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General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort | zitieren |
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Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 - Del Slow Eh6 Anmeldedatum: 10.05.2011 Beiträge: 1382 Wohnort: Im Norden | zitieren |
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Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Bitte beschreibe welches Kit, es gibt hunderte... und du kannst angefangen bei einem Motor Totalschaden bis weit mehr als 400PS aus nem ESI Motor rausholen. Alles abhängig davon was man investieren möchte... wobei sich obwohl 400PS die Frage stellt ob es dann Sinn macht beim SOHC Motor zu bleiben... Also Fakten, sonst amüsieren sich hier die Experten! 1x bearbeitet |
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Senior Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: 1. Honda Civic EP1, 2. Honda Accord CL7, 3. Honda Accord CM1, 4. Honda Civic EP2 BAR, 5. ITR JDM 98 Anmeldedatum: 06.07.2010 Beiträge: 246 Wohnort: Dresden | zitieren Also 400 ps will ich gar ni haben. Da der Link ni geht . Das ist da Kit was es bei All4Honda gibt für 1200€ . 280 reichen mir echt es muss auch fahrbar bleiben . Kolben und Pleuelstange will ich vorher noch machen . Wollt erst ihn erst zum planen lassen und als Sauger lassen . Ich bin für jeden technischen Gescheiden Rat dankbar . Wollte aber ni swapen. Bin im Moment nur am überlegen Verfasst am: 02.07.2019, 15:54 zitieren Am liebsten würde ich den Sauger karakter lassen Verdichtung 11:1 und asb dk . Davon hat man mir abgeraten . Fast jeder sagt Turbo |
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General Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: 96er EH6 Anmeldedatum: 03.07.2012 Beiträge: 4014 Wohnort: Kamp-Lintfort | zitieren Swappe auf b18c6...ist die vernünftigste alternative...haltbarer Motor und problemlose Eintragung. Turbo ist bestimmt was feines, aber der ganze Aufwand um das legal zu fahren wäre mir mittlerweile einfach zu hoch. |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8486 Wohnort: Krefeld | zitieren Turbo ist beste. Habe 600ps und keine Angst mehr. Früher hatte ich angst. |
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Senior Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: 1. Honda Civic EP1, 2. Honda Accord CL7, 3. Honda Accord CM1, 4. Honda Civic EP2 BAR, 5. ITR JDM 98 Anmeldedatum: 06.07.2010 Beiträge: 246 Wohnort: Dresden | zitieren Das Problem B18 Motoren sind auch ni billiger geworden innletzter zeit ! Verfasst am: 02.07.2019, 18:26 zitieren Ich wollte mit planen , Asb , Dk Abgasanlage ungefähr 180ps haben . Motorenbauern meinte eher wären 160 realistisch |
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Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Ein Turboumbau mit allem was dazu gehört, wie zum Beispiel Bremsanlage inkl. Eintragung kostet mindest 5000-6000€ in einer kleinen Ausbaustufe. Allein ein vernünftiger Lader kostet schon 1000€... ebenso wie ein Krümmer und eine AGA. Ohne was am Motor gemacht zu haben bist Du schon den Gegenwert eines kompletten B18C6 los nur um Turbo Peripherie zu beschaffen... Ich verstehe immer nicht was ihr glaubt was sowas kostet... sorry |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Turbokit" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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