» Welcher Civic für Track umbau??? ED7 vs EJ9

EJHobbit · 27.04.2015, 16:21

@ Lu Ping

Ein EK9 wäre mir Ehrlichgesagt zu schade für meine Bedürfnisse.

Außerdem will ich ja Basteln um meinen Wagen zu kennen.damit ich sofort wenn etwas dran sein sollte Handeln kann ;-)

Dreckspusher · 27.04.2015, 19:38

Aus gegebenen Anlass :

Habe momentan 2 geschlachtete Civic in der Halle . Einmal EK3 und einmal ED7 , Beide Maske vor den Domen abgeschnitten . Komplett Nackt ohne Scheiben etc.

Den ED hebe ich von allen Seiten Problemlos alleine an , Alleine . Den schubst man auch mal eben aufs Dach . Bin trainiert aber kein Masseberg :lol:

Den EK Heb ich zwar an , aber den lässte relativ schnell wieder aufn Boden knallen , vorallem am Heck und seitlich hebt man sich nen Bruch .

Will damit sagen das ich es am eigenen Leib gespürt hab wie "Krass" die "paar" Kilos sich bemerkbar machen . Allerdings sollte man auch bedenken das ein Unfall im ED kein vergnügen ist , aber wie schon erwähnt : Ganz oder gar nicht .

Außerdem ist der ED herrlich simpel aufgebaut , egal ob es Stecker , Leitungen oder der Innenraum ist . Wie gesagt EJ9 als Base gibt es wie Sand am mehr aber meiner Meinung nach sind die einfach sch***e ^^ , Kompromiss wäre vielleicht noch nen später EG .

Und da in unserer Schrauberfamile von ED , EG und EJ/EK jeweils 2 Stück im Umlauf sind und ich an allen arbeite sag ich das nicht nur weil die EDs meine sind

EJHobbit · 28.04.2015, 09:38

DreckspusherAus gegebenen Anlass :

Habe momentan 2 geschlachtete Civic in der Halle . Einmal EK3 und einmal ED7 , Beide Maske vor den Domen abgeschnitten . Komplett Nackt ohne Scheiben etc.

Den ED hebe ich von allen Seiten Problemlos alleine an , Alleine . Den schubst man auch mal eben aufs Dach . Bin trainiert aber kein Masseberg

Den EK Heb ich zwar an , aber den lässte relativ schnell wieder aufn Boden knallen , vorallem am Heck und seitlich hebt man sich nen Bruch .

Will damit sagen das ich es am eigenen Leib gespürt hab wie "Krass" die "paar" Kilos sich bemerkbar machen . Allerdings sollte man auch bedenken das ein Unfall im ED kein vergnügen ist , aber wie schon erwähnt : Ganz oder gar nicht .

Außerdem ist der ED herrlich simpel aufgebaut , egal ob es Stecker , Leitungen oder der Innenraum ist . Wie gesagt EJ9 als Base gibt es wie Sand am mehr aber meiner Meinung nach sind die einfach sch*** ^^ , Kompromiss wäre vielleicht noch nen später EG .

Und da in unserer Schrauberfamile von ED , EG und EJ/EK jeweils 2 Stück im Umlauf sind und ich an allen arbeite sag ich das nicht nur weil die EDs meine sind

Und Ein Leichtes Auto ist genau das was ich Brauche :-)

Und das die EDs Simpel aufgebaut sind ist auch noch ein Vorteil wie ich finde.Weil Eine Kombination aus Wenig Gewicht und Leistung (150-180ps) ist das Beste Rezept um die Großen Karren zu Ärgern

maxrev.de · Gast

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EJHobbit Junior Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: EJ 9 Bj 97 Anmeldedatum: 06.04.2015 Beiträge: 67 Wohnort: Rotenburg Wümme.	27.04.2015, 16:21 zitieren @ Lu Ping Ein EK9 wäre mir Ehrlichgesagt zu schade für meine Bedürfnisse. Außerdem will ich ja Basteln um meinen Wagen zu kennen.damit ich sofort wenn etwas dran sein sollte Handeln kann Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 27.04.2015, 16:52 zitieren @CivicXXX Das weis ich noch nicht so Ganz. Denke aber mal NEIN weil ich ihn zu den Strecken immer mit dem Hänger Ziehe.
▲	pn

Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	27.04.2015, 19:38 zitieren Aus gegebenen Anlass : Habe momentan 2 geschlachtete Civic in der Halle . Einmal EK3 und einmal ED7 , Beide Maske vor den Domen abgeschnitten . Komplett Nackt ohne Scheiben etc. Den ED hebe ich von allen Seiten Problemlos alleine an , Alleine . Den schubst man auch mal eben aufs Dach . Bin trainiert aber kein Masseberg Den EK Heb ich zwar an , aber den lässte relativ schnell wieder aufn Boden knallen , vorallem am Heck und seitlich hebt man sich nen Bruch . Will damit sagen das ich es am eigenen Leib gespürt hab wie "Krass" die "paar" Kilos sich bemerkbar machen . Allerdings sollte man auch bedenken das ein Unfall im ED kein vergnügen ist , aber wie schon erwähnt : Ganz oder gar nicht . Außerdem ist der ED herrlich simpel aufgebaut , egal ob es Stecker , Leitungen oder der Innenraum ist . Wie gesagt EJ9 als Base gibt es wie Sand am mehr aber meiner Meinung nach sind die einfach sch***e ^^ , Kompromiss wäre vielleicht noch nen später EG . Und da in unserer Schrauberfamile von ED , EG und EJ/EK jeweils 2 Stück im Umlauf sind und ich an allen arbeite sag ich das nicht nur weil die EDs meine sind
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EJHobbit Junior Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: EJ 9 Bj 97 Anmeldedatum: 06.04.2015 Beiträge: 67 Wohnort: Rotenburg Wümme.	28.04.2015, 09:38 zitieren DreckspusherAus gegebenen Anlass : Habe momentan 2 geschlachtete Civic in der Halle . Einmal EK3 und einmal ED7 , Beide Maske vor den Domen abgeschnitten . Komplett Nackt ohne Scheiben etc. Den ED hebe ich von allen Seiten Problemlos alleine an , Alleine . Den schubst man auch mal eben aufs Dach . Bin trainiert aber kein Masseberg Den EK Heb ich zwar an , aber den lässte relativ schnell wieder aufn Boden knallen , vorallem am Heck und seitlich hebt man sich nen Bruch . Will damit sagen das ich es am eigenen Leib gespürt hab wie "Krass" die "paar" Kilos sich bemerkbar machen . Allerdings sollte man auch bedenken das ein Unfall im ED kein vergnügen ist , aber wie schon erwähnt : Ganz oder gar nicht . Außerdem ist der ED herrlich simpel aufgebaut , egal ob es Stecker , Leitungen oder der Innenraum ist . Wie gesagt EJ9 als Base gibt es wie Sand am mehr aber meiner Meinung nach sind die einfach sch*** ^^ , Kompromiss wäre vielleicht noch nen später EG . Und da in unserer Schrauberfamile von ED , EG und EJ/EK jeweils 2 Stück im Umlauf sind und ich an allen arbeite sag ich das nicht nur weil die EDs meine sind Und Ein Leichtes Auto ist genau das was ich Brauche Und das die EDs Simpel aufgebaut sind ist auch noch ein Vorteil wie ich finde.Weil Eine Kombination aus Wenig Gewicht und Leistung (150-180ps) ist das Beste Rezept um die Großen Karren zu Ärgern
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maxrev.de Gast	28.04.2015, 09:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welcher Civic für Track umbau??? ED7 vs EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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