» Warum spuckt mein ed9 bei Drehzahlen unter 2000

DODGE-V8 · 14.05.2007, 21:04

@raiden@ du kannst aber kein 2 takter mim 4 takter über einen kamm ziehen.

Aber mit deiner überlegung biste auch nicht ganz falsch. aber dann wäre was mit demDrosselklappenpoti nicht I.O kaum denkbar aber möglich .

muesliman_xxx · 14.05.2007, 21:09

Achja @riaden,
also ich hatte vorher einen ed7 und der hat auch 1.6 Liter Motor, aber den konnt ich sogar teilweise unter 1500 Umdrehungen fahren und der hat noch gut und sauber ohne ruckeln gezogen.
Mit dem hab ich oft mit 50 im 5ten aus dem Ort rausbeschleunigt und er hat noch richtig bullig gezogen.
Vielleicht liegts auch an den Zündkerzen, weil beim ed7 hat er auch nur mit Brisk so gut gezogen. Mit NGK wars zwar net so schlimm wie beim CRX aber doch ein deutlicher Unterschied zu Brisk.
Also entweder ist der CRX einfach zu sportlich oder eben die Theorie mit dem Benzinfilter.

Ninja · 15.05.2007, 16:07

servus, ich hab bei meinem crx genau das selbe problem wie muesliman beschrieben hat, nur tritt es bei mir nur auf wenn ich bergab fahr.

Wenn ich auf waagerechter Straße fahr, läuft und beschleunigt er ohne Probleme, aber sobald ich an nem etwas steileren Berg bergab fahr und ihn im 3. oder 4. Gang rollen lass und dann nur ganz leicht beschleunigen will, fängt er wie verrückt an zu ruckeln, an was kann das liegen?

Botte · 17.05.2007, 10:44

Ninjaservus, ich hab bei meinem crx genau das selbe problem wie muesliman beschrieben hat, nur tritt es bei mir nur auf wenn ich bergab fahr.

Wenn ich auf waagerechter Straße fahr, läuft und beschleunigt er ohne Probleme, aber sobald ich an nem etwas steileren Berg bergab fahr und ihn im 3. oder 4. Gang rollen lass und dann nur ganz leicht beschleunigen will, fängt er wie verrückt an zu ruckeln, an was kann das liegen?

hört sich auch nach Filter an... sobald du den Motor nicht forderst beginnt er zu ruckeln... heißt wenn du ihn forderst brauch er ja mehr sprit folge höherer Benzindruck.. also geht noch alles durch den Filter..

aber wenn du den ihn nicht forderst ist der Benzindruck geringer... folge der Druck reicht nicht um das Benzin durch den zugesetzten Filter zu drücken!

gruß Tobias

muesliman_xxx · 17.05.2007, 10:57

Also ich hab jetzt schon den Benzinfilter gewechselt, aber besser geworden ist es dadurch net. Dann hab ich gestern noch die Zündkerzen gewechselt und nun geht er wieder wie ne 1.
Allerdings hab ich Brisk eingebaut und da ja viele sagen die wären schlecht für den Motor, hab ich irgendwie ein ungutes Gefühl. Er läuft zwar jetzt ruhiger und hat wieder mehr Drehmoment aber ich hab halt Angst, dass die meinem Motor schaden. :no:

Botte · 17.05.2007, 11:02

muesliman_xxxAlso ich hab jetzt schon den Benzinfilter gewechselt, aber besser geworden ist es dadurch net. Dann hab ich gestern noch die Zündkerzen gewechselt und nun geht er wieder wie ne 1.
Allerdings hab ich Brisk eingebaut und da ja viele sagen die wären schlecht für den Motor, hab ich irgendwie ein ungutes Gefühl. Er läuft zwar jetzt ruhiger und hat wieder mehr Drehmoment aber ich hab halt Angst, dass die meinem Motor schaden.

naja die Brisk haben zur Leistungsteigerung nen größeren Zündfunken... heißt dann auch mehr Temp....

beste sind die NGK und immer schön auf die Werte achten!! und 15€ für 4 Zündkerzen sind auch nicht die Welt!

gruß Tobias

_Sensei_Z_ · 17.05.2007, 16:32

DODGE-V8Hallo.

Ich hatte das Gleiche prob bei mir war es (bedingt das die Motorhaube durch die hutze offen ist) das wasser "regenwasser" ins kerzenloch gelaufen ist, in den unteren drehzahlen ist die zündspannung noch nicht hoch genug aber danach hatte es dann ausgereicht.
Check mal die Zündkabel durch auf beschädigungen am besten noch auf die Ohmwerte .
Auf marderbiss kann man testen indem man in die garagefährt oder sonstwohin und es ABSOLUT DUNKEL MACHT und die Zündkabel mit wassernebel aus den sprayflaschen besprüht.
Hat er einen Marderbiss sieht man gleitfunken und kleine blitze.! (jedoch müsste es ein komischer Marder sein, denn beim CRX ist ja wirklich wenig platz im Motorraum.

Des weiteren checke mal alle unterdruckverbindungen vorallem zum Benzindruckregler, (sitzt an der Einspritzleiste "wenn man davor steht ganz rechts")

Darrüber hinaus nochmal am Steuergerät gucken ob es einen fehlercode blinkt (Wie das geht steht hier im Forum deutlich beschrieben suche verwenden).

Zudem könnte man den Elektrodenabstand der zündkerzen nochmals kontrollieren .

Gruß Roman

dann hat ich ja ein komsichen Marder drin oder wie ....ne da war echt einer frag mich auch wie der reingekrochen ist ...hat am zündkabel bißchen geknabbert und die Geräuschmatte bißchen zerzupft....sch*** vieh ...war bei meinem alten auto auch so ...kommen die nur einmal? :suspekt:

maxrev.de · Gast

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DODGE-V8 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Turbo @1,1bar ; Civic EE9 Aka.Knalltüte ; Mazda RX7 FC Cabrio Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 694 Wohnort: Main Taunus Kreis	14.05.2007, 21:04 zitieren @raiden@ du kannst aber kein 2 takter mim 4 takter über einen kamm ziehen. Aber mit deiner überlegung biste auch nicht ganz falsch. aber dann wäre was mit demDrosselklappenpoti nicht I.O kaum denkbar aber möglich . Gefällt mir Teilen twittern
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muesliman_xxx Senior Fahrzeug: Honda Civic ED4, Honda CRX EE8 (macht Pause), Suzuki DR 350 Anmeldedatum: 13.04.2007 Beiträge: 306 Wohnort: Ettal bei Garmisch-Partenkirchen	14.05.2007, 21:09 zitieren Achja @riaden, also ich hatte vorher einen ed7 und der hat auch 1.6 Liter Motor, aber den konnt ich sogar teilweise unter 1500 Umdrehungen fahren und der hat noch gut und sauber ohne ruckeln gezogen. Mit dem hab ich oft mit 50 im 5ten aus dem Ort rausbeschleunigt und er hat noch richtig bullig gezogen. Vielleicht liegts auch an den Zündkerzen, weil beim ed7 hat er auch nur mit Brisk so gut gezogen. Mit NGK wars zwar net so schlimm wie beim CRX aber doch ein deutlicher Unterschied zu Brisk. Also entweder ist der CRX einfach zu sportlich oder eben die Theorie mit dem Benzinfilter.
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Ninja Trainee Name: Sebastian Anmeldedatum: 19.08.2005 Beiträge: 28 Wohnort: Frankfurt	15.05.2007, 16:07 zitieren servus, ich hab bei meinem crx genau das selbe problem wie muesliman beschrieben hat, nur tritt es bei mir nur auf wenn ich bergab fahr. Wenn ich auf waagerechter Straße fahr, läuft und beschleunigt er ohne Probleme, aber sobald ich an nem etwas steileren Berg bergab fahr und ihn im 3. oder 4. Gang rollen lass und dann nur ganz leicht beschleunigen will, fängt er wie verrückt an zu ruckeln, an was kann das liegen?
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	17.05.2007, 10:44 zitieren Ninjaservus, ich hab bei meinem crx genau das selbe problem wie muesliman beschrieben hat, nur tritt es bei mir nur auf wenn ich bergab fahr. Wenn ich auf waagerechter Straße fahr, läuft und beschleunigt er ohne Probleme, aber sobald ich an nem etwas steileren Berg bergab fahr und ihn im 3. oder 4. Gang rollen lass und dann nur ganz leicht beschleunigen will, fängt er wie verrückt an zu ruckeln, an was kann das liegen? hört sich auch nach Filter an... sobald du den Motor nicht forderst beginnt er zu ruckeln... heißt wenn du ihn forderst brauch er ja mehr sprit folge höherer Benzindruck.. also geht noch alles durch den Filter.. aber wenn du den ihn nicht forderst ist der Benzindruck geringer... folge der Druck reicht nicht um das Benzin durch den zugesetzten Filter zu drücken! gruß Tobias
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muesliman_xxx Senior Fahrzeug: Honda Civic ED4, Honda CRX EE8 (macht Pause), Suzuki DR 350 Anmeldedatum: 13.04.2007 Beiträge: 306 Wohnort: Ettal bei Garmisch-Partenkirchen	17.05.2007, 10:57 zitieren Also ich hab jetzt schon den Benzinfilter gewechselt, aber besser geworden ist es dadurch net. Dann hab ich gestern noch die Zündkerzen gewechselt und nun geht er wieder wie ne 1. Allerdings hab ich Brisk eingebaut und da ja viele sagen die wären schlecht für den Motor, hab ich irgendwie ein ungutes Gefühl. Er läuft zwar jetzt ruhiger und hat wieder mehr Drehmoment aber ich hab halt Angst, dass die meinem Motor schaden.
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	17.05.2007, 11:02 zitieren muesliman_xxxAlso ich hab jetzt schon den Benzinfilter gewechselt, aber besser geworden ist es dadurch net. Dann hab ich gestern noch die Zündkerzen gewechselt und nun geht er wieder wie ne 1. Allerdings hab ich Brisk eingebaut und da ja viele sagen die wären schlecht für den Motor, hab ich irgendwie ein ungutes Gefühl. Er läuft zwar jetzt ruhiger und hat wieder mehr Drehmoment aber ich hab halt Angst, dass die meinem Motor schaden. naja die Brisk haben zur Leistungsteigerung nen größeren Zündfunken... heißt dann auch mehr Temp.... beste sind die NGK und immer schön auf die Werte achten!! und 15€ für 4 Zündkerzen sind auch nicht die Welt! gruß Tobias
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_Sensei_Z_ Trainee Name: viktor Fahrzeug: Honda -Crx del sol Anmeldedatum: 12.05.2007 Beiträge: 41 Wohnort: Obernkirchen	17.05.2007, 16:32 zitieren DODGE-V8Hallo. Ich hatte das Gleiche prob bei mir war es (bedingt das die Motorhaube durch die hutze offen ist) das wasser "regenwasser" ins kerzenloch gelaufen ist, in den unteren drehzahlen ist die zündspannung noch nicht hoch genug aber danach hatte es dann ausgereicht. Check mal die Zündkabel durch auf beschädigungen am besten noch auf die Ohmwerte . Auf marderbiss kann man testen indem man in die garagefährt oder sonstwohin und es ABSOLUT DUNKEL MACHT und die Zündkabel mit wassernebel aus den sprayflaschen besprüht. Hat er einen Marderbiss sieht man gleitfunken und kleine blitze.! (jedoch müsste es ein komischer Marder sein, denn beim CRX ist ja wirklich wenig platz im Motorraum. Des weiteren checke mal alle unterdruckverbindungen vorallem zum Benzindruckregler, (sitzt an der Einspritzleiste "wenn man davor steht ganz rechts") Darrüber hinaus nochmal am Steuergerät gucken ob es einen fehlercode blinkt (Wie das geht steht hier im Forum deutlich beschrieben suche verwenden). Zudem könnte man den Elektrodenabstand der zündkerzen nochmals kontrollieren . Gruß Roman dann hat ich ja ein komsichen Marder drin oder wie ....ne da war echt einer frag mich auch wie der reingekrochen ist ...hat am zündkabel bißchen geknabbert und die Geräuschmatte bißchen zerzupft....sch*** vieh ...war bei meinem alten auto auch so ...kommen die nur einmal?
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maxrev.de Gast	17.05.2007, 16:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Warum spuckt mein ed9 bei Drehzahlen unter 2000" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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