» 1.6 vti Problem

danobkay · 30.04.2012, 10:39

Hallo hab meinen ej9 auf 1.6 vti umgebaut
Motor stammt aus einem 92er vti del Sol.

Nach dem Swap lief er normal er hat nur schon immer
Zu fett eingespritzt aber ich weis einfach nicht wieso er das
Tut.

Jetzt war er letztens im Notprogramm, ich habe das ECU
Ausgeblinkt und der Fehler sagte kurbelwellensensor.
Also habe ich den Zündverteiler ausgebaut der war auch total
Im eimer. Also einen neuen drauf danach war das Notprogramm
Weg er dreht wieder normal hoch aber jetzt nimmt
Er das Gas nicht mehr an obenrum sowie untenrum
Man steht drauf und es kommt nix im 1 und 2 Gang ist es am
Schlimmsten, auch der Motor hört sich ziemlich komisch
Und ungesund an. Nach 10 min fahren wenn er auf Temperatur
Ist geht die Motorlampe an aber ich kann keinen Fehler
Ausblinken. Motor an und wieder aus gemacht ist die Motorlampe
Wieder aus.

Könnt ihr mit irgendwie weiterhelfen auch weil er schon immer
Zu fett eingespritzt hat ? Lambdasonde sollte funktionieren
Zumindest wirft er sofort einen Fehler wenn ich sie abstecke.

Ottimoto Racing · 30.04.2012, 12:28

zündung eingestellt ?

hört sich sehr danach an

HP-8 · 30.04.2012, 13:06

die lambda kann auch falsche werte senden wenn der widerstand zu hoch ist bzw die zuleitung einen treffer hat. wird nicht als fehler angezeigt.
ich würd zu erst das kabel checken und mal eine andere sonde testen. gleich mit frischen zündkerzen.

wegen dem zündverteiler auf jedenfall zündung überprüfen bzw einstellen

danobkay · 30.04.2012, 14:45

Zündkerzen habe ich nach dem Umbau ganz neue von Honda
Rein gemacht. Zündverteiler kann ich einstellen Wie ich will da verändert
Sich gar nix.

Das mit der Lamda konnte sein wisst ihr ob die Sonde
Vom ej9 passt Dan hab ich noch eine.
Was ist jetzt mit dem Kabel ? Das da zu viel
Spannung drauf ist ?

Er lief ja mal besser, seit er im Notprogramm
War ging ja nix mehr Dan den neuen Verteiler drauf und jetzt ist es so.

Ottimoto Racing · 30.04.2012, 20:24

na probier es mal ^^ viel passieren kann da nicht...
ist die zündung jetzt richtig eingestellt auch (wie es sein muss) ?

Blues · 30.04.2012, 22:32

Ist sie nicht. Würde die richtig mit Blitzpistole einstellen und die Lambda tauschen, dann mal probieren.

danobkay · 30.04.2012, 23:31

Das liegt niemals nur am Zündverteiler.
Den kann man gar nicht so schlecht einstellen
Das er so läuft wie der Motor jetzt .
Es könnte natürlich mit ein Faktor sein
Ich Versuch es mal.

Trotzdem habe ich ihn genau so eingestellt
Wie vor dem Notprogramm und da lief er nur unten
Rumm nicht gut ich denke das liegt daran weil
Er zu dick einspritzt aber warum weis ich nicht.
Es könnte sein das mein Steuergerät was hat.

stussy · 02.05.2012, 18:52

entweder direkt an der asb oder an nem unterdruck schlauch der von der asb weg geht

sieht so aus

danobkay · 02.05.2012, 19:16

Ok was regelt der alles ? Was für Störungen
Können auftreten wenn er nicht funktioniert oder
Nicht bzw falsch angeschlossen ist.

maxrev.de · Gast

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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	30.04.2012, 10:39 zitieren Hallo hab meinen ej9 auf 1.6 vti umgebaut Motor stammt aus einem 92er vti del Sol. Nach dem Swap lief er normal er hat nur schon immer Zu fett eingespritzt aber ich weis einfach nicht wieso er das Tut. Jetzt war er letztens im Notprogramm, ich habe das ECU Ausgeblinkt und der Fehler sagte kurbelwellensensor. Also habe ich den Zündverteiler ausgebaut der war auch total Im eimer. Also einen neuen drauf danach war das Notprogramm Weg er dreht wieder normal hoch aber jetzt nimmt Er das Gas nicht mehr an obenrum sowie untenrum Man steht drauf und es kommt nix im 1 und 2 Gang ist es am Schlimmsten, auch der Motor hört sich ziemlich komisch Und ungesund an. Nach 10 min fahren wenn er auf Temperatur Ist geht die Motorlampe an aber ich kann keinen Fehler Ausblinken. Motor an und wieder aus gemacht ist die Motorlampe Wieder aus. Könnt ihr mit irgendwie weiterhelfen auch weil er schon immer Zu fett eingespritzt hat ? Lambdasonde sollte funktionieren Zumindest wirft er sofort einen Fehler wenn ich sie abstecke. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	30.04.2012, 12:28 zitieren zündung eingestellt ? hört sich sehr danach an
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HP-8 Senior Fahrzeug: CN2, EG9 Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 383 Wohnort: DD	30.04.2012, 13:06 zitieren die lambda kann auch falsche werte senden wenn der widerstand zu hoch ist bzw die zuleitung einen treffer hat. wird nicht als fehler angezeigt. ich würd zu erst das kabel checken und mal eine andere sonde testen. gleich mit frischen zündkerzen. wegen dem zündverteiler auf jedenfall zündung überprüfen bzw einstellen
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	30.04.2012, 14:45 zitieren Zündkerzen habe ich nach dem Umbau ganz neue von Honda Rein gemacht. Zündverteiler kann ich einstellen Wie ich will da verändert Sich gar nix. Das mit der Lamda konnte sein wisst ihr ob die Sonde Vom ej9 passt Dan hab ich noch eine. Was ist jetzt mit dem Kabel ? Das da zu viel Spannung drauf ist ? Er lief ja mal besser, seit er im Notprogramm War ging ja nix mehr Dan den neuen Verteiler drauf und jetzt ist es so.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	30.04.2012, 20:24 zitieren na probier es mal ^^ viel passieren kann da nicht... ist die zündung jetzt richtig eingestellt auch (wie es sein muss) ?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	30.04.2012, 22:32 zitieren Ist sie nicht. Würde die richtig mit Blitzpistole einstellen und die Lambda tauschen, dann mal probieren.
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	30.04.2012, 23:31 zitieren Das liegt niemals nur am Zündverteiler. Den kann man gar nicht so schlecht einstellen Das er so läuft wie der Motor jetzt . Es könnte natürlich mit ein Faktor sein Ich Versuch es mal. Trotzdem habe ich ihn genau so eingestellt Wie vor dem Notprogramm und da lief er nur unten Rumm nicht gut ich denke das liegt daran weil Er zu dick einspritzt aber warum weis ich nicht. Es könnte sein das mein Steuergerät was hat. Verfasst am: 02.05.2012, 18:46 zitieren Könnt ihr mir sagen wo der Map Sensors Ist? vielleicht hat der auch was.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7039 Wohnort: Springe	02.05.2012, 18:52 zitieren entweder direkt an der asb oder an nem unterdruck schlauch der von der asb weg geht sieht so aus
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	02.05.2012, 19:16 zitieren Ok was regelt der alles ? Was für Störungen Können auftreten wenn er nicht funktioniert oder Nicht bzw falsch angeschlossen ist.
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maxrev.de Gast	04.05.2012, 17:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "1.6 vti Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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