» Was haltet ihr von dem d16 turbokit von turboparts ?

_-_CRX46_-_ · 25.02.2012, 16:27

moooschtzum testen sicher nicht ganz verkehrt, ersatzmotor kostet ja auch nicht die welt sollte man was damit hochjagen...
und ich schätze mal dass bei "normaler" fahrweise und laufleistung sicher eine weile spaß hat damit..

eigentlich sollte man es ja wirklich aml versuche nur um zu berichten zu können wie es leuft und ob oder was alles hebt oder nicht...

und für den d16 anstatt 124ps oder wieviel auch immer manche haben wollen ^^....sind 200 schon einiges besser und machen auf jeden fall mal mehr spaß wie die 120....

Mr Civic · 25.02.2012, 16:45

Ja eben das denke ich auch. Mit 125ps fährt ja mittlerweile schon jede Oma in ihrem neuen Polo rum.

Aber mit 200-240 haste bei nem Gewicht von zb. nem Ej1/2 schon richtig spaß.

Fly_or_Die · 25.02.2012, 18:14

Alles kein Thema aber das nennt man einfach Erfahrung

und gut gemeinte Ratschläge.
Du darfst aber auch deinen Weg gehn also hau rein und ich wünsch dir viel Glück

Mr Civic · 25.02.2012, 18:41

Also ich denke ich werde es iwann mal mit so einem kit versuchen. Wenn der Motor dann halt nur 20tkm hält, bau ich mir eben jedes Jahr nen neuen d16 rein. Die 300€ für den neuen Motor sind ja nicht so schlimm.
Wo sind denn eigentlich die Schwachpunkte eines billigen Kits? Lassen wir mal den Lader außen vor, da man sich da eh einen holen sollte der auf seine persönlichen Bedürfnisse zugeschnitten ist. Bei mir wirds wohl ein K03 oder K04.
Also was kann noch kaputt gehen, was für den Motor gefährlich wäre? Ich denke mal so billig werden die ja nicht sein, dass einfach so ein Unterdruckschlauch zb auseinanderfliegt?
Krümmer, Schweißnähte?

moooscht · 25.02.2012, 18:49

denke doch primär dass der lader kaputt geht, ansonsten kommts auf die materialien an, billiger stahl etc...verformungen, reissen der schweißnähte, brechen durch temperaturunterschied etc.
wenn du in einzelnen PS rechnest natürlich auch abgasfluss - strömungsverhalten des krümmers, downpipe usw usw...
ist klar dass du nicht um 1000 € das selbe kriegst wie um 5000€ aber wie du sagst - wenn der alle 2 jahre kaputt geht kannst du mit ersatzmotoren lange "billiger" fahren als mit qualitätsware.
wobei da immer noch die frage im raum steht ob die dinger wirklich so schlecht sind; ich bin da generell vorsichtig meine meinung zu äußern, kenne nicht nur ein paar leute die ständig probleme mit den autos haben und immer aufs material schieben - aber so wie manche kalte autos treten, 1 satz reifen pro monat brauchen etc....glaube ich dass eine große zahl an turbo / motorschäden was auch immer nicht nur zum teil auch beim fahrer liegt...
dass man nicht nur einen turbo raufschraubt und fährt sollte auch jedem klar sein, der wartungsaufwand, öl etc. steigt natürlich; betriebstemperatur, abkühlen usw...

die schläuche sind glaube ich das geringste problem dass sie reißen?

forced-induction · 25.02.2012, 18:56

die haltbarkeit des motors hat doch nichts mit den komponenten des turboumbaus zu tun.

man muß schauen was man kauft. china teil ist nicht gleich china teil. da zählen erfahrungswerte. wenn billigkrümmer, dann guß. die geschweißten halten keine 3 monate. bei den ladern gibt es gigantische unterschiede. hab schrott erlebt und positive überraschungen (burstflow-lader) wg, bov, llk, verrohrung usw. muß keinen namen tragen. da langt china gedöns locker. man kann auch mit fernost parts 500hp+ setups bauen.

selbst bei teurem zeug gibt es mist - teuer = besser ist quatsch.

Mr Civic · 25.02.2012, 19:32

, jetzt haben die den Preis für das Kit auf 2200€ erhöht. Vorher wars bei 460€, hab schon gedacht, dass das nicht stimmen kann, deswegen habe ich auch gefragt, ob da ne 0 vergessen wurde.

Also für 2200 stelle ich mir lieber eins zusammen, mit gebrauchten hochwertigen Teilen. Da komm ich sogar noch billiger weg.

Muss man eigentlich neu abstimmen, falls einem der Motor hochgeht und man einen neuen reinmacht?

Woll-E · 25.02.2012, 19:38

Sollte man tun.

_-_CRX46_-_ · 25.02.2012, 19:43

Mr Civic, jetzt haben die den Preis für das Kit auf 2200€ erhöht. Vorher wars bei 460€, hab schon gedacht, dass das nicht stimmen kann, deswegen habe ich auch gefragt, ob da ne 0 vergessen wurde.
Also für 2200 stelle ich mir lieber eins zusammen, mit gebrauchten hochwertigen Teilen. Da komm ich sogar noch billiger weg.

Muss man eigentlich neu abstimmen, falls einem der Motor hochgeht und man einen neuen reinmacht?

der preis war doch die ganze zeit so hoch

Mr Civic · 25.02.2012, 19:48

Awa, ich schwöre. Der war seit Tagen bei 460€! Habs schon im Browser offen gehabt und auf F5 geklickt...und wie von Geisterhand...wurde 2190€ draus.

Mist, die habens gemerkt!

@wolfree
Dann ist das natürlich nicht so einfach, wenn der Motor einfach hochgeht, weil wenn zu dem neuen Motor für 300 und noch ne Abstimmung von 400 kommt, nicht zu vergessen die Arbeit, dann ist das nicht so dolle.
Meistens verabschieden sich bei nem Turboumbau, ja Teile, die im Block sitzen. Wenn man dann nur den Block tauscht, ist doch eine Neuabstimmung nicht notwendig oder? Oder sind etwaige Produktionstoleranzen so groß, dass es einem gleich das ganze Setup versauen würde?

maxrev.de · Gast

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_-_CRX46_-_ General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch	25.02.2012, 16:27 zitieren moooschtzum testen sicher nicht ganz verkehrt, ersatzmotor kostet ja auch nicht die welt sollte man was damit hochjagen... und ich schätze mal dass bei "normaler" fahrweise und laufleistung sicher eine weile spaß hat damit.. eigentlich sollte man es ja wirklich aml versuche nur um zu berichten zu können wie es leuft und ob oder was alles hebt oder nicht... und für den d16 anstatt 124ps oder wieviel auch immer manche haben wollen ^^....sind 200 schon einiges besser und machen auf jeden fall mal mehr spaß wie die 120.... Gefällt mir Teilen twittern
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Mr Civic Senior Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: EJ2@D16z6 Anmeldedatum: 09.12.2011 Beiträge: 333 Wohnort: Achern	25.02.2012, 16:45 zitieren Ja eben das denke ich auch. Mit 125ps fährt ja mittlerweile schon jede Oma in ihrem neuen Polo rum. Aber mit 200-240 haste bei nem Gewicht von zb. nem Ej1/2 schon richtig spaß.
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Fly_or_Die Fortgeschrittener Fahrzeug: EK4 Anmeldedatum: 30.04.2009 Beiträge: 113 Wohnort: 73235 Weilheim/Teck	25.02.2012, 18:14 zitieren Alles kein Thema aber das nennt man einfach Erfahrung und gut gemeinte Ratschläge. Du darfst aber auch deinen Weg gehn also hau rein und ich wünsch dir viel Glück
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Mr Civic Senior Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: EJ2@D16z6 Anmeldedatum: 09.12.2011 Beiträge: 333 Wohnort: Achern	25.02.2012, 18:41 zitieren Also ich denke ich werde es iwann mal mit so einem kit versuchen. Wenn der Motor dann halt nur 20tkm hält, bau ich mir eben jedes Jahr nen neuen d16 rein. Die 300€ für den neuen Motor sind ja nicht so schlimm. Wo sind denn eigentlich die Schwachpunkte eines billigen Kits? Lassen wir mal den Lader außen vor, da man sich da eh einen holen sollte der auf seine persönlichen Bedürfnisse zugeschnitten ist. Bei mir wirds wohl ein K03 oder K04. Also was kann noch kaputt gehen, was für den Motor gefährlich wäre? Ich denke mal so billig werden die ja nicht sein, dass einfach so ein Unterdruckschlauch zb auseinanderfliegt? Krümmer, Schweißnähte?
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moooscht Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1330 Wohnort: Schwaz / Tirol	25.02.2012, 18:49 zitieren denke doch primär dass der lader kaputt geht, ansonsten kommts auf die materialien an, billiger stahl etc...verformungen, reissen der schweißnähte, brechen durch temperaturunterschied etc. wenn du in einzelnen PS rechnest natürlich auch abgasfluss - strömungsverhalten des krümmers, downpipe usw usw... ist klar dass du nicht um 1000 € das selbe kriegst wie um 5000€ aber wie du sagst - wenn der alle 2 jahre kaputt geht kannst du mit ersatzmotoren lange "billiger" fahren als mit qualitätsware. wobei da immer noch die frage im raum steht ob die dinger wirklich so schlecht sind; ich bin da generell vorsichtig meine meinung zu äußern, kenne nicht nur ein paar leute die ständig probleme mit den autos haben und immer aufs material schieben - aber so wie manche kalte autos treten, 1 satz reifen pro monat brauchen etc....glaube ich dass eine große zahl an turbo / motorschäden was auch immer nicht nur zum teil auch beim fahrer liegt... dass man nicht nur einen turbo raufschraubt und fährt sollte auch jedem klar sein, der wartungsaufwand, öl etc. steigt natürlich; betriebstemperatur, abkühlen usw... die schläuche sind glaube ich das geringste problem dass sie reißen?
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forced-induction Senior Geschlecht: Fahrzeug: accord g23 turbo, 74`celica ta22 3.0 turbo, ba4 2.3 vtec Anmeldedatum: 14.01.2012 Beiträge: 322 Wohnort: berlin	25.02.2012, 18:56 zitieren die haltbarkeit des motors hat doch nichts mit den komponenten des turboumbaus zu tun. man muß schauen was man kauft. china teil ist nicht gleich china teil. da zählen erfahrungswerte. wenn billigkrümmer, dann guß. die geschweißten halten keine 3 monate. bei den ladern gibt es gigantische unterschiede. hab schrott erlebt und positive überraschungen (burstflow-lader) wg, bov, llk, verrohrung usw. muß keinen namen tragen. da langt china gedöns locker. man kann auch mit fernost parts 500hp+ setups bauen. selbst bei teurem zeug gibt es mist - teuer = besser ist quatsch.
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Mr Civic Senior Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: EJ2@D16z6 Anmeldedatum: 09.12.2011 Beiträge: 333 Wohnort: Achern	25.02.2012, 19:32 zitieren , jetzt haben die den Preis für das Kit auf 2200€ erhöht. Vorher wars bei 460€, hab schon gedacht, dass das nicht stimmen kann, deswegen habe ich auch gefragt, ob da ne 0 vergessen wurde. Also für 2200 stelle ich mir lieber eins zusammen, mit gebrauchten hochwertigen Teilen. Da komm ich sogar noch billiger weg. Muss man eigentlich neu abstimmen, falls einem der Motor hochgeht und man einen neuen reinmacht?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	25.02.2012, 19:38 zitieren Sollte man tun.
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_-_CRX46_-_ General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch	25.02.2012, 19:43 zitieren Mr Civic, jetzt haben die den Preis für das Kit auf 2200€ erhöht. Vorher wars bei 460€, hab schon gedacht, dass das nicht stimmen kann, deswegen habe ich auch gefragt, ob da ne 0 vergessen wurde. Also für 2200 stelle ich mir lieber eins zusammen, mit gebrauchten hochwertigen Teilen. Da komm ich sogar noch billiger weg. Muss man eigentlich neu abstimmen, falls einem der Motor hochgeht und man einen neuen reinmacht? der preis war doch die ganze zeit so hoch
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Mr Civic Senior Name: Riccardo Geschlecht: Fahrzeug: EJ2@D16z6 Anmeldedatum: 09.12.2011 Beiträge: 333 Wohnort: Achern	25.02.2012, 19:48 zitieren Awa, ich schwöre. Der war seit Tagen bei 460€! Habs schon im Browser offen gehabt und auf F5 geklickt...und wie von Geisterhand...wurde 2190€ draus. Mist, die habens gemerkt! @wolfree Dann ist das natürlich nicht so einfach, wenn der Motor einfach hochgeht, weil wenn zu dem neuen Motor für 300 und noch ne Abstimmung von 400 kommt, nicht zu vergessen die Arbeit, dann ist das nicht so dolle. Meistens verabschieden sich bei nem Turboumbau, ja Teile, die im Block sitzen. Wenn man dann nur den Block tauscht, ist doch eine Neuabstimmung nicht notwendig oder? Oder sind etwaige Produktionstoleranzen so groß, dass es einem gleich das ganze Setup versauen würde?
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maxrev.de Gast	25.02.2012, 20:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was haltet ihr von dem d16 turbokit von turboparts ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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