» Was ist eigentlich aus Body-Kits geworden?

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

keynAch iwie vermisse ich die Zeit in der mehr Golf 3/4 mit unlackierten Bodykits rumgefahren sind, als in OEM Zustand

ans lackieren haben sich tatsächlich die wenigsten rangetraut wie mir schient. die dinger waren teilweise jahrelang unlackiert drauf

das war damals überhaupt so dass man eine tieferlegung mittels Stoßstangen erzielt hat. die karre zwar bockhoch im radhaus aber die Stoßstangen hingen so weit runter :hrhr:

Ingo01 · 15.05.2019, 07:58

Neue Autos haben so einen gewissen Charme, der viele überzeugt. Man kriegt vom Autohaus schon ein perfekten Service - ganz klar!

Du kriegst heute ein super stimmiges Auto
Mit viel Leistung, guter Ausstattung ab Werk,
muss nichts dran machen (theoretisch) und das
alles zu überschaubaren Konditionen.

Passt, kalkulierbar & effizient

Da scheuen viele Baustellen.

Und daher reduzieren sich denke ich auch die alten Fzg. .
Die sund nämlich oft nicht Plug&play finanzierbar, dort
hat man viel Arbeit, und sie sind total unkalkulierbar.
Im Prinzip sehr unkomfortabel.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

im alltag will ich was neues mit viel Ausstattung - aber gut, ich bin auch beruflich mit meinem pkw teilweise unterwegs und da will ich ne weite strecke Komfort und Ausstattung und neu

fürs Hobby ist mir was "altes" lieber - deswegen auch mein 18 jahre alter bmw

McFly-R · 15.05.2019, 08:23

Milos von D.
keynAch iwie vermisse ich die Zeit in der mehr Golf 3/4 mit unlackierten Bodykits rumgefahren sind, als in OEM Zustand

ans lackieren haben sich tatsächlich die wenigsten rangetraut wie mir schient. die dinger waren teilweise jahrelang unlackiert drauf

das war damals überhaupt so dass man eine tieferlegung mittels Stoßstangen erzielt hat. die karre zwar bockhoch im radhaus aber die Stoßstangen hingen so weit runter

Stimmt

...warum war das so? Mal abgesehen vom Lackieren...
Wurde damals "tieferlegung" per Bodykit optisch als schöner empfunden oder was das ein reines kosten-ding?

Ingo01Neue Autos haben so einen gewissen Charme, der viele überzeugt. Man kriegt vom Autohaus schon ein perfekten Service - ganz klar!

Du kriegst heute ein super stimmiges Auto
Mit viel Leistung, guter Ausstattung ab Werk,
muss nichts dran machen (theoretisch) und das
alles zu überschaubaren Konditionen.

Passt, kalkulierbar & effizient

Da scheuen viele Baustellen.

Und daher reduzieren sich denke ich auch die alten Fzg. .
Die sund nämlich oft nicht Plug&play finanzierbar, dort
hat man viel Arbeit, und sie sind total unkalkulierbar.
Im Prinzip sehr unkomfortabel.

Da stimme ich leider nicht zu, aber da bin ich vielleicht auch etwas eigen.
Eine Klimaautomatik, die quasi immer an ist oder sich selbst anschaltet wenn sie es für richtig hält geht mir tierisch aufn Keks. Reifendruckkontrollsystem will ich auch nicht, nur unnötige Kosten und ein weiteres nerviges elektronisches "Helferlein".
Die Radios / Navis / Boardcomputer die bei den meisten Autos OEM verbaut sind, sind meiner Meinung nach auch meistens komplett grütze und dank extravaganter formen kann man nicht mal eben was Vernünftiges einbauen.
Ein guter Freund von mir hat nen FK8 und fährt den nur im Sommer, kann im Winter aber die Batterie nicht abklemmen weil sich die Karre dann sperrt - da krieg ichs kot***. Wenn ich mit Firmenwagen unterwegs bin rege ich mich auch dauernd auf: Parksensoren die ANDAUERND piepsen wenn sie meinen dass es "eng" wird, Start-Stopp, dass man jedes mal wieder aufs neue ausschalten muss, auto verriegelt sich automatisch sobald man mit dem schlüssel 5m entfernt ist, nervige elektronische lenkung die ultra schwammig und leichtgängig ist, überhaupt fahrgefühl immer sehr indirekt, elektronisches gaspedal mit gefühlt 30 sekunden verzögerng und so weiter und so fort (gut, unsere Firmenwagen sind Renaults, vielleicht sind die auch einfach nur schlecht). Die meisten Ausstattungsmerkmale von modernen Autos empfinde ich eher als nervig, nicht nützlich. Das einzige was ich im EP3 vermisse ist ein höhenverstellbarer Fahrersitz, ansonsten alles top: Elektrische Spiegel, manuelle Klimaanlage, Außenteperaturanzeige, Radio nach DIN, elektrische Fensterheber und fertig. Mehr brauche und will ich eigentlich nicht (wobei bei nem Fahrzeug dass auch im Winter bewegt wird finde ich Sitzheizung immer ganz geil).

EarL_VTEC · 15.05.2019, 08:42

Das Reifendruckkontrollsystem hat mich an den Hondas noch nie genervt weil es keine Sensorik im Rad hat :-)

- die Navis lassen sich tauschen, Parksensoren sind was tolles. - Im FK8 gibts sicher irgend ne Einstellung wo das das Auto lagern kannst ohne Batterie, oder man kauft sich son 10 Euro Ladegerät, welches die Batterie stabil hält - Die Lenkung macht Honda in ALLEN neuen Hondas (Civic 1.5T, FK2R, FK8, Jazz, HRV) die ich bisher gefahren bin richtig gut man fühlt sich NICHT "entkoppelt" von der Straße - Honda Rulez :-P

war früher auch gegen die Helferlein, aber das ein oder andere ist schon sehr nützlich, man kann sich damit anfreunden.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

wollen wir uns einfach darauf einigen dass letztendlich jeder seinen eigenen Geschmack hat - egal was Autos oder Tuning angeht

klar, einige schwimmen nur mit dem Strom mit aber um die geht's nicht

es ist aber auch alles der wandelt der zeit - sonst würden die Autos aus 2019 genauso aussehen wie aus 1990 - die Geschmäcker ändern sich mit der zeit

für die einen liegt der reiz am OEM+
für die einen an bodykits
wiederrum andere wollen das Auto zwar vom grundkonzept original halten, investieren aber zehntausende bei neidfaktor, rad48 und dumped etc - da ist die kiste auch komplett umgebaut
dann gibt's wieder welche die alles selbst machen

und dann gibt's natürlich diejenigen die alles wollen, nichts so richtig können und die karre ist dann gefährlich zu fahren, durchgerostet, mies gemacht

und ich sage immernoch, Tuning ist und bleibt TEUER. ohne kohle sollte man entweder zuerst mal lange sparen oder garnicht erst damit anfangen

Gerred · 15.05.2019, 08:45

Kurz gesagt:

Bodykits sind schon lange nicht mehr angesagt, der Trend zum OEM Look hat sich schon lange durchgesetzt
Fahrzeuge mit Bodykits sind mit einem negativen Image behaftet. Meist eilt ihnen das typische Klischee einer "Bastelbude" voraus.
Dadurch hat auch zwangsläufig das Interesse an solchen Umbauten abgenommen. Statt sich mit einem "GFK Bomber" und der dahinter stehenden Arbeit auseinander zu setzen guckt sich der Großteil lieber die OEM+ Karre daneben an.
Eine Zielgruppe für Bodykits und Co. ist aufgrund der vorgenannten Punkte quasi gar nicht mehr vorhanden.
Es hat auch eine Trendwende bei den Fahrzeugen stattgefunden. Früher hatte der Großteil der Fahranfänger einen Golf 3, Astra F, BMW 316 etc. und es gab aufgrund F&F Booms einen riesigen Teilemarkt. Gemäß dem Trend wurden die Fahrzeuge halt modifiziert. Jetzt sind ein paar Jahre vergangen, der GFK Boom ist längst Geschichte und die genannten Modelle sind im OEM Zustand beliebte Youngtimer. Fahranfänger tendieren mittlerweile dazu sich neuwertige Fahrzeuge zu finanzieren anstatt in 25 Jahre alten Gurken rumzufahren.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

EG_XXXDas Reifendruckkontrollsystem hat mich an den Hondas noch nie genervt weil es keine Sensorik im Rad hat - die Navis lassen sich tauschen, Parksensoren sind was tolles. - Im FK8 gibts sicher irgend ne Einstellung wo das das Auto lagern kannst ohne Batterie, oder man kauft sich son 10 Euro Ladegerät, welches die Batterie stabil hält - Die Lenkung macht Honda in ALLEN neuen Hondas (Civic 1.5T, FK2R, FK8, Jazz, HRV) die ich bisher gefahren bin richtig gut man fühlt sich NICHT "entkoppelt" von der Straße - Honda Rulez

war früher auch gegen die Helferlein, aber das ein oder andere ist schon sehr nützlich, man kann sich damit anfreunden.

pierre, ick lieb dir zwar aber wenn auf nem DACIA ein Honda logo prangen würd, würdest dus lieben und daran etwas gutes finden :hrhr:

bist halt mein lieblingsfanboy :drink:

McFly-R · 15.05.2019, 08:58

Dass die Lenkung bei Honda gut ist hört man ja öfter, den modernsten Honda den ich bisher gefahren bin war ein 9. Gen Civic Sport, da war auch alles gut vom Fahrgefühl her.
Auch bei BMW höre ich öfter, dass die Lenkung angenehm ist, Kupplung und Schaltung dafür ala Panzer.
Die modernen Autos, die ich bisher gefahren bin, haben mir rein vom Fahren her nicht gefallen: Haufenweise Renault Megane verschiedener Generationen, Audi A4 "Sportline" von ca 2009, nigelnagelneue Benz A-Klasse, 2016er Passat und n paar verschiedene Volvos. Der Passat, der Benz und die Renaults sind von all denen aber die schlimmsten gewesen.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

McFly-RDass die Lenkung bei Honda gut ist hört man ja öfter, den modernsten Honda den ich bisher gefahren bin war ein 9. Gen Civic Sport, da war auch alles gut vom Fahrgefühl her.
Auch bei BMW höre ich öfter, dass die Lenkung angenehm ist, Kupplung und Schaltung dafür ala Panzer.
Die modernen Autos, die ich bisher gefahren bin, haben mir rein vom Fahren her nicht gefallen: Haufenweise Renault Megane verschiedener Generationen, Audi A4 "Sportline" von ca 2009, nigelnagelneue Benz A-Klasse, 2016er Passat und n paar verschiedene Volvos. Der Passat, der Benz und die Renaults sind von all denen aber die schlimmsten gewesen.

ich hab nen 2016er passat - da it die Lenkung sehr ausstattungsbedingt. wenn du nicht das verstellbare fahrwerk sowie fahrmodi hast dann kann ich mir gut vorstellen dass die viel zu leichtgängig ist - aber sind wir uns ehrlich, wen interessiert in nem passat ob das Feedback gibt :hrhr:

ich kann es ja einstellen und muss sagen dass die Lenkung top ist - muss mal einen ohne Verstellung fahren, wie sich das anfühlt.

sicherlich auch viel eigenempfinden. die einen wollens so, die anderen so

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	15.05.2019, 07:53 zitieren keynAch iwie vermisse ich die Zeit in der mehr Golf 3/4 mit unlackierten Bodykits rumgefahren sind, als in OEM Zustand ans lackieren haben sich tatsächlich die wenigsten rangetraut wie mir schient. die dinger waren teilweise jahrelang unlackiert drauf das war damals überhaupt so dass man eine tieferlegung mittels Stoßstangen erzielt hat. die karre zwar bockhoch im radhaus aber die Stoßstangen hingen so weit runter Gefällt mir Teilen twittern
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	15.05.2019, 07:58 zitieren Neue Autos haben so einen gewissen Charme, der viele überzeugt. Man kriegt vom Autohaus schon ein perfekten Service - ganz klar! Du kriegst heute ein super stimmiges Auto Mit viel Leistung, guter Ausstattung ab Werk, muss nichts dran machen (theoretisch) und das alles zu überschaubaren Konditionen. Passt, kalkulierbar & effizient Da scheuen viele Baustellen. Und daher reduzieren sich denke ich auch die alten Fzg. . Die sund nämlich oft nicht Plug&play finanzierbar, dort hat man viel Arbeit, und sie sind total unkalkulierbar. Im Prinzip sehr unkomfortabel. 2x bearbeitet
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	15.05.2019, 08:07 zitieren im alltag will ich was neues mit viel Ausstattung - aber gut, ich bin auch beruflich mit meinem pkw teilweise unterwegs und da will ich ne weite strecke Komfort und Ausstattung und neu fürs Hobby ist mir was "altes" lieber - deswegen auch mein 18 jahre alter bmw
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	15.05.2019, 08:23 zitieren Milos von D. keynAch iwie vermisse ich die Zeit in der mehr Golf 3/4 mit unlackierten Bodykits rumgefahren sind, als in OEM Zustand ans lackieren haben sich tatsächlich die wenigsten rangetraut wie mir schient. die dinger waren teilweise jahrelang unlackiert drauf das war damals überhaupt so dass man eine tieferlegung mittels Stoßstangen erzielt hat. die karre zwar bockhoch im radhaus aber die Stoßstangen hingen so weit runter Stimmt ...warum war das so? Mal abgesehen vom Lackieren... Wurde damals "tieferlegung" per Bodykit optisch als schöner empfunden oder was das ein reines kosten-ding? Ingo01Neue Autos haben so einen gewissen Charme, der viele überzeugt. Man kriegt vom Autohaus schon ein perfekten Service - ganz klar! Du kriegst heute ein super stimmiges Auto Mit viel Leistung, guter Ausstattung ab Werk, muss nichts dran machen (theoretisch) und das alles zu überschaubaren Konditionen. Passt, kalkulierbar & effizient Da scheuen viele Baustellen. Und daher reduzieren sich denke ich auch die alten Fzg. . Die sund nämlich oft nicht Plug&play finanzierbar, dort hat man viel Arbeit, und sie sind total unkalkulierbar. Im Prinzip sehr unkomfortabel. Da stimme ich leider nicht zu, aber da bin ich vielleicht auch etwas eigen. Eine Klimaautomatik, die quasi immer an ist oder sich selbst anschaltet wenn sie es für richtig hält geht mir tierisch aufn Keks. Reifendruckkontrollsystem will ich auch nicht, nur unnötige Kosten und ein weiteres nerviges elektronisches "Helferlein". Die Radios / Navis / Boardcomputer die bei den meisten Autos OEM verbaut sind, sind meiner Meinung nach auch meistens komplett grütze und dank extravaganter formen kann man nicht mal eben was Vernünftiges einbauen. Ein guter Freund von mir hat nen FK8 und fährt den nur im Sommer, kann im Winter aber die Batterie nicht abklemmen weil sich die Karre dann sperrt - da krieg ichs kot***. Wenn ich mit Firmenwagen unterwegs bin rege ich mich auch dauernd auf: Parksensoren die ANDAUERND piepsen wenn sie meinen dass es "eng" wird, Start-Stopp, dass man jedes mal wieder aufs neue ausschalten muss, auto verriegelt sich automatisch sobald man mit dem schlüssel 5m entfernt ist, nervige elektronische lenkung die ultra schwammig und leichtgängig ist, überhaupt fahrgefühl immer sehr indirekt, elektronisches gaspedal mit gefühlt 30 sekunden verzögerng und so weiter und so fort (gut, unsere Firmenwagen sind Renaults, vielleicht sind die auch einfach nur schlecht). Die meisten Ausstattungsmerkmale von modernen Autos empfinde ich eher als nervig, nicht nützlich. Das einzige was ich im EP3 vermisse ist ein höhenverstellbarer Fahrersitz, ansonsten alles top: Elektrische Spiegel, manuelle Klimaanlage, Außenteperaturanzeige, Radio nach DIN, elektrische Fensterheber und fertig. Mehr brauche und will ich eigentlich nicht (wobei bei nem Fahrzeug dass auch im Winter bewegt wird finde ich Sitzheizung immer ganz geil). 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23584 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.05.2019, 08:42 zitieren Das Reifendruckkontrollsystem hat mich an den Hondas noch nie genervt weil es keine Sensorik im Rad hat - die Navis lassen sich tauschen, Parksensoren sind was tolles. - Im FK8 gibts sicher irgend ne Einstellung wo das das Auto lagern kannst ohne Batterie, oder man kauft sich son 10 Euro Ladegerät, welches die Batterie stabil hält - Die Lenkung macht Honda in ALLEN neuen Hondas (Civic 1.5T, FK2R, FK8, Jazz, HRV) die ich bisher gefahren bin richtig gut man fühlt sich NICHT "entkoppelt" von der Straße - Honda Rulez war früher auch gegen die Helferlein, aber das ein oder andere ist schon sehr nützlich, man kann sich damit anfreunden. 1x bearbeitet
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	15.05.2019, 08:45 zitieren wollen wir uns einfach darauf einigen dass letztendlich jeder seinen eigenen Geschmack hat - egal was Autos oder Tuning angeht klar, einige schwimmen nur mit dem Strom mit aber um die geht's nicht es ist aber auch alles der wandelt der zeit - sonst würden die Autos aus 2019 genauso aussehen wie aus 1990 - die Geschmäcker ändern sich mit der zeit für die einen liegt der reiz am OEM+ für die einen an bodykits wiederrum andere wollen das Auto zwar vom grundkonzept original halten, investieren aber zehntausende bei neidfaktor, rad48 und dumped etc - da ist die kiste auch komplett umgebaut dann gibt's wieder welche die alles selbst machen und dann gibt's natürlich diejenigen die alles wollen, nichts so richtig können und die karre ist dann gefährlich zu fahren, durchgerostet, mies gemacht und ich sage immernoch, Tuning ist und bleibt TEUER. ohne kohle sollte man entweder zuerst mal lange sparen oder garnicht erst damit anfangen
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	15.05.2019, 08:45 zitieren Kurz gesagt: Bodykits sind schon lange nicht mehr angesagt, der Trend zum OEM Look hat sich schon lange durchgesetzt Fahrzeuge mit Bodykits sind mit einem negativen Image behaftet. Meist eilt ihnen das typische Klischee einer "Bastelbude" voraus. Dadurch hat auch zwangsläufig das Interesse an solchen Umbauten abgenommen. Statt sich mit einem "GFK Bomber" und der dahinter stehenden Arbeit auseinander zu setzen guckt sich der Großteil lieber die OEM+ Karre daneben an. Eine Zielgruppe für Bodykits und Co. ist aufgrund der vorgenannten Punkte quasi gar nicht mehr vorhanden. Es hat auch eine Trendwende bei den Fahrzeugen stattgefunden. Früher hatte der Großteil der Fahranfänger einen Golf 3, Astra F, BMW 316 etc. und es gab aufgrund F&F Booms einen riesigen Teilemarkt. Gemäß dem Trend wurden die Fahrzeuge halt modifiziert. Jetzt sind ein paar Jahre vergangen, der GFK Boom ist längst Geschichte und die genannten Modelle sind im OEM Zustand beliebte Youngtimer. Fahranfänger tendieren mittlerweile dazu sich neuwertige Fahrzeuge zu finanzieren anstatt in 25 Jahre alten Gurken rumzufahren.
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	15.05.2019, 08:46 zitieren EG_XXXDas Reifendruckkontrollsystem hat mich an den Hondas noch nie genervt weil es keine Sensorik im Rad hat - die Navis lassen sich tauschen, Parksensoren sind was tolles. - Im FK8 gibts sicher irgend ne Einstellung wo das das Auto lagern kannst ohne Batterie, oder man kauft sich son 10 Euro Ladegerät, welches die Batterie stabil hält - Die Lenkung macht Honda in ALLEN neuen Hondas (Civic 1.5T, FK2R, FK8, Jazz, HRV) die ich bisher gefahren bin richtig gut man fühlt sich NICHT "entkoppelt" von der Straße - Honda Rulez war früher auch gegen die Helferlein, aber das ein oder andere ist schon sehr nützlich, man kann sich damit anfreunden. pierre, ick lieb dir zwar aber wenn auf nem DACIA ein Honda logo prangen würd, würdest dus lieben und daran etwas gutes finden bist halt mein lieblingsfanboy
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	15.05.2019, 08:58 zitieren Dass die Lenkung bei Honda gut ist hört man ja öfter, den modernsten Honda den ich bisher gefahren bin war ein 9. Gen Civic Sport, da war auch alles gut vom Fahrgefühl her. Auch bei BMW höre ich öfter, dass die Lenkung angenehm ist, Kupplung und Schaltung dafür ala Panzer. Die modernen Autos, die ich bisher gefahren bin, haben mir rein vom Fahren her nicht gefallen: Haufenweise Renault Megane verschiedener Generationen, Audi A4 "Sportline" von ca 2009, nigelnagelneue Benz A-Klasse, 2016er Passat und n paar verschiedene Volvos. Der Passat, der Benz und die Renaults sind von all denen aber die schlimmsten gewesen.
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	15.05.2019, 09:03 zitieren McFly-RDass die Lenkung bei Honda gut ist hört man ja öfter, den modernsten Honda den ich bisher gefahren bin war ein 9. Gen Civic Sport, da war auch alles gut vom Fahrgefühl her. Auch bei BMW höre ich öfter, dass die Lenkung angenehm ist, Kupplung und Schaltung dafür ala Panzer. Die modernen Autos, die ich bisher gefahren bin, haben mir rein vom Fahren her nicht gefallen: Haufenweise Renault Megane verschiedener Generationen, Audi A4 "Sportline" von ca 2009, nigelnagelneue Benz A-Klasse, 2016er Passat und n paar verschiedene Volvos. Der Passat, der Benz und die Renaults sind von all denen aber die schlimmsten gewesen. ich hab nen 2016er passat - da it die Lenkung sehr ausstattungsbedingt. wenn du nicht das verstellbare fahrwerk sowie fahrmodi hast dann kann ich mir gut vorstellen dass die viel zu leichtgängig ist - aber sind wir uns ehrlich, wen interessiert in nem passat ob das Feedback gibt ich kann es ja einstellen und muss sagen dass die Lenkung top ist - muss mal einen ohne Verstellung fahren, wie sich das anfühlt. sicherlich auch viel eigenempfinden. die einen wollens so, die anderen so
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maxrev.de Gast	24.05.2019, 18:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was ist eigentlich aus Body-Kits geworden?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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