» V Tec Controller

soso · Beobachter Anmeldedatum: 11.12.2014 Beiträge: 8

Hey, erstmal , kurze Geschichte.
Bin der Matthias, war schon mal hier vor knapp 7 Jahren, hab dort einen DEL SOL besessen, nach ausritt, auf 350z,370z, bin ich nun back to the rulez gegangen und habe mir einen Prelude zu gelegt , Bj. 97.
Motor H22a .

Jetzt zu meinem Problem , der vorgänger hatte ein vtec controller verbaut gehabt, aber nicht um zu "tunen" sondern um Sprit zu sparen, er wollte den vtec begrenzen , so fährt er nun auch , bei 6000 umdrehung kommt der begrenzer !
Den Controller hat er nun aber vor dem Verkauf, demontiert und ebenso verkauft an einem Freund, dies bedeuten , wagen fährt bis 6000 touren und nix mehr zum umstellen da!
Was mach ich nun um dies wieder auf Serie zu bekommen?
Wieder Controller , wenn ja welcher ?
Mapping übers Steuergerät ?
andere Möglichkeit ?
Hilfe wäre super von euch

accordcu3 · 22.11.2020, 16:39

Moin zufällig hab ich noch ein apexi vtec Controller zu verkaufen, wie du was einstellen musst weiss ich nicht, da ich das Ding nie verbaut hatte, aber ich vermute dass das selbsterklärend ist nach der Montage. Bei Interesse gern mehr per pn.

Grüße

FischerTuning · 22.11.2020, 16:41

Hey und Hallo

Also eigentlich sollte, wenn der Controler richtig ausgebaut wurde, alles wieder normal funktionieren, da dein Steuergerät ja wie immer das VTEC schaltet.
Die Controler sind eh nicht so ideal da die meisten nur den VTEC schaltpunkt verstellen. Aber trotzdem die Benzinmap nicht anpassen..

Aber egal zurück zum Thema. Es sollte eigentlich komplett normal funktionieren, sonst is irgendwas in den Kabeln falsch

soso · Beobachter Anmeldedatum: 11.12.2014 Beiträge: 8

Ok danke erst mal für die Antworten, der Verkäufer meinte, er hätte es nur ausgebaut , die voreinstellung die er aber wollte so belassen.
Wenn ich das Dingen aber richtig verstehe , wird es ja nur vor dem Steuergerät geklemmt, sprich das teil verändert meine daten, überschreibt diese aber nicht in meinem Steuergerät.
Nehme ich es wieder weg das Teil , ist alles beim alten , kann das jemand so bestätigen?
Übertrieben gesehen könnte ich mit dem Controller rieses Chaos verursachen, klemm ich ihn ab, ist alles wieder standard ?

FischerTuning · 22.11.2020, 16:54

Genau so is es … Je nach controler auch etwas anders. Aber die meisten geben einfach dem VTEC Ventil ein Signal bei einer anderen Drehzahl und nicht dann wann die ECU das eigentlich gibt.

Es gibt da auch bessere wie das Apexi VAFC II (Vtec Air Fuel Controler) damit kann man theoretisch schon anfangen und Sprit mengen verändern. Aber das is ein ganz anderes Thema.

Und wenn man den Controler ausbaut und alles wieder normal verkabelt ist, macht die ECU wieder den Job wie es sein sollte.

Wenn du nun anderen VTEC punkt haben willst oder sowas.. dann brauchst du entweder wieder so nen Controler oder bessere Lösung ne ECU die so programmiert und vllt auch abgestimmt ist darauf

accordcu3 · 22.11.2020, 16:55

FischerTuning

Es gibt da auch bessere wie das Apexi FAVC II damit kann man theoretisch schon anfangen und Sprit mengen verändern. Aber das is ein ganz anderes Thema.

Genau das hab ich z.B.

FischerTuning · 22.11.2020, 16:58

accordcu3
FischerTuning

Es gibt da auch bessere wie das Apexi FAVC II damit kann man theoretisch schon anfangen und Sprit mengen verändern. Aber das is ein ganz anderes Thema.

Genau das hab ich z.B.

Sehr cool. Aber das is schon echt nicht easy einzustellen, da du halt an deinem Benzin/Luftgemisch spielen kannst. Das sollte schon wer tun der da Ahnung von hat. xD

Aber sonst so der beste externe VTEC Controler den man kaufen kann!!

soso · Beobachter Anmeldedatum: 11.12.2014 Beiträge: 8

Apexi FAVC II

Aber auch da gilt, Reiß ich es Raus, ist alles beim Alten !?

FischerTuning · 22.11.2020, 17:28

sosoApexi FAVC II

Aber auch da gilt, Reiß ich es Raus, ist alles beim Alten !?

ja da es ja ein extrernes gerät is.. wenn du es raus nimmst und alle kabel wieder original angeschlossen sind.. dann is deine ECU wieder alleine verantwortlich für den Motor und alles is so wie es sein soll

soso · Beobachter Anmeldedatum: 11.12.2014 Beiträge: 8

Ok , das hört sich sinnig an für mich, also dann alles gut erst mal bei meiner Lude, ich dank euch Jungs für die Fachkompetente Hilfe !

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
soso Beobachter Anmeldedatum: 11.12.2014 Beiträge: 8	22.11.2020, 15:25 zitieren Hey, erstmal , kurze Geschichte. Bin der Matthias, war schon mal hier vor knapp 7 Jahren, hab dort einen DEL SOL besessen, nach ausritt, auf 350z,370z, bin ich nun back to the rulez gegangen und habe mir einen Prelude zu gelegt , Bj. 97. Motor H22a . Jetzt zu meinem Problem , der vorgänger hatte ein vtec controller verbaut gehabt, aber nicht um zu "tunen" sondern um Sprit zu sparen, er wollte den vtec begrenzen , so fährt er nun auch , bei 6000 umdrehung kommt der begrenzer ! Den Controller hat er nun aber vor dem Verkauf, demontiert und ebenso verkauft an einem Freund, dies bedeuten , wagen fährt bis 6000 touren und nix mehr zum umstellen da! Was mach ich nun um dies wieder auf Serie zu bekommen? Wieder Controller , wenn ja welcher ? Mapping übers Steuergerät ? andere Möglichkeit ? Hilfe wäre super von euch Gefällt mir Teilen twittern
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accordcu3 Premium-Member Name: Enrico Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3 ×dayli× Civic EJ2 summer Anmeldedatum: 20.03.2011 Beiträge: 572 Wohnort: Perleberg Meine eBay-Auktionen:	22.11.2020, 16:39 zitieren Moin zufällig hab ich noch ein apexi vtec Controller zu verkaufen, wie du was einstellen musst weiss ich nicht, da ich das Ding nie verbaut hatte, aber ich vermute dass das selbsterklärend ist nach der Montage. Bei Interesse gern mehr per pn. Grüße
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FischerTuning Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Civic EK3 Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 562 Wohnort: Wilhelmshaven	22.11.2020, 16:41 zitieren Hey und Hallo Also eigentlich sollte, wenn der Controler richtig ausgebaut wurde, alles wieder normal funktionieren, da dein Steuergerät ja wie immer das VTEC schaltet. Die Controler sind eh nicht so ideal da die meisten nur den VTEC schaltpunkt verstellen. Aber trotzdem die Benzinmap nicht anpassen.. Aber egal zurück zum Thema. Es sollte eigentlich komplett normal funktionieren, sonst is irgendwas in den Kabeln falsch
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soso Beobachter Anmeldedatum: 11.12.2014 Beiträge: 8	22.11.2020, 16:49 zitieren Ok danke erst mal für die Antworten, der Verkäufer meinte, er hätte es nur ausgebaut , die voreinstellung die er aber wollte so belassen. Wenn ich das Dingen aber richtig verstehe , wird es ja nur vor dem Steuergerät geklemmt, sprich das teil verändert meine daten, überschreibt diese aber nicht in meinem Steuergerät. Nehme ich es wieder weg das Teil , ist alles beim alten , kann das jemand so bestätigen? Übertrieben gesehen könnte ich mit dem Controller rieses Chaos verursachen, klemm ich ihn ab, ist alles wieder standard ?
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FischerTuning Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Civic EK3 Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 562 Wohnort: Wilhelmshaven	22.11.2020, 16:54 zitieren Genau so is es … Je nach controler auch etwas anders. Aber die meisten geben einfach dem VTEC Ventil ein Signal bei einer anderen Drehzahl und nicht dann wann die ECU das eigentlich gibt. Es gibt da auch bessere wie das Apexi VAFC II (Vtec Air Fuel Controler) damit kann man theoretisch schon anfangen und Sprit mengen verändern. Aber das is ein ganz anderes Thema. Und wenn man den Controler ausbaut und alles wieder normal verkabelt ist, macht die ECU wieder den Job wie es sein sollte. Wenn du nun anderen VTEC punkt haben willst oder sowas.. dann brauchst du entweder wieder so nen Controler oder bessere Lösung ne ECU die so programmiert und vllt auch abgestimmt ist darauf 1x bearbeitet
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accordcu3 Premium-Member Name: Enrico Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3 ×dayli× Civic EJ2 summer Anmeldedatum: 20.03.2011 Beiträge: 572 Wohnort: Perleberg Meine eBay-Auktionen:	22.11.2020, 16:55 zitieren FischerTuning Es gibt da auch bessere wie das Apexi FAVC II damit kann man theoretisch schon anfangen und Sprit mengen verändern. Aber das is ein ganz anderes Thema. Genau das hab ich z.B.
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FischerTuning Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Civic EK3 Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 562 Wohnort: Wilhelmshaven	22.11.2020, 16:58 zitieren accordcu3 FischerTuning Es gibt da auch bessere wie das Apexi FAVC II damit kann man theoretisch schon anfangen und Sprit mengen verändern. Aber das is ein ganz anderes Thema. Genau das hab ich z.B. Sehr cool. Aber das is schon echt nicht easy einzustellen, da du halt an deinem Benzin/Luftgemisch spielen kannst. Das sollte schon wer tun der da Ahnung von hat. xD Aber sonst so der beste externe VTEC Controler den man kaufen kann!!
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soso Beobachter Anmeldedatum: 11.12.2014 Beiträge: 8	22.11.2020, 17:24 zitieren Apexi FAVC II Aber auch da gilt, Reiß ich es Raus, ist alles beim Alten !?
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FischerTuning Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Civic EK3 Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 562 Wohnort: Wilhelmshaven	22.11.2020, 17:28 zitieren sosoApexi FAVC II Aber auch da gilt, Reiß ich es Raus, ist alles beim Alten !? ja da es ja ein extrernes gerät is.. wenn du es raus nimmst und alle kabel wieder original angeschlossen sind.. dann is deine ECU wieder alleine verantwortlich für den Motor und alles is so wie es sein soll
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soso Beobachter Anmeldedatum: 11.12.2014 Beiträge: 8	22.11.2020, 17:41 zitieren Ok , das hört sich sinnig an für mich, also dann alles gut erst mal bei meiner Lude, ich dank euch Jungs für die Fachkompetente Hilfe !
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maxrev.de Gast	25.11.2020, 17:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "V Tec Controller" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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