» 99´ESI Hatch Turbo [in progress]

vpower · 24.10.2010, 19:41

und was hat der mit dem D16 vom thread ersteller gemein?

Airmax · 24.10.2010, 19:43

ihr redet ja alle aneinander vorbei

... natürlich meint er nicht ab 7200

... war haltn schreibfehler..

deathcore-civic · 25.10.2010, 08:28

oh man dat warn tippfehler wie max schon gut erkannt hat! bei 7200-7400rpm kommt ca der begrenzer, da schiebt freilich nix mehr- hab das aber schon behoben in dem beitrag... jetzt passts wieder...

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ich hab irgendwo gelesen, dass der drehzahlbegrenzer bei den d-motoren bei 7000u/min einsetzt, aber aufgrund der ungenauigkeit der drehzahlmesser ist es "scheinbar" bei 7200.

Airmax · 25.10.2010, 10:19

b16 dreht auch bis 8200, der dzm schlägt aber auch bis über 8500 aus...

EarL_VTEC · 25.10.2010, 10:32

Airmaxb16 dreht auch bis 8200, der dzm schlägt aber auch bis über 8500 aus...

mmh sollte aber passen

# Redline: 8200 rpm
# Rev Limit: 8500 rpm

oder hat der EU B16A2 anderen Begrenzer ?

mein D16z9 hat damals bei 7200 begrenzt mit der Nocke hatten wir auf 7500 angehoben. laut tacho waren das ~ kurz nach 7500

vpower · 25.10.2010, 13:06

D15 minime hat bei ca 7500 angefangen zu orgeln. ohne weitere mods

deathcore-civic · 06.11.2010, 16:01

heute mal vom andi (schwarzer eg5) die winterbraze geschliffen und rostfrei gemacht. dabei mal eben nen echt übel schäbig instandgesetzten unfallschaden freigelegt. teilweise gegen 10mm spachtelstärke drauf. echt hammer... nächsten samstag wird dann gespachtelt und lackiert. vorher werde ich noch ein paar blecherhöhungen, die ich freigelegt habe, mit dem hammer bearbeiten damit ich nicht wieder solch dicke spachtelschichten bekomme. da es eine winterbraze ist wird dann mit dose beilackiert, ich schau denoch das ich das so schön wie möglich hinbekomme...

paar bilder dazu...

biggy · 06.11.2010, 20:28

deathcore-civicschaut euch mal den warnblickerknopf an. musste ich euch zeigen. ich hab den garnich gefunden so klein wie der war, was hat der sich hinterm lenkrad versteckt...

aber voll süß der Kleine :hrhr:

maxrev.de · Gast

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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	24.10.2010, 19:41 zitieren und was hat der mit dem D16 vom thread ersteller gemein? Gefällt mir Teilen twittern
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	24.10.2010, 19:43 zitieren ihr redet ja alle aneinander vorbei ... natürlich meint er nicht ab 7200 ... war haltn schreibfehler..
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	25.10.2010, 08:28 zitieren oh man dat warn tippfehler wie max schon gut erkannt hat! bei 7200-7400rpm kommt ca der begrenzer, da schiebt freilich nix mehr- hab das aber schon behoben in dem beitrag... jetzt passts wieder...
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	25.10.2010, 08:44 zitieren ich hab irgendwo gelesen, dass der drehzahlbegrenzer bei den d-motoren bei 7000u/min einsetzt, aber aufgrund der ungenauigkeit der drehzahlmesser ist es "scheinbar" bei 7200.
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	25.10.2010, 10:19 zitieren b16 dreht auch bis 8200, der dzm schlägt aber auch bis über 8500 aus...
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23729 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	25.10.2010, 10:32 zitieren Airmaxb16 dreht auch bis 8200, der dzm schlägt aber auch bis über 8500 aus... mmh sollte aber passen # Redline: 8200 rpm # Rev Limit: 8500 rpm oder hat der EU B16A2 anderen Begrenzer ? mein D16z9 hat damals bei 7200 begrenzt mit der Nocke hatten wir auf 7500 angehoben. laut tacho waren das ~ kurz nach 7500
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	25.10.2010, 13:06 zitieren D15 minime hat bei ca 7500 angefangen zu orgeln. ohne weitere mods
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	06.11.2010, 16:01 zitieren heute mal vom andi (schwarzer eg5) die winterbraze geschliffen und rostfrei gemacht. dabei mal eben nen echt übel schäbig instandgesetzten unfallschaden freigelegt. teilweise gegen 10mm spachtelstärke drauf. echt hammer... nächsten samstag wird dann gespachtelt und lackiert. vorher werde ich noch ein paar blecherhöhungen, die ich freigelegt habe, mit dem hammer bearbeiten damit ich nicht wieder solch dicke spachtelschichten bekomme. da es eine winterbraze ist wird dann mit dose beilackiert, ich schau denoch das ich das so schön wie möglich hinbekomme... paar bilder dazu... Foto0698.jpg - [Bild vergrößern] Foto0699.jpg - [Bild vergrößern] Foto0700.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 06.11.2010, 16:05 zitieren schaut euch mal den warnblickerknopf an. musste ich euch zeigen. ich hab den garnich gefunden so klein wie der war, was hat der sich hinterm lenkrad versteckt... Foto0701.jpg - [Bild vergrößern] Foto0697.jpg - [Bild vergrößern]
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biggy Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3535 Wohnort: Rudolstadt	06.11.2010, 20:28 zitieren deathcore-civicschaut euch mal den warnblickerknopf an. musste ich euch zeigen. ich hab den garnich gefunden so klein wie der war, was hat der sich hinterm lenkrad versteckt... aber voll süß der Kleine
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maxrev.de Gast	01.08.2014, 18:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "99´ESI Hatch Turbo [in progress]" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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