» Alte Motoren werden Verkaufserfolg verzögern

mgutt · 12.11.2011, 09:12

SaschaOFIch kann mich nur immer wiederholen: 1. ist Honda USA nicht identisch mit Honda EU, das sind selbständige Unternehmen. Es ist nicht einfach so, dass Offenbach mit dem Finger schnippt und die bringen freudig die US-Modelle hierher. 2. Und wieviele 3,5V6 Coupé zB sollen verkauft werden pro Jahr? 50? 100? Vom Legend waren es in seinem letzten Jahr um die 20 Fahrzeuge. Die Fabrik in USA lacht sich tot wenn die 100 oder auch 200 V6 Coupé nach EU-Spezifikation herstellen sollen. Und dafür dann Homologation, Schulung aller Händler, Ersatzteilhaltung? Das lohnt nicht.

Das sehe ich anders. Wenn ein Kunde wg. einem nun fehlenden Modell einmal die Marke gewechselt hat, dann ist der Schaden langfristig größer als die Ersparnis minimale Kosten beim Vertrieb gehabt zu haben. Wenn ich jedenfalls die Kohle in der Tasche habe um mir einen Legend zu kaufen, dann wird es dank der Modellpolitik ein 5er BMW. Bleibt mir ja nichts anderes übrig. Die Frage ist dann allerdings, ob ich meinen Kindern noch mal einen Civic kaufe oder gleich nen Mini oder 1er BMW.

So eine Politik mag zwar Kosten sparen, aber so baut man keine Stammkunden auf. Und ich bezweifle, dass man auf die Art überleben kann.

Und wer x Millionen in die Formel 1 stecken konnte und jetzt wirklich nichts mehr macht (nicht mal großartig Werbung), der kann auch hier und da mal eine Millionen für Subvention investieren.

Aktuell erwarte ich von Honda nur eins. Dass sie ein Auto wie den Tesla rausbringen und/oder Type-R Modelle mit einem KERS wie bei der Formel 1 (nur etwas längerer Effekt). Honda war für mich immer eine "Racing"-Marke und jetzt sind sie zu einer Ökoklitsche verkommen, die nur noch auf die Kosten schauen und damit auch die Qualität leidet.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120

Jap das sehe ich genauso...eine honda insight ist ja Okay, wie toyota den prius hat, aber man kann nicht nur in die eine richtung gehen...ein sportmodell ala type r muss auf jeden fall her, schon weil die briten voll auf sowas abfahren.dort ist ein riesen absatz. Man schaue sich nur die ek9s an, die dort rumfahren!!! Also europa wird mit sportmodellen aus japan echt wie ein stiefmarkt behandelt! Lexus und scion wären hier auch angebracht. Wir haben genug junge kunden, die die möglichkeit haben rx-7, r32,33,34, silvia oder eks zu kaufen,aber die müssen ältere modelle importieren,weil es keine neuen japanische/amerikanische aquivalente in deutschland gibt, wie fg2, fd2, scion tc etc. die können nur deutsch fabrikate, ala 1er coupe 130, 135, golf gti oder ford focus st, rs kaufen

Man schaue sich auch audi an, die von audi a1 bis audi r8 jedes segment bedienen bzw bald bedienen. Und das ist nicht nur im autobau so,dass man manche segmente subventionieren muss oder denkt ihr airbus kann den a380 ohne andere modelle halten!? Heutzutage muss man jedes segment bedienen um überleben zu können, kia macht es genauso vor, wie auch bmw seine segemente ega ausbaut!

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	12.11.2011, 09:12 zitieren SaschaOFIch kann mich nur immer wiederholen: 1. ist Honda USA nicht identisch mit Honda EU, das sind selbständige Unternehmen. Es ist nicht einfach so, dass Offenbach mit dem Finger schnippt und die bringen freudig die US-Modelle hierher. 2. Und wieviele 3,5V6 Coupé zB sollen verkauft werden pro Jahr? 50? 100? Vom Legend waren es in seinem letzten Jahr um die 20 Fahrzeuge. Die Fabrik in USA lacht sich tot wenn die 100 oder auch 200 V6 Coupé nach EU-Spezifikation herstellen sollen. Und dafür dann Homologation, Schulung aller Händler, Ersatzteilhaltung? Das lohnt nicht. Das sehe ich anders. Wenn ein Kunde wg. einem nun fehlenden Modell einmal die Marke gewechselt hat, dann ist der Schaden langfristig größer als die Ersparnis minimale Kosten beim Vertrieb gehabt zu haben. Wenn ich jedenfalls die Kohle in der Tasche habe um mir einen Legend zu kaufen, dann wird es dank der Modellpolitik ein 5er BMW. Bleibt mir ja nichts anderes übrig. Die Frage ist dann allerdings, ob ich meinen Kindern noch mal einen Civic kaufe oder gleich nen Mini oder 1er BMW. So eine Politik mag zwar Kosten sparen, aber so baut man keine Stammkunden auf. Und ich bezweifle, dass man auf die Art überleben kann. Und wer x Millionen in die Formel 1 stecken konnte und jetzt wirklich nichts mehr macht (nicht mal großartig Werbung), der kann auch hier und da mal eine Millionen für Subvention investieren. Aktuell erwarte ich von Honda nur eins. Dass sie ein Auto wie den Tesla rausbringen und/oder Type-R Modelle mit einem KERS wie bei der Formel 1 (nur etwas längerer Effekt). Honda war für mich immer eine "Racing"-Marke und jetzt sind sie zu einer Ökoklitsche verkommen, die nur noch auf die Kosten schauen und damit auch die Qualität leidet. Gefällt mir Teilen twittern
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120	12.11.2011, 22:50 zitieren Jap das sehe ich genauso...eine honda insight ist ja Okay, wie toyota den prius hat, aber man kann nicht nur in die eine richtung gehen...ein sportmodell ala type r muss auf jeden fall her, schon weil die briten voll auf sowas abfahren.dort ist ein riesen absatz. Man schaue sich nur die ek9s an, die dort rumfahren!!! Also europa wird mit sportmodellen aus japan echt wie ein stiefmarkt behandelt! Lexus und scion wären hier auch angebracht. Wir haben genug junge kunden, die die möglichkeit haben rx-7, r32,33,34, silvia oder eks zu kaufen,aber die müssen ältere modelle importieren,weil es keine neuen japanische/amerikanische aquivalente in deutschland gibt, wie fg2, fd2, scion tc etc. die können nur deutsch fabrikate, ala 1er coupe 130, 135, golf gti oder ford focus st, rs kaufen Man schaue sich auch audi an, die von audi a1 bis audi r8 jedes segment bedienen bzw bald bedienen. Und das ist nicht nur im autobau so,dass man manche segmente subventionieren muss oder denkt ihr airbus kann den a380 ohne andere modelle halten!? Heutzutage muss man jedes segment bedienen um überleben zu können, kia macht es genauso vor, wie auch bmw seine segemente ega ausbaut! 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	12.11.2011, 22:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Alte Motoren werden Verkaufserfolg verzögern" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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