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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren |
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Trainee Name: Peter Fahrzeug: Civic EP 4 -Sport- Bj. 2005 Anmeldedatum: 20.05.2007 Beiträge: 28 Wohnort: Nähe München | zitieren Aaahhh - gut zu wissen ! Ich muss meine Zusatzinstrumente nämlich auch noch anschließen. Diesen Fehler hätte ich gemacht .... (Jetzt muss ich nur noch rausfinden, wo genau ich den Adapter für Öldruck und Öltemp beim EP 4 hinbauen muss ... ) |
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Gesperrt Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 433 | zitieren Habe bei mir im EG4 auch so einen Adapter und es ist nur ein bisschen Öl rausgefloßen musste nicht mal was nachfüllen! Halt nur das was im Ölfilter war. Aber es stimmt das die Gewinde überhaupt nicht dicht sind obwohl die einen Konus haben. Musste wie gesagt noch exrta abdichten. |
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General ![]() Name: Mike Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Del Sol EG2 und BMW 335i Coupe e92 und Kawasaki Z1000 auf 2 Rädern Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 4662 Wohnort: Oldenburg | zitieren alles klar hab mir dichtband geholt! denke ich werds die tage mal machen, heute war mir nich so danach ![]() |
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Meile-Heizer! ![]() ![]() Name: Uwe Geschlecht: ![]() Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2540 Wohnort: Dresden | zitieren Also bei mir ist alles dicht, auch ohne Dichtband! -->Hab ja beim Fuchs bestellt! ![]() Ja, wegen dem Ölverlust beim wechseln... Da läuft nicht viel raus! Wenn mans ordentlich anstellt, dann läuft noch nicht mal der Filter leer beim Abschrauben. ![]() Ach ja, noch ein TIP! Wie beim normalen Ölfilterwechsel auch, die Gummidichtung ein bisschen mit Öl einschmieren, auch die von dem Adapter! Dichtet dann besser und man bekommt die auch wieder ordentlich ab! ![]() Ansonsten gutes Gelingen! Gruß, Uwe! |
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General ![]() Name: Mike Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Del Sol EG2 und BMW 335i Coupe e92 und Kawasaki Z1000 auf 2 Rädern Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 4662 Wohnort: Oldenburg | zitieren danke danke! |
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