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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren Hi, Habe einen Civic EJ1 mit 262mm Scheiben auf der Vorderachse und jetzt eine EE8- hinterachse auf die zumindest von der Dimensionierung her 240mm Scheiben (z.B. die vom EJ1 mit ABS ) rauf sollen. Aber ich hätte da noch eine Frage: Kann man durch andere Sättel die Bremsleistung noch erhöhen? Also selbe Scheibengröße haben, aber mehr Bremsleistung weil man z.B. 6- Kolben Sättel und nich die standard (2?) Kolben Sättel verwendet? Oder hängt die Bremskraft wirklich hauptsächlich von Größe der Bremsscheibe und verwendeten Belägen ab, also der Größe der Reibungsfläche? Dann erübrigt sich die Frage. Ich würd nämlich an sich gern mehr Bremsleistung haben; Das an der Hinterachse dann bald mit Scheibenbremsen mehr gebremst wird macht ja noch nicht den Löwenanteil aus. Vor allem interessiert mich im Moment ob man mit anderen Sätteln auch was erreicht, passende Scheiben lassen sich dann schon finden! gruß DZoom |
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Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819 | zitieren Natürlich sind Bremsattel und deren Kolbenanzahl ein ausschlaggebender Punkt für die Bremskraft. Durch mehrere Kolben hast du mehr anpressfläche auf den Bremsbelag und dieser widerum auf die Bremsscheibe. Zudem wird die Scheibe je nach bauart des Sattels von beiden seiten gleich stark beansprucht (4-6 Kolben) was beim Einkolbensattel nicht der Fall ist (mehr druck auf der inneren Seite). Wenn alles abgestimmt, Bremssattel, Bremsscheiben und Bremsklötze dann hast du einen super effiziente Bremsanlage Der umbau deiner HA Bremse ist sinnvoll aber wie du sagst nicht ausschlagebend da diese nur 10-15% der Bremsleistung ausmacht, sprich die Bremsanlage VA ist der wichtige Teil Hoffe konnte ein wenig helfen |
▲ | pn |
Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren und deswegen hab ich darüber nachgedacht vorn andere sättel zu verbauen und hinten auch gleich gescheite und ja du konntest mir helfen. abgesehen davon das ich nach langer prüfung meiner finanziellen mittel zu dem schluss kam ersmal überhaupt eine funktionierende scheibenbremsen- konstruktion an der hinterachse zu haben bevor ich mir gedanken über noch mehr bremsleistung mach muss ich eins der folgenden teile tauschen wenn ich meine hinterachse auf scheibenbremse umrüste? bremskraftverstärker bremskraftverteiler hauptbremszylinder Verfasst am: 26.04.2007, 21:23 zitieren sagt doch gleich das der bremskraftverstärker bei allen modellen von 75ps bis 150ps aus meiner generation derselbe ist und das der hauptbremszylinder auch bei allen modellen gleich viel druck produziert is nur noch mehr information zum bremskraftverteiler nötig aber mal wieder weiß keiner ob am EJ1 beim umrüsten von trommel auf 240er scheiben eine andere bremskraftverteilung nötig ist |
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Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819 | zitieren Kannst alle genannten Teile verbaut lassen, musst nichts zwingend wechseln |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren dann wird nich geswappt danke maxrev forum im allgemeinen und Vtec-power im speziellen für das unterstützende know how |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welche Bremssättel?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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