» Zusatzinstrumente einbau

Sako84 · 14.09.2010, 07:59

DarkAngel1977
Sako84Wichtig öltemp, abgastemp. Alles andere Spielerei
Bei Turbo Öldruck Ladedruck noch zusätzlich.

Wobei eigentlich nur wichtig die öltemp ist damit weißt wann Gas geben darfst.

Wozu ist die Abgastemperatur wichtig? Brauchst doch gar nicht !!!

Öldruck, Öltemperatur und evtl Spannungsanzeige.

Beim Sauger nicht ist richtig. Beim Turbo schon

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Auch nicht nötig. Wer n Turbo fährt, sollte wissen,dass er vorm Gasgeben warm sein muss, und nen heissen Turbomotor nicht einfach abstellt.
Aber naja, muss Westkingsize eh selbst entscheiden,was er möchte.

Nun aber zurück zur unsprünglichen Frage:

Ich hab immer die Raid Nightfly gefahren. Genau diese liegen jetzt auch hier für unseren Sol.

Zündung aus, Anzeigen aus, Zündung an, Anzeigen an. Einige steuern es über Licht, aber wenn man dann tagsüber ohne Licht fährt, sieht man ja in den Anzeigen nix, deshalb über Zündungsplus angeklemmt.

Haben Spannungsanzeige, Öldruck und Öl-Temp dafür. Kommen aber an die A-Säule.

Dazu wurde der Halter für die 3 Instrumente aufgeklebt, dann Übergang anlaminiert mit GFK. Wurde dann alles gespachtelt, und wird die nächste Zeit lackiert

major-iacis · 14.09.2010, 11:13

hab meine auch in der a-Säule... die dinger sind von blauertacho4you.de oder so.

mir war die optik wichtiger, als die genauigkeit. ob mein motor nur 80 oder 75 grad öltemp hat... war und ist mir nicht so wichtig. solang es grob stimmt reicht mir das.... hab ja kein rennsol

westkingsize · 14.09.2010, 12:44

zeigt mal pics bitte und war der einbau schwer mit den ganzen gebern und so nen müll ?

Sako84 · 14.09.2010, 12:49

nichts zum thema...sorry
inkompetenz manch anderer user

Sebulator · 14.09.2010, 15:18

Hat jemand Erfahrung mit diesen Instrumenten?

http://www.conrad.de/ce/de/product/842095/OeLDRUCK-MESSER

Seb

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Sako84Hat damit ja mal gar nichts zu tun. Die Temperatur des Öles ist entscheidend wann ich darf. Und nachlaufen lassen ist auch klar. Aber ab einem gewissen Ladedruck sollte man Abgas kontrollieren können um zu sehen ob der Motor auch richtig lauft. ( zb zu fett usw)

Wenn der Motor richtig abgestimmt ist,läuft er weder zu fett, noch zu mager.

Wenn Du natürlich so n Ebay

^Anzeige-Tuning hast, siehts anders aus, aber da hilft Dir das Instrument auch nicht wirklich,weil wenn er zu mager bzw zu fett läuft, ist der Fehler ja schon da, und unter Umständen schon die ersten Defekte.

Sako84 · 14.09.2010, 15:40

nichts zum thema...sorry
inkompetenz manch anderer user

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Selbst eingebaut? Oder einbauen lassen?

Nee, also halt mal n Ball flach.

ich hab selbst auch schon Turbos gefahren, erzähl mir nix davon. hier gehts aber nicht um deine Prahlerei von deinem Turbo-Sol, sondern um Westkingsize Frage wegen Zusatzinstrumenten. Und da er keinen Turbo drin hat, steck deinen Turbokram mal wieder in deine Hose, und rede über sinnvolle Argumente über Zusatzinstrumente von NON-Turbo !!!

Sako84 · 14.09.2010, 15:46

nichts zum thema...sorry
inkompetenz manch anderer user

---ich bin raus---

maxrev.de · Gast

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Sako84 Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Crx ed9 - Lexus is200 - Crx eh6 Anmeldedatum: 04.05.2010 Beiträge: 815 Wohnort: Opsen bei hamm/Sieg	14.09.2010, 07:59 zitieren DarkAngel1977 Sako84Wichtig öltemp, abgastemp. Alles andere Spielerei Bei Turbo Öldruck Ladedruck noch zusätzlich. Wobei eigentlich nur wichtig die öltemp ist damit weißt wann Gas geben darfst. Wozu ist die Abgastemperatur wichtig? Brauchst doch gar nicht !!! Öldruck, Öltemperatur und evtl Spannungsanzeige. Beim Sauger nicht ist richtig. Beim Turbo schon Gefällt mir Teilen twittern
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	14.09.2010, 08:23 zitieren Auch nicht nötig. Wer n Turbo fährt, sollte wissen,dass er vorm Gasgeben warm sein muss, und nen heissen Turbomotor nicht einfach abstellt. Aber naja, muss Westkingsize eh selbst entscheiden,was er möchte. Nun aber zurück zur unsprünglichen Frage: Ich hab immer die Raid Nightfly gefahren. Genau diese liegen jetzt auch hier für unseren Sol. Zündung aus, Anzeigen aus, Zündung an, Anzeigen an. Einige steuern es über Licht, aber wenn man dann tagsüber ohne Licht fährt, sieht man ja in den Anzeigen nix, deshalb über Zündungsplus angeklemmt. Haben Spannungsanzeige, Öldruck und Öl-Temp dafür. Kommen aber an die A-Säule. Dazu wurde der Halter für die 3 Instrumente aufgeklebt, dann Übergang anlaminiert mit GFK. Wurde dann alles gespachtelt, und wird die nächste Zeit lackiert
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major-iacis Elite Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 1238 Wohnort: rlp	14.09.2010, 11:13 zitieren hab meine auch in der a-Säule... die dinger sind von blauertacho4you.de oder so. mir war die optik wichtiger, als die genauigkeit. ob mein motor nur 80 oder 75 grad öltemp hat... war und ist mir nicht so wichtig. solang es grob stimmt reicht mir das.... hab ja kein rennsol
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westkingsize Veteran Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 882 Wohnort: Mülheim an der Ruhr	14.09.2010, 12:44 zitieren zeigt mal pics bitte und war der einbau schwer mit den ganzen gebern und so nen müll ?
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Sako84 Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Crx ed9 - Lexus is200 - Crx eh6 Anmeldedatum: 04.05.2010 Beiträge: 815 Wohnort: Opsen bei hamm/Sieg	14.09.2010, 12:49 zitieren nichts zum thema...sorry inkompetenz manch anderer user 1x bearbeitet
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Sebulator Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol 1992 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 337 Wohnort: Bottrop	14.09.2010, 15:18 zitieren Hat jemand Erfahrung mit diesen Instrumenten? http://www.conrad.de/ce/de/product/842095/OeLDRUCK-MESSER Seb
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	14.09.2010, 15:21 zitieren Sako84Hat damit ja mal gar nichts zu tun. Die Temperatur des Öles ist entscheidend wann ich darf. Und nachlaufen lassen ist auch klar. Aber ab einem gewissen Ladedruck sollte man Abgas kontrollieren können um zu sehen ob der Motor auch richtig lauft. ( zb zu fett usw) Wenn der Motor richtig abgestimmt ist,läuft er weder zu fett, noch zu mager. Wenn Du natürlich so n Ebay ^Anzeige-Tuning hast, siehts anders aus, aber da hilft Dir das Instrument auch nicht wirklich,weil wenn er zu mager bzw zu fett läuft, ist der Fehler ja schon da, und unter Umständen schon die ersten Defekte.
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Sako84 Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Crx ed9 - Lexus is200 - Crx eh6 Anmeldedatum: 04.05.2010 Beiträge: 815 Wohnort: Opsen bei hamm/Sieg	14.09.2010, 15:40 zitieren nichts zum thema...sorry inkompetenz manch anderer user 1x bearbeitet
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	14.09.2010, 15:44 zitieren Selbst eingebaut? Oder einbauen lassen? Nee, also halt mal n Ball flach. ich hab selbst auch schon Turbos gefahren, erzähl mir nix davon. hier gehts aber nicht um deine Prahlerei von deinem Turbo-Sol, sondern um Westkingsize Frage wegen Zusatzinstrumenten. Und da er keinen Turbo drin hat, steck deinen Turbokram mal wieder in deine Hose, und rede über sinnvolle Argumente über Zusatzinstrumente von NON-Turbo !!!
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Sako84 Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: Crx ed9 - Lexus is200 - Crx eh6 Anmeldedatum: 04.05.2010 Beiträge: 815 Wohnort: Opsen bei hamm/Sieg	14.09.2010, 15:46 zitieren nichts zum thema...sorry inkompetenz manch anderer user ---ich bin raus--- 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	08.12.2010, 16:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zusatzinstrumente einbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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