» Abgasanlage Type R

EarL_VTEC · 03.05.2015, 10:47

Siggi89@EG_xxx
Naja kann auch anders laufen habe asb, dk, bearbeiten lassen dazu airbox mod,n tegiwa +hjs 200zellen
und ne j's Racing catback mit 60mm und meiner hat ohne abstimmung gerade mal 208 ps und 209 nm auf dem Prüfstand gebracht

Manche K20 nehmen die Anbauteile zuerst nich an. Ähnlich wie beim B16, bei meinem B16 Hatte ich sogar Minustuning mit den Anbauteilen auf nem Maha Prüfstand 158 PS nach der Abstimmung 172....

Lass ihn Abstimmen ;-)

nun back to topic

Siggi89 · 03.05.2015, 10:50

Jo hab ich auch dan vor

typeR1979 · 03.05.2015, 11:51

Die Frage ist gibt es nachprüfbare Ergebnisse und Erfahrungen mit den 70er Anlagen bei Saugern.

Von der Bastuck kann man hier genug nachlesen und es gibt genügende Erfahrungen.
Letztlich stevers benutzt die Bastuck und der hört nicht gerade bei 240PS auf.

Wenn man hier sucht findet man genügend Erfahrungen hier mit 60er/63er Anlagen, mir fiel auf das die xbeliebige 60er fast immer gegen die 63er Bastuck unterlegen war.

Natürlich könnte man spekulieren dass das vom Durchmesser kommt und mehr Durchmesser mehr Leistung bringt, also sollte ne 70er theoretisch noch mehr bringen wie eine 63er.
Nur Theorie ist meist nicht die Praxis.

Da ein k20a2 höher dreht hat er einen Gasdurchsatz wie ein 2,66l Motor bei 6000rpm, also 33% mehr Gasdurchsatz als ein herkömmlicher 2l.

2" 51er bei 1,5mm Wandstärke 18,1cm² in etwa OEM 48mm Innendurchmesser am MSD
2,125" 54er bei 1,5mm Wandstärke 20,4cm² OEM + 12,7% mehr Gasdurchsatzfläche
2,25" 57er bei 1,5mm Wandstärke 22,9cm² OEM + 26,5%
2,375" 60er bei 1,5mm Wandstärke 25,5cm² OEM + 40,9%
2,5" 63er bei 1,5mm Wandstärke 28,3cm² OEM + 56,4%
2,625" 67er bei 1,5mm Wandstärke 32,2cm² OEM + 77,9%
2,75" 70er bei 1,5mm Wandstärke 35,3cm² OEM + 95,0%

Aus meiner Erfahrung erzielen die meisten weniggetunten herkömmlichen 2l Motoren mit ner 54-57mm Anlage ausgerüstet die höchsten Leistungen, da wir am ep3 aber 33% höheren Gasdurchsatz haben als an herkömmlichen 2l Saugern muss man auch hier höher gehen und wie man sieht sind es zwischen den 57er und 63er Rohr ca 30% Flächenunterschied.

Die 63er von Bastuck hat schon gezeigt dass Sie auf die 60er Anlagen noch was auflegen kann. Von den 70mm Anlagen findet man hier nur sehr wenig.

Ohne Abstimmung würde ich nie das Vergleichen anfangen @ Siggi

ZitatAirboxmod+ASB+DK ----> Krümmer, Kat, 63er Catback....

ich denke für 240PS wird hier eher die modifizierte Serienairbox zum Flaschenhals und weniger die 63er Catback

EarL_VTEC · 03.05.2015, 12:17

Ok Cool danke@Peter!!

typeR1979 · 03.05.2015, 12:49

Was nicht heißt das ne Srs r70 oder Fox weniger bringt wie ne Bastuck, rein Faustformel wär mir das am ca. 8000rpm Sauger zu viel.

Man muss sehen dass man zb mit Drehzahlerhöhungen den Gasdurchsatz weiter erhöht, und es da gleich wieder anderst aussehen kann.

Wenn man nach ner ep3 Catback im Forum hier sucht die belegbar die meiste Leistung bringt, dann finde ich hier meist nur einen Namen.

EarL_VTEC · 03.05.2015, 12:58

Gut der Thread heißt Abgasanlage Type R da ich momentan mit dem FN2 liebäugle. Ist das so 1zu1 übertragbar? Denke nicht weil der ja wieder ne andere Bodengruppe ne andere Verrohrung und meißtens ne zweiflutig Anlage hat?! Kannst du dazu etwas sagen? gibts da schon Erfahrungen aus den fxnet oder fnhatch foren ???

typeR1979 · 03.05.2015, 13:41

Das am fn2 is ja Optik und nich wie beim 6Zyl oder V8 ne richtige Zweiflutige Anlage. Aber ich würde so im 28-30qcm Innenfläche Bereich Probieren. Bei zwei Fluten eher mehr wie weniger da durch mehr Reibungsoberfläche höhere Grenzschichtfläche von der Fläche der Rohrströmung abgehen.

Wenn man bei einem 4Zyl zb eine richtige Zweiflutige Anlage ranbaut dann bräuchte man da theoretisch auch nur zwei 2in1 krümmer aber zwei kat, zweimalsoviele Lamdasonden und und und zb Boxermotor.

Wenn ich einen fn2 aufn track bringen wollte einflutige 2.5 zoll Anlage drunter basta.

EarL_VTEC · 03.05.2015, 14:24

Jo oder wenn doppel Rohr --- TODA beispielsweise hab ich grad gelesen macht dann folgendes:

- Center pipe Ø60mm + Rear muffler + pipe Ø50mm/both sides + small chambers/both sides

also ab der Verdopplung runter auf 50mm.. pro Seite...

- Bastuck macht Ø63mm + Rear muffler + pipe Ø50mm/both sides....

Type R - Fan · 03.05.2015, 16:52

So denke werde mir selbst eine Anlage zusammen stellen .

Deswegen eine Frage .

http://www.4-tuner.de/Honda-Tuning-Civic-01-05/Hatchback-3-Tuerer/Auspuffanlagen/SRS-Mittelschalldaempfer-Honda-Civic-01-05-Type-R-EP3::5893.html?XTCsid=f9c9b2181cd3d69880a51bdf3d0fd1cb

Kann man diesen msd auf den original esd montieren ?

um welchen msd genau handelt es sich da ? Ist es der von der g55 , g35 oder r60 ? steht ja leider keine genaue Bezeichnung bei .

Nur damit man sich nicht falsch versteht . Esd werde ich natürlich auch zum späteren Zeitpunkt verbauen bin mir allerdings noch nicht sicher welchen .

Siggi89 · 03.05.2015, 16:56

Ich denke mal das die msd alle gleich sind bei srs
der r60 msd sieht aller dings aus wie von der g200
hängt damit zusammen das diese ne abe hat denke ich

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23630 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.05.2015, 10:47 zitieren Siggi89@EG_xxx Naja kann auch anders laufen habe asb, dk, bearbeiten lassen dazu airbox mod,n tegiwa +hjs 200zellen und ne j's Racing catback mit 60mm und meiner hat ohne abstimmung gerade mal 208 ps und 209 nm auf dem Prüfstand gebracht Manche K20 nehmen die Anbauteile zuerst nich an. Ähnlich wie beim B16, bei meinem B16 Hatte ich sogar Minustuning mit den Anbauteilen auf nem Maha Prüfstand 158 PS nach der Abstimmung 172.... Lass ihn Abstimmen nun back to topic Gefällt mir Teilen twittern
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Siggi89 Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic Type R ep3 Anmeldedatum: 23.07.2011 Beiträge: 146 Wohnort: 88339	03.05.2015, 10:50 zitieren Jo hab ich auch dan vor
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	03.05.2015, 11:51 zitieren Die Frage ist gibt es nachprüfbare Ergebnisse und Erfahrungen mit den 70er Anlagen bei Saugern. Von der Bastuck kann man hier genug nachlesen und es gibt genügende Erfahrungen. Letztlich stevers benutzt die Bastuck und der hört nicht gerade bei 240PS auf. Wenn man hier sucht findet man genügend Erfahrungen hier mit 60er/63er Anlagen, mir fiel auf das die xbeliebige 60er fast immer gegen die 63er Bastuck unterlegen war. Natürlich könnte man spekulieren dass das vom Durchmesser kommt und mehr Durchmesser mehr Leistung bringt, also sollte ne 70er theoretisch noch mehr bringen wie eine 63er. Nur Theorie ist meist nicht die Praxis. Da ein k20a2 höher dreht hat er einen Gasdurchsatz wie ein 2,66l Motor bei 6000rpm, also 33% mehr Gasdurchsatz als ein herkömmlicher 2l. 2" 51er bei 1,5mm Wandstärke 18,1cm² in etwa OEM 48mm Innendurchmesser am MSD 2,125" 54er bei 1,5mm Wandstärke 20,4cm² OEM + 12,7% mehr Gasdurchsatzfläche 2,25" 57er bei 1,5mm Wandstärke 22,9cm² OEM + 26,5% 2,375" 60er bei 1,5mm Wandstärke 25,5cm² OEM + 40,9% 2,5" 63er bei 1,5mm Wandstärke 28,3cm² OEM + 56,4% 2,625" 67er bei 1,5mm Wandstärke 32,2cm² OEM + 77,9% 2,75" 70er bei 1,5mm Wandstärke 35,3cm² OEM + 95,0% Aus meiner Erfahrung erzielen die meisten weniggetunten herkömmlichen 2l Motoren mit ner 54-57mm Anlage ausgerüstet die höchsten Leistungen, da wir am ep3 aber 33% höheren Gasdurchsatz haben als an herkömmlichen 2l Saugern muss man auch hier höher gehen und wie man sieht sind es zwischen den 57er und 63er Rohr ca 30% Flächenunterschied. Die 63er von Bastuck hat schon gezeigt dass Sie auf die 60er Anlagen noch was auflegen kann. Von den 70mm Anlagen findet man hier nur sehr wenig. Ohne Abstimmung würde ich nie das Vergleichen anfangen @ Siggi ZitatAirboxmod+ASB+DK ----> Krümmer, Kat, 63er Catback.... ich denke für 240PS wird hier eher die modifizierte Serienairbox zum Flaschenhals und weniger die 63er Catback
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	03.05.2015, 12:49 zitieren Was nicht heißt das ne Srs r70 oder Fox weniger bringt wie ne Bastuck, rein Faustformel wär mir das am ca. 8000rpm Sauger zu viel. Man muss sehen dass man zb mit Drehzahlerhöhungen den Gasdurchsatz weiter erhöht, und es da gleich wieder anderst aussehen kann. Wenn man nach ner ep3 Catback im Forum hier sucht die belegbar die meiste Leistung bringt, dann finde ich hier meist nur einen Namen.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23630 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.05.2015, 12:58 zitieren Gut der Thread heißt Abgasanlage Type R da ich momentan mit dem FN2 liebäugle. Ist das so 1zu1 übertragbar? Denke nicht weil der ja wieder ne andere Bodengruppe ne andere Verrohrung und meißtens ne zweiflutig Anlage hat?! Kannst du dazu etwas sagen? gibts da schon Erfahrungen aus den fxnet oder fnhatch foren ???
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	03.05.2015, 13:41 zitieren Das am fn2 is ja Optik und nich wie beim 6Zyl oder V8 ne richtige Zweiflutige Anlage. Aber ich würde so im 28-30qcm Innenfläche Bereich Probieren. Bei zwei Fluten eher mehr wie weniger da durch mehr Reibungsoberfläche höhere Grenzschichtfläche von der Fläche der Rohrströmung abgehen. Wenn man bei einem 4Zyl zb eine richtige Zweiflutige Anlage ranbaut dann bräuchte man da theoretisch auch nur zwei 2in1 krümmer aber zwei kat, zweimalsoviele Lamdasonden und und und zb Boxermotor. Wenn ich einen fn2 aufn track bringen wollte einflutige 2.5 zoll Anlage drunter basta.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23630 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.05.2015, 14:24 zitieren Jo oder wenn doppel Rohr --- TODA beispielsweise hab ich grad gelesen macht dann folgendes: - Center pipe Ø60mm + Rear muffler + pipe Ø50mm/both sides + small chambers/both sides also ab der Verdopplung runter auf 50mm.. pro Seite... - Bastuck macht Ø63mm + Rear muffler + pipe Ø50mm/both sides....
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Type R - Fan Junior Name: Yanik Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R FK2, Vw Golf 5 1.9 Tdi Anmeldedatum: 17.11.2013 Beiträge: 98 Wohnort: Bitzen	03.05.2015, 16:52 zitieren So denke werde mir selbst eine Anlage zusammen stellen . Deswegen eine Frage . http://www.4-tuner.de/Honda-Tuning-Civic-01-05/Hatchback-3-Tuerer/Auspuffanlagen/SRS-Mittelschalldaempfer-Honda-Civic-01-05-Type-R-EP3::5893.html?XTCsid=f9c9b2181cd3d69880a51bdf3d0fd1cb Kann man diesen msd auf den original esd montieren ? um welchen msd genau handelt es sich da ? Ist es der von der g55 , g35 oder r60 ? steht ja leider keine genaue Bezeichnung bei . Nur damit man sich nicht falsch versteht . Esd werde ich natürlich auch zum späteren Zeitpunkt verbauen bin mir allerdings noch nicht sicher welchen .
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Siggi89 Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic Type R ep3 Anmeldedatum: 23.07.2011 Beiträge: 146 Wohnort: 88339	03.05.2015, 16:56 zitieren Ich denke mal das die msd alle gleich sind bei srs der r60 msd sieht aller dings aus wie von der g200 hängt damit zusammen das diese ne abe hat denke ich
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maxrev.de Gast	12.05.2015, 01:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Abgasanlage Type R" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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