» Welche Shifter Bushings für FN2 am Besten?

Änderung der GetriebeübersetzungNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenErfahrung mit dem Neuen FK2R
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13.05.2016, 07:42
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Weshalb musst du in den Fußraum?

pn
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13.05.2016, 08:26
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Diese Kolbenstange in den Zylinder rausdrehen damit die Kupplung früher trennt....

pn
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13.05.2016, 10:53
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Achso. Wenn ich mich richtig erinnere, hattest du doch Probleme, auf Grund diesen anderen Beitrages, den du mir verlinkt hattest, diesen Kolben zu finden, weil eine Art Metallkäfig davor ist.

Ich habe diesen Käfig, glaube ich, auch. Und würde diesen "Mod" auch gern machen. Sehe da aber auch nicht durch.

Weißt du jetzt, wie es geht?


pn
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13.05.2016, 11:38
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Ja genau! - Weiß noch nicht wie es geht - wenn es morgen nicht schüttet schau ich mir das morgen endlich an! Dann berichte ich.

pn
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13.05.2016, 11:55
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Wäre super. Danke dir. Will das evtl am Sonntag in Angriff nehmen.

pn
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13.05.2016, 17:27
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EG_XXXDiese Kolbenstange in den Zylinder rausdrehen damit die Kupplung früher trennt....
Hab ich am ep3 auch gemacht mit meinen 1.84m und ist empfehlenswert. Spritz dabei auch noch mit gedrückter kupplung sprühfett rein. Dann haste auch kein knacken mehr.


pn
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13.05.2016, 19:25
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Danke Walter! Mach ich! Beim mir knackts auch!


Verfasst am: 14.05.2016, 10:17
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So ich schmeiß ich jetzt mal in den Fussraum, das Wetter passt.

Das müsste das Pedal sein mit dem ominösen "Käfig"


 
images.duckduckgo.com.jpg
images.duckduckgo.com.jpg - [Bild vergrößern]

 1x  bearbeitet

Verfasst am: 14.05.2016, 12:08
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So also um mal einiges klarzustellen der GeberZylinder hängt an der Kupplungseinheit mit dran und geht wohl nicht mehr durch die Spritzwand hin durch.

Ich habe jetzt netto 30 min. gebraucht um das Ganze einzustellen. Brutto etwas länger weil ich mich mit der Mechanik immer gerne noch auseinandersetze und mir das genau anschaue...

Aufjedenfall ist die Einstellarbeit an sich noch die selbe wie bei den EGs EPs usw. allerdings ist beim FN ich denke beim FK auch die ganze Einheit zusammenhängen.

Ich habe jetzt den Bolzen und die Sicherungsklammer entfernt und zwei Umdrehungen links herum gegeben sodass gleich beim kurzen antippen des Pedals schon die Gabel mit dem Bolzen bewegt wird die in den Geberzylinder hineingeht. Später bei einer Probefahrt probier ich das aus muss eh mal in die Waschanlage Auto sieht aus wie S** :hrhr:

Hier noch Bilder:


 
K20Z4_Getriebe.JPG
K20Z4_Getriebe.JPG - Angeschaut: 148 mal

 
IMG_20160514_131219_925.jpg
IMG_20160514_131219_925.jpg - [Bild vergrößern]

Verfasst am: 14.05.2016, 18:02
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So Probefahrt ist durch, schaltet wie Butter und kein Knachsen mehr.
pn
Gast 
25.05.2016, 15:04
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