» wieder 2 Fragen

CRZ · 04.07.2011, 17:07

Manchmal stell ich auch fest, dass der Wagen mal bisschen besser geht, bzw. manchmal sich schwerer tut. Bei voller Accu Leistung, ich denke aber es ist nicht das VTEC sondern die IMA Einheit. Volle Leistung geht natürlich eh nur ohne Klimaautomatik, dass merkt man bei jedem Auto deutlich. Es sei denn man hat 3,5 Liter Hubraum und über 300 PS

Chrigu83 · 04.07.2011, 17:22

Meine den Schlauch vom Ansaugtrackt zur Resonanzbox, evtl. merkt man durch das andere Ansprechverhalten den Ruck besser, vielleicht hört man es durch die Geräuschkulisse...

michel1234 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123

ist ungefähr so:
3ter gang so 3000 Umin, batterie ist voll, dann vollgas, die ASST schlägt voll aus. dann kommt so bei 4000, manchmal erst bei 5000 oder knapp 6000 der -nennen wirs mal crossoverruck. die ASST anzeige bewegt sich während dem ganzen vorgang nicht. es ist auch nicht immer bei jeder beschleunigungsphase zu spüren. wie gesagt, wenns wärmer ist merkt mans öfter.

das was du meinst hängt meiner meinung nach mit der IMA zusammen. dabei verliert er während der beschleunigungsphase deutlich an leistung wenn die batterie plötzlich ebbe ist. das sieht man dann auch an der ASST anzeige.
aber den ruck, der sich fast wie das crossover bei meinem ep3 anfühlt, merkt man dabei nicht...

wollte nurmal hören ob das bei euren autos auch so ist

Black_CRZ_Sport · 04.07.2011, 18:21

Muss ganz ehrlich sagen das ich soweit noch nicht bewußt darauf geachtet habe und allzu oft scheuchen tu ich ihn auch nicht, der sieht nur selten die 6000 bei mir. :yes:

Lässt sich der Crossover zumindest "hörbar" machen?

Chrigu83 · 04.07.2011, 18:23

Werde mich mal achten bei der nächsten Gelegenheit, fahre unter der Woche nur Kurzstrecken (Motor wird nicht richtig warm), daher Wochenende abwarten. Aber ein VTEC-Ruck wie bei meinem Vorgänger (Civic 1.8 140 PS) gibt es nicht.

Habe mal gehört es soll ein Upgrade für den CR-Z kommen, wo die IMA-Steuerung umprogrammiert wird, so ne Art Chip-Tuning, jedoch von Honda selber (wäre klasse!). Dadurch würde vielleicht der VTEC-Ruck, den ich ein wenig vermisse, spürbarer. :-)

michel1234 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123

hab nochmal probiert.
heute morgen als es schön kühl war, war nix zu merken. heute nachmittag bei 29 grad und voller klimaaktivität hab ich es wieder 2-3 mal gemerkt.
hab die klima dann mal abgeschaltet und paarmal versucht. war nix zu merken.....

&weida? · 05.07.2011, 13:22

Ich würde sagen, das ist dann der Klimakompressor der sich an und abschaltet.

michel1234 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123

ich glaube GraveDigger hat recht. hab mal bisschen gegooglet heute. hier ein beispiel gefunden:
http://forum.e34.de/thread.php?threadid=116315

bei mir ist es zwar nicht so krass wie da beschrieben. aber es ist einleuchtend zumal es nur bei starker hitze und eingeschalteter klima der fall ist.

Black_CRZ_Sport · 05.07.2011, 22:46

hui, wusste zwar das die klima leistung frisst, aber soviel das man es merkt...

maxrev.de · Gast

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CRZ Fortgeschrittener Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda ZF1 Anmeldedatum: 18.06.2010 Beiträge: 168 Wohnort: Markgröningen	04.07.2011, 17:07 zitieren Manchmal stell ich auch fest, dass der Wagen mal bisschen besser geht, bzw. manchmal sich schwerer tut. Bei voller Accu Leistung, ich denke aber es ist nicht das VTEC sondern die IMA Einheit. Volle Leistung geht natürlich eh nur ohne Klimaautomatik, dass merkt man bei jedem Auto deutlich. Es sei denn man hat 3,5 Liter Hubraum und über 300 PS Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Chrigu83 Newbie Name: Chrigu Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1.8i-VTEC Lifestyle Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 15 Wohnort: Schweiz	04.07.2011, 17:22 zitieren Meine den Schlauch vom Ansaugtrackt zur Resonanzbox, evtl. merkt man durch das andere Ansprechverhalten den Ruck besser, vielleicht hört man es durch die Geräuschkulisse...
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michel1234 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123	04.07.2011, 17:34 zitieren ist ungefähr so: 3ter gang so 3000 Umin, batterie ist voll, dann vollgas, die ASST schlägt voll aus. dann kommt so bei 4000, manchmal erst bei 5000 oder knapp 6000 der -nennen wirs mal crossoverruck. die ASST anzeige bewegt sich während dem ganzen vorgang nicht. es ist auch nicht immer bei jeder beschleunigungsphase zu spüren. wie gesagt, wenns wärmer ist merkt mans öfter. das was du meinst hängt meiner meinung nach mit der IMA zusammen. dabei verliert er während der beschleunigungsphase deutlich an leistung wenn die batterie plötzlich ebbe ist. das sieht man dann auch an der ASST anzeige. aber den ruck, der sich fast wie das crossover bei meinem ep3 anfühlt, merkt man dabei nicht... wollte nurmal hören ob das bei euren autos auch so ist 1x bearbeitet
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Black_CRZ_Sport Trainee Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: CRZ Sport Anmeldedatum: 19.01.2011 Beiträge: 37	04.07.2011, 18:21 zitieren Muss ganz ehrlich sagen das ich soweit noch nicht bewußt darauf geachtet habe und allzu oft scheuchen tu ich ihn auch nicht, der sieht nur selten die 6000 bei mir. Lässt sich der Crossover zumindest "hörbar" machen? 2x bearbeitet
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Chrigu83 Newbie Name: Chrigu Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1.8i-VTEC Lifestyle Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 15 Wohnort: Schweiz	04.07.2011, 18:23 zitieren Werde mich mal achten bei der nächsten Gelegenheit, fahre unter der Woche nur Kurzstrecken (Motor wird nicht richtig warm), daher Wochenende abwarten. Aber ein VTEC-Ruck wie bei meinem Vorgänger (Civic 1.8 140 PS) gibt es nicht. Habe mal gehört es soll ein Upgrade für den CR-Z kommen, wo die IMA-Steuerung umprogrammiert wird, so ne Art Chip-Tuning, jedoch von Honda selber (wäre klasse!). Dadurch würde vielleicht der VTEC-Ruck, den ich ein wenig vermisse, spürbarer. Verfasst am: 04.07.2011, 18:24 zitieren Hörbarer vielleicht wenn du den Schlauch zur Resobox mal entfernst, werde es testen...
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michel1234 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123	05.07.2011, 13:13 zitieren hab nochmal probiert. heute morgen als es schön kühl war, war nix zu merken. heute nachmittag bei 29 grad und voller klimaaktivität hab ich es wieder 2-3 mal gemerkt. hab die klima dann mal abgeschaltet und paarmal versucht. war nix zu merken.....
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	05.07.2011, 13:22 zitieren Ich würde sagen, das ist dann der Klimakompressor der sich an und abschaltet.
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michel1234 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123	05.07.2011, 18:53 zitieren ich glaube GraveDigger hat recht. hab mal bisschen gegooglet heute. hier ein beispiel gefunden: http://forum.e34.de/thread.php?threadid=116315 bei mir ist es zwar nicht so krass wie da beschrieben. aber es ist einleuchtend zumal es nur bei starker hitze und eingeschalteter klima der fall ist.
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Black_CRZ_Sport Trainee Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: CRZ Sport Anmeldedatum: 19.01.2011 Beiträge: 37	05.07.2011, 22:46 zitieren hui, wusste zwar das die klima leistung frisst, aber soviel das man es merkt... 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	24.08.2011, 13:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wieder 2 Fragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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