» Abgasanlage - EP

rizeschüssel · 27.01.2010, 11:50

Hallo!

Das hier ist mein erster Eintrag hier im Forum, deshalb bitte ich euch, dass ihr mich nicht gleich schlagt wenn ich nen kleinen Fehler mache

Fahre seit 6 Jahren nun einen Civic EP und meine Abgasanlage beginnt zu zergammeln

Bräuchte da etwas neues :yes:

Habe mich schon durch ein paar Threads gelesen und lese da immer:
Magna, Invidia, laut, Kopfschmerzen, lol

Nun meine Frage an die Soundpuristen:
Was kann ich mir drunter bauen, was eventuell an Leistung bringt und einen guten Klang erzeugt?

Fächerkrümmer ja,nein ?
Habe schonmal vorgehabt mir von TSS Tuning dieses Carbon AirIntake zu bestellen... habt ihr damit Erfahrung? bringts wirklich was?
Besser als K&N Tauschfilter? (Sound ist egal)

Mir ist es nicht wichtig, dass mich das Nachbardorf beim Garage öffnen hört, sondern ein guter Klang (sportlich, lauter als OEM geht klar) und dass ich alles eingetragen bekomme sowie, dass die Anlage aus Edelstahl ist.

Preislich habe ich mich noch nicht orientiert und bin für alle Vorschläge offen.

Wäre super, wenn ihr mir da mal helfen könntet

mfg
riceschüssel

Shino · 27.01.2010, 11:57

Das mit der Leistung schlage dir besser mal aus dem Kopf beim EP1. Habe mich da selbst schon informiert... es bringt einfach nichts und ist viel zu teuer für das was dann dabei herausspringt.

Das AirIntake von TSS fahre ich selbst. Hat selbst beim EP1 ab 2500 Touren einen geilen Klang, aber es nimmt eher Leistung als dass es welche gibt. Das "Carbon" dass den Pilz angeblich vor Wärme schützen soll ist eigentlich nur Plasik mit Carbonfolie

Einige hier haben statt des AI einfach die Resobox ausgebaut und den Luftfilterkasten via Kaltluftschlauch mit dem "Ansaugstutzen" links im Motorraum verbunden. Bringt wohl ähnlich geilen Klang wie der AI, ist kostenlos - allerdings nicht so ganz legal

Kann aber mit einem Schlauch, glaube vom EG es so aussehen lassen, als wäre alles original.

Das zu meinen Erfahrungen, zu den anderen Dingen mögen dir die Leute etwas sagen die sich besser auskennen.

Aus meinen Recherchen kann ich nur sagen, dass ein FK wohl eher nur was in Verbindung mit einer kompletten Anlage bringt - selbst das dürfte beim EP1 nicht wirklich viel sein. Zudem sind die FK von TSS ziemlich anfällig für Rost - sieht unschön aus.

Komplette Anlage ist eigentlich für guten Klang noch die beste Wahl .. dazu nen Sportkat und du hast wenigstens ein wenig mehr Spritzigkeit + guten Sound. Kostet aber natürlich auch das meiste Geld

So.. hoffe ich konnte ein wenig behilflich sein!

rizeschüssel · 27.01.2010, 12:16

Ah, ok

ich sage ja nicht, dass ich jetzt eine richtige Leistungssteigerung erwarte. Will nur keinen Leistungsverlust, Edelstahl, guten Klang und Spaß beim Umbauen :yes:

Wenn der FK von TSS rostanfällig ist, gibt es eine alternative?

Zum Resobox-Umbau:
nicht so ganz legal bedeutet, dass die Betriebserlaubnis erlischt und man das nicht eingetragen bekommt?

Habe nun etwas von einem Hondata Airbox Mod gelesen. Ist sowas legal und hat jemand damit Erfahrung?

200 Zeller - ja/nein?

Civic_Ett · 27.01.2010, 12:59

Erstmal Hallo und viel spaß dir hier im forum....

Zum FK:
Es gibt für unsere Autos nur den FK von TSS mit Teilegutachten. Sonst gibt es natürlich Hersteller wie SRS, DC Sports, Megan, etc. aber ohne Papiere.

Zur Resebox:
Wenn du es so machst, dass der TÜVler er nicht sieht, sehe ich da kein Problem. Eintragen kannst du sowas nur per Einzelabnahme, aber wieso solltest du es. Mach es gut und man sieht nix. Wenn du es nicht möchtest, kannst dir ein AI kaufen von TSS, da der Hesteller der einzigste ist mit Teilegutachten. Kann ich aber nur empfehlen.

Hondata Air Box mod ist eine modifizierung der Luftansaugung vom Type-R. Der saugt die luft ein wenig anderst als unsere EP1/2

Sportkat bringt nur mit eine Catback was. Hier wird nämlich der Staudruck reduziert und somit geht es halt flotter raus, somit bekommste eine kleine PS zahl mehr.

rizeschüssel · 27.01.2010, 13:11

ok, d.h. jetzt für mich:

AirIntake, egal welcher mit Carbonfake oder ohne -> schluckt Leistung

CAI -> bekommt man nicht zugelassen habe ich aus anderen Threads rausgelesen

Resobox entfernen und "gut machen" -> bekomme ich da auch keine Probleme mit der Polizei wenn die sich mal für meinen Motorraum interessieren?

Wenn nein, wie baue ich das am besten um?

FK -> ohne Papiere geht mal garnicht
wenn dann wohl oder übel TSS und rost in kauf nehmen
oder bringt dieses Bauteil nichts?
Bzw. in Verbindung mit welchen anderen Abgasanlagenteilen bringt mir ein FK etwas?
Wie schnell geht das mit dem Rost und rostet er schneller durch als der OEM Krümmer?

Falls ich mich für eine Katback Anlage entscheide, kann mir jemand einen Kat empfehlen? Finde da irgendwie nichts für den EP1

Shino · 27.01.2010, 13:22

Der Leistungsverlust beim Carbon AI ist meiner Meinung nach nicht spürbar!

Für nen Kat frag mal beim Frank ( targafreak0) an!

Zum Thema Resobox schau dir mal den Thread an:
http://www.maxrev.de/entfernung-resobox-t81092.htm

Wenn du sie entfernst und das gut kaschierst wird keiner der Frösche was merken - die kennen deinen Motorraum ja nicht in und auswendig!

rizeschüssel · 27.01.2010, 17:34

ok, hab mich bei youtube mal ein wenig durchgehört

AirIntake/Resokasten entfernen steht erstmal im Sommer dann an.

Brauche davor aber schon eine neue Auspuffanlage zumindest MSD und ESD

Wie ich schon gesagt habe ist mir am wichtigsten, dass man Tüv drauf bekommt und das ganze dann aus Edelstahl ist.

Habe jetzt etwas von einem Honda Edelstahl ESD gelesen. Ist da ein klanglicher Unterschied zum Serien Blech ESD?

Xaric2k · 27.01.2010, 18:05

ShinoDer Leistungsverlust beim Carbon AI ist meiner Meinung nach nicht spürbar!

Ich habs gemerkt grade bei hohen temperaturen ging auf einma gar nüx mehr..

Falls Reso box raus, unbedingt oem ed9 anssaugrohr einbauen, ist oem optik wird dich nie jemand nach fragen, als da so ein komischen flexrohr ausm baumarkt oder sonstwoher.

Krümmer, wie erwähnt, rein vom Motorcode bietet leider TSS die einzigstens, das zumindest mit Gutachten, Evtl passen aber Krümmer von anderen Modelle, ein 4-2-1 krümmer wäre schon nice!

Shino · 27.01.2010, 22:36

Vielleicht merkt man es bei nem Auto mit ein wenig mehr Leistung ja eher als nem EP1 der eh nicht von der Stelle kommt (AI)

Bin jedenfalls auch im Sommer damit gefahren, ohne spürbare Verluste. Aber da berichtet ja eh jeder andere Eindrücke.

Jo... das Rohr vom ED9 wars... hab leider weder Thread noch Bild dazu gefunden.

rizeschüssel · 28.01.2010, 18:03

Habe mich nun fürs Entfernen des Resokastens entschieden.

Jetzt brauche ich nur noch eine komplette Abgasanlage.
Wenn der FK von TSS etwas taugt, werde ich mir so einen bestellen.

Mit Kat weiß ich noch nicht genau, ob ich mir jetzt einen neuen reinbastle oder meinen alten weiter verwende. Die sind ja nicht gerade billig :roll:

Was definitiv getauscht werden muss: ESD+MSD

Was könnt ihr mir da empfehlen, dass das problemlos (wegen TÜV & Rennleitung) über die bühne geht?

Wie sieht es mit Silencern aus, braucht man die an jeder Anlage damit sie zugelassen ist?

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rizeschüssel Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Anmeldedatum: 27.01.2010 Beiträge: 3330 Wohnort: Oberfranken	27.01.2010, 11:50 zitieren Hallo! Das hier ist mein erster Eintrag hier im Forum, deshalb bitte ich euch, dass ihr mich nicht gleich schlagt wenn ich nen kleinen Fehler mache Fahre seit 6 Jahren nun einen Civic EP und meine Abgasanlage beginnt zu zergammeln Bräuchte da etwas neues Habe mich schon durch ein paar Threads gelesen und lese da immer: Magna, Invidia, laut, Kopfschmerzen, Nun meine Frage an die Soundpuristen: Was kann ich mir drunter bauen, was eventuell an Leistung bringt und einen guten Klang erzeugt? Fächerkrümmer ja,nein ? Habe schonmal vorgehabt mir von TSS Tuning dieses Carbon AirIntake zu bestellen... habt ihr damit Erfahrung? bringts wirklich was? Besser als K&N Tauschfilter? (Sound ist egal) Mir ist es nicht wichtig, dass mich das Nachbardorf beim Garage öffnen hört, sondern ein guter Klang (sportlich, lauter als OEM geht klar) und dass ich alles eingetragen bekomme sowie, dass die Anlage aus Edelstahl ist. Preislich habe ich mich noch nicht orientiert und bin für alle Vorschläge offen. Wäre super, wenn ihr mir da mal helfen könntet mfg riceschüssel Gefällt mir Teilen twittern 6x bearbeitet
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Shino Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP 05 Anmeldedatum: 08.01.2009 Beiträge: 551 Wohnort: Bottrop	27.01.2010, 11:57 zitieren Das mit der Leistung schlage dir besser mal aus dem Kopf beim EP1. Habe mich da selbst schon informiert... es bringt einfach nichts und ist viel zu teuer für das was dann dabei herausspringt. Das AirIntake von TSS fahre ich selbst. Hat selbst beim EP1 ab 2500 Touren einen geilen Klang, aber es nimmt eher Leistung als dass es welche gibt. Das "Carbon" dass den Pilz angeblich vor Wärme schützen soll ist eigentlich nur Plasik mit Carbonfolie Einige hier haben statt des AI einfach die Resobox ausgebaut und den Luftfilterkasten via Kaltluftschlauch mit dem "Ansaugstutzen" links im Motorraum verbunden. Bringt wohl ähnlich geilen Klang wie der AI, ist kostenlos - allerdings nicht so ganz legal Kann aber mit einem Schlauch, glaube vom EG es so aussehen lassen, als wäre alles original. Das zu meinen Erfahrungen, zu den anderen Dingen mögen dir die Leute etwas sagen die sich besser auskennen. Aus meinen Recherchen kann ich nur sagen, dass ein FK wohl eher nur was in Verbindung mit einer kompletten Anlage bringt - selbst das dürfte beim EP1 nicht wirklich viel sein. Zudem sind die FK von TSS ziemlich anfällig für Rost - sieht unschön aus. Komplette Anlage ist eigentlich für guten Klang noch die beste Wahl .. dazu nen Sportkat und du hast wenigstens ein wenig mehr Spritzigkeit + guten Sound. Kostet aber natürlich auch das meiste Geld So.. hoffe ich konnte ein wenig behilflich sein! 1x bearbeitet
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rizeschüssel Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Anmeldedatum: 27.01.2010 Beiträge: 3330 Wohnort: Oberfranken	27.01.2010, 12:16 zitieren Ah, ok ich sage ja nicht, dass ich jetzt eine richtige Leistungssteigerung erwarte. Will nur keinen Leistungsverlust, Edelstahl, guten Klang und Spaß beim Umbauen Wenn der FK von TSS rostanfällig ist, gibt es eine alternative? Zum Resobox-Umbau: nicht so ganz legal bedeutet, dass die Betriebserlaubnis erlischt und man das nicht eingetragen bekommt? Habe nun etwas von einem Hondata Airbox Mod gelesen. Ist sowas legal und hat jemand damit Erfahrung? 200 Zeller - ja/nein? 1x bearbeitet
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Civic_Ett Elite Name: Fabian (=> Fabse) Geschlecht: Fahrzeug: SOLD "Civic EP2 Sport", Citroen C3 Anmeldedatum: 04.07.2009 Beiträge: 1680 Wohnort: Ettlingen (nähe Karlsruhe)	27.01.2010, 12:59 zitieren Erstmal Hallo und viel spaß dir hier im forum.... Zum FK: Es gibt für unsere Autos nur den FK von TSS mit Teilegutachten. Sonst gibt es natürlich Hersteller wie SRS, DC Sports, Megan, etc. aber ohne Papiere. Zur Resebox: Wenn du es so machst, dass der TÜVler er nicht sieht, sehe ich da kein Problem. Eintragen kannst du sowas nur per Einzelabnahme, aber wieso solltest du es. Mach es gut und man sieht nix. Wenn du es nicht möchtest, kannst dir ein AI kaufen von TSS, da der Hesteller der einzigste ist mit Teilegutachten. Kann ich aber nur empfehlen. Hondata Air Box mod ist eine modifizierung der Luftansaugung vom Type-R. Der saugt die luft ein wenig anderst als unsere EP1/2 Sportkat bringt nur mit eine Catback was. Hier wird nämlich der Staudruck reduziert und somit geht es halt flotter raus, somit bekommste eine kleine PS zahl mehr.
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rizeschüssel Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Anmeldedatum: 27.01.2010 Beiträge: 3330 Wohnort: Oberfranken	27.01.2010, 13:11 zitieren ok, d.h. jetzt für mich: AirIntake, egal welcher mit Carbonfake oder ohne -> schluckt Leistung CAI -> bekommt man nicht zugelassen habe ich aus anderen Threads rausgelesen Resobox entfernen und "gut machen" -> bekomme ich da auch keine Probleme mit der Polizei wenn die sich mal für meinen Motorraum interessieren? Wenn nein, wie baue ich das am besten um? FK -> ohne Papiere geht mal garnicht wenn dann wohl oder übel TSS und rost in kauf nehmen oder bringt dieses Bauteil nichts? Bzw. in Verbindung mit welchen anderen Abgasanlagenteilen bringt mir ein FK etwas? Wie schnell geht das mit dem Rost und rostet er schneller durch als der OEM Krümmer? Falls ich mich für eine Katback Anlage entscheide, kann mir jemand einen Kat empfehlen? Finde da irgendwie nichts für den EP1
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Shino Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP 05 Anmeldedatum: 08.01.2009 Beiträge: 551 Wohnort: Bottrop	27.01.2010, 13:22 zitieren Der Leistungsverlust beim Carbon AI ist meiner Meinung nach nicht spürbar! Für nen Kat frag mal beim Frank ( targafreak0) an! Zum Thema Resobox schau dir mal den Thread an: http://www.maxrev.de/entfernung-resobox-t81092.htm Wenn du sie entfernst und das gut kaschierst wird keiner der Frösche was merken - die kennen deinen Motorraum ja nicht in und auswendig!
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rizeschüssel Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Anmeldedatum: 27.01.2010 Beiträge: 3330 Wohnort: Oberfranken	27.01.2010, 17:34 zitieren ok, hab mich bei youtube mal ein wenig durchgehört AirIntake/Resokasten entfernen steht erstmal im Sommer dann an. Brauche davor aber schon eine neue Auspuffanlage zumindest MSD und ESD Wie ich schon gesagt habe ist mir am wichtigsten, dass man Tüv drauf bekommt und das ganze dann aus Edelstahl ist. Habe jetzt etwas von einem Honda Edelstahl ESD gelesen. Ist da ein klanglicher Unterschied zum Serien Blech ESD?
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Xaric2k Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg	27.01.2010, 18:05 zitieren ShinoDer Leistungsverlust beim Carbon AI ist meiner Meinung nach nicht spürbar! Ich habs gemerkt grade bei hohen temperaturen ging auf einma gar nüx mehr.. Falls Reso box raus, unbedingt oem ed9 anssaugrohr einbauen, ist oem optik wird dich nie jemand nach fragen, als da so ein komischen flexrohr ausm baumarkt oder sonstwoher. Krümmer, wie erwähnt, rein vom Motorcode bietet leider TSS die einzigstens, das zumindest mit Gutachten, Evtl passen aber Krümmer von anderen Modelle, ein 4-2-1 krümmer wäre schon nice!
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Shino Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP 05 Anmeldedatum: 08.01.2009 Beiträge: 551 Wohnort: Bottrop	27.01.2010, 22:36 zitieren Vielleicht merkt man es bei nem Auto mit ein wenig mehr Leistung ja eher als nem EP1 der eh nicht von der Stelle kommt (AI) Bin jedenfalls auch im Sommer damit gefahren, ohne spürbare Verluste. Aber da berichtet ja eh jeder andere Eindrücke. Jo... das Rohr vom ED9 wars... hab leider weder Thread noch Bild dazu gefunden.
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rizeschüssel Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Anmeldedatum: 27.01.2010 Beiträge: 3330 Wohnort: Oberfranken	28.01.2010, 18:03 zitieren Habe mich nun fürs Entfernen des Resokastens entschieden. Jetzt brauche ich nur noch eine komplette Abgasanlage. Wenn der FK von TSS etwas taugt, werde ich mir so einen bestellen. Mit Kat weiß ich noch nicht genau, ob ich mir jetzt einen neuen reinbastle oder meinen alten weiter verwende. Die sind ja nicht gerade billig Was definitiv getauscht werden muss: ESD+MSD Was könnt ihr mir da empfehlen, dass das problemlos (wegen TÜV & Rennleitung) über die bühne geht? Wie sieht es mit Silencern aus, braucht man die an jeder Anlage damit sie zugelassen ist?
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maxrev.de Gast	07.02.2010, 17:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Abgasanlage - EP" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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