» v tec controller was bringt der so?

!!!!!!!!!!HILFFFFFEEEEE!!!!!!!!!!!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenOrginal Motorhaube EJ9
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12.03.2006, 20:44
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wieso überteuert bin an einen ran gekommen für 59euro

pn aim
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12.03.2006, 20:48
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wen ich den auf 4000 hatte habe ich immer den knall vermisst der bei 5500 kamm glaub mir so ist es am besten

und man kann so auch besser mit den v-tec spielen wen man den bei 5000 hält und dan gas gibt das ist das beste



Verfasst am: 12.03.2006, 20:51
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das ist ein guter preis ich hatte da mehr zahlen müssen naja ist auch schon ein paar jahre her

dann bau ihn ein man kann ihn ja auch wider auf 5500 stellen ein wenig lustig war das schon damit rum zu spielen
pn
Senior 
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12.03.2006, 20:54
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habe mir das teil schon gekauft und werde es dann eibauen wieso spaß gemacht? :?:

pn aim
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12.03.2006, 21:01
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halt raus zu finden wie er am besten abgeht musss auch sagen das ich 17z und ein riesen spoiler vorne und hinten hatte und er nicht mehr die volle leistung hatte

event. klapt es bei dir ja besser


pn
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12.03.2006, 21:04
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das teil wird dir nix bringen, du kannst zwar den umschaltpunkt verstellen aber die maps vom steuergerät verändern sich nicht, die bleiben bei den normalen 5400U/min oder wann der halt schaltet.
das teil bringt was wenn du was am motor gemacht hast, und das ganze abstimmen lässt.
kann sogar bis zum motorschaden füren :wall: :roll:


pn
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12.03.2006, 21:05
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meiner meinung nach ist das teil wie schon erwähnt nur sinnvoll um sprit zu sparen

bei geschwindigkeiten die am VTEC schaltpunkt sind

und länger zeit zB bei AB fahrten gehn,

VTEC ist ja auch eigentlich nur ob dem Motor bei hohen drehzahlen nochmal richtig schub zu geben

wenn man jetzt ne scharfe ( ne verdammt scharfe) Nocke fahren würd würd der wagen ja untenrumm auch nimmer so gut kommen

also sind 5500 upm schon optimal :yes: Honda weiß was sie machen lol


pn
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12.03.2006, 21:06
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Raidenmeiner meinung nach ist das teil wie schon erwähnt nur sinnvoll um sprit zu sparen

bei geschwindigkeiten die am VTEC schaltpunkt sind

und länger zeit zB bei AB fahrten gehn,

VTEC ist ja auch eigentlich nur ob dem Motor bei hohen drehzahlen nochmal richtig schub zu geben

wenn man jetzt ne scharfe ( ne verdammt scharfe) Nocke fahren würd würd der wagen ja untenrumm auch nimmer so gut kommen

also sind 5500 upm schon optimal :yes: Honda weiß was sie machen lol


AMEN.....


:yes: :yes: :yes:


pn
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12.03.2006, 21:07
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lollololol

pn
Master 

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12.03.2006, 21:08
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KleenerKrasser


AMEN.....


:yes: :yes: :yes:


Ich freu mich doch immer wieder wenn der Kleene meiner meinung ist :D

8) 8) 8)


pn
Gast 
12.03.2006, 21:10
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