» Zockt mich meine Honda Werkstatt ab?

Fluechtiger · Trainee Anmeldedatum: 07.08.2009 Beiträge: 28

Hallo,

Ich fahre einen Honda Jazz, den ich im Juni 2009 als Neuwagen zugelassen habe. Da ich mich mit Autos eigentlich fast nicht auskenne und einfach keine technischen Probleme haben wollte, habe ich das Auto immer zur Inspektion gefahren, wenn die Anzeige im Cockpit ansprang. Mittlerweile habe ich aber das Gefühl, dass meine Hondawerkstatt meine Unwissenheit ausnutzt.

Ich habe jetzt 116.500 km auf dem Tacho und im elektronischen Servicenachweis stehen schon 9 Inspektionen drin! Wenn man also diese Auslieferungsinspektion abzieht, war ich bisher etwa alle 14.500 km bei einer Inspektion.
Ich finde das schon enorm oft!

Bei jeder Inspektion wurden Motoröl und Ölfilter gewechselt. Kann das wirklich sein, dass das in so kurzen Abständen nötig ist?

Bei jeder zweiten Inspektion wurde außerdem der Luftfilter gewechselt, also im Prinzip einmal pro Jahr. Auch das erscheint mir auffällig häufig, zumal selbst ich das bei Bedarf wohl noch selbst könnte. Da braucht man ja noch nicht mal Werkzeug dafür.

Was mich gerade am meisten aufregt ist, dass auf dem elektronischen Servicenachweis steht, dass ich voraussichtlich im Februar 2015 oder in 2.500 (sic!) km wieder hin muss. Dabei war ich doch gerade erst vor ein paar Tagen dort.

Im Februar soll dann ein Kraftstofffilter und ein Luftfilterelement gewechselt und die Leerlaufdrehzahl geprüft werden. Das kann doch eigentlich nicht sein, dass ich da im Februar schon wieder hin muss?

Wie funktioniert das eigentlich mit dieser Wartungsanzeige. Kann die Werkstatt das Intervall einstellen?

booni · 21.12.2014, 16:38

in der regel heist es jedes jahr oder alle 20 tkm. was als erstes auftrift.
wenn du keine garantie mehr hast, würd ich an deiner stelle sowieso eine freie werkstadt aufsuchen.
gibt ja sehr viele in der umbebung.
nur als vergleich: hab mal für einen honda accord CL9 550€ nur inspektion blechen müssen.
in einer freien werkstadt nur 220€ !!! schon eine unterschied oder??

white*angel · 21.12.2014, 23:10

der wartungsintervallanzeige berücksichtigt auch den fahrstil bzw die "gewohnheiten". wenn man zb viele kurzstrecken fährt wird der ölwechsel nach weniger km fällig als wenn man viele langstrecken fährt. was ich allerdings unverständlich finde, ist, dass man die folgende inspektion nicht vorgezogen hat, die mechaniker können schauen was und in wievielen km bzw tagen als nächstes fällig ist, bald fällige sachen (wie deine filterwechsel in 2500km) machen wir dann normal gleich mit (nach abklärung mit dem kunden) damit dieser nicht alle paar monate in die werkstatt muss...

klar ist das ganze in einer freien werkstatt günstiger... da werden allerdings auch keine originalen teile verbaut, die sind natürlich dann dementsprechend billiger. das mag bei luftfilter und so nicht extrem ins gewicht fallen... aber wenn da mal ein no-name zahnriemen verbaut wird (ich weiß, der jazz hat ne kette) wäre ich da vorsichtig

gold-civic · 22.12.2014, 05:28

white*angelach so: nein, die werkstatt kann den intervall nicht einstellen... nur die inspektion "abhaken", also dem auto "sagen" dass die inspektion erledigt ist

Mann kann aber den Intervall abschalten lassen wenn man aus der Garantie raus ist.
Dann muß man halt selbst auf die Sachen achten.

white*angel · 22.12.2014, 07:00

richtig. würde ich aber nicht empfehlen, schon alleine wegen dem wiederverkaufswert... mal ehrlich - wer den intervall abschalten lässt macht das meist nur um weniger inspektionen machen zu müssen...

die abschaltung geht auch direkt von anfang an, das läuft bei einigen französischen kunden so. wird aber im eventuellen garantiefall schwierig bis unmöglich was zu erreichen wenn nicht alle inspektionen ausgeführt wurden und nachgewiesen werden können :/

gold-civic · 22.12.2014, 07:13

Während der Garantiezeit wäre das natürlich sinnfrei. Wenn man den Wagen aber länger fahren will, dann kann man alles nach Servicehandbuch selber machen.

Bei einem 10Jahren alten Auto guckt da keiner drauf, das wird dann auch viel zu teuer da die Intervalle ja kürzer sind. Alle 20Tkm Öl langt beim Jazz/Civic.
Das sind keine hochgezüchtende Motore. Beim TypeR oder Hybrid wäre das evtl was anderes.

Accord06 · 22.12.2014, 07:20

FluechtigerHallo,

Ich fahre einen Honda Jazz, den ich im Juni 2009 als Neuwagen zugelassen habe. Da ich mich mit Autos eigentlich fast nicht auskenne und einfach keine technischen Probleme haben wollte, habe ich das Auto immer zur Inspektion gefahren, wenn die Anzeige im Cockpit ansprang. Mittlerweile habe ich aber das Gefühl, dass meine Hondawerkstatt meine Unwissenheit ausnutzt.

Ich habe jetzt 116.500 km auf dem Tacho und im elektronischen Servicenachweis stehen schon 9 Inspektionen drin! Wenn man also diese Auslieferungsinspektion abzieht, war ich bisher etwa alle 14.500 km bei einer Inspektion.
Ich finde das schon enorm oft!

Bei jeder Inspektion wurden Motoröl und Ölfilter gewechselt. Kann das wirklich sein, dass das in so kurzen Abständen nötig ist?

Bei jeder zweiten Inspektion wurde außerdem der Luftfilter gewechselt, also im Prinzip einmal pro Jahr. Auch das erscheint mir auffällig häufig, zumal selbst ich das bei Bedarf wohl noch selbst könnte. Da braucht man ja noch nicht mal Werkzeug dafür.

Was mich gerade am meisten aufregt ist, dass auf dem elektronischen Servicenachweis steht, dass ich voraussichtlich im Februar 2015 oder in 2.500 (sic!) km wieder hin muss. Dabei war ich doch gerade erst vor ein paar Tagen dort.

Im Februar soll dann ein Kraftstofffilter und ein Luftfilterelement gewechselt und die Leerlaufdrehzahl geprüft werden. Das kann doch eigentlich nicht sein, dass ich da im Februar schon wieder hin muss?

Wie funktioniert das eigentlich mit dieser Wartungsanzeige. Kann die Werkstatt das Intervall einstellen?

Um die Frage mal kurz und knapp zu bantworten:

Nein, die zocken dich nicht ab, alles im grünen Bereich so wie es soll.

SaschaOF · 22.12.2014, 13:28

Ich habe mich da anfangs mit dem Accord auch drüber geärgert und "Abzocke" gewittert. Aber ich habe ja den Vergleich zwischen dem CU2 mit Wartungssystem und dem CM1 ohne - die Kosten sind über die Zeit nahezu identisch, nur dass ich eben mit dem Cu2 durchschnittlich 1,5x pro Jahr zur Werkstatt muss. Es ist eben etwas unglücklich programmiert, dass man zum Ölwechsel in die Werkstatt geschickt wird, und dann 3000km später zu einer einfachen Sichtkontrolle von irgendeinem Unsinn. Das könnte zusammen gelegt werden.

Ich verstehe aber immer wieder den "Tip" mit der freien Werkstatt nicht - mein HH ist nicht teurer als ATU und billiger als viele freie Werkstätten. Und hat im Notfall Support von Honda. Abschalten lassen würde ich das System nicht, das weckt bei einem Käufer der das Fahrzeug mal bekommen soll kein Vertrauen - ich würde ein solches Auto nicht mehr kaufen, weil auch ich unterstellen würde, dass ab diesem Punkt an der Wartung gespart worden ist (was für einen Grund gäbe es sonst?). Übrigens kann anhand der VIN jeder HH auf die Wartungshistorie zugreifen wenn der Wartungscomputer eingeschaltet ist - Scheckheft Türken ist dagegen das einfachste der Welt.

maxrev.de · Gast

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Fluechtiger Trainee Anmeldedatum: 07.08.2009 Beiträge: 28	21.12.2014, 15:08 zitieren Hallo, Ich fahre einen Honda Jazz, den ich im Juni 2009 als Neuwagen zugelassen habe. Da ich mich mit Autos eigentlich fast nicht auskenne und einfach keine technischen Probleme haben wollte, habe ich das Auto immer zur Inspektion gefahren, wenn die Anzeige im Cockpit ansprang. Mittlerweile habe ich aber das Gefühl, dass meine Hondawerkstatt meine Unwissenheit ausnutzt. Ich habe jetzt 116.500 km auf dem Tacho und im elektronischen Servicenachweis stehen schon 9 Inspektionen drin! Wenn man also diese Auslieferungsinspektion abzieht, war ich bisher etwa alle 14.500 km bei einer Inspektion. Ich finde das schon enorm oft! Bei jeder Inspektion wurden Motoröl und Ölfilter gewechselt. Kann das wirklich sein, dass das in so kurzen Abständen nötig ist? Bei jeder zweiten Inspektion wurde außerdem der Luftfilter gewechselt, also im Prinzip einmal pro Jahr. Auch das erscheint mir auffällig häufig, zumal selbst ich das bei Bedarf wohl noch selbst könnte. Da braucht man ja noch nicht mal Werkzeug dafür. Was mich gerade am meisten aufregt ist, dass auf dem elektronischen Servicenachweis steht, dass ich voraussichtlich im Februar 2015 oder in 2.500 (sic!) km wieder hin muss. Dabei war ich doch gerade erst vor ein paar Tagen dort. Im Februar soll dann ein Kraftstofffilter und ein Luftfilterelement gewechselt und die Leerlaufdrehzahl geprüft werden. Das kann doch eigentlich nicht sein, dass ich da im Februar schon wieder hin muss? Wie funktioniert das eigentlich mit dieser Wartungsanzeige. Kann die Werkstatt das Intervall einstellen? Gefällt mir Teilen twittern
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booni Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: type-R FK2-2015 /// CW3 type S Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1895 Wohnort: GER	21.12.2014, 16:38 zitieren in der regel heist es jedes jahr oder alle 20 tkm. was als erstes auftrift. wenn du keine garantie mehr hast, würd ich an deiner stelle sowieso eine freie werkstadt aufsuchen. gibt ja sehr viele in der umbebung. nur als vergleich: hab mal für einen honda accord CL9 550€ nur inspektion blechen müssen. in einer freien werkstadt nur 220€ !!! schon eine unterschied oder??
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	21.12.2014, 23:10 zitieren der wartungsintervallanzeige berücksichtigt auch den fahrstil bzw die "gewohnheiten". wenn man zb viele kurzstrecken fährt wird der ölwechsel nach weniger km fällig als wenn man viele langstrecken fährt. was ich allerdings unverständlich finde, ist, dass man die folgende inspektion nicht vorgezogen hat, die mechaniker können schauen was und in wievielen km bzw tagen als nächstes fällig ist, bald fällige sachen (wie deine filterwechsel in 2500km) machen wir dann normal gleich mit (nach abklärung mit dem kunden) damit dieser nicht alle paar monate in die werkstatt muss... klar ist das ganze in einer freien werkstatt günstiger... da werden allerdings auch keine originalen teile verbaut, die sind natürlich dann dementsprechend billiger. das mag bei luftfilter und so nicht extrem ins gewicht fallen... aber wenn da mal ein no-name zahnriemen verbaut wird (ich weiß, der jazz hat ne kette) wäre ich da vorsichtig Verfasst am: 21.12.2014, 23:12 zitieren ach so: nein, die werkstatt kann den intervall nicht einstellen... nur die inspektion "abhaken", also dem auto "sagen" dass die inspektion erledigt ist
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3704 Wohnort: near HH	22.12.2014, 05:28 zitieren white*angelach so: nein, die werkstatt kann den intervall nicht einstellen... nur die inspektion "abhaken", also dem auto "sagen" dass die inspektion erledigt ist Mann kann aber den Intervall abschalten lassen wenn man aus der Garantie raus ist. Dann muß man halt selbst auf die Sachen achten.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	22.12.2014, 07:00 zitieren richtig. würde ich aber nicht empfehlen, schon alleine wegen dem wiederverkaufswert... mal ehrlich - wer den intervall abschalten lässt macht das meist nur um weniger inspektionen machen zu müssen... die abschaltung geht auch direkt von anfang an, das läuft bei einigen französischen kunden so. wird aber im eventuellen garantiefall schwierig bis unmöglich was zu erreichen wenn nicht alle inspektionen ausgeführt wurden und nachgewiesen werden können :/
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3704 Wohnort: near HH	22.12.2014, 07:13 zitieren Während der Garantiezeit wäre das natürlich sinnfrei. Wenn man den Wagen aber länger fahren will, dann kann man alles nach Servicehandbuch selber machen. Bei einem 10Jahren alten Auto guckt da keiner drauf, das wird dann auch viel zu teuer da die Intervalle ja kürzer sind. Alle 20Tkm Öl langt beim Jazz/Civic. Das sind keine hochgezüchtende Motore. Beim TypeR oder Hybrid wäre das evtl was anderes.
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Accord06 Elite Geschlecht: Fahrzeug: 10´ Jazz GG3 Sport/06´Accord Type S/14´Audi A1 Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 1209 Wohnort: Brandenburg	22.12.2014, 07:20 zitieren FluechtigerHallo, Ich fahre einen Honda Jazz, den ich im Juni 2009 als Neuwagen zugelassen habe. Da ich mich mit Autos eigentlich fast nicht auskenne und einfach keine technischen Probleme haben wollte, habe ich das Auto immer zur Inspektion gefahren, wenn die Anzeige im Cockpit ansprang. Mittlerweile habe ich aber das Gefühl, dass meine Hondawerkstatt meine Unwissenheit ausnutzt. Ich habe jetzt 116.500 km auf dem Tacho und im elektronischen Servicenachweis stehen schon 9 Inspektionen drin! Wenn man also diese Auslieferungsinspektion abzieht, war ich bisher etwa alle 14.500 km bei einer Inspektion. Ich finde das schon enorm oft! Bei jeder Inspektion wurden Motoröl und Ölfilter gewechselt. Kann das wirklich sein, dass das in so kurzen Abständen nötig ist? Bei jeder zweiten Inspektion wurde außerdem der Luftfilter gewechselt, also im Prinzip einmal pro Jahr. Auch das erscheint mir auffällig häufig, zumal selbst ich das bei Bedarf wohl noch selbst könnte. Da braucht man ja noch nicht mal Werkzeug dafür. Was mich gerade am meisten aufregt ist, dass auf dem elektronischen Servicenachweis steht, dass ich voraussichtlich im Februar 2015 oder in 2.500 (sic!) km wieder hin muss. Dabei war ich doch gerade erst vor ein paar Tagen dort. Im Februar soll dann ein Kraftstofffilter und ein Luftfilterelement gewechselt und die Leerlaufdrehzahl geprüft werden. Das kann doch eigentlich nicht sein, dass ich da im Februar schon wieder hin muss? Wie funktioniert das eigentlich mit dieser Wartungsanzeige. Kann die Werkstatt das Intervall einstellen? Um die Frage mal kurz und knapp zu bantworten: Nein, die zocken dich nicht ab, alles im grünen Bereich so wie es soll.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	22.12.2014, 13:28 zitieren Ich habe mich da anfangs mit dem Accord auch drüber geärgert und "Abzocke" gewittert. Aber ich habe ja den Vergleich zwischen dem CU2 mit Wartungssystem und dem CM1 ohne - die Kosten sind über die Zeit nahezu identisch, nur dass ich eben mit dem Cu2 durchschnittlich 1,5x pro Jahr zur Werkstatt muss. Es ist eben etwas unglücklich programmiert, dass man zum Ölwechsel in die Werkstatt geschickt wird, und dann 3000km später zu einer einfachen Sichtkontrolle von irgendeinem Unsinn. Das könnte zusammen gelegt werden. Ich verstehe aber immer wieder den "Tip" mit der freien Werkstatt nicht - mein HH ist nicht teurer als ATU und billiger als viele freie Werkstätten. Und hat im Notfall Support von Honda. Abschalten lassen würde ich das System nicht, das weckt bei einem Käufer der das Fahrzeug mal bekommen soll kein Vertrauen - ich würde ein solches Auto nicht mehr kaufen, weil auch ich unterstellen würde, dass ab diesem Punkt an der Wartung gespart worden ist (was für einen Grund gäbe es sonst?). Übrigens kann anhand der VIN jeder HH auf die Wartungshistorie zugreifen wenn der Wartungscomputer eingeschaltet ist - Scheckheft Türken ist dagegen das einfachste der Welt. Verfasst am: 22.12.2014, 13:30 zitieren gold-civic Bei einem 10Jahren alten Auto guckt da keiner drauf, das wird dann auch viel zu teuer da die Intervalle ja kürzer sind. Alle 20Tkm Öl langt beim Jazz/Civic. Das sind keine hochgezüchtende Motore. Beim TypeR oder Hybrid wäre das evtl was anderes. Doch - ich gucke darauf, sagt es doch etwas über den Fahrzeugeigner aus. Und wie oben erwähnt - es ist nicht teurer.
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maxrev.de Gast	28.04.2015, 09:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zockt mich meine Honda Werkstatt ab?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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