» vpower´s ej9 *back to the roots s.157*

Problem beim ASB Swap D16Y8 - EJ9   Schlauch prob.Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellensportsitze
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07.07.2010, 18:26
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kappe & läufer 42€....14€ der läufer

die pins waren und sind silber

E: kerzen intervall ist doch 40tkm, oder? ich hab mit denen jetz ca 30 runter gerissen


pn
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07.07.2010, 18:29
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ja eig. scho!! :roll:

pn
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07.07.2010, 18:35
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post war heut wieder da....ist ja wie weihnachten die letzten tage :fre***:



pn
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07.07.2010, 18:37
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viel spass beim auspressen der lager

hab für das beschissene untere traggelenk fast ne halbe stunde gebraucht....man kommt da ja so gut ran :roll:


pn
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07.07.2010, 18:38
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jo wird lustig glaube ;)

pn
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07.07.2010, 18:40
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vpowerjo wird lustig glaube ;)
hoffe hast dir schonmal ne presse organiesiert


hab letztens erst beim t4 mit (laut manaometer) ne lager mit etwas über 15t auspressen müssen


pn
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07.07.2010, 18:41
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bis ich an die buchsen komm dauerts noch...immer mit der ruhe^^

wollt das zeug bloß schon mal alles da haben


pn
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07.07.2010, 18:46
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vpowerbis ich an die buchsen komm dauerts noch...immer mit der ruhe^^

wollt das zeug bloß schon mal alles da haben


hab ich genau so vor,
meine hat der wolfree gute heute rausgeschickt lol


pn
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07.07.2010, 19:20
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:D die buchsen sind geil
hab ich auch komplett drin^^

vorne wirds echt hart*g* und ohne servo ises eh geil :yes:


pn
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07.07.2010, 19:26
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vpower...
E: kerzen intervall ist doch 40tkm, oder? ich hab mit denen jetz ca 30 runter gerissen
Ja, aber wenn man das nicht weiß und auch nicht immerzu bei Honda für irgendwelche Serviceintervalle auftauchen will um massig Geld loszuwerden, dann verschiebt sich sowas schonmal. ;) Ich hab meine das erste mal bei ca. 120k km gewechselt. Wie die aussahen seht ihr ja. Aber die neuen laufen genauso wie die alten. Hatte mit den alten Kerzen keine Probleme und ich hatte sie zwischendurch auch nochmal drin zwecks Fehlersuche. Alles ohne Probleme!


pn
Gast 
28.10.2010, 13:44
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