren MG 8811 CRXBin gespannt was noch draus wird Hattest Du die Rückleuchten selbst verbaut, oder waren die schon beim Kauf verbaut? Die Rückleuchten waren bereits verbaut. Hatten sogar ne DOT-Nummer. Hatte sie dann doch irgendwann gegen die OEM getauscht und verkauft.
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MG 8811 CRX Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: CRX, Hummer H2 Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 541 Wohnort: Dundenheim	29.12.2020, 21:05 zitieren Die Rückleuchten hatte ich damals auch, allerdings nie verbaut. Kann es sein das man um ein Lämpchen erweitern muss? Glaube bei den Originalen sind es gesamt 3 Lampen Anschlüsse an den Originalen Rückleuchten, und an den Zubehör Rückleuchten 4?
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 358 Wohnort: Hondahausen	29.12.2020, 21:12 zitieren MG 8811 CRXDie Rückleuchten hatte ich damals auch, allerdings nie verbaut. Kann es sein das man um ein Lämpchen erweitern muss? Glaube bei den Originalen sind es gesamt 3 Lampen Anschlüsse an den Originalen Rückleuchten, und an den Zubehör Rückleuchten 4? Ist gut möglich, aber weiß ich nicht.
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MG 8811 CRX Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: CRX, Hummer H2 Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 541 Wohnort: Dundenheim	29.12.2020, 21:24 zitieren Werd ich ja sehen, wenn Ich die hier habe. Aber das hat noch Zeit
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 358 Wohnort: Hondahausen	29.12.2020, 22:07 zitieren 13.05.2017 Heute war es dann soweit. Mit Peter´s Unterstützung (vielen Dank an dieser Stelle noch einmal - habe wieder viel gelernt) wurde die Hinterachse neu gemacht und in die sandgestrahlten und gepulverten Teile die Energysuspensions Buchsen verbaut. Viel Arbeit, aber mit einem sehr guten Ergebnis. Original Stabi HA, welcher ebenfalls sandgestrahlt und gepulvert wurde, ist auch verbaut worden. 03.06.2017 Heute war es endlich soweit und die Vorderachse wurde ins Visier genommen. Hat alles ohne Probleme funktioniert. Zeitlich wurde es jedoch hinten raus eng, da wir im Vorfeld bei Matze´s Civic ein Getriebetausch vorgenommen haben. Peter stand uns wieder tatkräftig zur Seite. Da es zeitlich eng wurde und noch einige PU Buchsen auf sich warten lassen, wurden die oberen Traggelenke der VA nicht gewechselt. Aber dafür der restliche Part der VA, inklusive neuem stärkeren 21mm OEM Stabi (der alte hatte 16mm) und auch die Schaltgestängenbuchse wurde PU tauglich gemacht Peter drängt schon immer dass ein B-Motor (Casi, da ist er zum ersten Mal erwähnt ) in meinen Wagen rein muss. Dagegen wäre ich mich aber noch hehe Ach ja....LüftungsResonanzKörper wurde auch noch entfernt. 04.06.2017 Heute dann auch richtig den wagen gefahren. WIE GEIL fährt sich jetzt der wagen. Die Schaltung ist nun dermaßen knackig mit den neuen Buchsen....ick flippe aus. Und das Handling des wagen hat sich um 100% verbessert. Strafferes Ansprechen bei Lenkbewegungen und die Straßen- und Kurvenlage ist genial. 01.08.2017 Gestern sollte ein TSS Fächerkrümmer und der Sportkat 200er ran. Verbindung Kat zur Invidia ist perfekt. Jedoch gab es Probleme....... Problem 1. der Krümmer/Hosenrohr kommen nicht direkt auf den SportKat, sodass die Invidia ordentlich gedrückt werden muss, damit die Verbindung einigermaßen passt. Problem 2. OriginalDichtung, welche über das Endstück vom Hosenrohr geschoben wird, lässt sich nicht in das Endstück vom Sportkat einfügen. Keine ordentliche Dichtung. UND...die Original Federspannschrauben konnte ich nicht benutzten, da der Abstand zu den beiden Flanschen zu groß ist. Kann so auf jeden fall nicht bleiben und wurde nicht verbaut. 05.08.2017 Kat & Krümmer gingen ein paar Tage später zurück zum Hersteller/Verkäufer. An diesem Tag war ich dann soweit zu sagen, dass es Turboumbau folgen soll. 27.05.2018 Updates? Aktuell nicht. Ein Low Budget Turbo ist angedacht, um das Baby auf 200PS zu "holen". Bin erst seit einer Woche wieder in Deutschland, nachdem ich 8 Monate im Ausland war war sehr gespannt, ob der Wagen nach dieser langen Standzeit anspringt. Ein Gang in die Garage, Batterie angeklemmt, Schlüssel umgedreht und ohne Probleme gestartet. Selbst nach 8 Monaten war noch der gleiche Reifendruck auf den Reifen drauf. 08.06.2018 Entscheidung getroffen, dass es ein Sauger bleibt. 24.06.2018 Peter & ich haben gestern von 16 Uhr bis Nachts halb 2 in der Halle verbracht. Ziel: das alte, lange Y8 Getriebe gegen ein S20 Getriebe wechseln, Kupplung erneuern, Antriebswellenmanschatten & Gelenke wechseln Sollte eigentlich recht fix gehen, aber der Ausbau des Getriebes hat sich doch ganz schön hingezogen. Haben aus zwei defekten S20 Getrieben (ein Dankeschön an Mario, dem Spender) ein Getriebe "geformt". Haben uns die schönsten & kürzesten Gänge ausgesucht (durch Zählen der Übersetzung). Leider wurde festgestellt, dass die Wellen der beiden Getriebe im Inneren gleich sind, aber die Lager unterschiedlich sind. Unglaublich aber wahr. Honda hat unterschiedliche Durchmesser der Lager fabriziert (nur 1 mm), aber dadurch ließ sich das Getriebe nicht wieder zusammen setzen und wir haben Lager aus- und wieder eingepresst und hatten somit unser Wunschgetriebe fertig. Hat jedoch ne halbe Stunde gedauert, bis wir darauf kamen, warum der Deckel sich nicht schloss. Kupplung war leider die falsche (ärgerlich, aber nicht zu ändern) , sodass nur das AusrückLager gewechselt wurde. Das originale lange Getriebe des D16y8 ist einem sportlichen, selbst zusammen gestelltem und frisch aufbearbeitetem S20 Getriebe gewichen. Ich liebe den neuen Fahrspaß. Einfach genial dieser Unterschied im Ansprechverhalten. Viele neues gelernt und stolz auf die Arbeiten. Vielen Dank an dieser Stelle an Peter. haben mal wieder viel gelacht, geflucht, gegrübelt & uns später todmüde gefreut. Next Step: Scharfe Nockenwelle, Federn & verstellbares Nockenwellenrad ist bestellt und kommt in den nächsten Tagen/Wochen aus den Staaten. https://frsport.com/skunk2-305-05-00...age-2-camshaft https://frsport.com/search?q=Brian+C...%2FD16Z6+16+pc https://frsport.com/aem-electronics-...da-d16y7-d16y8 PHOTO-2016-10-04-23-27-20 2.jpg - [Bild vergrößern] PHOTO-2016-10-01-11-05-55 2.jpg - [Bild vergrößern] PHOTO-2016-10-01-11-05-53 2.jpg - [Bild vergrößern] PHOTO-2017-06-11-17-41-20.jpg - [Bild vergrößern] Krmmereinbau.jpg - [Bild vergrößern] IMG_3694.JPG - [Bild vergrößern] IMG_3696.JPG - [Bild vergrößern] IMG_3697.JPG - [Bild vergrößern] IMG_3723.JPG - [Bild vergrößern] IMG_3726.JPG - [Bild vergrößern] IMG_3730.JPG - [Bild vergrößern] P1020697.png - Angeschaut: 1769 mal
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MG 8811 CRX Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: CRX, Hummer H2 Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 541 Wohnort: Dundenheim	30.12.2020, 07:30 zitieren Wenn Du die Scharfe Nockenwelle verbaut hast, würde Mich mal der Unterschied interessieren wie er damit Läuft. Was hattest Du für einen 200 Zellen Kat ? Falls Ich dir eine Empfehlung geben darf: Ich würde Achsteile Sandstrahlen so wie Du es gemacht hast, aber lieber Lackieren, statt diese zu Pulvern. Grund: Lack ist "weicher" als das eingebrannte Pulver, und kann somit Steinschläge besser verkraften. Wenn die Gepulverten Teile mal mit höherer Stärke einen Stein abbekommen, KÖNNTE es sein das die gepulverten Teile einen minimalen Riss bekommen, den man nicht sieht. Es könnte sein das Dir Spritzwasser in diese Risse läuft und Dir das ganze dann von Innen weggammelt, ohne das Du es bemerkst, so die Aussage eines Befreundeten Pulverbeschichters 1x bearbeitet
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 358 Wohnort: Hondahausen	30.12.2020, 08:44 zitieren MG 8811 CRXWenn Du die Scharfe Nockenwelle verbaut hast, würde Mich mal der Unterschied interessieren wie er damit Läuft. Was hattest Du für einen 200 Zellen Kat ? Falls Ich dir eine Empfehlung geben darf: Ich würde Achsteile Sandstrahlen so wie Du es gemacht hast, aber lieber Lackieren, statt diese zu Pulvern. Grund: Lack ist "weicher" als das eingebrannte Pulver, und kann somit Steinschläge besser verkraften. Wenn die Gepulverten Teile mal mit höherer Stärke einen Stein abbekommen, KÖNNTE es sein das die gepulverten Teile einen minimalen Riss bekommen, den man nicht sieht. Es könnte sein das Dir Spritzwasser in diese Risse läuft und Dir das ganze dann von Innen weggammelt, ohne das Du es bemerkst, so die Aussage eines Befreundeten Pulverbeschichters Hallo Marvin, beachte bitte, dass all die Umbauten bereits vor längerer Zeit geschehen sind. Mache hier rückwirkend eine kleine Berichterstattung von meinen Arbeiten. Der Kat war ein Magnaflow 200 Zeller. Und mit dem Pulverbeschichten sind wir seit Jahren bei all unseren Fahrzeugen mehr als zufrieden. In unseren Augen ist eine Lackierung anfälliger.
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maxrev.de Gast	16.09.2024, 19:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18delSlow - mein zweiter Motegi, meine "Sommerlady"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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	Re: √	Letzter Beitrag
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Möchte demnächst meine Anlage etwas "upgraden" Hi erstmal Ich habe z.Z ein Fs von Hifonics WR-62CX Flat 2x90RMS (nur 43mm einbautiefe!). Da muss glaub ich was neues rein, etwas was auf schönen klaren Klang ausgelegt ist.. Ich höre Techno/Trance/Elektro und ab und zu auch RNB.. die Verkleidungen der... [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von exe	5 418	29.12.2007, 17:12 Hifi-Matze
warum werden meine Bilder nicht in der "neue Dateien"-Übersicht gelistet? Moin ! warum werden meine Bilder nicht in der "neue Dateien"-Übersicht gelistet? Kann mir einer diese Frage beantwortet obwohl ich Admin bin - die meines Kollegen werden geliestet! Hat einer eine Idee ? Gruß... von jan99	2 113	19.02.2015, 12:55 jan99
Amazon: "Meine Kommentare" anzeigen lassen? Weiß jemand, ob es irgendwie einen Menüpunkt / Link gibt, wo ich mir meine Kommentare anzeigen lassen kann. Ich hatte mal ein Kommentar abgegeben, aber nicht abonniert. Jetzt weiß ich nicht mehr bei welcher Rezension das war ... [Computer & Spiele]von mgutt	0 1.354	27.01.2012, 20:19 mgutt
Mal meine Chop "Übersicht" für dieses Forum ;) hi leute, hier mal en neuer fake von meiner karre für euch. Modlist: -gecleant (inkl NRSCHLD weg) -Tiefer -Wakaba vinyl -Scheiben Getönt -Antenna Bock off Plate -Gimmick Domukun im Radkasten... [Grafik & Fakes]von DarkBlack	3 426	08.10.2008, 19:00 DarkBlack
V-one "s Honda Civic Eg4 ("S.78Civic später Start in die "noch gerade so" Saison,Bilder ") (Nachtrag 24.02.2011,Die Bilder neu reingestellt damit die Historie Nachvollziehbar,sowie anschaulich bleibt) Hier wollte ich mal mein Honda Civic vorstellen :) So sah er aus als ich in bekommen habe: Sieht mal zunächst als Basis nicht sonderlich übel... Seite 2, 3, 4, ... 76, 77, 78 [Civic 92-95]von V-one	779 48.370	28.09.2017, 06:17 SandydelSol
H I L F E - das "Sozial"amt raubt mir meine Kraft Ich bin alleinerziehende Rollstuhlnutzerin, habe zwei kleine Kinder (4+5 Jahre) und soll aus meiner schwellenlosen Wohnung, in der ich sehr gut zurecht komme, ausziehen in eine rollstuhlgerechte preiswertere Wohnung. Der vorgeschriebene Mietpreis vom... von soniea	1 576	05.06.2012, 02:30 Helpy