» Welcher D-Krümmer hängt nicht so tief

white*angel · 05.10.2013, 08:01

ich hab die lösung geschrieben... hab absolut keine probs mehr

EnZyMe · 05.10.2013, 12:18

Ihr stellt euch an. 11cm Bodenfreiheit und dann rumheulen.
Ich wär froh, wenn ich am Kat-Flansch 5cm hätte. Hatte ebenfalls
nen Sebatop Krümmer verbaut in meinem D16Y7. Zuerst hat der
Kat am Boden geschliffen. Da mein Auto im Ausland angemeldet ist,
hab ich den Kat einfach rausgeschnitten und nen polnischen Aftermarket-
MSD reingeschweißt (durchgehendes Rohr). Das einzige, was jetzt
noch wirklich schleift, ist der scheiß Flansch. Würde den aber einfach
kratzen lassen. Irgendwann ist er so abgeschliffen, dass er nicht mehr
kratzt. Ansonsten ist die Idee garnicht so schlecht mit dem Umbiegen.
Man muss halt nur vorsichtig sein, damit man das Rohr innen nicht verengt.

Mfg Max

EDIT: Dank dem B16A2 Swap jetzt, ist die Karre vorne noch 2cm tiefer
gekommen. Zum Glück ist ein OEM B18C6 Krümmer dran xD

white*angel · 05.10.2013, 16:42

haha so ähnlich sieht das bei mir aus

4-5cm ca unterm kat lol

vorm krümmer biegen warens 2,5...

keyn · 05.10.2013, 22:16

@ enzyme:

jo so siehts bei mir auch ungefährt aus...meine kumpels meinen, dass ich ständig am funken schlagen bin lol

naja werd die neue kombo mal ausprobieren und notfalls vorne wieder n bissl höher machen

Lightning · 06.10.2013, 05:53

EnZyMe
EDIT: Dank dem B16A2 Swap jetzt, ist die Karre vorne noch 2cm tiefer
gekommen. Zum Glück ist ein OEM B18C6 Krümmer dran xD

Wieso liegt der B16 2cm tiefer als der D16?
Hast du andere Halter verwendet?

Vermisse auf deinem Foto den vorderen Stabi, da ich den immer als Maßstab hernehme (Mein tiefster punkt beim EG).

An den TE:
Mach dir die Mühe und hol dir einen D16Z6 Krümmer mit Hosenrohr. Zieh die "KOMPLETTE" Entdrosselung durch, der steht dem China-Krümmer in NICHTS nach, im Gegenteil.
Zudem kann beim wieder Zusammenschweißen jeder restlich cm Platz unter der Ölwanne genutzt werden. Besser wird kein Krümmer passen

keyn · 06.10.2013, 08:20

zu spät SRS krümmer is bestellt

meinst du den mit china-krümmer oder den von Sebatop? ^^

Lightning · 06.10.2013, 08:25

Den Sebatop.
Aber selbst der TSS oder SRS ist nichts anderes ^^
Gerade bei den zweiteiligen ist es sehr gut zu erkennen :hrhr:

keyn · 06.10.2013, 10:40

naja war von der leistung her eigtl mitm sebatop zufrieden, also ma schauen was der SRS macht

Lightning · 06.10.2013, 10:59

keynnaja war von der leistung her eigtl mitm sebatop zufrieden, also ma schauen was der SRS macht

Hattest ja auch keinen Vergleich

EnZyMe · 06.10.2013, 11:11

Lightning
Wieso liegt der B16 2cm tiefer als der D16?
Hast du andere Halter verwendet?

Vermisse auf deinem Foto den vorderen Stabi, da ich den immer als Maßstab hernehme (Mein tiefster punkt beim EG).

Ich weiß nicht warum. Hab nur den hinteren Halter getauscht, weil die beiden
anderen so gepasst haben. Meine Karre ist jetzt auf jeden Fall 2cm tiefer vorne.
Vorher waren die Räder bündig mitm Ko tflügel, jetzt sind die Reifen zur hälfte
bedeckt. Hab ich überhaupt nen Stabi vorne ? xD Konnte da bisher nix finden.
Und bei mir ist wirklich der Kat-Flansch der tiefste Punkt. Gibt sonst keinen
tieferen.

Mfg Max

EDIT: Warum wird hier "Ko t" zensiert ?!

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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	05.10.2013, 08:01 zitieren ich hab die lösung geschrieben... hab absolut keine probs mehr Gefällt mir Teilen twittern
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	05.10.2013, 12:18 zitieren Ihr stellt euch an. 11cm Bodenfreiheit und dann rumheulen. Ich wär froh, wenn ich am Kat-Flansch 5cm hätte. Hatte ebenfalls nen Sebatop Krümmer verbaut in meinem D16Y7. Zuerst hat der Kat am Boden geschliffen. Da mein Auto im Ausland angemeldet ist, hab ich den Kat einfach rausgeschnitten und nen polnischen Aftermarket- MSD reingeschweißt (durchgehendes Rohr). Das einzige, was jetzt noch wirklich schleift, ist der scheiß Flansch. Würde den aber einfach kratzen lassen. Irgendwann ist er so abgeschliffen, dass er nicht mehr kratzt. Ansonsten ist die Idee garnicht so schlecht mit dem Umbiegen. Man muss halt nur vorsichtig sein, damit man das Rohr innen nicht verengt. Mfg Max EDIT: Dank dem B16A2 Swap jetzt, ist die Karre vorne noch 2cm tiefer gekommen. Zum Glück ist ein OEM B18C6 Krümmer dran xD 1x bearbeitet
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	05.10.2013, 16:42 zitieren haha so ähnlich sieht das bei mir aus 4-5cm ca unterm kat vorm krümmer biegen warens 2,5...
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	05.10.2013, 22:16 zitieren @ enzyme: jo so siehts bei mir auch ungefährt aus...meine kumpels meinen, dass ich ständig am funken schlagen bin naja werd die neue kombo mal ausprobieren und notfalls vorne wieder n bissl höher machen
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	06.10.2013, 05:53 zitieren EnZyMe EDIT: Dank dem B16A2 Swap jetzt, ist die Karre vorne noch 2cm tiefer gekommen. Zum Glück ist ein OEM B18C6 Krümmer dran xD Wieso liegt der B16 2cm tiefer als der D16? Hast du andere Halter verwendet? Vermisse auf deinem Foto den vorderen Stabi, da ich den immer als Maßstab hernehme (Mein tiefster punkt beim EG). An den TE: Mach dir die Mühe und hol dir einen D16Z6 Krümmer mit Hosenrohr. Zieh die "KOMPLETTE" Entdrosselung durch, der steht dem China-Krümmer in NICHTS nach, im Gegenteil. Zudem kann beim wieder Zusammenschweißen jeder restlich cm Platz unter der Ölwanne genutzt werden. Besser wird kein Krümmer passen
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	06.10.2013, 08:20 zitieren zu spät SRS krümmer is bestellt meinst du den mit china-krümmer oder den von Sebatop? ^^ 1x bearbeitet
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	06.10.2013, 08:25 zitieren Den Sebatop. Aber selbst der TSS oder SRS ist nichts anderes ^^ Gerade bei den zweiteiligen ist es sehr gut zu erkennen
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	06.10.2013, 10:40 zitieren naja war von der leistung her eigtl mitm sebatop zufrieden, also ma schauen was der SRS macht
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	06.10.2013, 10:59 zitieren keynnaja war von der leistung her eigtl mitm sebatop zufrieden, also ma schauen was der SRS macht Hattest ja auch keinen Vergleich
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	06.10.2013, 11:11 zitieren Lightning Wieso liegt der B16 2cm tiefer als der D16? Hast du andere Halter verwendet? Vermisse auf deinem Foto den vorderen Stabi, da ich den immer als Maßstab hernehme (Mein tiefster punkt beim EG). Ich weiß nicht warum. Hab nur den hinteren Halter getauscht, weil die beiden anderen so gepasst haben. Meine Karre ist jetzt auf jeden Fall 2cm tiefer vorne. Vorher waren die Räder bündig mitm Ko tflügel, jetzt sind die Reifen zur hälfte bedeckt. Hab ich überhaupt nen Stabi vorne ? xD Konnte da bisher nix finden. Und bei mir ist wirklich der Kat-Flansch der tiefste Punkt. Gibt sonst keinen tieferen. Mfg Max EDIT: Warum wird hier "Ko t" zensiert ?! 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	15.10.2013, 09:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welcher D-Krümmer hängt nicht so tief" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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