» Zeigt her eure V-Max ihr Vergaserschlampen :-) EC8 EG3

CIVIC - Christian · 19.04.2007, 16:59

sicher das, aber trotzdem hab ich bei 6500 im 4. mehr leistung, als wenn ich in den 5. schalte und irgendwo bei 5000 wieder einsteige ;-)

Hondadriver eg3 · 19.04.2007, 18:13

mansche träumen von größeren Motoren andere von schönen Frauen und wieder andere von nem EG3 mit 210kmh spitze durch Tuningguide :roll:

.
Nehmt einfach mal nen Gps-Gerät mit und vergleicht mit dem Tacho.
Ne kleine Liste die ich mal erstellt hatte:
170kmh=164, 180kmh=172, 190kmh=180, 205kmh=191(war Berg ab).

Aber jetzt zur Drehzahl mein EG3 bringt im 4.Gang zB bei 7300 seine Höchstgeschwindigkeit(nur mal so) allso bringt schon was sich auch mal bei warmen Motor in den roten Bereich reinzutrauen :yes:

exe · 19.04.2007, 18:20

Lord_Ishmael

Fahr mal auf den Prüfstand mit deinem und dann schau, wann die Leistung wieder nach unten geht... Kenn zwar die Kurve vom EG3 nicht, aber ich schätze bei 6500-7000 is der Buckel, dann gehts permanent bergab...

richtig!!

El Splatty · 19.04.2007, 18:21

kerl war doch am dyno. können ja mal seine kurve suchen....

exe · 19.04.2007, 18:22

zeig ma bitte

El Splatty · 19.04.2007, 18:57

CIVIC - Christian · 19.04.2007, 19:02

mensch, ich meinte doch auch laut tacho...
das mit den abweichungen kennen wir doch mittlerweile.
siehst und an dem leistungsdiagramm sieht man, das er bei 6430 bis hoch (ich schätze mal 7000 upm) die leistung behält. also hatte ich doch recht, das zwischen 6500-7000 am meisten kommt ;-)

EG3_Berlina · 19.04.2007, 19:05

Also ich wusste ja gar nicht, dass in meinem EG3 so ein Drehzahl-Monster steckt! :respekt:

Ich habe mich bis jetzt noch nicht mal über die 7000er Marke getraut!
Aber wenn der sogar locker 9000 schafft... na dann... getreu dem Motto: "Drezahl befreit"!! :hi:

EG3_Booster · 19.04.2007, 19:25

Mit meinem modifiziertem (EG3 Tuning Guid, komplett auser...noch kein auspuffkrümer...zündzeitpunkt verstellung, und benzin mischung)

fahre im 5ten 160 bergauf...komplett durchgetreten....der geht dann nur noch seeeeeeehr langsamm hoch...auf einer geraden habe ich heute^^ den best gehabt auf autobahn...ca. 190-95 was bergab angeht geht der bis 220 bei mir...ca 3% keine achterbahn senkung oder so^^ aber naja der guid verschaft ja nicht den großen kick oben bei der endgeschwindigkeit sondern, das die erste luftdrossel bei ca 3500/U/min aufgeht und die 2te ca 4300U/min... ab 130-140 kmh beschleunigt der zwar noch gut aber der jenige der 100PS original hat zihet dich ab...mit etwas mühe =) eg3 ist ein stadt auto^^ um den PSmonstern den Drehzahlmonster zu zeigen :yes:

aso ja hab keinen sportluftfilter keinen sportauspuff und keinen veränderten luftfiltersensor der mher sprit pumpt..... fahre zurzeit =( 155/55 r13 :laugh:

knalle aber demnächst 15r 7j et35 195-205 35-40 drauf..........

Honda_x82 · 19.04.2007, 19:54

hier mal ein bild von meiner V.Max

mit 195/45-16"

5ter Gang

MFG Pascal

maxrev.de · Gast

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CIVIC - Christian Honda-Szene-MV Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Toyota Vellfire, Skoda Roomster (RHD) Anmeldedatum: 02.07.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: NWM Meine eBay-Auktionen:	19.04.2007, 16:59 zitieren sicher das, aber trotzdem hab ich bei 6500 im 4. mehr leistung, als wenn ich in den 5. schalte und irgendwo bei 5000 wieder einsteige Gefällt mir Teilen twittern
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	19.04.2007, 18:13 zitieren mansche träumen von größeren Motoren andere von schönen Frauen und wieder andere von nem EG3 mit 210kmh spitze durch Tuningguide . Nehmt einfach mal nen Gps-Gerät mit und vergleicht mit dem Tacho. Ne kleine Liste die ich mal erstellt hatte: 170kmh=164, 180kmh=172, 190kmh=180, 205kmh=191(war Berg ab). Aber jetzt zur Drehzahl mein EG3 bringt im 4.Gang zB bei 7300 seine Höchstgeschwindigkeit(nur mal so) allso bringt schon was sich auch mal bei warmen Motor in den roten Bereich reinzutrauen
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	19.04.2007, 18:20 zitieren Lord_Ishmael Fahr mal auf den Prüfstand mit deinem und dann schau, wann die Leistung wieder nach unten geht... Kenn zwar die Kurve vom EG3 nicht, aber ich schätze bei 6500-7000 is der Buckel, dann gehts permanent bergab... richtig!!
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	19.04.2007, 18:21 zitieren kerl war doch am dyno. können ja mal seine kurve suchen....
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	19.04.2007, 18:22 zitieren zeig ma bitte
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	19.04.2007, 18:57 zitieren
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CIVIC - Christian Honda-Szene-MV Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Toyota Vellfire, Skoda Roomster (RHD) Anmeldedatum: 02.07.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: NWM Meine eBay-Auktionen:	19.04.2007, 19:02 zitieren mensch, ich meinte doch auch laut tacho... das mit den abweichungen kennen wir doch mittlerweile. siehst und an dem leistungsdiagramm sieht man, das er bei 6430 bis hoch (ich schätze mal 7000 upm) die leistung behält. also hatte ich doch recht, das zwischen 6500-7000 am meisten kommt
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EG3_Berlina Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU1 Anmeldedatum: 18.03.2007 Beiträge: 1289 Wohnort: Berlin	19.04.2007, 19:05 zitieren Also ich wusste ja gar nicht, dass in meinem EG3 so ein Drehzahl-Monster steckt! Ich habe mich bis jetzt noch nicht mal über die 7000er Marke getraut! Aber wenn der sogar locker 9000 schafft... na dann... getreu dem Motto: "Drezahl befreit"!!
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EG3_Booster Junior Anmeldedatum: 24.03.2007 Beiträge: 99 Wohnort: Fürth	19.04.2007, 19:25 zitieren Mit meinem modifiziertem (EG3 Tuning Guid, komplett auser...noch kein auspuffkrümer...zündzeitpunkt verstellung, und benzin mischung) fahre im 5ten 160 bergauf...komplett durchgetreten....der geht dann nur noch seeeeeeehr langsamm hoch...auf einer geraden habe ich heute^^ den best gehabt auf autobahn...ca. 190-95 was bergab angeht geht der bis 220 bei mir...ca 3% keine achterbahn senkung oder so^^ aber naja der guid verschaft ja nicht den großen kick oben bei der endgeschwindigkeit sondern, das die erste luftdrossel bei ca 3500/U/min aufgeht und die 2te ca 4300U/min... ab 130-140 kmh beschleunigt der zwar noch gut aber der jenige der 100PS original hat zihet dich ab...mit etwas mühe =) eg3 ist ein stadt auto^^ um den PSmonstern den Drehzahlmonster zu zeigen aso ja hab keinen sportluftfilter keinen sportauspuff und keinen veränderten luftfiltersensor der mher sprit pumpt..... fahre zurzeit =( 155/55 r13 knalle aber demnächst 15r 7j et35 195-205 35-40 drauf..........
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Honda_x82 Gesperrt Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG 3 Anmeldedatum: 22.12.2006 Beiträge: 2240 Wohnort: Möchengladbach	19.04.2007, 19:54 zitieren hier mal ein bild von meiner V.Max mit 195/45-16" 5ter Gang MFG Pascal
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maxrev.de Gast	19.01.2009, 21:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zeigt her eure V-Max ihr Vergaserschlampen EC8 EG3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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