» Verkaufe: Civic EJ9 H22A5 VTEC, 160000 km, schwarz, alles eingetragen / TÜV

ToxiT · 24.04.2014, 18:14

Hallo Jungs und Mädels,

nach fast 10 Jahren verkaufe ich meinen Civic. Ich war vor allem früher sehr aktiv im Forum und am Fahrzeug, in den letzten Jahren fehlt mir aber die Zeit und daher muss er nun die Familie verlassen.

Eckdaten des Fahrzeugs:

Honda Civic Ej9 Prefacelift
Baujahr: 1998
Laufleistung: 162.000
Farbe: Schwarz (Farbcode weiß ich gerade nicht)
TÜV bis Mai 2015

Motor: H22A5, 2.2i VTEC 185 PS
Spenderfahrzeug: Prelude BB6
Laufleistung Motor: ca. 150.000

Tuning

Das Fahrzeug wurde mehrfach umgebaut, wie im Forum auch bestimmt ersichtlich wird. Im letzten Jahr habe ich das meiste auf Serie zurückgerüstet um das Fahrzeug möglichst "unverbastelt" abgeben zu können. Folgendes "Tuning" ist übrig geblieben:

-H22A5 Motor + Getriebe
-Hasport Motorhalter
-H22A5 Krümmer
-H22A5 Hosenrohr
-EK4 MSD
-EK4 ESD
-Integra Kühler
-Sportlüfter
-B16A2 Antriebswellen
-Scheibenbremsen vorn 282mm
-Scheibenbremsen hinten 238mm
-K&N Baumwollfilter
-Weitec Gewindefahrwerk Hicton TX ca. 75/75
-König Sportsitze Halbschalen (mit ABE)
-Zentralverriegelung
-Alarmanlage mit Wegfahrsperre
-Elektrische Fensterheber mit Türpappen
-16 Zoll Alutec Storm 215/40 Hankook Reifen
-Plasmatacho schwarz/rot
-Domstreben (hinten oben und unten, vorne nur oben)
-Lederschaltsack
-Sony Radio
-Scheibenantenne
-EK9 Style Scheinwerfer (Folie löst sich)
-Mittelklassige Soundanlage
-Fächerdüsen für Scheibenwaschanlage

Falls erwünscht gibt es außerdem mit dazu:
-TSS Frontspoilerstoßstange in Wagenfarbe
-Heckstoßstange (mit ABE, ohne Plakette - abgefallen

)
-Winterreifen (ziemlich fertig, nur für den Notbetrieb im Winter)
-Magnaflow ESD (im Schein eingetragen!)

Mängel

16 Jahre gehen an einem Auto nicht spurlos vorbei:

-Das Fahrzeug hat einen reparierten/gespachtelten Seitenschaden rechts, Ursprung ist mir nicht bekannt
-Leichter Rost Radläufe hinten
-Der Lack hat diverse Schönheitsfehler, Kratzer und Dellen
-Ersatzschlüssel noch nicht angelernt
-Schloss etwas hackelig (erledigt sich durch den Ersatzschlüssel)
-Felgen haben Kratzer und der Lack platzt ab
-Stoßstangen sind meine ehemaligen Winterschürzen und haben großflächige -Lackschäden

Wartung

Das Fahrzeug hat regelmäßig Ölwechsel bekommen und wurde NIE kalt über 3000 gedreht. Außerdem stehts unterboden- und des öfteren holraumversiegelt worden. Hauptsächlich im Sommer gefahren.

Unter anderem wurde gemacht:

117.000 km:
-Motorswap
-Kupplung
-Alle Riemen
-Schaltseile
-Krümmer, MSD
-Bremsen rundum
-Alle Filter und Flüssigkeiten

125.000 km:
-Zündkerzen NGK Platin
-Ventile eingestellt
-Ventildeckeldichtung
-Simmerringe
-Ölwechsel + Filter
-Sommerreifen

131.000 km:
-Ölwechsel + Filter

138.000 km:
-Ölwechsel + Filter
-Schnelllaufregler

140.000 km:
-Neuer ESD (Magnaflow)

148.000 km:
-Ölwechsel + Filter
-Ölfilterflanschdichtung
-Bremsen rundum neu
-Manschetten Antriebswellen neu
-Sommerreifen

160.000 km:
-ESD EK4
-Servoflüssigkeit
-Bremsflüssigkeit
-Ölwechsel + Filter

Was gehört gemacht?

-Lack/Beulen für die Optik
-Fahrerseite Schloss hackelig -> tauschen (Ersatz vorhanden)
-Ersatzschlüssel anlernen (20-30 Euro bei Honda)
-Handbremse zieht einseitig

Rückrüstung

Außerdem habe ich im letzten Jahr folgende Teile ersetzt:

-Lichtmaschine (machte Geräusche)
-Zwischenwelle (Getriebeseitig etwas undicht)
-Motorhaubenzug
-Teppich (86tkm)
-Armaturenbrett (86tkm)
-Querlenker beidseitig (86tkm)
-Radlager Beifahrerseite (86tkm)
-Antriebswelle Beifahrerseite (86tkm)
-Tachoblende
-Spurstangenköpfe beidseitig
-3 poröse ATW Manschetten, eine war noch gut

Abschließende Bemerkung und Preis

Der Motor und Getriebe sind trocken, Rost minimal an den Radläufen, sonst Rostfrei bis auf kleinere Spuren innen an der Motorhaube und um den Schlossträger, nichts Schlimmes! Ich habe im letzten Jahr alles gemacht, was meiner Meinung nach nicht ganz in Ordnung war, weil ich das Fahrzeug in einem guten Zustand abgeben möchte. Alles war nach dem TÜV, also war das Fahrzeug vorher schon ok.
Es wäre schön wenn das Fahrzeug einen Besitzer findet der es zu schätzen weiß und es nochmal aufbaut. Der EK4 MSD und ESD drosseln das Fahrzeug etwas, eine neue Abgasanlage würde sich leistungsmäßig sicherlich bezahlt machen!

Beim Preis ist die VHB 3200 Euro. Ich denke das ist ein sehr fairer Preis für so ein Fahrzeug mit TÜV. Einen eingetragenen 2.2 Liter Motor im EJ hat schließlich nicht jeder.

Das Fahrzeug ist in München zu besichtigen. Da es derzeit draußen geparkt ist, habt bitte Verständnis wenn ich es nicht jedes mal vorher wasche/poliere.

Bei Interesse könnt Ihr gerne hier diskutieren oder mir eine PN schreiben.

Viele Grüße

Chris

Honda-fanatic · 25.04.2014, 12:26

motor auch eingetragen?

ToxiT · 25.04.2014, 13:00

Jo.

"Einen eingetragenen 2.2 Liter Motor im EJ hat schließlich nicht jeder."

Ich mache am WE noch ein paar Bilder bzgl der Rückfragen die ich bisher erhalten habe.

CivicEP-JDM · 27.04.2014, 11:32

Hast ne PN!

ToxiT · 02.05.2014, 23:26

Fahrzeug ist verkauft!

maxrev.de · Gast

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