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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren |
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Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren y7 z6 Dish/ Dome Height Dish/ Dome Height 3.32 Dish 3.00 Dish Dish/ Dome Volume Dish/ Dome Volume - 7.40 -10.10 Total Height Total Height 50 60 --------------------------------------------- C/R C/R 9.4 9.2:1 hat mann jetzt eig. dann ein leistungs verlust zu einem echten Z6 im gegensatz zu einem y7-auf Z6 gemacht (Minime) wenn ja ca wie viel wenn mann es sagen kann...? und was müsste ich alles ändern auf Deutsch bitte die teile |
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Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10497 | zitieren so jetzt sag erstmal was du ändern willst? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren er hat nen d16y7 block und dazu nen z6 kopf. jetzt will er wissen, ob er bei der kombination weniger leistung hat als nen kompletter D16z6. |
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Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10497 | zitieren ging mir um den satz |
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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren jooaa nix wirst kein leistungs verlust haben etc. geht wie´n normaler d16z6 motor. lass mal die verdichtung bei 9,2:1 dan passt das schon mit der haltbarkeit. iss nich einfach drauf klatschen und fertig bissl informieren solltest du dich schon... |
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Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren hab mich ja eig. bei jemand der ahnung hat wenn er schon auf turbo umbaut @razor ist so wie schluepp beschrieben hab, wollte wissen ob ich jetzt an teilen noch ándern muss damit ich auf die leistung komme von nem d16z6 da du gesagt hast bzw. wiki/google dass die "kolben"?! anders sind...darum meinte ich nur....sorry wenn nicht verstándlich ist... |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach | zitieren wie gold-civic schon gesagt hat solltest du nach dem umbau auf 9.62:1 kommen, wenn nicht geplant wird! damit hast du mehr kompression als ein std. d16z6, wegen den kolben von d16y7! die schrauben sind ok, kannst du ohne probleme verwenden! theoretisch solltest du auch mehr leistung haben, wegen der höheren kompression! wie das mit dem zahnriemen aussieht kann ich nicht sagen. dir sollte aber klar sein das du nach dem umbau am besten super+ tanken solltest! mfg |
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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland | zitieren man kann auch ethanol bei mischen. so 40-60 |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach | zitieren 60% is schon was viel... 40 sollten gehen! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Z6 Minime weniger Leistung als OEM Z6 ? Seite 3." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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