» Weisser Schlamm im Motor

Kerl · 29.01.2011, 21:40

Nicht in meinem Civic, sondern im Golf. Ist aber ne Motorfrage, deswegen spielts keine grosse Rolle. *denk*

Habe seit 2 Jahren etwa so gelblich weissen Schlamm am Öleinfülldeckel. Eigentlich klare Sache, ist Wasser im Öl. Aber ich kann mir nicht erklären woher.
Hatte erst die Kopfdichtung im Verdacht, zumal auch erst Kühlwasser wegging. Aber das Wasser stinkt nicht und ist schön blau, wie neu.
Nachdem ich die (akut undichte) Wasserpumpe gewechselt hab, ist auch der Wasserverlust weg, das Kühlwasser nach wie vor sauber.
Daher schliesse ich die Kopfdichtung aus. Hinterherfahrten haben gezeigt, dass auch kein weisser Qualm ausm Topf kommt.

Jetzt weiss ich auch nicht weiter. Mag nicht auf Verdacht die KD wechseln, wo ja eh alles dagegen spricht. :no:

Mir wurde erzählt, dass das Schwitzwasser sein soll, aber so recht vorstellen kann ich mir das nicht...
Fahre auch kaum Kurzstrecke, zur Arbeit sinds etwa 20 km. Bis dahin ist auch das Öl lange auf 85-90°C.

Handelt sich um einen Golf 2 GT mit 90 PS, der mittlerweile fast 300k km runter hat.

Kennt sich jemand mit den VW Motoren aus und hat nen Tip für mich?

tmaey · 29.01.2011, 21:49

zuviel kurzstrecke! is dann völlig normal! fahr mit der kiste ruhig mal deine 300km am stück und das is weg! kommt von dem kondens das sich bildet....

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

mal blöd gefragt

^^

wie lange ist das öl drin. wie lange fährst du den wagen schon auf nicht kurzstrecke?

Kerl · 29.01.2011, 22:21

Na klar, die Kurbelgehäuseentlüftung, die hab ich noch nicht gecheckt. Hätt ich aber echt mal selbst drauf kommen können... :wall:

Dat hol ich nächstes WE gleich mal nach.

Den Wagen fahr ich seit 6 Jahren halt nur im Winter, weil eben Winterauto. Ölwechsel wird normalerweise vor der Saison gemacht. Ich geb aber zu, es auch mal 2 Jahre gefahren zu haben oder mittendrin mal zu wechseln, wie ich Lust und Laune hab. Da kommen ja meist nur 4-5k km zusammen und das Zeug ist wie neu...
Die letzten 2 Jahre hab ichs aber lieber gewechselt, weil ich doch Schiss hatte. :hrhr:

Danke euch beiden. Gucke mir den Fall mal an, reiss ein paar km zu meiner Kuhsine runter und meld mich dann wieder.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

du meinst öl wärmetauscher? na vorne dran am ölfilter

Kerl · 08.02.2011, 19:21

Nee, die Kurbelgehäuseentlüftung. Da muss doch noch ein Teil irgendwo am Block rumhängen. Ich habs nur nicht gefunden und bei Kugel find ich nix... :cry:

Den ÖL/Wasserkühler schliess ich mal vorsichtig aus, weil dann ja auch Schmadder im Kühlwasser wäre *denk*

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ja dein posting davor war etwas nunja. undeutlich geschrieben

Kerl · 08.02.2011, 19:29

Was ist an "anderes Dings" nicht zu verstehen? Also wirklich...

maxrev.de · Gast

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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	29.01.2011, 21:40 zitieren Nicht in meinem Civic, sondern im Golf. Ist aber ne Motorfrage, deswegen spielts keine grosse Rolle. denk Habe seit 2 Jahren etwa so gelblich weissen Schlamm am Öleinfülldeckel. Eigentlich klare Sache, ist Wasser im Öl. Aber ich kann mir nicht erklären woher. Hatte erst die Kopfdichtung im Verdacht, zumal auch erst Kühlwasser wegging. Aber das Wasser stinkt nicht und ist schön blau, wie neu. Nachdem ich die (akut undichte) Wasserpumpe gewechselt hab, ist auch der Wasserverlust weg, das Kühlwasser nach wie vor sauber. Daher schliesse ich die Kopfdichtung aus. Hinterherfahrten haben gezeigt, dass auch kein weisser Qualm ausm Topf kommt. Jetzt weiss ich auch nicht weiter. Mag nicht auf Verdacht die KD wechseln, wo ja eh alles dagegen spricht. Mir wurde erzählt, dass das Schwitzwasser sein soll, aber so recht vorstellen kann ich mir das nicht... Fahre auch kaum Kurzstrecke, zur Arbeit sinds etwa 20 km. Bis dahin ist auch das Öl lange auf 85-90°C. Handelt sich um einen Golf 2 GT mit 90 PS, der mittlerweile fast 300k km runter hat. Kennt sich jemand mit den VW Motoren aus und hat nen Tip für mich? Gefällt mir Teilen twittern
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	29.01.2011, 21:49 zitieren zuviel kurzstrecke! is dann völlig normal! fahr mit der kiste ruhig mal deine 300km am stück und das is weg! kommt von dem kondens das sich bildet....
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	29.01.2011, 21:58 zitieren mal blöd gefragt ^^ wie lange ist das öl drin. wie lange fährst du den wagen schon auf nicht kurzstrecke? Verfasst am: 29.01.2011, 22:07 zitieren ansonsten tipp von einem vw experten aus dem bekanntenkreis Zitates kann sein das die kurbelgehäuseentlüftung verstopft ist durch ölschlamm weil die motore das kondenz wasser mit verbrennen also wenn es nicht wech kann bleibt auch der weiße schleim am öldeckel so und das nächste währe aber dann ist viel wasser im öl über denn ölfilter ist nen wärmetauscher wo öl und wasser getrennt durchlaufen wenn der duchgegammelt und wie oft macht er ölwechsel ich mmache alle 10000 km
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	29.01.2011, 22:21 zitieren Na klar, die Kurbelgehäuseentlüftung, die hab ich noch nicht gecheckt. Hätt ich aber echt mal selbst drauf kommen können... Dat hol ich nächstes WE gleich mal nach. Den Wagen fahr ich seit 6 Jahren halt nur im Winter, weil eben Winterauto. Ölwechsel wird normalerweise vor der Saison gemacht. Ich geb aber zu, es auch mal 2 Jahre gefahren zu haben oder mittendrin mal zu wechseln, wie ich Lust und Laune hab. Da kommen ja meist nur 4-5k km zusammen und das Zeug ist wie neu... Die letzten 2 Jahre hab ichs aber lieber gewechselt, weil ich doch Schiss hatte. Danke euch beiden. Gucke mir den Fall mal an, reiss ein paar km zu meiner Kuhsine runter und meld mich dann wieder. Verfasst am: 08.02.2011, 14:53 zitieren Da mir am WE zuviel Sturm und Regen war und meine Werkstatt samt Hebebühne grad belegt ist, muss die Sache noch etwas warten. Die Entlüftung im Deckel ist jedenfalls frei. Aber wenn ich da per Kompressor Druck reingebe, geht der nicht weg, also muss wohl das andere Dings am Block zu sein. Hab ich nur so auf die Schnelle nicht gefunden und dann auch bald die Lust verloren. Sitzt das Ding auf der Rückseite irgendwo unterm Krümmer?
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	08.02.2011, 18:40 zitieren du meinst öl wärmetauscher? na vorne dran am ölfilter
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	08.02.2011, 19:21 zitieren Nee, die Kurbelgehäuseentlüftung. Da muss doch noch ein Teil irgendwo am Block rumhängen. Ich habs nur nicht gefunden und bei Kugel find ich nix... Den ÖL/Wasserkühler schliess ich mal vorsichtig aus, weil dann ja auch Schmadder im Kühlwasser wäre denk
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	08.02.2011, 19:21 zitieren ja dein posting davor war etwas nunja. undeutlich geschrieben
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	08.02.2011, 19:29 zitieren Was ist an "anderes Dings" nicht zu verstehen? Also wirklich...
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maxrev.de Gast	15.03.2011, 15:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Weisser Schlamm im Motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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