» Abgasanlage Type R

Type R - Fan · 02.05.2015, 09:54

Schon nachgeschaut .

Gibt's leider keinen g200 msd oder sonstiges . Nur das zuführrohr von bastuck .

Matz CTR · 02.05.2015, 12:46

ZitatAlles ohne TÜV is Mega laut und Lärmbelästigung... Hab z.B. nen Remus Hardline ESD mit Tss MSD und beides mit E Nummer, okay aber nur 50mm Durchmesser aber ohne Silencer auch Mega laut.
So hast ne relative offene Anlage mit etwas mehr Druck im Strang da nur 50mm und nicht 60mm wie die meisten AGAs...

Wobei es in der Regel so ist, dass diese E-Nummern erlöschen wenn der Rest der AGA nicht original ist. Wenn man einen Nachrüstauspuff montiert, dann sollte es nicht 50mm sein, sonst kann man sich die Arbeit sparen. 63mm haben sich für den Sauger ohne allzu viele Modifikationen als beste Option herausgestellt.

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

Also wenn ich das mal mit dem Krümmer hin bekomme, dann wollte ich das auf nem Dyno testen.
Denn auf ne G200 und Co. habe ich keine Lust mehr.
Glaube die Kombi hat hier noch keiner getestet denn wie gesagt die ist offen und kein zwei Kammern System oder Loop im ESD.
Naja Theorie aber werde bescheid geben wenn es mal iwann klappt diesen Sommer.

Tobi002 · 02.05.2015, 14:44

Type R - Fan
Meine konkrete Frage war Eigentlich die srs g55. Kann man darauf aufbauen ?

Die allerwichtigste Frage überhaupt!!! Was aufbauen? Ohne diese Info dürfte man dir garnichts empfehlen. Kommt ein Turbo, Kompressor oder bleibts bei N/A? Welche Leistung wird angestrebt? Willst du damit aufn Track (so müsste man an die Lautstärkegrenzen denken)?

Type R - Fan · 02.05.2015, 15:10

Sollte schon Sauger bleiben .

Wie gesagt 200zellen ist schon drinnen .

Airbox Mod , und Fächer folgen .

Leistung wäre ich nach dem abstimmen mit 220 Ps und ner schönen drehmomentkurve vollkommen zufrieden.

Tobi002 · 02.05.2015, 16:31

Also 220 PS solltest mit nem guten langen Krümmer samt 200Zeller plus Abstimmung mit jeder Aga hinbekommen (immer vorrausgesetzt dein Motor steht sauber da, Stichwort Kette plus übliche Wartungen). Da kannst dir also unter den üblich bekannten eine raussuchen. Wegen klang kann man mit Worten manchmal genauso schwierig den Klang beschreiben, wie es ein Video vermitteln kann. Besuch doch diesen Sommer ein paar Treffen und hör dir welche in live und ultra hd an ;-)

Juri-89 · 02.05.2015, 17:07

Richtig, am 17 Mai zum Beispiel. Ab zum Honda Fest :hrhr:

EarL_VTEC · 03.05.2015, 09:32

Also haltet Ihr diese 70er Anlagen beim K20 Sauger für übertrieben? Um auf 230-240 PS zu kommen.

Sagen wir mal mit Airboxmod+ASB+DK ----> Krümmer, Kat, 63er Catback....

Siggi89 · 03.05.2015, 10:20

@EG_xxx
Naja kann auch anders laufen habe asb, dk, bearbeiten lassen dazu airbox mod,n tegiwa +hjs 200zellen
und ne j's Racing catback mit 60mm und meiner hat ohne abstimmung gerade mal 208 ps und 209 nm auf dem Prüfstand gebracht

StevyEp3 · 03.05.2015, 10:25

Also ich weiß das die srs r60 aufjedenfall etwas lauter ist als die g200 hatte beide und die srs ist definitiv lauter

maxrev.de · Gast

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Type R - Fan Junior Name: Yanik Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R FK2, Vw Golf 5 1.9 Tdi Anmeldedatum: 17.11.2013 Beiträge: 98 Wohnort: Bitzen	02.05.2015, 09:54 zitieren Schon nachgeschaut . Gibt's leider keinen g200 msd oder sonstiges . Nur das zuführrohr von bastuck . Gefällt mir Teilen twittern
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	02.05.2015, 12:46 zitieren ZitatAlles ohne TÜV is Mega laut und Lärmbelästigung... Hab z.B. nen Remus Hardline ESD mit Tss MSD und beides mit E Nummer, okay aber nur 50mm Durchmesser aber ohne Silencer auch Mega laut. So hast ne relative offene Anlage mit etwas mehr Druck im Strang da nur 50mm und nicht 60mm wie die meisten AGAs... Wobei es in der Regel so ist, dass diese E-Nummern erlöschen wenn der Rest der AGA nicht original ist. Wenn man einen Nachrüstauspuff montiert, dann sollte es nicht 50mm sein, sonst kann man sich die Arbeit sparen. 63mm haben sich für den Sauger ohne allzu viele Modifikationen als beste Option herausgestellt.
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CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	02.05.2015, 13:41 zitieren Also wenn ich das mal mit dem Krümmer hin bekomme, dann wollte ich das auf nem Dyno testen. Denn auf ne G200 und Co. habe ich keine Lust mehr. Glaube die Kombi hat hier noch keiner getestet denn wie gesagt die ist offen und kein zwei Kammern System oder Loop im ESD. Naja Theorie aber werde bescheid geben wenn es mal iwann klappt diesen Sommer.
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5474 Wohnort: Pfalz	02.05.2015, 14:44 zitieren Type R - Fan Meine konkrete Frage war Eigentlich die srs g55. Kann man darauf aufbauen ? Die allerwichtigste Frage überhaupt!!! Was aufbauen? Ohne diese Info dürfte man dir garnichts empfehlen. Kommt ein Turbo, Kompressor oder bleibts bei N/A? Welche Leistung wird angestrebt? Willst du damit aufn Track (so müsste man an die Lautstärkegrenzen denken)?
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Type R - Fan Junior Name: Yanik Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R FK2, Vw Golf 5 1.9 Tdi Anmeldedatum: 17.11.2013 Beiträge: 98 Wohnort: Bitzen	02.05.2015, 15:10 zitieren Sollte schon Sauger bleiben . Wie gesagt 200zellen ist schon drinnen . Airbox Mod , und Fächer folgen . Leistung wäre ich nach dem abstimmen mit 220 Ps und ner schönen drehmomentkurve vollkommen zufrieden. 1x bearbeitet
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5474 Wohnort: Pfalz	02.05.2015, 16:31 zitieren Also 220 PS solltest mit nem guten langen Krümmer samt 200Zeller plus Abstimmung mit jeder Aga hinbekommen (immer vorrausgesetzt dein Motor steht sauber da, Stichwort Kette plus übliche Wartungen). Da kannst dir also unter den üblich bekannten eine raussuchen. Wegen klang kann man mit Worten manchmal genauso schwierig den Klang beschreiben, wie es ein Video vermitteln kann. Besuch doch diesen Sommer ein paar Treffen und hör dir welche in live und ultra hd an
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Juri-89 Newbie Name: Jürgen Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Type R Anmeldedatum: 05.10.2014 Beiträge: 23 Wohnort: Asbach	02.05.2015, 17:07 zitieren Richtig, am 17 Mai zum Beispiel. Ab zum Honda Fest
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23470 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.05.2015, 09:32 zitieren Also haltet Ihr diese 70er Anlagen beim K20 Sauger für übertrieben? Um auf 230-240 PS zu kommen. Sagen wir mal mit Airboxmod+ASB+DK ----> Krümmer, Kat, 63er Catback....
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Siggi89 Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic Type R ep3 Anmeldedatum: 23.07.2011 Beiträge: 146 Wohnort: 88339	03.05.2015, 10:20 zitieren @EG_xxx Naja kann auch anders laufen habe asb, dk, bearbeiten lassen dazu airbox mod,n tegiwa +hjs 200zellen und ne j's Racing catback mit 60mm und meiner hat ohne abstimmung gerade mal 208 ps und 209 nm auf dem Prüfstand gebracht
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StevyEp3 Junior Anmeldedatum: 23.09.2013 Beiträge: 99 Wohnort: 51766 Engeslkrichen	03.05.2015, 10:25 zitieren Also ich weiß das die srs r60 aufjedenfall etwas lauter ist als die g200 hatte beide und die srs ist definitiv lauter
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maxrev.de Gast	12.05.2015, 01:37 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Abgasanlage Type R" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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