» Zeitweises Knarzen beim Bremsen VA Links

JazzMaus1967 · Junior Anmeldedatum: 23.11.2010 Beiträge: 80

Hallo Gemeinde

Also mein jazz entwickelt sich so langsam zur Dauerbaustelle :wall:

. Nach dem Tausch der Radlager vorn hinten Fahrerseite, sowie der komplette Tausch von Scheiben und Belägen, kommt die nächste Arbeit auf mich zu. Dazu hab ich noch keine Idee.

Es betrifft wieder die Fahrerseite. Wenn ich fahre und wenn der warm gefahren ist fängt es irgendwann beim Bremsen an zu knarren und knarzen. Das geht eine ganze Zeit, dann ist es mal wieder weg. Irgendwann kommt es mal wieder. Die Bremsanlage ab ich nochmal demontiert und kontrolliert ( Bremskolben, Schwimmer etc.). Alles gängig alles top. Da ich auch zum TÜV musste, hab ich den mal genau drauf schauen lassen. Alles ohne Befund.

Als nächstes steht halt im Ausschlussverfahren die Antriebswelle zur Kontrolle und das Stabipendel auf dem Plan (Ausbau und Kontrolle).

Kennt diese Problem jemand von Euch??

Von dem festgegammelten Heckklappengriff rede ich hier schon überhaupt nicht mehr.
Der ist erledigt. Ist halt was fummelig der Ausbau aber gin relativ gut zu reparieren (entrosten, freidrehen und etwas Fett habens wieder gangbar gemacht).

Wäre für eventuelle Ratschläge sehr dankbar.

Danke und einen schönen Bastelfreien Sonntag noch
JazzMaus

Kanjo C1 · 20.07.2014, 00:57

Ich denke, das wird das untere oder obere Traggelenk sein. Aber eher das Untere.

JazzMaus1967 · Junior Anmeldedatum: 23.11.2010 Beiträge: 80

Hallo

also hab das jetzt mal von einer neutralen Werkstatt testen lassen und die kamen zum Schluss, das Fehler beim einpressen der Lager gemacht wurden. Also baue ich den ganzen Brösel nochmals auseinander und kontrolliere alles nochmals und lasse notfalls nochmals neue Lager einpressen.

Grüsse
JazzMaus

Melde mich mit neuen Erkenntnissen wenn ich das hinter mir habe.

Kanjo C1 · 20.07.2014, 17:41

Von welchen Lagern sprichst Du genau?

JazzMaus1967 · Junior Anmeldedatum: 23.11.2010 Beiträge: 80

Guten Morgen

ich spreche von den Radlagern. Die wurden neu eingepresst und dabei wohl Fehler gemacht. Wenn ich dass noch richtig im Kopf habe, haben die die Kraft der Presse auf den Innenring des Lagers gelegt anstatt auf den äusseren Lagerring. Dabei könnten die neuen Lager (Radlager, ABS-Ring) wohl wieder beschädigt worden sein.
So die Erklärung der Werkstatt. Die Werkstatt hätte nichts davon mir was nutzloses zu erzählen, das sie nichts weiter davon haben, ausser das ich für 20 Euro die Lager jetzt da aus- und einpressen lassen werde. Die wissen, das ich selber schraube und nur die Nabe vorbeibringe.

Grüsse JazzMaus

Kanjo C1 · 24.07.2014, 10:53

Hast Du ABS? Dann würde ich keine Kupferpaste nehmen, sondern Plastilube.

Edit: Ja klar hast Du ABS. Ist ja ein Jazz

JazzMaus1967 · Junior Anmeldedatum: 23.11.2010 Beiträge: 80

Die Kupferpaste habe ich nur auf den Gleitwegen der Bremszange benutzt. Plastilube kannte ich bisher nicht, für mich war bisher Kupferpaste der Allrounder für die Bremsanlage. Danke für den Tip, bei der nächsten Wartung bzw. Tausch werde ich das andere nutzen.

Gruss
JazzMaus

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
JazzMaus1967 Junior Anmeldedatum: 23.11.2010 Beiträge: 80	29.06.2014, 09:43 zitieren Hallo Gemeinde Also mein jazz entwickelt sich so langsam zur Dauerbaustelle . Nach dem Tausch der Radlager vorn hinten Fahrerseite, sowie der komplette Tausch von Scheiben und Belägen, kommt die nächste Arbeit auf mich zu. Dazu hab ich noch keine Idee. Es betrifft wieder die Fahrerseite. Wenn ich fahre und wenn der warm gefahren ist fängt es irgendwann beim Bremsen an zu knarren und knarzen. Das geht eine ganze Zeit, dann ist es mal wieder weg. Irgendwann kommt es mal wieder. Die Bremsanlage ab ich nochmal demontiert und kontrolliert ( Bremskolben, Schwimmer etc.). Alles gängig alles top. Da ich auch zum TÜV musste, hab ich den mal genau drauf schauen lassen. Alles ohne Befund. Als nächstes steht halt im Ausschlussverfahren die Antriebswelle zur Kontrolle und das Stabipendel auf dem Plan (Ausbau und Kontrolle). Kennt diese Problem jemand von Euch?? Von dem festgegammelten Heckklappengriff rede ich hier schon überhaupt nicht mehr. Der ist erledigt. Ist halt was fummelig der Ausbau aber gin relativ gut zu reparieren (entrosten, freidrehen und etwas Fett habens wieder gangbar gemacht). Wäre für eventuelle Ratschläge sehr dankbar. Danke und einen schönen Bastelfreien Sonntag noch JazzMaus Gefällt mir Teilen twittern
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	20.07.2014, 00:57 zitieren Ich denke, das wird das untere oder obere Traggelenk sein. Aber eher das Untere.
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JazzMaus1967 Junior Anmeldedatum: 23.11.2010 Beiträge: 80	20.07.2014, 15:45 zitieren Hallo also hab das jetzt mal von einer neutralen Werkstatt testen lassen und die kamen zum Schluss, das Fehler beim einpressen der Lager gemacht wurden. Also baue ich den ganzen Brösel nochmals auseinander und kontrolliere alles nochmals und lasse notfalls nochmals neue Lager einpressen. Grüsse JazzMaus Melde mich mit neuen Erkenntnissen wenn ich das hinter mir habe.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	20.07.2014, 17:41 zitieren Von welchen Lagern sprichst Du genau?
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JazzMaus1967 Junior Anmeldedatum: 23.11.2010 Beiträge: 80	21.07.2014, 04:50 zitieren Guten Morgen ich spreche von den Radlagern. Die wurden neu eingepresst und dabei wohl Fehler gemacht. Wenn ich dass noch richtig im Kopf habe, haben die die Kraft der Presse auf den Innenring des Lagers gelegt anstatt auf den äusseren Lagerring. Dabei könnten die neuen Lager (Radlager, ABS-Ring) wohl wieder beschädigt worden sein. So die Erklärung der Werkstatt. Die Werkstatt hätte nichts davon mir was nutzloses zu erzählen, das sie nichts weiter davon haben, ausser das ich für 20 Euro die Lager jetzt da aus- und einpressen lassen werde. Die wissen, das ich selber schraube und nur die Nabe vorbeibringe. Grüsse JazzMaus Verfasst am: 24.07.2014, 10:52 zitieren Hallo Gemeinde Sooo hab nochmals alles an der Vorderachse auseinander genommen und alles wieder Honda-Like zusammengebaut (Werkstatt CD). Auch habe ich nochmal alles abgefettet (Antriebswellenendgelenk), die Bremsanlage (Zange und Halter gereinigt und mit Kupferpaste versehen) und alle Komponenten nach vorschrift mit den richtigen Drehmomenten angezogen. Bisher ist alles ruhig, also habe ich wohl beim ersten Zusammenbau was verkehrt gemacht oder so. Drücke mir mal die Daumen das es weiter so schön ruhig bleibt. Grüsse JazzMaus
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	24.07.2014, 10:53 zitieren Hast Du ABS? Dann würde ich keine Kupferpaste nehmen, sondern Plastilube. Edit: Ja klar hast Du ABS. Ist ja ein Jazz 1x bearbeitet
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JazzMaus1967 Junior Anmeldedatum: 23.11.2010 Beiträge: 80	26.07.2014, 05:23 zitieren Die Kupferpaste habe ich nur auf den Gleitwegen der Bremszange benutzt. Plastilube kannte ich bisher nicht, für mich war bisher Kupferpaste der Allrounder für die Bremsanlage. Danke für den Tip, bei der nächsten Wartung bzw. Tausch werde ich das andere nutzen. Gruss JazzMaus
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maxrev.de Gast	26.07.2014, 05:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zeitweises Knarzen beim Bremsen VA Links" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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