» 99´ESI Hatch Turbo [in progress]

Airmax · 20.10.2010, 21:20

meiner meinung nach sieht matt schwarz nur bei teuren leistungsstarken autos gut aus wie z.b. m3, s3, porsche usw usw... bei nem civic sieht das iwie so "billig" und daheim in der garage selbstgemacht aus...

EarL_VTEC · 21.10.2010, 06:17

Airmaxmeiner meinung nach sieht matt schwarz nur bei teuren leistungsstarken autos gut aus wie z.b. m3, s3, porsche usw usw... bei nem civic sieht das iwie so "billig" und daheim in der garage selbstgemacht aus...

wenn das richtig gut gemacht ist sieht das ganz und gar nicht übel aus:

Airmax · 21.10.2010, 07:11

ok ich hab mich glaub etwas falsch ausgedrückt. es siehtbei neueren autos gut aus, wie auch bei dem Si und ep civic... aber beim eg kommts meiner meinung nach einfach billig rüber, auch wenns gut gemacht ist. soll jetzt nicht abwertend klingen, ich mag matte lacke schon, aber es ist natürlich immer wieder geschmackssache was man an welchem auto gut findet. chrom am honda oder so is z.b auch assi aber ein muss bei bei nem 300c beispielsweise...

deathcore-civic · 21.10.2010, 19:09

matt kommt nicht in frage, sorry.

Airmax · 24.10.2010, 19:29

wow cool.. war ja fast klar dass die airbox wien restriktor wirkt

vpower · 24.10.2010, 19:34

deathcore-civicso endlich ist die d16z6 airbox drin und boom vtec hörbar und an der drehzahlnadel sichtbar! also lag es an der kastrierten luftführung das die leistung im oberen drehzahlbereich nicht ganz da war... jetzt zieht er richtig sauber bis kurz vor den begrenzer durch und der schub ab 7200rpm ist auch spürbar...

lg nils

was für schub ab 7200?

vtec geht glaube bei ca 5000 los...

k0s · 24.10.2010, 19:34

vpower
deathcore-civicso endlich ist die d16z6 airbox drin und boom vtec hörbar und an der drehzahlnadel sichtbar! also lag es an der kastrierten luftführung das die leistung im oberen drehzahlbereich nicht ganz da war... jetzt zieht er richtig sauber bis kurz vor den begrenzer durch und der schub ab 7200rpm ist auch spürbar...

lg nils

was für schub ab 7200?

vtec geht glaube bei ca 5000 los...

bei meinem ek4 ! oem von werk ab 5580 !!!!!

vpower · 24.10.2010, 19:37

B16=D16 oder was?

k0s · 24.10.2010, 19:38

vpowerB16=D16 oder was?

hab ein oem ek4! B16A2 motor 170ps

maxrev.de · Gast

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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	20.10.2010, 21:20 zitieren meiner meinung nach sieht matt schwarz nur bei teuren leistungsstarken autos gut aus wie z.b. m3, s3, porsche usw usw... bei nem civic sieht das iwie so "billig" und daheim in der garage selbstgemacht aus... Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23729 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	21.10.2010, 06:17 zitieren Airmaxmeiner meinung nach sieht matt schwarz nur bei teuren leistungsstarken autos gut aus wie z.b. m3, s3, porsche usw usw... bei nem civic sieht das iwie so "billig" und daheim in der garage selbstgemacht aus... wenn das richtig gut gemacht ist sieht das ganz und gar nicht übel aus: EG.jpg - [Bild vergrößern] EG1.jpg - [Bild vergrößern]
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	21.10.2010, 07:11 zitieren ok ich hab mich glaub etwas falsch ausgedrückt. es siehtbei neueren autos gut aus, wie auch bei dem Si und ep civic... aber beim eg kommts meiner meinung nach einfach billig rüber, auch wenns gut gemacht ist. soll jetzt nicht abwertend klingen, ich mag matte lacke schon, aber es ist natürlich immer wieder geschmackssache was man an welchem auto gut findet. chrom am honda oder so is z.b auch assi aber ein muss bei bei nem 300c beispielsweise...
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	21.10.2010, 19:09 zitieren matt kommt nicht in frage, sorry. Verfasst am: 24.10.2010, 19:22 zitieren so endlich ist die d16z6 airbox drin und boom vtec hörbar und an der drehzahlnadel sichtbar! also lag es an der kastrierten luftführung das die leistung im oberen drehzahlbereich nicht ganz da war... jetzt zieht er richtig sauber bis kurz vor den begrenzer durch und der schub ab 5200rpm ist auch spürbar... lg nils 1x bearbeitet
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	24.10.2010, 19:29 zitieren wow cool.. war ja fast klar dass die airbox wien restriktor wirkt
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	24.10.2010, 19:34 zitieren deathcore-civicso endlich ist die d16z6 airbox drin und boom vtec hörbar und an der drehzahlnadel sichtbar! also lag es an der kastrierten luftführung das die leistung im oberen drehzahlbereich nicht ganz da war... jetzt zieht er richtig sauber bis kurz vor den begrenzer durch und der schub ab 7200rpm ist auch spürbar... lg nils was für schub ab 7200? vtec geht glaube bei ca 5000 los...
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k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2721 Wohnort: Schwabenland	24.10.2010, 19:34 zitieren vpower deathcore-civicso endlich ist die d16z6 airbox drin und boom vtec hörbar und an der drehzahlnadel sichtbar! also lag es an der kastrierten luftführung das die leistung im oberen drehzahlbereich nicht ganz da war... jetzt zieht er richtig sauber bis kurz vor den begrenzer durch und der schub ab 7200rpm ist auch spürbar... lg nils was für schub ab 7200? vtec geht glaube bei ca 5000 los... bei meinem ek4 ! oem von werk ab 5580 !!!!!
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	24.10.2010, 19:37 zitieren B16=D16 oder was?
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k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2721 Wohnort: Schwabenland	24.10.2010, 19:38 zitieren vpowerB16=D16 oder was? hab ein oem ek4! B16A2 motor 170ps
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maxrev.de Gast	01.08.2014, 18:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "99´ESI Hatch Turbo [in progress]" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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