» Vielleicht einer der Letzten!?
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Premium-Member   Name: Robin Geschlecht:  Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Wohnort: Braunschweig |  19.04.2007, 07:53zitieren "Wer fährt noch einen der seltenen EE8?" oder "Wer besitzt alles ein unverbastelten EE8?"  ist das so schwer? |
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Premium-Member  Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen  | 19.04.2007, 07:56 zitieren mmmmh, is kla *hrhr*  aber ansonsten nice der wagen |
| ▲ | pn email |
| Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 325 Wohnort: Gelsenkirchen | 19.04.2007, 08:06 zitieren @ Benelli Danke das Du Ihm auf die sprünge hifst Nun...da das Thema um CRX geht habe ich dieser Form formuliert. Jeder kann sich denken worum es geht. Es stand ja weder im Titel noch im Text nichts vom Verkauf. Es gibt ja auch keinerlei Grund das hinein zu intepretieren. Was meine Intention war habe ich bereits erwähnt Verfasst am: 19.04.2007, 08:18 zitieren @Benelli Auch auf diesen Titel hätte ich dir ein Verkaufsagebot rein intepretieren können  |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland | 19.04.2007, 08:19 zitieren sehr geil!! AUCH HABEN WILL. Was musstest du den dafür ausgeben? Wird nicht günstig gewesen sein |
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| Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 325 Wohnort: Gelsenkirchen | 19.04.2007, 08:25 zitieren @ Fuchs Noch ein Wörtchen zu dir Fuchs ....Das ist so gemeint wie es dort steht, egal ob Du darüber lachst oder weinst Verfasst am: 19.04.2007, 08:29 zitieren @ thomasee8 Hi Sportsfeund  weiss nicht ob ich es im Forum so einfach sagen kann, hast ja gesehen was die Leute sofort denken  Kann dir ne pn schiken. Aber wie gesagt der steht NICHT zun Verkauf  Verfasst am: 19.04.2007, 09:21 zitieren In diese Thread geht es mir eigentlich auch darum, ob ich den EE 8 so weit es geht im original Zustand belassen, oder etwas dezent veredeln, oder mehr optisch und leistungstechnisch tunen soll.   Mein Gedanke ist halt den EE 8 so zu veredeln, das man fast alle umbaumaßnahmen wieder rückgängig machen kann. Würde z.B. niemals einen Loch irgend wo im Amaturenbrett oder auf der Hutablage machen oder an der orig. Stossi rumschneiden Wiederum würde ich aber andere Felgen drauf machen, da ich die orig. ohne Mühe dran machen kann. Es gibt auch Veränderungen wo ich mir nicht ganz schlüssig bin: - z.B. Auspuff => 1x90mm links (sieht opti. aus wie orig.)oder 2x90 mm Links oder duplex oder Invidia Leistung: - würde etaws dran machen wollen => FK, MSD, AI, PBV usw. aber halt kein Turbo oder so, oder doch Karosse: Will ich so weit so belassen, oder Tuningteile aus seiner Zeit anbringen. Bremsen: hier der Gedanke ein ITR Swap (ohne bedenken => orig. Honda )Letzendlich muss alles ohne großen Aufwand wieder rückgängig gemacht werden können => alle orig. Teile behalten |
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Elite  Name: steve Fahrzeug: M3 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 1081 Wohnort: Swiss | 19.04.2007, 09:45 zitieren wenn du bei den bremsen einen ITR swap machen wills musst du aber auf 5 loch umrüsten... dan kannst auch das mit den orig. felgen vergessen  |
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| Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 325 Wohnort: Gelsenkirchen | 19.04.2007, 09:49 zitieren @ dc2-r Ich dachte ja den Swap mit ITR Sättel und Rover 280mm 4Loch Scheiben |
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| Gast | 20.04.2007, 21:19 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vielleicht einer der Letzten!?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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