» Welcher D-Krümmer hängt nicht so tief

Lightning · 06.10.2013, 11:20

Wie kann der EJ 2cm insgesamt tiefer werden, wenn nur einen ~30kg schwereren Motor verbaust???

Dachte eigentlich schon dass der EJ6 nen Stabi hat. Denke auch dass man rechts am Bild die Stabikoppelstange bei dir erkennen kann ^^

EnZyMe · 06.10.2013, 11:28

Ich hab kein Plan. Wahrscheinlich wegen dem billig-Ta-Technix. Der
ist auf jeden Fall 2cm tiefer. Kann auch jeder bestätigen. Am meisten
könnens die Reifen bestätigen, weil die jetzt wieder vorne an den
Ko tflügeln schleifen.

Mfg Max

Lightning · 06.10.2013, 11:42

Naja gut, solls so sein ^^

Meine Frage war hauptsächlich wegen dem Bedenken an die Tiefe des Motors. Dachte der B16 hängt 2cm tiefer mit der Ölwanne als der D16. Das wäre fatal für mich/meinen

keyn · 13.10.2013, 18:00

so für alle leidensgenossen: der einteilige SRS 4-2-1 krümmer ist perfekt. habe beide nebeneinander gelegt und verglichen. der SRS ist erstens n ticken kürzer von der höhe her und zweitens macht das rohr vorm kat n knick nach oben. der sound is ebenfalls bombastischer als der sebatop krümmer.

habe jez platz ohne ende unterm auto

Matze.DD · 13.10.2013, 18:06

...neu von ZRT oder iwo günstig geschossen?
Spürbarer Performanceunterschied im Vergleich zum Sebatop-FK?

keyn · 13.10.2013, 18:17

ne hab den neu gekauft.
is schwer zu sagen, da ich mir auch parallel den 100zeller vor ein paar tagen verbastelt hab. aber gefühlsmäßig geht das ganze jez n ticken besser. werd die tage ma versuchen n tachovid zu machen um zu schauen ob sich was verändert hat.

war aber auf jedenfall preis/leistungstechnisch mit dem sebatop krümmer mehr als zufrieden!

SedanLover · 13.10.2013, 18:30

Haben den alle FK's diesen Flansch am Hosenrohr? Oder nicht? Das ganze währe ja dann sehr instabil wenn man das nirgends weiter befästigen kann, außer am Kopf selber.

Und sind die kompatiebel zu OEM Kats? Zwecks der Durchmesser am Konusdichtring. Danke. Super Tipp mit dem SRS einteiler.

keyn · 13.10.2013, 18:37

ne also die werden nur am kopf und halt am kat befestigt, sind ja aber auch um etliches leichter als die schweren serien gusskrümmer. ja sind kompatibel zu oem kats, sofern der kat die richtige länge hat. hatte halt damals das problem, dass der eg4 kat nur 40cm lang ist und die eg5 kats 42cm...hatte mir daher auch nen längeren kat anfertigen lassen!

SedanLover · 14.10.2013, 10:07

Ok danke, na das klingt nicht so toll.
Auf die Halterung will ich nicht verzichten.

Matze.DD · 14.10.2013, 11:26

...was anderes:
Hast du mal den Durchmesser des Kollektors beim SRS gemessen?

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	06.10.2013, 11:20 zitieren Wie kann der EJ 2cm insgesamt tiefer werden, wenn nur einen ~30kg schwereren Motor verbaust??? Dachte eigentlich schon dass der EJ6 nen Stabi hat. Denke auch dass man rechts am Bild die Stabikoppelstange bei dir erkennen kann ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	06.10.2013, 11:28 zitieren Ich hab kein Plan. Wahrscheinlich wegen dem billig-Ta-Technix. Der ist auf jeden Fall 2cm tiefer. Kann auch jeder bestätigen. Am meisten könnens die Reifen bestätigen, weil die jetzt wieder vorne an den Ko tflügeln schleifen. Mfg Max 1x bearbeitet
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	06.10.2013, 11:42 zitieren Naja gut, solls so sein ^^ Meine Frage war hauptsächlich wegen dem Bedenken an die Tiefe des Motors. Dachte der B16 hängt 2cm tiefer mit der Ölwanne als der D16. Das wäre fatal für mich/meinen
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	13.10.2013, 18:00 zitieren so für alle leidensgenossen: der einteilige SRS 4-2-1 krümmer ist perfekt. habe beide nebeneinander gelegt und verglichen. der SRS ist erstens n ticken kürzer von der höhe her und zweitens macht das rohr vorm kat n knick nach oben. der sound is ebenfalls bombastischer als der sebatop krümmer. habe jez platz ohne ende unterm auto 1x bearbeitet
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	13.10.2013, 18:06 zitieren ...neu von ZRT oder iwo günstig geschossen? Spürbarer Performanceunterschied im Vergleich zum Sebatop-FK? 1x bearbeitet
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	13.10.2013, 18:17 zitieren ne hab den neu gekauft. is schwer zu sagen, da ich mir auch parallel den 100zeller vor ein paar tagen verbastelt hab. aber gefühlsmäßig geht das ganze jez n ticken besser. werd die tage ma versuchen n tachovid zu machen um zu schauen ob sich was verändert hat. war aber auf jedenfall preis/leistungstechnisch mit dem sebatop krümmer mehr als zufrieden!
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2114 Wohnort: SoDoSoPa	13.10.2013, 18:30 zitieren Haben den alle FK's diesen Flansch am Hosenrohr? Oder nicht? Das ganze währe ja dann sehr instabil wenn man das nirgends weiter befästigen kann, außer am Kopf selber. Und sind die kompatiebel zu OEM Kats? Zwecks der Durchmesser am Konusdichtring. Danke. Super Tipp mit dem SRS einteiler.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	13.10.2013, 18:37 zitieren ne also die werden nur am kopf und halt am kat befestigt, sind ja aber auch um etliches leichter als die schweren serien gusskrümmer. ja sind kompatibel zu oem kats, sofern der kat die richtige länge hat. hatte halt damals das problem, dass der eg4 kat nur 40cm lang ist und die eg5 kats 42cm...hatte mir daher auch nen längeren kat anfertigen lassen! 1x bearbeitet
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2114 Wohnort: SoDoSoPa	14.10.2013, 10:07 zitieren Ok danke, na das klingt nicht so toll. Auf die Halterung will ich nicht verzichten.
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	14.10.2013, 11:26 zitieren ...was anderes: Hast du mal den Durchmesser des Kollektors beim SRS gemessen?
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maxrev.de Gast	15.10.2013, 09:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welcher D-Krümmer hängt nicht so tief" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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