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Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town | zitieren |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23580 Wohnort: Langenzenn | zitieren Diese Kolbenstange in den Zylinder rausdrehen damit die Kupplung früher trennt.... |
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Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town | zitieren Achso. Wenn ich mich richtig erinnere, hattest du doch Probleme, auf Grund diesen anderen Beitrages, den du mir verlinkt hattest, diesen Kolben zu finden, weil eine Art Metallkäfig davor ist. Ich habe diesen Käfig, glaube ich, auch. Und würde diesen "Mod" auch gern machen. Sehe da aber auch nicht durch. Weißt du jetzt, wie es geht? |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23580 Wohnort: Langenzenn | zitieren Ja genau! - Weiß noch nicht wie es geht - wenn es morgen nicht schüttet schau ich mir das morgen endlich an! Dann berichte ich. |
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Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town | zitieren Wäre super. Danke dir. Will das evtl am Sonntag in Angriff nehmen. |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld | zitieren Hab ich am ep3 auch gemacht mit meinen 1.84m und ist empfehlenswert. Spritz dabei auch noch mit gedrückter kupplung sprühfett rein. Dann haste auch kein knacken mehr. |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23580 Wohnort: Langenzenn | zitieren Danke Walter! Mach ich! Beim mir knackts auch! Verfasst am: 14.05.2016, 10:17 zitieren So ich schmeiß ich jetzt mal in den Fussraum, das Wetter passt. Das müsste das Pedal sein mit dem ominösen "Käfig" images.duckduckgo.com.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 14.05.2016, 12:08 zitieren So also um mal einiges klarzustellen der GeberZylinder hängt an der Kupplungseinheit mit dran und geht wohl nicht mehr durch die Spritzwand hin durch. Ich habe jetzt netto 30 min. gebraucht um das Ganze einzustellen. Brutto etwas länger weil ich mich mit der Mechanik immer gerne noch auseinandersetze und mir das genau anschaue... Aufjedenfall ist die Einstellarbeit an sich noch die selbe wie bei den EGs EPs usw. allerdings ist beim FN ich denke beim FK auch die ganze Einheit zusammenhängen. Ich habe jetzt den Bolzen und die Sicherungsklammer entfernt und zwei Umdrehungen links herum gegeben sodass gleich beim kurzen antippen des Pedals schon die Gabel mit dem Bolzen bewegt wird die in den Geberzylinder hineingeht. Später bei einer Probefahrt probier ich das aus muss eh mal in die Waschanlage Auto sieht aus wie S** Hier noch Bilder: K20Z4_Getriebe.JPG - Angeschaut: 148 mal IMG_20160514_131219_925.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 14.05.2016, 18:02 zitieren So Probefahrt ist durch, schaltet wie Butter und kein Knachsen mehr. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welche Shifter Bushings für FN2 am Besten?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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