» Welcher D-Krümmer hängt nicht so tief

keyn · 01.10.2013, 20:47

Hallo,

habe aktuell am EG4 D15 einen Sebatop Krümmer verbaut, sowie einen Magnaflow 200Zeller. Da ich vorne jetzt auf Wunschtiefe bin, setze ich leider ständig mit dem Kat auf, da der Sebatop Krümmer so DERMASSEN tief hängt...wer Berlins straßen kennt, weiß dass diese ausschließlich aus hügeln und spurrillen bestehen

naja ende vom lied ist, dass der kat von den ständigen schleifpartien aufgerissen ist.

daher meine frage, ob mir mal jemand sagen kann, welche krümmer nicht wirklich tiefer hängen als der serienkrümmer...plz nur edelstahl, hab kein interesse am esi krümmer

Achja war heute bei einer Werkstatt, die mir den kat ersma zuschweissen sollten, er meinte aber das lohnt sich nicht mehr, da die zellen schon gut gelitten haben. naja keine große leistung fürn 10 monate alten magnaflow kat...möchte jez auf 100zeller umsteigen. Wie siehts mit HJS, Kaido aus?

besten dank

V-one · 02.10.2013, 14:34

Naja soweit nich weiss hängen leider alle Fk"s für die D Serie etwas tiefer als die oem Krümmer:(
Ich habe Zb. das Problem meine Kreuzstrebe nicht verbauen können,weil der Fk Rohr geschätzte 15-20mm im Wege steht..Es gäbe wohl die Möglichkeit diesen unter starkes erhitzen an zwei verschiedenen Punkte geringfügig zu vieben damit die Strebe wieder passt,eventuell wäre es auch für die eine Lösung,da dieser ja dadurch etwas höher hängt..

white*angel · 02.10.2013, 14:46

ganz einfach... nimm den sebatop, spann ihn in nen schraubstock, dann die biegung stark erhitzen und das ganze teil biegen, also das ende nach "oben". hab ich bei meinem gemacht, seither 0 probleme trotz -11cm

*RaZoR* · 02.10.2013, 15:59

Einteilger dc sports 4-2-1 ceramic coated header

Hatte ich beim ej bei radmitte bördelkannte 24cm liess sicv wunderbar fahren

Maverick91 · 02.10.2013, 18:16

Srs 4-2-1

keyn · 02.10.2013, 18:18

*RaZoR* aka Dr. G .Einteilger dc sports 4-2-1 ceramic coated header

Hatte ich beim ej bei radmitte bördelkannte 24cm liess sicv wunderbar fahren

an DC hab ich auch schon gedacht, besonders da einteilig eh noch ne ecke besser sein soll?!

Zitatganz einfach... nimm den sebatop, spann ihn in nen schraubstock, dann die biegung stark erhitzen und das ganze teil biegen, also das ende nach "oben". hab ich bei meinem gemacht, seither 0 probleme trotz -11cm

ne bin eher so der plug and play mensch

kann sonst noch jemand was zu edelbrock sagen?

http://www.akr-performance.de/abgasanlagen/Edelbrock|fcherkrmmer-4-2-1-keramik-147

akr hat grad n schönes angebot

MaRtInW2 · 03.10.2013, 07:20

Muss man aber lange erhitzen. Habe ich für einen Kollegen auch mal gemacht, zwei Bunsenbrenner stabiles Rohr in den Krümmer und ab gehts. Länger wie 20 Minuten hats aber auch nicht gedauert

white*angel · 03.10.2013, 11:20

MaRtInW2Muss man aber lange erhitzen. Habe ich für einen Kollegen auch mal gemacht, zwei Bunsenbrenner stabiles Rohr in den Krümmer und ab gehts. Länger wie 20 Minuten hats aber auch nicht gedauert

WTF?!? bei mir war das ne 5-minuten aktion in der mittagspause lol

keyn · 03.10.2013, 17:47

hmm so hab mich jez für die kombo Kaido 100Zeller und SRS 4-2-1 einteilig entschieden. DC ist mir doch n bissl zu teuer

Sony_EG_88 · 04.10.2013, 23:58

Hab das Problem auch mit den Sebatop Krümmer

maxrev.de · Gast

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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2244 Wohnort: Berlin	01.10.2013, 20:47 zitieren Hallo, habe aktuell am EG4 D15 einen Sebatop Krümmer verbaut, sowie einen Magnaflow 200Zeller. Da ich vorne jetzt auf Wunschtiefe bin, setze ich leider ständig mit dem Kat auf, da der Sebatop Krümmer so DERMASSEN tief hängt...wer Berlins straßen kennt, weiß dass diese ausschließlich aus hügeln und spurrillen bestehen naja ende vom lied ist, dass der kat von den ständigen schleifpartien aufgerissen ist. daher meine frage, ob mir mal jemand sagen kann, welche krümmer nicht wirklich tiefer hängen als der serienkrümmer...plz nur edelstahl, hab kein interesse am esi krümmer Achja war heute bei einer Werkstatt, die mir den kat ersma zuschweissen sollten, er meinte aber das lohnt sich nicht mehr, da die zellen schon gut gelitten haben. naja keine große leistung fürn 10 monate alten magnaflow kat...möchte jez auf 100zeller umsteigen. Wie siehts mit HJS, Kaido aus? besten dank Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1632 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	02.10.2013, 14:34 zitieren Naja soweit nich weiss hängen leider alle Fk"s für die D Serie etwas tiefer als die oem Krümmer:( Ich habe Zb. das Problem meine Kreuzstrebe nicht verbauen können,weil der Fk Rohr geschätzte 15-20mm im Wege steht..Es gäbe wohl die Möglichkeit diesen unter starkes erhitzen an zwei verschiedenen Punkte geringfügig zu vieben damit die Strebe wieder passt,eventuell wäre es auch für die eine Lösung,da dieser ja dadurch etwas höher hängt..
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	02.10.2013, 14:46 zitieren ganz einfach... nimm den sebatop, spann ihn in nen schraubstock, dann die biegung stark erhitzen und das ganze teil biegen, also das ende nach "oben". hab ich bei meinem gemacht, seither 0 probleme trotz -11cm
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10502	02.10.2013, 15:59 zitieren Einteilger dc sports 4-2-1 ceramic coated header Hatte ich beim ej bei radmitte bördelkannte 24cm liess sicv wunderbar fahren
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Maverick91 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej2 Protec und Civic ED3 Limo Anmeldedatum: 04.03.2010 Beiträge: 1951 Wohnort: WL	02.10.2013, 18:16 zitieren Srs 4-2-1
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2244 Wohnort: Berlin	02.10.2013, 18:18 zitieren RaZoR aka Dr. G .Einteilger dc sports 4-2-1 ceramic coated header Hatte ich beim ej bei radmitte bördelkannte 24cm liess sicv wunderbar fahren an DC hab ich auch schon gedacht, besonders da einteilig eh noch ne ecke besser sein soll?! Zitatganz einfach... nimm den sebatop, spann ihn in nen schraubstock, dann die biegung stark erhitzen und das ganze teil biegen, also das ende nach "oben". hab ich bei meinem gemacht, seither 0 probleme trotz -11cm ne bin eher so der plug and play mensch kann sonst noch jemand was zu edelbrock sagen? http://www.akr-performance.de/abgasanlagen/Edelbrock\|fcherkrmmer-4-2-1-keramik-147 akr hat grad n schönes angebot
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	03.10.2013, 07:20 zitieren Muss man aber lange erhitzen. Habe ich für einen Kollegen auch mal gemacht, zwei Bunsenbrenner stabiles Rohr in den Krümmer und ab gehts. Länger wie 20 Minuten hats aber auch nicht gedauert
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	03.10.2013, 11:20 zitieren MaRtInW2Muss man aber lange erhitzen. Habe ich für einen Kollegen auch mal gemacht, zwei Bunsenbrenner stabiles Rohr in den Krümmer und ab gehts. Länger wie 20 Minuten hats aber auch nicht gedauert WTF?!? bei mir war das ne 5-minuten aktion in der mittagspause
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2244 Wohnort: Berlin	03.10.2013, 17:47 zitieren hmm so hab mich jez für die kombo Kaido 100Zeller und SRS 4-2-1 einteilig entschieden. DC ist mir doch n bissl zu teuer
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Sony_EG_88 Junior Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG3 (Mpfi), Honda Civic EG3 (Vergaser) Anmeldedatum: 05.03.2013 Beiträge: 53 Wohnort: Berlin	04.10.2013, 23:58 zitieren Hab das Problem auch mit den Sebatop Krümmer
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maxrev.de Gast	15.10.2013, 09:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welcher D-Krümmer hängt nicht so tief" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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