» Welche Seriennummer hat euer NSX

NSX hybrid Bilder und VideosNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenGestohlener 91er NSX nach 20 Jahren vom Flussgrund geborgen: Zustand?
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05.01.2021, 10:49
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HollyWoodAlso ich glaube das müssen Felgen sein in einer 10 Jahresspanne. Das war bei einem Kumpel von mir so, er hat einen Benz 123T und Felgen die aber nicht original waren. Aber sie waren in der 10 Jahresspanne.

Ja, hab ich auch schon so gehört. Ich lass mich überraschen. :)

PIT


pn email
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05.01.2021, 19:58
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Sehr gut Leute - eine kleine "Start-Liste" hätten wir somit schon mal ... :yes:

******************************************************
JHMNA11500T000048 (Mike-EG6 – MT-Rot - EZ 02/'91)
JHMNA11500T000233 (Ayrton Senna – MT-Rot - EZ 02/'91)
JHMNA11500T000249 (HONDAPIT – MT-Rot - EZ 02/'91)
JHMNA11500T000436 (nsxfan – MT-Schwarz - EZ 04/'91)
JHMNA11500T000716 (Petrol Positive – MT-Rot - EZ 07/'91)
JHMNA11500T000999 (Ayrton Senna – MT-Schwarz - EZ 06/'92)
JHMNA11500T001006 (Napoli – MT-Schwarz - EZ 05/'93)
******************************************************

Besser als nix, aber genau in dieser Form hilft uns das noch nicht wirklich ...
Gebraucht wird noch Monat/Jahr vom weißen Aufkleber im Türrahmen (fahrerseitig) - und das am besten mit einem FOTO davon.

@Mike - Ich vermute mal, deiner ist Bj. 09/'90 ? Schon nachgeguckt?

Nachtrag:
Ich glaube die Sache mit Jahr/Monat können wir uns abschminken. Hab mal auf Fotos von meinem NSX und dem aktuellen zum Verkauf stehenden roten NSX von Petrol Positive nachgeschaut: Im Gegensatz zu den US-Modellen, europäische NSXs haben offenbar diesen weißen Barcode Aufkleber mit Jahr/Monat drauf nicht im Türrahmen aufgeklebt bekommen. Und jetzt? Am roten Hersteller-Typenschild am Schlossblech unter der Fronthaube aufgenietet - da dürfte zumindest das Baujahr ('90) draufstehen? :roll:


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pn
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19.01.2021, 19:39
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Habe die 000042 EZ 6/91 MT Rot/Schwarz

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21.01.2021, 09:23
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enesixHabe die 0000 42 EZ 6/91 MT Rot/Schwarz
Vielen Dank!
Somit hast du Mike-EG6 auch schon vom Thron geschubst ...
******************************************************
JHMNA11500T000042 (enesix – MT-Rot - EZ 06/'91)
JHMNA11500T000048 (Mike-EG6 – MT-Rot - EZ 02/'91)
JHMNA11500T000233 (Ayrton Senna – MT-Rot - EZ 02/'91)
JHMNA11500T000249 (HONDAPIT – MT-Rot - EZ 02/'91)
JHMNA11500T000436 (nsxfan – MT-Schwarz - EZ 04/'91)
JHMNA11500T000716 (Petrol Positive – MT-Rot - EZ 07/'91)
JHMNA11500T000999 (Ayrton Senna – MT-Schwarz - EZ 06/'92)
JHMNA11500T001006 (Napoli – MT-Schwarz - EZ 05/'93)
JHMNA11600T300005 (Niels P. Harkes – MT-Rot - EZ 05/'94) <-- shorturl.at/rMS07
******************************************************
... und kann somit besonders dir, so wie Mike-EG6, nur den Rat geben, den Wagen komplett zerlegen zu lassen und alle Alu-Schweißnähte mit Rötgen-Gerät zu überprüfen. Speziell in deinem Fall vielleicht auch noch alle zusätzlichen Versteifungen überprüfen, ob die bei deinem NSX überhaupt gemacht wurden, welche der legendäre Ayrton Senna (R.I.P.) den Honda-Ingenieuren am 27.Feb.1989 ganz arg dringend nach den ersten Testfahrten empfohlen hat ... :o :tuev1:


 
Senna-Feb-89.JPG
Senna-Feb-89.JPG - Angeschaut: 311 mal

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21.01.2021, 09:37
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Ich finde du betreibst hier ganz schön Panikmache. Woher hast du denn die Informationen mit den Schweißnähten? Als ob jetzt jeder sein NSX zerlegt nur wegen der Fahrgestellnummern

pn
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21.01.2021, 10:17
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EJ9_DriverIch finde du betreibst hier ganz schön Panikmache. Woher hast du denn die Informationen mit den Schweißnähten? Als ob jetzt jeder sein NSX zerlegt nur wegen der Fahrgestellnummern
Ist ja nur Vera…… :D meinerseits an all jene, welche glauben, dass niedrige Fahrgestellnummern beim NSX irgendwas Besonderes darstellen – was es in Wahrheit ja nicht so wirklich tut, wie man dies anhand der kleinen Liste jetzt schon feststellen kann, welche in diesem Thread hoffentlich noch fortgesetzt werden kann.

Was allerdings Ayrton Senna im Februar 1989 betrifft, so ist es numal Fakt, dass im NSX-Entwicklungstadium MÄNNER wie Senna dafür gesorgt haben, dass dann bei SERIENREIFEN Wagen NSX-Passagiere selbst bei Extrem-Unfällen nahezu völlig unverletzt aus dem Wagen steigen können …

… was IMHO vor über 30 Jahren geradezu eine unglaubliche Meisterleistung der NSX-Ingenieure war, wenn man z.B. nur dieses Unfallfahrzeug im Foto genauer betrachtet:


 
NSX-Unfallwagen.JPG
NSX-Unfallwagen.JPG - Angeschaut: 298 mal

pn
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21.01.2021, 11:07
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Ein Unfall-NSX...
Beantwortet meine Frage aber mal so gar nicht, woher deine Informationen stammen.

Hast du ein offizielles Schreiben von Honda? Acura?
Wenn es wirklich stimmt wie du behauptest, hätte es ja mindestens eine Rückrufaktion geben müsse


pn
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21.01.2021, 11:36
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EJ9_Driver
Beantwortet meine Frage aber mal so gar nicht ...
Muss auch nicht, wenn jemand den Begriff "Verarsche" nicht versteht ... :roll:


pn
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21.01.2021, 13:08
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Ja man merkt gleich deine Intelligenz.

Verbreite du mal weiter schön dein Internetwissen


pn
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21.01.2021, 13:41
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Wow, ist ja ganz schön heftig der Heckschaden.
Das muss die " USS Enterprise " reingeflogen sein.
Das war damals die einzige die im Amiland mit dem NSX mithalten konnte.

Hätte der NSX Strukturschwächen wäre der mir schon vor 28 Jahren um die Ohren geflogen.

Das der NSX aus USA stammt ist nur eine Vermutung. Von da kommen ja des öfteren solche Horrorbilder.


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pn
Gast 
12.04.2023, 03:13
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