» wasserlackierung problem

Ej2 VTi · 16.06.2009, 05:32

also...

Roststelle entfernen...
Mit Silikonentferner sauber machen und Kompressor trocken pusten, dann mit sauberem und trockenen Lappen nachwischen!!!
Roststelle spachteln.
Nach dem Trocknen Roststelle mit ca 240-400 Trockenpapier glattschleifen.
Schritt 2 wiederholen.
Gespachtelte Stelle grundieren/füllern
Nach dem Trocknen mit 600-800 nass schleifen
Schritt 2 wiederholen.
DANN lackieren
Klarlack

Noch was... Wasserlack braucht länger bis ablüftet. Nur musst du UNBEDINGT den Lack komplett ablüften lassen. Wenn du nämlich nicht lang genug wartest und Klarlack drüberdonnerst, dann kann der Lack nicht mehr ablüftet und bleibt 1. fleckig und 2. trocknet er nicht aus...

Gruß Niko

g-niko · Gesperrt Anmeldedatum: 19.10.2008 Beiträge: 535

Zu Schritt2: Ihr müsst aufpassen was für ein Lappen hir nimmt!

Nehmt ihr einen von der Küche der Benutzt wurde, da wo grad von der Pommes das Öl abgewischen wurde habt hir ein Problem!

Es darf Absolut kein Fett auf den Material drauf sein was Lackiert wird.

Die Gespachtelte Stelle muss nicht Nass geschliefen werden. Es reicht auch wenn ihr mit 180er Schleifpapier rübergeht.

Ganwalf · 16.06.2009, 21:12

jetzt musste ich direkt schmunzeln, weil das fast so klingt, als sollte man über ne 400er schleifstelle mit 180er drüberkratzen :laugh:

nichts für ungut...

nassschleifen ist schon gründlischer, sieht schöner aus und ändert nichts daran, od der lack trocknet, oder nicht, wenn die roststelle eh getrocknet wird (silikonentferner und trockenblasen - so würd ich es auch machen, sollte natürlich nicht kontraproduktiv werden, indem der ganze staub aufgeblaasen wird - ist ja klar

g-niko · Gesperrt Anmeldedatum: 19.10.2008 Beiträge: 535

Es ist egal wie man die gespachtelte stelle anschleift es sollte nur nicht zu grob sein.

Es wird so oder so Grundiert. Und da sollte man es fein machen.
Es ist einfacher mit 180er zu schleifen als mit feinem, bei einer gespachtelten stelle.

Ich mach das von Beruf.

Ej2 VTi · 17.06.2009, 05:33

richtig. Alles was ich spachtel, schleif ich grundsetzlich mit 120er Papier. Wenns dann passt nochmal fein mit 400er drüber und sauber machen. Dann füllern. Den Füller dann 600er oder 800er nass schleifen.

Wenn er mit Grundierung arbeitet muss er den Untergrund sowieso perfekt glatt machen. Grundierung ist sehr dünn und man sieht sofort jede kleinste Riefe... Da lieber füllern. Füller ist dicker und verzeiht auch kleine Riefen etc.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wasserlackierung problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	16.06.2009, 05:32 zitieren also... Roststelle entfernen... Mit Silikonentferner sauber machen und Kompressor trocken pusten, dann mit sauberem und trockenen Lappen nachwischen!!! Roststelle spachteln. Nach dem Trocknen Roststelle mit ca 240-400 Trockenpapier glattschleifen. Schritt 2 wiederholen. Gespachtelte Stelle grundieren/füllern Nach dem Trocknen mit 600-800 nass schleifen Schritt 2 wiederholen. DANN lackieren Klarlack Noch was... Wasserlack braucht länger bis ablüftet. Nur musst du UNBEDINGT den Lack komplett ablüften lassen. Wenn du nämlich nicht lang genug wartest und Klarlack drüberdonnerst, dann kann der Lack nicht mehr ablüftet und bleibt 1. fleckig und 2. trocknet er nicht aus... Gruß Niko Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

g-niko Gesperrt Anmeldedatum: 19.10.2008 Beiträge: 535	16.06.2009, 19:07 zitieren Zu Schritt2: Ihr müsst aufpassen was für ein Lappen hir nimmt! Nehmt ihr einen von der Küche der Benutzt wurde, da wo grad von der Pommes das Öl abgewischen wurde habt hir ein Problem! Es darf Absolut kein Fett auf den Material drauf sein was Lackiert wird. Die Gespachtelte Stelle muss nicht Nass geschliefen werden. Es reicht auch wenn ihr mit 180er Schleifpapier rübergeht.
▲	pn

Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	16.06.2009, 21:12 zitieren jetzt musste ich direkt schmunzeln, weil das fast so klingt, als sollte man über ne 400er schleifstelle mit 180er drüberkratzen nichts für ungut... nassschleifen ist schon gründlischer, sieht schöner aus und ändert nichts daran, od der lack trocknet, oder nicht, wenn die roststelle eh getrocknet wird (silikonentferner und trockenblasen - so würd ich es auch machen, sollte natürlich nicht kontraproduktiv werden, indem der ganze staub aufgeblaasen wird - ist ja klar
▲	pn

g-niko Gesperrt Anmeldedatum: 19.10.2008 Beiträge: 535	16.06.2009, 21:29 zitieren Es ist egal wie man die gespachtelte stelle anschleift es sollte nur nicht zu grob sein. Es wird so oder so Grundiert. Und da sollte man es fein machen. Es ist einfacher mit 180er zu schleifen als mit feinem, bei einer gespachtelten stelle. Ich mach das von Beruf.
▲	pn

Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	17.06.2009, 05:33 zitieren richtig. Alles was ich spachtel, schleif ich grundsetzlich mit 120er Papier. Wenns dann passt nochmal fein mit 400er drüber und sauber machen. Dann füllern. Den Füller dann 600er oder 800er nass schleifen. Wenn er mit Grundierung arbeitet muss er den Untergrund sowieso perfekt glatt machen. Grundierung ist sehr dünn und man sieht sofort jede kleinste Riefe... Da lieber füllern. Füller ist dicker und verzeiht auch kleine Riefen etc.
▲	pn

maxrev.de Gast	17.06.2009, 05:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wasserlackierung problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Problem nach ASB-swap Problem geklärt vielen Dank für eure Ideen !!!!! :) Problem nach ASB-swap :yes: Hallo Jungs, ich brauche dringend eure Hilfe :) Ich habe bei meinem EJ9, Bj 1999 einen ASB Swap mit Z6 ASB gemacht. Problem: Motor ging aus und startet nicht mehr Mods: D14: Drosselklappe ink. aller Sensoren, Einspritzdüsen,... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 96-00]von Ingo01	60 3.178	07.08.2013, 12:06 Blues
Civic ED7 Kupplungs problem / antriebs problem. habe von einer alten frau einen civic ed7 aus erster hand bj.89 mit nur 86.000km. er stand ca. 10 monate. soo das problem ist nun wenn ich fahre und nicht wie ein rentner gas gebe rutscht die kupplung! ein bekannter sagte dass die kupplung womöglich... [Civic bis 91]von coasterkev	2 298	27.02.2015, 13:51 O.K.R.C.
Problem Fensterheber/Dichtungs problem Hi mein Fensterheber auf der Fahrerseite macht Probs..ich mach die Scheibe runter alles im lot..ich mach die Scheibe hoch....die Scheibe geht aus der Dichtung und schiebt sich nach außen...Fenster schließt nicht:(....habt ihr nen... [Civic 92-95]von Hondagirl	4 1.040	26.05.2005, 09:30 Hondagirl
AgA Problem Tag Leute ich hab mal wieder ein Problem und zwar geht es um meine Abgasanlage weis echt nicht weiter... Fahre einen Civic EJ2 kurze Schilderung: Also gestern Mittag ins geschäfft gefahren alles tutti wie sonst auch immer gestern abend Auto umgeparkt und... [Civic 92-95]von GP-EJ2	4 169	26.03.2014, 17:52 Kane
Problem mit Rex Hallo Freunde, Also ich hab nen kleines Problem mit meinem Rex, Also wenn er kalt ist, ist alles ok, wenn er warm wird und hochturig faehrt geht die warnleuchte der batterie an, mitte unten im Tacho, ich also Bat durchgemessen 22,30V (Zitat: 12,30V... Seite 2, 3 [CRX]von TimmYKiss	21 553	17.09.2011, 09:25 Toto
ED 9 Problem Hallo leute, hab nen Problem mit meinem ED 9 - wenn er warm ist zieht er nicht mehr richtig !-also wenn man untertourig fährt geht er fast aus beim anfahren...bergauf schafft er es fast nicht !! :wall: was könnte das sein ?? ..ansonsten... [CRX]von NipponVtec	9 350	17.02.2011, 22:42 LSi
Em1 zv Problem Hallo, habe die original Honda zv mit Fernbedienung ( mit 2 tasten) mein Problem ist nun das ich nicht mehr abschließen kann mir der Fernbedienung aber die kleine rote LED leuchtet beim drücken es passiert aber nichts Aufschließen ist kein Problem. Habe... [Civic 96-00]von yasuni69	3 169	29.05.2014, 20:24 Civic-Vtec
Problem!! Hello Leute!! hab vor einer wochen meinen radio ausgebaut die kabel von der endstufe ausgesteckt - wieder angesteckt und den radio dann nochmal eingebaut. So, und jetzt geht der radio und die uhranzeige nicht mehr!!!! :o :o kennt dieses prob.... [Civic 96-00]von wohli_1	6 646	02.06.2007, 19:18 Steva
Problem mit PBV bei EJ9 Hi Also ich hab ein Problem mit dem PBV von tss. Wo ich es eingebaut habe lief alles einwandfrei bin morgends auch noch ins Geschäft gefahren ca. 20km als ich heim gefahren bin ging die orange Motor Warnleuchte an und die Drehzahl im Leerlauf ging... [Civic 96-00]von ChefStylist	4 598	13.07.2006, 15:19 EJUSA2
ABS Problem Hallo zusammen Ich bin neu hier im Forum und habe ein Problem Aber zuerst stelle ich mich mal kurz vor ich bin die Nicole 23 Jahre jung und kommen aus Ddorf und nun zu mein Problem. Ich habe mir vor ca 2 Monaten einen Civic Ej9 Bj. 97 mit 75Ps... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von Nicole123	21 2.019	07.04.2017, 14:38 EJ9_Driver