» ventilschaftdichtung

Civic-ej9.55 · Senior Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 219

hallo, ich habe vorheriges wochenende bei meinen sol (eh6) zylinderkopfdichtung ventilschaftdichtungen ventile neu eingeschliffen ventildeckeldichtung,... usw. gemacht.
blöderweise hab ich den zettel der bei den ventilschaftdichtungen (von elring) dabei war nicht gelesen. da stand drauf "Honda valve stem seals are NOT interchangeable" das wusste ich dann natürlich nicht. und hab sie deshalb irgendwie eingebaut. tja.. und jetzt raucht er ziemlich stark ab 5000 rpm aufwärts.. bzw am meisten wenn ich vom gas dann kurz runter gehe und der unterdruck im ansaugrohr am höchsten ist.. das ich das nochmal zerlegen muss weiß ich :-)

aber mich würde es stark interessieren wo da genau der unterschied zwischen den einlass ventilschaftdichtungen und den auslass ventilschaftdichtungen ist. außer das die feder eine andere farbe hat.. (nämlich schwarz und silber)

DelSol-Vtec · 06.01.2009, 16:59

Krass das wußte ich auch nicht. Habs auch einfach so gemacht

Civic-ej9.55 · Senior Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 219

also auch irgendwie durcheinander?! und deiner braucht kein öl? oder raucht deshalb nicht?

HondaSol · 06.01.2009, 18:28

Also ich bin der meinung das die zu wechseln gehen!! Aber meine sind noch lange nicht kaputt... bei 97000km!

Lg Seb

Dreffi · 06.01.2009, 18:32

ich glaube auf teamsolgermany.de hatte gerade jemand das gleiche problem. der unterschied liegt wohl im durchmesser und beträgt einen halben mm. darauf aber keine gewähr. einfach mal vorbeistöbern.

gruß, dreffi

Pico · 06.01.2009, 18:37

Ich meine auch das der Innendurchmesser unterschiedlich ist.

Civic-ej9.55 · Senior Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 219

naja... der durchmesser ist bei den einlassventilen original zwischen 5.48 - 5.49 und bei den auslassventilen zwischen 5.45 - 5.46 also im schlimmsten fall sind dass 0.04 mm unterschied. das ist schon ziemlich wenig.. wenn das ne gummi dichtung ist kann das ned der unterscheid sein oder?

kolbenbolzen · 07.01.2009, 00:08

Das hat schon seinen Grund mit der farblichen Markierung währe ja sonst auch blödsinnig.Der Unterschied liegt halt im Durchmesser vom Ventilschaft.
Du kannst sie ja auch so tauschen ohne den Kopf gleich wieder runter zu nehmen.

Jonas | back in white · Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267

hab hier noch 16 VSD. bei interesse pm

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Civic-ej9.55 Senior Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 219	06.01.2009, 16:47 zitieren hallo, ich habe vorheriges wochenende bei meinen sol (eh6) zylinderkopfdichtung ventilschaftdichtungen ventile neu eingeschliffen ventildeckeldichtung,... usw. gemacht. blöderweise hab ich den zettel der bei den ventilschaftdichtungen (von elring) dabei war nicht gelesen. da stand drauf "Honda valve stem seals are NOT interchangeable" das wusste ich dann natürlich nicht. und hab sie deshalb irgendwie eingebaut. tja.. und jetzt raucht er ziemlich stark ab 5000 rpm aufwärts.. bzw am meisten wenn ich vom gas dann kurz runter gehe und der unterdruck im ansaugrohr am höchsten ist.. das ich das nochmal zerlegen muss weiß ich aber mich würde es stark interessieren wo da genau der unterschied zwischen den einlass ventilschaftdichtungen und den auslass ventilschaftdichtungen ist. außer das die feder eine andere farbe hat.. (nämlich schwarz und silber) Gefällt mir Teilen twittern
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DelSol-Vtec Senior Name: Andrè Fahrzeug: Honda Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 17.01.2007 Beiträge: 403 Wohnort: Offenbach	06.01.2009, 16:59 zitieren Krass das wußte ich auch nicht. Habs auch einfach so gemacht
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Civic-ej9.55 Senior Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 219	06.01.2009, 17:03 zitieren also auch irgendwie durcheinander?! und deiner braucht kein öl? oder raucht deshalb nicht? Verfasst am: 06.01.2009, 18:15 zitieren weiß das keiner?
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HondaSol Fortgeschrittener Name: Bastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Esi (EH6;del sol), Honda Prelude BB3 Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 178 Wohnort: ?Lübeck?	06.01.2009, 18:28 zitieren Also ich bin der meinung das die zu wechseln gehen!! Aber meine sind noch lange nicht kaputt... bei 97000km! Lg Seb
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Dreffi Elite Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CR-V IV 2.0 Lifestyle 4WD Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 1457 Wohnort: Viereck	06.01.2009, 18:32 zitieren ich glaube auf teamsolgermany.de hatte gerade jemand das gleiche problem. der unterschied liegt wohl im durchmesser und beträgt einen halben mm. darauf aber keine gewähr. einfach mal vorbeistöbern. gruß, dreffi
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Pico Veteran Name: Pico Geschlecht: Fahrzeug: VW Touran R-Line & Logo GA3 & CRX EH6 Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 979 Wohnort: NRW	06.01.2009, 18:37 zitieren Ich meine auch das der Innendurchmesser unterschiedlich ist.
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Civic-ej9.55 Senior Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 219	06.01.2009, 18:51 zitieren naja... der durchmesser ist bei den einlassventilen original zwischen 5.48 - 5.49 und bei den auslassventilen zwischen 5.45 - 5.46 also im schlimmsten fall sind dass 0.04 mm unterschied. das ist schon ziemlich wenig.. wenn das ne gummi dichtung ist kann das ned der unterscheid sein oder?
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kolbenbolzen Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2422 Wohnort: NRW	07.01.2009, 00:08 zitieren Das hat schon seinen Grund mit der farblichen Markierung währe ja sonst auch blödsinnig.Der Unterschied liegt halt im Durchmesser vom Ventilschaft. Du kannst sie ja auch so tauschen ohne den Kopf gleich wieder runter zu nehmen.
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Jonas \| back in white Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267	07.01.2009, 00:22 zitieren hab hier noch 16 VSD. bei interesse pm
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maxrev.de Gast	07.01.2009, 07:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ventilschaftdichtung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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