» Airbox (ITR, EG2, EP3) statt Pilzfilter (AEM, K&N, APEXI)?

marccoxx · 06.06.2013, 17:29

Slowrida
marccoxxWird beim Turboumbau nicht die normale Ansaugung durch die Ladeluftkühlung inkl Verrohrung zur DK ersetzt ?

Du kannst ja den Original Luftfilter Kasten so umbauen das die Verrohrung durch ihn hindurch und dann weiter zum LLK geht, sollte doch möglich sein.

Die Box soll schon als Luftfilter fungieren

die Ladeluftkühlung + verrohrung bleibt ja... aber iwo muss der Turbo ja auch seine Luft ansaugen

@ Fabi.

So habe ich das ja im moment... mein Radkasten ist so abgedichtet, dass der wie ne Box ist...

aber wollte eben ne airbox ^^

wenn ich die ITR box um 90° im Uhrzeigersinn drehe könnte es doch passen oder?

müsste ich mal ausprobieren ^^

Ah jetzt versteh ichs, sry ich habe das falsch aufgenommen
:'(

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Evtl wäre das eine lösung.

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/193195-Honda-Logo-GA3-D16-ESi-Turbo-Update-Bremsen-Upgrade-amp-16-quot-Enkei-Yamatos/page5

flexmaster25 · 06.06.2013, 18:38

Also der Anschluß hat 86mm Durchmesser!
Der Anschluß ist am Luftfilter und nicht direkt an der Airbox!

Bilder sind mit OEM Lufi!
Hilft hoffentlich bischen!

Gruß
Toby

Slowrida · 06.06.2013, 18:56

Tausend dank!!!

Woll-E · 06.06.2013, 20:51

Also ich würde hier auch eher zur Variante mit der Carbonbox raten. Das mit der OEM Airbox ist ein enormer Aufwand und sicherlich strömungstechnisch nicht so optimal.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Hier auch ganz gut gelöst.

Slowrida · 07.06.2013, 10:02

Danke dir für die Anregungen!

helfen mir sicherlich weiter

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Es gibt von k&n auch ne airbox

fago88 · 07.06.2013, 11:09

stimmt ^^ sogar mit Gutachten

maxrev.de · Gast

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marccoxx Veteran Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: EH6, S2000 Anmeldedatum: 06.07.2010 Beiträge: 517 Wohnort: Wien	06.06.2013, 17:29 zitieren Slowrida marccoxxWird beim Turboumbau nicht die normale Ansaugung durch die Ladeluftkühlung inkl Verrohrung zur DK ersetzt ? Du kannst ja den Original Luftfilter Kasten so umbauen das die Verrohrung durch ihn hindurch und dann weiter zum LLK geht, sollte doch möglich sein. Die Box soll schon als Luftfilter fungieren die Ladeluftkühlung + verrohrung bleibt ja... aber iwo muss der Turbo ja auch seine Luft ansaugen @ Fabi. So habe ich das ja im moment... mein Radkasten ist so abgedichtet, dass der wie ne Box ist... aber wollte eben ne airbox ^^ wenn ich die ITR box um 90° im Uhrzeigersinn drehe könnte es doch passen oder? müsste ich mal ausprobieren ^^ Ah jetzt versteh ichs, sry ich habe das falsch aufgenommen :'( Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	06.06.2013, 17:38 zitieren Evtl wäre das eine lösung. http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/193195-Honda-Logo-GA3-D16-ESi-Turbo-Update-Bremsen-Upgrade-amp-16-quot-Enkei-Yamatos/page5
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flexmaster25 Junior Name: Toby Geschlecht: Fahrzeug: *EH6* und EJ9 Anmeldedatum: 09.06.2012 Beiträge: 97 Wohnort: Stuggi Town	06.06.2013, 18:38 zitieren Also der Anschluß hat 86mm Durchmesser! Der Anschluß ist am Luftfilter und nicht direkt an der Airbox! Bilder sind mit OEM Lufi! Hilft hoffentlich bischen! Gruß Toby ITR-Airbox.jpg - [Bild vergrößern] ITR-Airbox (1).jpg - [Bild vergrößern]
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	06.06.2013, 18:56 zitieren Tausend dank!!!
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	06.06.2013, 20:51 zitieren Also ich würde hier auch eher zur Variante mit der Carbonbox raten. Das mit der OEM Airbox ist ein enormer Aufwand und sicherlich strömungstechnisch nicht so optimal. Verfasst am: 06.06.2013, 20:51 zitieren Übrigens wirds dem Prüfer egal sein, ob da ein offener Filter oder eine Airbox ist...
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	07.06.2013, 09:46 zitieren Hier auch ganz gut gelöst.
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	07.06.2013, 10:02 zitieren Danke dir für die Anregungen! helfen mir sicherlich weiter
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	07.06.2013, 10:57 zitieren Es gibt von k&n auch ne airbox
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	07.06.2013, 11:09 zitieren stimmt ^^ sogar mit Gutachten
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maxrev.de Gast	07.06.2013, 11:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Airbox (ITR, EG2, EP3) statt Pilzfilter (AEM, K&N, APEXI)?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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