» Vorstellung Integra Type R

xen_hb · 31.07.2012, 13:53

Moin!
Also der Mod ist perfekt, passt einfach gut zur Abgasanlage vom Klang her.
Zieht auch sauber durch.

Jap ist jetzt eine G200 drunter.

Geplant ist für die Zukunft noch ein JDM Krümmer+Kat.

War heute mal aus Neugier aufm Dyno.
Ergebnis seht ihr unten

Hier ein Video dazu

Integra Type R Dyno

Civic_EK3_1988 · 31.07.2012, 20:17

Hi

Also genauso hab ich die auspuffanlage JDM kRümmer + kat + g200
Du hast noch den normalen krümmer + kat ?

Werd auch in den nächsten wochen auf den dyno gehen, werde dir dann berichten

Was kam bei dir an NM raus ??

Gruß

xen_hb · 31.08.2012, 09:51

So!
JDM Krümmer und 200cpi Kat sind in Planung.

Hab gestern mal ein wenig das Airintake verändert.
Mir kamen die Rohrdurchmesser nach der Airbox etwas sehr klein vor,

und siehe da! er zieht in allen Bereich wesentlich besser, ab VTEC geht die Post ab!

MichL88 · 02.09.2012, 13:06

Echt geile Sache, Jan!

Hab ich von deinem Mod inspirieren lassen, kannste dir hier ansehen.
Ist noch ne provisorische Lösung, der Rest wird bestellt.

Die Frage ist eben, ob das ganze Gebastel am Ende was bringt.
Momentan kann ich kaum eine Änderung spüren.

vpower · 02.09.2012, 13:28

xen_hbund siehe da! er zieht in allen Bereich wesentlich besser, ab VTEC geht die Post ab!

Das glaube ich nicht. Zumindest wars bei mir nicht so

xen_hb · 02.09.2012, 13:46

vpower
xen_hbund siehe da! er zieht in allen Bereich wesentlich besser, ab VTEC geht die Post ab!

Das glaube ich nicht. Zumindest wars bei mir nicht so

Wundert mich ehrlich gesagt.
Bin gestern einiges durch die Gegend gefahren und bin durchaus mehr und mehr zufrieden damit.

Was mir besonders aufgefallen ist:
Er drückt nun wesentlich früher, vorher erst ab ca. 3000rpm,
jetzt schon ab 2500rpm!

Und das ist keine Einbildung

vpower · 02.09.2012, 13:49

Vilt vom Geräuschher....das oem Rohr ist aufjedenfall definitiv keine Drossel

xen_hb · 02.09.2012, 13:56

Da bin ich mir nicht mehr so sicher.
Vor dem Mod hatte ich die Resobox schon draußen,
dafür nur das lange Rohr davon in den Radkasten drinne gelassen.

Das Thema wurde schon in vielen (Ami-)Foren durchgekaut,
und die kamen zum selben Ergebnis

Kann mal schauen, da gabs auch Dynos dazu..

vpower · 02.09.2012, 18:11

Selbst wenn ne minimale Verbesserung sichtbar wird, spüren wird man das nicht. Ausserdem gibts noch so Sachen wie Messungenauigkeit usw

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	31.07.2012, 13:53 zitieren Moin! Also der Mod ist perfekt, passt einfach gut zur Abgasanlage vom Klang her. Zieht auch sauber durch. Jap ist jetzt eine G200 drunter. Geplant ist für die Zukunft noch ein JDM Krümmer+Kat. War heute mal aus Neugier aufm Dyno. Ergebnis seht ihr unten Hier ein Video dazu Integra Type R Dyno Dyno 31.07.12.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Civic_EK3_1988 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, EK3 B16 Anmeldedatum: 23.03.2008 Beiträge: 1023 Wohnort: Bodensee	31.07.2012, 20:17 zitieren Hi Also genauso hab ich die auspuffanlage JDM kRümmer + kat + g200 Du hast noch den normalen krümmer + kat ? Werd auch in den nächsten wochen auf den dyno gehen, werde dir dann berichten Was kam bei dir an NM raus ?? Gruß
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	31.08.2012, 09:51 zitieren So! JDM Krümmer und 200cpi Kat sind in Planung. Hab gestern mal ein wenig das Airintake verändert. Mir kamen die Rohrdurchmesser nach der Airbox etwas sehr klein vor, und siehe da! er zieht in allen Bereich wesentlich besser, ab VTEC geht die Post ab! IMG_0631.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0632.JPG - [Bild vergrößern] IMG_0633.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 31.08.2012, 09:52 zitieren .. IMG_0639.JPG - [Bild vergrößern]
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MichL88 Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: EV1, DC2, EC9 Anmeldedatum: 07.06.2009 Beiträge: 366 Wohnort: in de Palz	02.09.2012, 13:06 zitieren Echt geile Sache, Jan! Hab ich von deinem Mod inspirieren lassen, kannste dir hier ansehen. Ist noch ne provisorische Lösung, der Rest wird bestellt. Die Frage ist eben, ob das ganze Gebastel am Ende was bringt. Momentan kann ich kaum eine Änderung spüren.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	02.09.2012, 13:28 zitieren xen_hbund siehe da! er zieht in allen Bereich wesentlich besser, ab VTEC geht die Post ab! Das glaube ich nicht. Zumindest wars bei mir nicht so
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	02.09.2012, 13:46 zitieren vpower xen_hbund siehe da! er zieht in allen Bereich wesentlich besser, ab VTEC geht die Post ab! Das glaube ich nicht. Zumindest wars bei mir nicht so Wundert mich ehrlich gesagt. Bin gestern einiges durch die Gegend gefahren und bin durchaus mehr und mehr zufrieden damit. Was mir besonders aufgefallen ist: Er drückt nun wesentlich früher, vorher erst ab ca. 3000rpm, jetzt schon ab 2500rpm! Und das ist keine Einbildung
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	02.09.2012, 13:49 zitieren Vilt vom Geräuschher....das oem Rohr ist aufjedenfall definitiv keine Drossel
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	02.09.2012, 13:56 zitieren Da bin ich mir nicht mehr so sicher. Vor dem Mod hatte ich die Resobox schon draußen, dafür nur das lange Rohr davon in den Radkasten drinne gelassen. Das Thema wurde schon in vielen (Ami-)Foren durchgekaut, und die kamen zum selben Ergebnis Kann mal schauen, da gabs auch Dynos dazu..
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	02.09.2012, 18:11 zitieren Selbst wenn ne minimale Verbesserung sichtbar wird, spüren wird man das nicht. Ausserdem gibts noch so Sachen wie Messungenauigkeit usw
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maxrev.de Gast	15.10.2012, 11:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vorstellung Integra Type R" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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