» ZZP Einstellung bei E85 Betrieb

AiC · 23.09.2014, 20:18

An die Leute die E85 Fahren!

Da E85 durch den geringeren Heizwert Träger bzw langsamer verbrennt soll bzw muss man früher zünden als wie mit normalem Benzin..nun stellt sich die Frage wie weit ich auf früh gehen soll???

Hat da irgendjemand schon Erfahrung gesammelt?

Motor ist ein D16Y8 momentan fahr ich auf 18~19° v.OT (original ZZP 16+-2°)

&weida? · 26.09.2014, 08:53

Hat dein Auto einen Klopfsensor?

AiC · 26.09.2014, 08:58

Ne leider nicht
Bzw ist mir nicht bekannt das überhaupt welche d16 mit klopfsensoren ausgerüstet sind
Dann wäre es ja auch nicht von Nöten den zzp manuell zu verstellen ...

&weida? · 26.09.2014, 09:02

Doch, der B18 hat z.B. nen Klopfsensor und man muss die Zündung auch einstellen.

Eigentlich ist er nur als Schutz da, falls man mal Sprit mit niedriger Oktanzahl tankt.

AiC · 26.09.2014, 09:07

Ja das is schon klar (: da stellst ja den ZZP für die Nulllast(leerlauf) ein und das is dann dein Wert an dem sich deine ecu orientiert und je nach Spritqualität (ROZ) soweit es möglich ist bei teilllast an der klopfgrenze faehrt

Mir fällt gerade auf, Selbst wenn ich ein K.sensor haette würde es nichts bringen da wie du schon. Gesagt hast ich erst mal für den leerlauf den optimalen zzp finden muss xD

Michi123 · 11.12.2014, 10:06

meine meinung..bleib bei super...oder super plus...denn e85 wird dir früher oder später die ventile verkleben und der mehrverbrauch rechnet sich im moment eh nicht mehr, bei den sinkenden preisen!

un e85 tanken und andere hungern, weil wir extra für die sch*** maisfelder anbauen und verbrennen, steht in keinen vernünftigen verhältniss zur umwelt und meinerseits.

kannst ja zb auch mischen ohne abstimmen zu lassen...manche fahrn zb 50/50 und haben keine probs...! 20l e85 und 20l super..

viel spass trotzdem beim ausprobieren! lg

AiC · 11.12.2014, 10:12

haha

ich fahr schon lange 100% E85 (ca 20tkm)
ein verkleben der ventile hör ich von dir zum ersten mal ^^
0.99€/L ist trotzdem besser als 1.38€/Super und da juckt der Liter mehrvebrauch nicht...vorallem bei der leistungsausbeute...(Und ob die Benzinpreise so bleiben oder sinken is eh ungewiss)
WIe du zur Umwelt und etc stehst is deine sache, bzw sollte jedem seine sache sein, die Ölindustrie ist in der Hinsicht viel schlimmer, bzw der staat beutet mit ihren Benzinsteuern eh die Bevölkerung aus von daher ists relativ wurscht...

edit: Ich merk grad dass das eh alles nichts zum Thema tut ^^ ging nur um den ZÜndzeitpunkt wenn man mit E85 fährt

maxrev.de · Gast

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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	23.09.2014, 20:18 zitieren An die Leute die E85 Fahren! Da E85 durch den geringeren Heizwert Träger bzw langsamer verbrennt soll bzw muss man früher zünden als wie mit normalem Benzin..nun stellt sich die Frage wie weit ich auf früh gehen soll??? Hat da irgendjemand schon Erfahrung gesammelt? Motor ist ein D16Y8 momentan fahr ich auf 18~19° v.OT (original ZZP 16+-2°) Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 23.09.2014, 20:24 zitieren Gehört hab ich mal das man 6-10° der herkömmlichen ZZP zünden soll...nur eben nicht sicher xD weils schon ne ganze Ecke Is Verfasst am: 25.09.2014, 07:29 zitieren Keiner ein Plan ? Wo sind unsere Spezis
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	26.09.2014, 08:53 zitieren Hat dein Auto einen Klopfsensor?
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	26.09.2014, 08:58 zitieren Ne leider nicht Bzw ist mir nicht bekannt das überhaupt welche d16 mit klopfsensoren ausgerüstet sind Dann wäre es ja auch nicht von Nöten den zzp manuell zu verstellen ...
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	26.09.2014, 09:02 zitieren Doch, der B18 hat z.B. nen Klopfsensor und man muss die Zündung auch einstellen. Eigentlich ist er nur als Schutz da, falls man mal Sprit mit niedriger Oktanzahl tankt. 1x bearbeitet
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	26.09.2014, 09:07 zitieren Ja das is schon klar (: da stellst ja den ZZP für die Nulllast(leerlauf) ein und das is dann dein Wert an dem sich deine ecu orientiert und je nach Spritqualität (ROZ) soweit es möglich ist bei teilllast an der klopfgrenze faehrt Mir fällt gerade auf, Selbst wenn ich ein K.sensor haette würde es nichts bringen da wie du schon. Gesagt hast ich erst mal für den leerlauf den optimalen zzp finden muss xD Verfasst am: 11.12.2014, 09:14 zitieren Sooo für die Leute die sich dumm und dämlich suchen wie ich : Habe die komplette deutsche Literatur durchsucht und kaum was finden können.... Dann hab ich mal auf Amerikanischer Literatur gesucht und wurde fündig (: Die meisten Aussagen bezüglich ZZP sind 6-8° auf den Herkömmlichen ZZP...das heisst zb in meinem fall Original 12° v.OT >>> 18-20° v.OT mit E85 fahrbahr hier mal ein paar Quellen : http://www.enginebasics.com/EFI%20Tuning/E85%20Tuning.html http://www.ardideas.com/E85-and-you_b_25.html Soo was bringt uns das ? Da E85 auf der einen seite Klopffester ist (106-112 oktan) und dazu eine schnellere Flammenfront hat >>> Verbrennt schneller,sauberer,kühler(Mehr sauerstoff im Brennraum dadurch) und ohne klopfen = können wir bzw müssen wir sogar mehr einspritzen wie herkömmliches Benzin und können dadurch Leistung herausholen Für die Leute die keine ZZP mit Grad verstellung haben, einfach die Riemenscheibe mit weiteren Markierungen erweitern xD Ich selbst werde es morgen an meinem Fahrzeug ändern und kann ja dann mal berichten
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Michi123 Senior Name: Michi Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Facelift Anmeldedatum: 03.12.2010 Beiträge: 459 Wohnort: Leipzig	11.12.2014, 10:06 zitieren meine meinung..bleib bei super...oder super plus...denn e85 wird dir früher oder später die ventile verkleben und der mehrverbrauch rechnet sich im moment eh nicht mehr, bei den sinkenden preisen! un e85 tanken und andere hungern, weil wir extra für die sch*** maisfelder anbauen und verbrennen, steht in keinen vernünftigen verhältniss zur umwelt und meinerseits. kannst ja zb auch mischen ohne abstimmen zu lassen...manche fahrn zb 50/50 und haben keine probs...! 20l e85 und 20l super.. viel spass trotzdem beim ausprobieren! lg
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	11.12.2014, 10:12 zitieren haha ich fahr schon lange 100% E85 (ca 20tkm) ein verkleben der ventile hör ich von dir zum ersten mal ^^ 0.99€/L ist trotzdem besser als 1.38€/Super und da juckt der Liter mehrvebrauch nicht...vorallem bei der leistungsausbeute...(Und ob die Benzinpreise so bleiben oder sinken is eh ungewiss) WIe du zur Umwelt und etc stehst is deine sache, bzw sollte jedem seine sache sein, die Ölindustrie ist in der Hinsicht viel schlimmer, bzw der staat beutet mit ihren Benzinsteuern eh die Bevölkerung aus von daher ists relativ wurscht... edit: Ich merk grad dass das eh alles nichts zum Thema tut ^^ ging nur um den ZÜndzeitpunkt wenn man mit E85 fährt 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	18.12.2014, 10:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ZZP Einstellung bei E85 Betrieb" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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