» Zeigt her eure V-Max ihr Vergaserschlampen :-) EC8 EG3

CIVIC - Christian · 19.04.2007, 20:05

Honda_x82hier mal ein bild von meiner V.Max

mit 195/45-16"

5ter Gang

MFG Pascal

Fahr mal tanken

Joar 190...na vom dzm-bereich her, könnte ja bergab durchaus noch was gehn...

Honda_x82 · 19.04.2007, 20:27

Andere haben Ihre signatur gekürtzt um gewicht zu sparen ich tank einfach nicht :laugh:

Deswegen war der auch so schnell war durstig :laugh:

Lord_Ishmael · 19.04.2007, 22:57

splatty

naja was das noch mit einem originalen D13B zu tun hat sieht man ja oder?
meine Kurve beim getunten EG4 sieht auch bisserl anders aus wie beim originalen....

egal... trotzdem sieht man, dass ab 6500 nichts mehr geht... sprich, die Leistung wächst nicht, sondern sinkt... also lohnt es sich nicht den Motor so hoch zu schinden...

und mit einem EC8 bekommt amn sicher eine höhere Endgeschwindigkeit zusammen, weil der Wagen einfach um 50-70kg leichter ist

El Splatty · 19.04.2007, 22:59

also auch nicht bis zum roten bereich 6800 sondern früher schalten!!!!

Rantanplan · 20.04.2007, 05:58

CIVIC - Christian
Honda_x82hier mal ein bild von meiner V.Max

mit 195/45-16"

5ter Gang

MFG Pascal

Fahr mal tanken
Joar 190...na vom dzm-bereich her, könnte ja bergab durchaus noch was gehn...

Öhm, wer hat denn da am Kilometerstand rumgedreht?? Sieht mir ein weng komisch aus...... ( wenn man schon Manipuliert dann bitte schön nicht so offensichtlich :wall:

)

Honda_x82 · 20.04.2007, 13:54

Nix hier gedreht tacho ist fast Neu. :laugh:

Neu heißt Null km

Pascal

PS Wagen ist erste hand und BJ`2006

Hondadriver eg3 · 20.04.2007, 14:03

BJ 2006 Leistungsstarker D13B2 mit evizienten Registervergaser

Übrigens die Leistungskurve bei nem Original Eg3 sieht anders aus

schaut mal bei suche unter Leistungsprüfstand+Eg3. War ich damals mal auf dem Prüfstand und da war noch nicht ende der Fahnenstange bei weit über 6500u/min

El Splatty · 20.04.2007, 14:04

wieso sollte ein getunter ne schlechtere kurve haben als ein normaler?!?

Honda_x82 · 20.04.2007, 14:20

Ach ja noch was jetzt habe ich ja ein paar vergaser schlamoen hier :yes:

Wie kriege ich aus dem ec 8 D13 motor etwas mehr raus HAbe mir gestern nen Edelstahl kat bestellt und überlege noch nen edelstahl Krümmer zu holen Muffler sowieseo.

Und mittel ??

Aber dann noch was der wage geht immer noch einfach aus wenn ich die kupllung trete ob der jetzt warm oder kalt ist.

MFG Pascal

PS Meine Freundin fährt auch dimti (und Kind) und das wird langsam gefährlich , wenn sie immer beim kuppeln noch gas geben muss !!!!

Mattes · 20.04.2007, 14:29

Hey, hey, moment!

EC9 und ED2 sind auch Vergaser. Aber D14A1 und keine D13B2

Hier mal ein kleines Video

http://www.maxrev.de/ed2-200kmh-131-v20032.htm

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CIVIC - Christian Honda-Szene-MV Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Toyota Vellfire, Skoda Roomster (RHD) Anmeldedatum: 02.07.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: NWM Meine eBay-Auktionen:	19.04.2007, 20:05 zitieren Honda_x82hier mal ein bild von meiner V.Max mit 195/45-16" 5ter Gang MFG Pascal Fahr mal tanken Joar 190...na vom dzm-bereich her, könnte ja bergab durchaus noch was gehn... Gefällt mir Teilen twittern
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Honda_x82 Gesperrt Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 Anmeldedatum: 22.12.2006 Beiträge: 2240 Wohnort: Möchengladbach	19.04.2007, 20:27 zitieren Andere haben Ihre signatur gekürtzt um gewicht zu sparen ich tank einfach nicht Deswegen war der auch so schnell war durstig
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	19.04.2007, 22:57 zitieren splatty naja was das noch mit einem originalen D13B zu tun hat sieht man ja oder? meine Kurve beim getunten EG4 sieht auch bisserl anders aus wie beim originalen.... egal... trotzdem sieht man, dass ab 6500 nichts mehr geht... sprich, die Leistung wächst nicht, sondern sinkt... also lohnt es sich nicht den Motor so hoch zu schinden... und mit einem EC8 bekommt amn sicher eine höhere Endgeschwindigkeit zusammen, weil der Wagen einfach um 50-70kg leichter ist
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	19.04.2007, 22:59 zitieren also auch nicht bis zum roten bereich 6800 sondern früher schalten!!!!
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Rantanplan Fortgeschrittener Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Bj.93 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 128 Wohnort: Lüneburger Heide	20.04.2007, 05:58 zitieren CIVIC - Christian Honda_x82hier mal ein bild von meiner V.Max mit 195/45-16" 5ter Gang MFG Pascal Fahr mal tanken Joar 190...na vom dzm-bereich her, könnte ja bergab durchaus noch was gehn... Öhm, wer hat denn da am Kilometerstand rumgedreht?? Sieht mir ein weng komisch aus...... ( wenn man schon Manipuliert dann bitte schön nicht so offensichtlich )
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Honda_x82 Gesperrt Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 Anmeldedatum: 22.12.2006 Beiträge: 2240 Wohnort: Möchengladbach	20.04.2007, 13:54 zitieren Nix hier gedreht tacho ist fast Neu. Neu heißt Null km Pascal PS Wagen ist erste hand und BJ`2006
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	20.04.2007, 14:03 zitieren BJ 2006 Leistungsstarker D13B2 mit evizienten Registervergaser Übrigens die Leistungskurve bei nem Original Eg3 sieht anders aus schaut mal bei suche unter Leistungsprüfstand+Eg3. War ich damals mal auf dem Prüfstand und da war noch nicht ende der Fahnenstange bei weit über 6500u/min
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	20.04.2007, 14:04 zitieren wieso sollte ein getunter ne schlechtere kurve haben als ein normaler?!?
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Honda_x82 Gesperrt Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 Anmeldedatum: 22.12.2006 Beiträge: 2240 Wohnort: Möchengladbach	20.04.2007, 14:20 zitieren Ach ja noch was jetzt habe ich ja ein paar vergaser schlamoen hier Wie kriege ich aus dem ec 8 D13 motor etwas mehr raus HAbe mir gestern nen Edelstahl kat bestellt und überlege noch nen edelstahl Krümmer zu holen Muffler sowieseo. Und mittel ?? Aber dann noch was der wage geht immer noch einfach aus wenn ich die kupllung trete ob der jetzt warm oder kalt ist. MFG Pascal PS Meine Freundin fährt auch dimti (und Kind) und das wird langsam gefährlich , wenn sie immer beim kuppeln noch gas geben muss !!!!
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	20.04.2007, 14:29 zitieren Hey, hey, moment! EC9 und ED2 sind auch Vergaser. Aber D14A1 und keine D13B2 Hier mal ein kleines Video http://www.maxrev.de/ed2-200kmh-131-v20032.htm
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maxrev.de Gast	19.01.2009, 21:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zeigt her eure V-Max ihr Vergaserschlampen EC8 EG3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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