» Vergaser eg3 Problem

musclebreast · Trainee Anmeldedatum: 11.08.2008 Beiträge: 25

Hi,

mein alter Vergaser hatte irgendwie eine Macke und jetzt habe ich mir hier einen gebrauchten gekauft. Das Problem ist er wurde eingebaut und jetzt fährt der agen im Leerlauf 4000 Umdrehungen...was kann das für ein Problem sein?

Bitte helft mir langsam werde ich wahnsinnig...

lg

stigA · 01.09.2008, 16:41

also die schraube für die standgasregulierung schließ ich mal aus oder?
(soll heißen die hast du kontrolliert und geregelt)
ansonsten klemmt die "drosselklappe" ? ist da evtl. was verkeilt oder so?

mfg stigA

musclebreast · Trainee Anmeldedatum: 11.08.2008 Beiträge: 25

Danke dir dass du schreibst:) Naja es ist so ich hatte nen Vergaser...4 Werkstätte haben bei meinem EG 3 gesagt der Wagen läuft zu fett und es liegt am Vergaser. Habe ihn mhermals reinigen lassen und das Problem das er hochttourte oder abgesoffen ist im leerlauf trat immer wieder auf...ich bin echt fertig und dachte ich werde jetzt einfach nen anderen Vergaser versuchen....der wurde jetzt eingebaut und seitdem läuft der Wagen nur extrem hochtourig im leerlauf..4000 umdrehungen....(das war jetzt vorher aber nicht so extrem erst seitdem der Vergaser gewechselt wurde habe ich jetzt dieses Problem)

Woran liegt es..kann man am Vergaser was einstellen..kann das nur ne Hondaerlstatt die ich leider nicht habe`?

(ja die Standgasschraube wurde reguliert..der Mechaniker hat es erwähnt:(

lg

JDMCivic · 01.09.2008, 17:26

hey,
ich hab das selbe problem bei mir ist es aber noch nicht so schlimm.
das ist ein typisches eg3 problem da hilft nur ein neuer vergaser und der kostet 500 euro. dein problem ist das dähn element im vergaser der auf wärme reagiert und das problem ist alters bedingt das dähn element löst sich langsam auf.
so hat man das mir bei honda gesagt.

musclebreast · Trainee Anmeldedatum: 11.08.2008 Beiträge: 25

das der so hochtourig läuft bedeutet der Vergaser ist Schrott? ich habe den bei jemanden hier gekauft wo der nicht mal 100000 gelaufen ist. Kann der so schnell verschleißen oder nur durch liegen das dehn Element doch nicht kaputtgehen..weil von dem ich den kaufte sagte bei ihm ging der Vergaser...kann man am Vergaser nichts Einstellen? Kann dies auch durch Verschmutzung kommen? Oh mensch langsam breche ich zusammen..ich habe 2 Vergaser und jeder bringt ein anderes Problem...

ich bin für jeden Tipp Dankbar..danke das ihr schreibt:)

Civic-v-tec · 01.09.2008, 18:42

Also meine Meinung ist, dass der an irgend ner Stelle ( Dichtung etc.) Falschluft zieht.
Nimm mal ne kerze und lass sie bei laufendem Motor und angebauten Luftfilterkasten um den Vergaser gehen.
Wenn deie Flamme irgendwo eingezogen wird, hast du evtl. deine Ursache, denn wenn der das tut, spritzt er auch automatisch mehr Benzin ein um LamBda ca.1 zu erreichen. Was heißt, dass er ne männliche Leerlaufdrehzahl kriegt.
Einstellen lassen würde ich ihn nach der Fehlerbehebung trotzdem und lass dir Zeit und sei vorsichtig mit der Kerze. Dauert halt a bissl
MfG UZI

musclebreast · Trainee Anmeldedatum: 11.08.2008 Beiträge: 25

hi,

danke für die Hilfe..ja wir müssen echt logisch vorgehen....Du meinst das der Vergaser luft zieht?Meinst du die Schläuche an dem die Luft ziehen können? Kann man dies reparieren oder ist der Vergaser in jedem Falle kaputt?

NUr mal für mich....wenn er die Flamme einzieht zieht er luft und bekommt automatisch mehr Benzin und dadurch läuft er so hochtourig?

Was meinst du mit Einstellungen? Kann man am Vergaser etwas einstellen?

Tut mir leid dass ich so dumm Frage aber wirklich 4 Werkstätte helfen mir nicht weiter und ich habe bald nen Keller voller Vergaser:( Zwei Vergaser um die 90000 können doch nicht so anfällig sein...

lg

Civic-v-tec · 01.09.2008, 20:37

Jo Schläuche oder Dichtungen oder ähnliches.
Ja deswegen kann es kommen, wenn Falschluft die Ursache ist.
Also auf jeden Fall den CO-Gehalt und das Verhältnis mit Luft und Sprit.

musclebreast · Trainee Anmeldedatum: 11.08.2008 Beiträge: 25

ok..mein Vergaser zuvor hatte andere Probleme....jetzt hat mein Vergaser ja glaube ich 2 schläche gehabt...die meinst du könnte undicht sein oder? Und meinst du Dictungeninnerhalb des Vergasers? Kann man das Gemisch eigentlich messen...Weil meine Werkstatt hebt nur die arme und ich würde gern mal mehr Ahnung haben um Druck zu machen. Deswegen freue ich mich über jede Hilfe...

EIne ganz wichtige Frage die für euch leicht ist aber nie einer beatnwortet...Kann man am Vergaser irgendetwas verstellen, was auch der Grund sein könnte warum er so hoch tourt?

Ich danke euch...und wenn ich zu nervig tuts mir leid ich bin nur verzweifelt:(

lg

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
musclebreast Trainee Anmeldedatum: 11.08.2008 Beiträge: 25	01.09.2008, 14:55 zitieren Hi, mein alter Vergaser hatte irgendwie eine Macke und jetzt habe ich mir hier einen gebrauchten gekauft. Das Problem ist er wurde eingebaut und jetzt fährt der agen im Leerlauf 4000 Umdrehungen...was kann das für ein Problem sein? Bitte helft mir langsam werde ich wahnsinnig... lg Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 01.09.2008, 16:38 zitieren Entschuldigt dass ich schon wieder so schnell schreibe..aber meine Nerven liegen blank vorallem weil ich schon in 4 Werkstätten war und mich mit dem Vergaser Problem 2 Jahre rumschlage....ich frage mich wieso das niemand hinbekommt. Einen Honda Vergaser kann doch jede Werstatt einstellen oder brauch man da extra Geräte? Und vorallem ist es eine Einstellungssache bei meinem Problem? BItte helft und disckutiert mit mir... lg
▲	pn

stigA Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1732 Wohnort: Wuppertal	01.09.2008, 16:41 zitieren also die schraube für die standgasregulierung schließ ich mal aus oder? (soll heißen die hast du kontrolliert und geregelt) ansonsten klemmt die "drosselklappe" ? ist da evtl. was verkeilt oder so? mfg stigA
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musclebreast Trainee Anmeldedatum: 11.08.2008 Beiträge: 25	01.09.2008, 16:49 zitieren Danke dir dass du schreibst:) Naja es ist so ich hatte nen Vergaser...4 Werkstätte haben bei meinem EG 3 gesagt der Wagen läuft zu fett und es liegt am Vergaser. Habe ihn mhermals reinigen lassen und das Problem das er hochttourte oder abgesoffen ist im leerlauf trat immer wieder auf...ich bin echt fertig und dachte ich werde jetzt einfach nen anderen Vergaser versuchen....der wurde jetzt eingebaut und seitdem läuft der Wagen nur extrem hochtourig im leerlauf..4000 umdrehungen....(das war jetzt vorher aber nicht so extrem erst seitdem der Vergaser gewechselt wurde habe ich jetzt dieses Problem) Woran liegt es..kann man am Vergaser was einstellen..kann das nur ne Hondaerlstatt die ich leider nicht habe`? (ja die Standgasschraube wurde reguliert..der Mechaniker hat es erwähnt:( lg
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JDMCivic Senior Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: EG4 Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 239 Wohnort: Beckum	01.09.2008, 17:26 zitieren hey, ich hab das selbe problem bei mir ist es aber noch nicht so schlimm. das ist ein typisches eg3 problem da hilft nur ein neuer vergaser und der kostet 500 euro. dein problem ist das dähn element im vergaser der auf wärme reagiert und das problem ist alters bedingt das dähn element löst sich langsam auf. so hat man das mir bei honda gesagt.
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musclebreast Trainee Anmeldedatum: 11.08.2008 Beiträge: 25	01.09.2008, 17:32 zitieren das der so hochtourig läuft bedeutet der Vergaser ist Schrott? ich habe den bei jemanden hier gekauft wo der nicht mal 100000 gelaufen ist. Kann der so schnell verschleißen oder nur durch liegen das dehn Element doch nicht kaputtgehen..weil von dem ich den kaufte sagte bei ihm ging der Vergaser...kann man am Vergaser nichts Einstellen? Kann dies auch durch Verschmutzung kommen? Oh mensch langsam breche ich zusammen..ich habe 2 Vergaser und jeder bringt ein anderes Problem... ich bin für jeden Tipp Dankbar..danke das ihr schreibt:)
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Civic-v-tec Veteran Name: UZI Geschlecht: Fahrzeug: ED7sold, EJ9sold, BB3sold, MB1 sold,EK3 sold, BB3 und CM2 Anmeldedatum: 18.03.2008 Beiträge: 644 Wohnort: Bremen	01.09.2008, 18:42 zitieren Also meine Meinung ist, dass der an irgend ner Stelle ( Dichtung etc.) Falschluft zieht. Nimm mal ne kerze und lass sie bei laufendem Motor und angebauten Luftfilterkasten um den Vergaser gehen. Wenn deie Flamme irgendwo eingezogen wird, hast du evtl. deine Ursache, denn wenn der das tut, spritzt er auch automatisch mehr Benzin ein um LamBda ca.1 zu erreichen. Was heißt, dass er ne männliche Leerlaufdrehzahl kriegt. Einstellen lassen würde ich ihn nach der Fehlerbehebung trotzdem und lass dir Zeit und sei vorsichtig mit der Kerze. Dauert halt a bissl MfG UZI
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musclebreast Trainee Anmeldedatum: 11.08.2008 Beiträge: 25	01.09.2008, 18:48 zitieren hi, danke für die Hilfe..ja wir müssen echt logisch vorgehen....Du meinst das der Vergaser luft zieht?Meinst du die Schläuche an dem die Luft ziehen können? Kann man dies reparieren oder ist der Vergaser in jedem Falle kaputt? NUr mal für mich....wenn er die Flamme einzieht zieht er luft und bekommt automatisch mehr Benzin und dadurch läuft er so hochtourig? Was meinst du mit Einstellungen? Kann man am Vergaser etwas einstellen? Tut mir leid dass ich so dumm Frage aber wirklich 4 Werkstätte helfen mir nicht weiter und ich habe bald nen Keller voller Vergaser:( Zwei Vergaser um die 90000 können doch nicht so anfällig sein... lg
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Civic-v-tec Veteran Name: UZI Geschlecht: Fahrzeug: ED7sold, EJ9sold, BB3sold, MB1 sold,EK3 sold, BB3 und CM2 Anmeldedatum: 18.03.2008 Beiträge: 644 Wohnort: Bremen	01.09.2008, 20:37 zitieren Jo Schläuche oder Dichtungen oder ähnliches. Ja deswegen kann es kommen, wenn Falschluft die Ursache ist. Also auf jeden Fall den CO-Gehalt und das Verhältnis mit Luft und Sprit.
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musclebreast Trainee Anmeldedatum: 11.08.2008 Beiträge: 25	01.09.2008, 20:45 zitieren ok..mein Vergaser zuvor hatte andere Probleme....jetzt hat mein Vergaser ja glaube ich 2 schläche gehabt...die meinst du könnte undicht sein oder? Und meinst du Dictungeninnerhalb des Vergasers? Kann man das Gemisch eigentlich messen...Weil meine Werkstatt hebt nur die arme und ich würde gern mal mehr Ahnung haben um Druck zu machen. Deswegen freue ich mich über jede Hilfe... EIne ganz wichtige Frage die für euch leicht ist aber nie einer beatnwortet...Kann man am Vergaser irgendetwas verstellen, was auch der Grund sein könnte warum er so hoch tourt? Ich danke euch...und wenn ich zu nervig tuts mir leid ich bin nur verzweifelt:( lg
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maxrev.de Gast	11.09.2008, 12:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vergaser eg3 Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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