» welche sportbremsbeläge?

kado · 22.08.2006, 09:13

ich wollte mir sportbremsbeläge kaufen, aber welche soll ich nehmen. ich hab mir jetzt ate powerdisc geholt. aber welche beläge sollte ich dazu fahren.

downshifter · 22.08.2006, 09:42

m besten sparco sind die besten

thomson · 22.08.2006, 10:04

Die ATE Powerdiskt is schrott wert!...Frag mal Sobelin....hat damit keine guten Erfahrungen gemacht!sollen die normalen scheiben sein...nur geschlitzt!
Fahre die Ferrodo DS performance...sind ganz gut!
ATE rät zu seinen powerdisk die Serienbeläge von ATE zu nehmen!

was sollen denn die Sparco kosten

Knobi · 22.08.2006, 10:19

Niemals ATE Powerdisc, das ist echter Dreck!
Krass hitze- und verzugsempfindlich, nach der ersten heftigen Bremsung huckenkrumm. Zudem schlechterer Reibwert als mit Serienscheiben. Ich könnte heute noch kot***, echt.

Ordentliche, standfeste Scheiben: Tarox (teuer!), Brembo "Max".

Ferodo DS 2000 (Performance) sind deutlich besser als Serie, aber noch lange nicht hammermäßig. Drecken zudem ziemlich rum.
Die "wilderen" DS-Serien (2500, 3000, ...) wollen meist warmgefahren werden und sind im Normalverkehr eigentlich nicht zugelassen, "zünden" dafür aber auch richtig.
Allen gemeinsam ist ein recht schneller verschleiß der Beläge; Scheibe geht so.

EMB Greenstuff drecken zwar kaum, bremsen aber auch nicht wirklich gut.

Tarox-Beläge sollen gut sein, hatte ich aber noch nie.

Pagid werden in Renn- und Rallyeforen immer absolut hochgelobt: "Blau" (N19?) für Straße, "Gelb" für Rundstrecke, "orange" (N44) als Zwischending, "Schwarz" für dreckigstes Ankerwerfen und ganz schell kaputte Scheiben.

Verkauf die Powerdisc sofort wieder, probier sie erst gar nicht aus!
Das haben bereits Hunderte vor Dir mit ernüchterndem Ergebnis getan - z.B. das Nürburgring-Forum ist voll davon.

Lord_Ishmael · 22.08.2006, 10:24

KnobiNiemals ATE Powerdisc, das ist echter Dreck!
Krass hitze- und verzugsempfindlich, nach der ersten heftigen Bremsung huckenkrumm. Zudem schlechterer Reibwert als mit Serienscheiben. Ich könnte heute noch kot***, echt.

Ordentliche, standfeste Scheiben: Tarox (teuer!), Brembo "Max".

Ferodo DS 2000 (Performance) sind deutlich besser als Serie, aber noch lange nicht hammermäßig. Drecken zudem ziemlich rum.
Die "wilderen" DS-Serien (2500, 3000, ...) wollen meist warmgefahren werden und sind im Normalverkehr eigentlich nicht zugelassen, "zünden" dafür aber auch richtig.
Allen gemeinsam ist ein recht schneller verschleiß der Beläge; Scheibe geht so.

EMB Greenstuff drecken zwar kaum, bremsen aber auch nicht wirklich gut.

Tarox-Beläge sollen gut sein, hatte ich aber noch nie.

Pagid werden in Renn- und Rallyeforen immer absolut hochgelobt: "Blau" (N19?) für Straße, "Gelb" für Rundstrecke, "orange" (N44) als Zwischending, "Schwarz" für dreckigstes Ankerwerfen und ganz schell kaputte Scheiben.

Verkauf die Powerdisc sofort wieder, probier sie erst gar nicht aus!
Das haben bereits Hunderte vor Dir mit ernüchterndem Ergebnis getan - z.B. das Nürburgring-Forum ist voll davon.

Tarox kann ich zwar von der Bremsleistung empfehlen, die drecken aber so derartig rum, da brauchst keine gelochten Scheiben, die sind im Nu wieder zu...

Ich hatte eigentlich vor mir die EBC RedStuff zu holen... aber wenn die GreenStuff nix taugen???

Mit den Zimmermann Scheiben war ich immer zufrieden...
geben zwar schon nach 1 1/2 Jahren den Geist auf (Straßenbetrieb)
und haben jetzt erst vor kurzem angefangen zu verziehen...

thomson · 22.08.2006, 10:34

Also habe die CTF gelocht und geschlitzt mit den belägen die ich eben schon genannt habe drauf!
Fahre öfters aufem Ring und muss sagen, die brauchen ein wenig temperatur um zu packen!...für den ambitionierten Straßenfahrer tuts das dicke!...ich selber bin net mehr so zufrieden damit!...sobald ich aufem ring bin fangen die nach drei minuten an zu rabbeln...bremsleistung ist aber da!
Nur gegen ende einer Runde geht diese voll in den Keller!...zu heiß!
Wenn ich nochens was neues in die Richtung brauch, dann nehme ich Integra Sättel mit adapterplatte, die originalen Teg scheiben und ferrodo beläge!
Soll sehr gut sein!!!

kado · 22.08.2006, 21:41

also wenn die powerdisk nix taugt, dann kann ich die ja wieder wegwerfen :wall:

sind die wirklich schlechter als die serieenscheiben? man, wenn ich das mal vorher gewusst hätte. sch***.

dann fangen wir mal ganz vorne wieder an. brembo max ist ok oder?
wo gibts denn die ctf?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "welche sportbremsbeläge?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
kado Elite Geschlecht: Fahrzeug: Del slow Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1846 Wohnort: Nbg	22.08.2006, 09:13 zitieren ich wollte mir sportbremsbeläge kaufen, aber welche soll ich nehmen. ich hab mir jetzt ate powerdisc geholt. aber welche beläge sollte ich dazu fahren. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

downshifter Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 16.07.2006 Beiträge: 179 Wohnort: Solingen	22.08.2006, 09:42 zitieren m besten sparco sind die besten
▲	pn

thomson Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 230 Wohnort: Eifel	22.08.2006, 10:04 zitieren Die ATE Powerdiskt is schrott wert!...Frag mal Sobelin....hat damit keine guten Erfahrungen gemacht!sollen die normalen scheiben sein...nur geschlitzt! Fahre die Ferrodo DS performance...sind ganz gut! ATE rät zu seinen powerdisk die Serienbeläge von ATE zu nehmen! was sollen denn die Sparco kosten
▲	pn

Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1096 Wohnort: Kassel	22.08.2006, 10:19 zitieren Niemals ATE Powerdisc, das ist echter Dreck! Krass hitze- und verzugsempfindlich, nach der ersten heftigen Bremsung huckenkrumm. Zudem schlechterer Reibwert als mit Serienscheiben. Ich könnte heute noch kot***, echt. Ordentliche, standfeste Scheiben: Tarox (teuer!), Brembo "Max". Ferodo DS 2000 (Performance) sind deutlich besser als Serie, aber noch lange nicht hammermäßig. Drecken zudem ziemlich rum. Die "wilderen" DS-Serien (2500, 3000, ...) wollen meist warmgefahren werden und sind im Normalverkehr eigentlich nicht zugelassen, "zünden" dafür aber auch richtig. Allen gemeinsam ist ein recht schneller verschleiß der Beläge; Scheibe geht so. EMB Greenstuff drecken zwar kaum, bremsen aber auch nicht wirklich gut. Tarox-Beläge sollen gut sein, hatte ich aber noch nie. Pagid werden in Renn- und Rallyeforen immer absolut hochgelobt: "Blau" (N19?) für Straße, "Gelb" für Rundstrecke, "orange" (N44) als Zwischending, "Schwarz" für dreckigstes Ankerwerfen und ganz schell kaputte Scheiben. Verkauf die Powerdisc sofort wieder, probier sie erst gar nicht aus! Das haben bereits Hunderte vor Dir mit ernüchterndem Ergebnis getan - z.B. das Nürburgring-Forum ist voll davon.
▲	pn

Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	22.08.2006, 10:24 zitieren KnobiNiemals ATE Powerdisc, das ist echter Dreck! Krass hitze- und verzugsempfindlich, nach der ersten heftigen Bremsung huckenkrumm. Zudem schlechterer Reibwert als mit Serienscheiben. Ich könnte heute noch kot***, echt. Ordentliche, standfeste Scheiben: Tarox (teuer!), Brembo "Max". Ferodo DS 2000 (Performance) sind deutlich besser als Serie, aber noch lange nicht hammermäßig. Drecken zudem ziemlich rum. Die "wilderen" DS-Serien (2500, 3000, ...) wollen meist warmgefahren werden und sind im Normalverkehr eigentlich nicht zugelassen, "zünden" dafür aber auch richtig. Allen gemeinsam ist ein recht schneller verschleiß der Beläge; Scheibe geht so. EMB Greenstuff drecken zwar kaum, bremsen aber auch nicht wirklich gut. Tarox-Beläge sollen gut sein, hatte ich aber noch nie. Pagid werden in Renn- und Rallyeforen immer absolut hochgelobt: "Blau" (N19?) für Straße, "Gelb" für Rundstrecke, "orange" (N44) als Zwischending, "Schwarz" für dreckigstes Ankerwerfen und ganz schell kaputte Scheiben. Verkauf die Powerdisc sofort wieder, probier sie erst gar nicht aus! Das haben bereits Hunderte vor Dir mit ernüchterndem Ergebnis getan - z.B. das Nürburgring-Forum ist voll davon. Tarox kann ich zwar von der Bremsleistung empfehlen, die drecken aber so derartig rum, da brauchst keine gelochten Scheiben, die sind im Nu wieder zu... Ich hatte eigentlich vor mir die EBC RedStuff zu holen... aber wenn die GreenStuff nix taugen??? Mit den Zimmermann Scheiben war ich immer zufrieden... geben zwar schon nach 1 1/2 Jahren den Geist auf (Straßenbetrieb) und haben jetzt erst vor kurzem angefangen zu verziehen...
▲	pn

thomson Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 230 Wohnort: Eifel	22.08.2006, 10:34 zitieren Also habe die CTF gelocht und geschlitzt mit den belägen die ich eben schon genannt habe drauf! Fahre öfters aufem Ring und muss sagen, die brauchen ein wenig temperatur um zu packen!...für den ambitionierten Straßenfahrer tuts das dicke!...ich selber bin net mehr so zufrieden damit!...sobald ich aufem ring bin fangen die nach drei minuten an zu rabbeln...bremsleistung ist aber da! Nur gegen ende einer Runde geht diese voll in den Keller!...zu heiß! Wenn ich nochens was neues in die Richtung brauch, dann nehme ich Integra Sättel mit adapterplatte, die originalen Teg scheiben und ferrodo beläge! Soll sehr gut sein!!!
▲	pn

kado Elite Geschlecht: Fahrzeug: Del slow Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1846 Wohnort: Nbg	22.08.2006, 21:41 zitieren also wenn die powerdisk nix taugt, dann kann ich die ja wieder wegwerfen sind die wirklich schlechter als die serieenscheiben? man, wenn ich das mal vorher gewusst hätte. sch***. dann fangen wir mal ganz vorne wieder an. brembo max ist ok oder? wo gibts denn die ctf?
▲	pn

maxrev.de Gast	22.08.2006, 21:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "welche sportbremsbeläge?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Welche (Sport)-Reifen und welche Dimension auf dem Integra? Hallo zusammen! Ich möchte meinem Integra neue Reifen gönnen, vielleicht könnt ihr mir da weiterhelfen? Ich fahre 15"x6,5 Felgen ! Z.z. mit der OEM Bereifung von 195/55 R15 - Was natürlich eine relativ große Seitenwand des Reifen mit sich... Seite 2, 3 [Performance]von mx-ryd3r	23 1.233	17.06.2013, 18:09 typeR1979
Prelude BB1 4WS welche Felgen? welche Reifen was geht? Hey wollte mal fragen was ich an meinem Prelude so an maximum an reifen breite und felge machen kann ? Ich hab noch nicht gebörtelt hab aber ein Nutenvertellbares Fahrwerk auch mit härte verstellbar. So jetzt wollte ich fragen was geht an Maximum ohne zu... [Prelude]von SNEJ	0 528	27.05.2011, 11:07 SNEJ
B16A2 - ITBs - welche Nocken - welche Kolben ? Hallo zusammen. Wie manche vielleicht wissen, baue ich einen B16A2 mit ITBs von einer Honda CBR 1000 auf. Bisher habe ich den kompletten Kopf zerlegt, neue Schaftdichtungen von Supertech verbaut, die Ventile gereinigt, poliert und neu eingeschliffen,... Seite 2 [Performance]von EnZyMe	16 1.120	03.11.2016, 15:07 EnZyMe
Welche 16" Stahlfelgen Passen auf Civic EP2 bzw EP3 / Welche ET Hallo zusammen, Ich habe einen Civic EP2, mit einer EP3 Bremsanlage drin, jetzt wollte ich mal fragen welche 16" Stahlfelgen auf den Civic EP3 bzw. meinen EP2 mit EP3 Bremsanlage passen. Welche ET müssen die Felgen haben, die Originalen 15"... [Civic 01-05]von MR2-racer	4 600	21.10.2012, 11:26 MR2-racer
welche domstreben sind sinvoll welche weniger?? hi, ich fahre einen crx ed9 mit gewindefahrwerk jetz wollte ich mir ein paar domstreben zulegen.. gibts da was zu beachten? welche sind sinnvoll welche weniger? und wie schaut es mit der hinten... [CRX]von Bomml182	5 848	30.12.2009, 13:18 tmaey
welche alus sind das ? und welche lippe Moin sorry wenn ich nerve aber ich finde die felgen und die lippe total geil weiß aber nicht den namen und die Größe der felgen stand bei dem bild nicht dabei. Danke schon mal im... [Civic 92-95]von Daniel1	6 1.486	25.01.2012, 16:48 Daniel1
Civic EJ9 welche Reifen? Welche Federn? Ich bin gerdae dabei den Civic meiner Freundin aufzubauen.. er soll gute performance haben (keine ps monster) sondern einfach ein kleiner spassflitzer mit guter kurvenlage bereits eingebaut sond Domstreben VA und HA (Sitzbank wurde entfernt) ich bin... [Civic 96-00]von DominikMR	1 248	10.03.2014, 11:11 SaveTheSohc
welche auspuffanlage und welche größe?? hey leute, habe vor jetzt meine auspuffanlage komplett zu tauschen, und zwar habe ich im moment den EG5 krümmer+OEM Kat+Gruppe N Zuführrohr(50mm)+Invidia ESD wechseln will ich zu einem 4-1 FK+200Zellen Kat+CatBack Anlage von... [Performance]von JapanRulezZ	8 571	04.11.2008, 19:48 HeG
welche woofer für welche musik gibt es eigentlich empfehlungen, welchen woofer man für welche musik nimmt? habe folgende gehäusetypen Horngeladen (300l / 500W RMS output freifeld 135dB) Bassreflex (450W RMS output freifeld 125dB) Bandpass (1000W RMS output freifeld 128dB) hab... Seite 2 [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von littlegreenjazz	16 1.487	24.10.2007, 17:58 littlegreenjazz
Welche DK an D15z6? Welche passt? Hey Leutz ich mal wieder. Welche Dk passt an den EK3? Also die auch etwas mehr Power bringt. Habe gehört vom B16a2 aber da soll der MAP irgendwie lose rumhängen und mit Schlauch verbunden usw. Was bringt eine Y8 Klappe? Klärt mich auf.... Seite 2 [Civic 96-00]von SedanLover	13 634	23.12.2014, 16:17 Blues