» Aussetzer unter Last und im Stand

white*angel · 19.09.2022, 14:51

eher das zündmodul... wenn die spule platt wäre würd gar nix mehr gehen im normalfall

Schaute · 20.09.2022, 07:04

Das Einzige, was mich stutzig macht, ist, dass es nur auf Zylinder 3 ist. Das ist die einzige Kerze, die anders aussieht.
Könnte das unteranderem mit dem Zündverteiler zusammenhängen, oder bin ich da gerade auf einer komplett falschen Fährte?

rancid77 · 20.09.2022, 07:27

Oder, wie ich schon geschrieben hatte, könnte es an der Einspritzdüse liegen. Ich habe einen Satz OBD1 Düsen da, den ich nicht benötige. Falls du eine Düse benötigen solltest, dann meld dich bei mir via PN. VG

Schaute · 20.09.2022, 07:34

Zu erwähnen wäre, dass er auf Vollgas nicht zu stottern anfängt. Auch über 3000 Umdrehungen nicht. Es ist immer bei wenig bis halb Gas und bei 2500 Umdrehungen, das ist mir aufgefallen. Motor warm/kalt ist egal.

Das mit den Düsen hab ich mir auch schon gedacht. Aber die Kerze auf dem Zylinder ist recht schwarz, läuft also eher zu fett bzw. verbrennt nicht richtig. Ist das trotzdem eine Möglichkeit?
Würde den Zündverteiler langsam ausschließen, da es für mich wenig Sinn macht, dass es ausschließlich auf einem Zylinder ist.

1HGEJ2 · 20.09.2022, 08:46

Tausche mal das Zündkabel vom Zyl 3 und mache einen Kompressionstest mit kaltem und warmen Motor.

Schaute · 20.09.2022, 08:53

1HGEJ2Tausche mal das Zündkabel vom Zyl 3 und mache einen Kompressionstest mit kaltem und warmen Motor.

Kompression haben wir getestet, die hat gepasst. Aber das mit dem Zündkabel kann ich versuchen.
Werde in dem Fall einen kompletten Satz von Bosch bestellen, dass alles einheitlich ist.

EarL_VTEC · 20.09.2022, 09:24

1HGEJ2Tausche mal das Zündkabel vom Zyl 3 und mache einen Kompressionstest mit kaltem und warmen Motor.

hätte ich jetzt auch gesagt! nicht dass das Zündkabel im Eimer ist.

Schaute · 20.09.2022, 09:36

EarL_VTEC
Schaute
1HGEJ2Tausche mal das Zündkabel vom Zyl 3 und mache einen Kompressionstest mit kaltem und warmen Motor.

Kompression haben wir getestet, die hat gepasst. Aber das mit dem Zündkabel kann ich versuchen.
Werde in dem Fall einen kompletten Satz von Bosch bestellen, dass alles einheitlich ist.

NGK Kabel nehmen bitte!

https://www.a4h-tech.com/de/ngk-z-ndseil-blau-civic-del-sol-esi-civic-96-00-1-4-1-5-vtec-e

Alles klar, dann mache ich das so. Werde es aber vermutlich auf einer anderen Seite bestellen, auf der Expressversand o.Ä. möglich ist.

maxrev.de · Gast

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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	19.09.2022, 14:51 zitieren eher das zündmodul... wenn die spule platt wäre würd gar nix mehr gehen im normalfall Gefällt mir Teilen twittern
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Schaute Trainee Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X del Sol, Nissan 350Z HR Anmeldedatum: 02.08.2021 Beiträge: 48 Wohnort: Biberach	20.09.2022, 07:04 zitieren Das Einzige, was mich stutzig macht, ist, dass es nur auf Zylinder 3 ist. Das ist die einzige Kerze, die anders aussieht. Könnte das unteranderem mit dem Zündverteiler zusammenhängen, oder bin ich da gerade auf einer komplett falschen Fährte?
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rancid77 Elite Fahrzeug: Concerto; EJ6@B18CR Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 1035 Wohnort: Oberlausitz	20.09.2022, 07:27 zitieren Oder, wie ich schon geschrieben hatte, könnte es an der Einspritzdüse liegen. Ich habe einen Satz OBD1 Düsen da, den ich nicht benötige. Falls du eine Düse benötigen solltest, dann meld dich bei mir via PN. VG
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Schaute Trainee Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X del Sol, Nissan 350Z HR Anmeldedatum: 02.08.2021 Beiträge: 48 Wohnort: Biberach	20.09.2022, 07:34 zitieren Zu erwähnen wäre, dass er auf Vollgas nicht zu stottern anfängt. Auch über 3000 Umdrehungen nicht. Es ist immer bei wenig bis halb Gas und bei 2500 Umdrehungen, das ist mir aufgefallen. Motor warm/kalt ist egal. Das mit den Düsen hab ich mir auch schon gedacht. Aber die Kerze auf dem Zylinder ist recht schwarz, läuft also eher zu fett bzw. verbrennt nicht richtig. Ist das trotzdem eine Möglichkeit? Würde den Zündverteiler langsam ausschließen, da es für mich wenig Sinn macht, dass es ausschließlich auf einem Zylinder ist. Verfasst am: 20.09.2022, 08:23 zitieren white*angeleher das zündmodul... wenn die spule platt wäre würd gar nix mehr gehen im normalfall Wenn ich das noch richtig im Kopf habe, muss ich hierzu ja auch den Verteiler ausbauen. Dann muss ich den ja so oder so einstellen lassen, also könnte ich den ja einfach gleich mit tauschen. Ich weiß nicht genau, wie es mit der Zündspule aussieht. Aber wenn das kein zu nerviger Aufwand wäre, mach ich die auch neu rein. So hätte ich wenigstens die ein oder andere Sorge weniger.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8519 Wohnort: Krefeld	20.09.2022, 08:46 zitieren Tausche mal das Zündkabel vom Zyl 3 und mache einen Kompressionstest mit kaltem und warmen Motor.
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Schaute Trainee Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X del Sol, Nissan 350Z HR Anmeldedatum: 02.08.2021 Beiträge: 48 Wohnort: Biberach	20.09.2022, 08:53 zitieren 1HGEJ2Tausche mal das Zündkabel vom Zyl 3 und mache einen Kompressionstest mit kaltem und warmen Motor. Kompression haben wir getestet, die hat gepasst. Aber das mit dem Zündkabel kann ich versuchen. Werde in dem Fall einen kompletten Satz von Bosch bestellen, dass alles einheitlich ist.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23755 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	20.09.2022, 09:24 zitieren 1HGEJ2Tausche mal das Zündkabel vom Zyl 3 und mache einen Kompressionstest mit kaltem und warmen Motor. hätte ich jetzt auch gesagt! nicht dass das Zündkabel im Eimer ist. Verfasst am: 20.09.2022, 09:24 zitieren Schaute 1HGEJ2Tausche mal das Zündkabel vom Zyl 3 und mache einen Kompressionstest mit kaltem und warmen Motor. Kompression haben wir getestet, die hat gepasst. Aber das mit dem Zündkabel kann ich versuchen. Werde in dem Fall einen kompletten Satz von Bosch bestellen, dass alles einheitlich ist. NGK Kabel nehmen bitte! https://www.a4h-tech.com/de/ngk-z-ndseil-blau-civic-del-sol-esi-civic-96-00-1-4-1-5-vtec-e
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Schaute Trainee Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-X del Sol, Nissan 350Z HR Anmeldedatum: 02.08.2021 Beiträge: 48 Wohnort: Biberach	20.09.2022, 09:36 zitieren EarL_VTEC Schaute 1HGEJ2Tausche mal das Zündkabel vom Zyl 3 und mache einen Kompressionstest mit kaltem und warmen Motor. Kompression haben wir getestet, die hat gepasst. Aber das mit dem Zündkabel kann ich versuchen. Werde in dem Fall einen kompletten Satz von Bosch bestellen, dass alles einheitlich ist. NGK Kabel nehmen bitte! https://www.a4h-tech.com/de/ngk-z-ndseil-blau-civic-del-sol-esi-civic-96-00-1-4-1-5-vtec-e Alles klar, dann mache ich das so. Werde es aber vermutlich auf einer anderen Seite bestellen, auf der Expressversand o.Ä. möglich ist.
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maxrev.de Gast	20.09.2022, 11:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aussetzer unter Last und im Stand" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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