» Turbo im BB2 .

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02.10.2011, 14:38
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Habe jetzt das S-AFC-2 . Blos welche ECU nach Anleitung ist die passende für mein BB2 ? . Vom Prelude steht nur der (BB 1 , 4 , 6 , 8 )
mit den H22 Motor drin und mit dem H23 Motor steht nur der Honda Accord drin der aber Bj. 99 bis 02 .( Siehe Bild.) :suspekt:
Der hat bestimmt nicht das gleiche drin wie der BB2.
Das für die BB2 Preludes nichts richtiges an Anleitungen- Infos gibt ist zum wahnsinnig werden. :wall:
Ist die ECU vom BB1 von der pinbelegung gleich mit der ECU
vom BB2 , auser das der BB2 kein Vtec hat. :?:


 
ECU PIN.JPG
ECU PIN.JPG - [Bild vergrößern]



Verfasst am: 04.10.2011, 13:37
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Hat sich erledicht habe es rausbekommen mit der ECU . :woohoo:
pn
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Name: Denis
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04.10.2011, 21:26
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Na das ist ja dann gut.
Hätte dir leider da keinen tipp geben können.
Auch in sachen missing link, leider nicht.
Der eclipse hatte sowas nicht.


pn
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Name: Thomas
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05.10.2011, 12:50
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Ja sei froh dass deiner das nicht hat. Dafür hat meiner um so mehr mysterien drin. :D
Werde kommendes Wochenende schauen ,das ich alles anklem ordendlich und das alles geht. :yes:
Wen ich mein Honda dan fertig habe und das SETUP past was aber bestimmt noch dauern wird :roll: ,
mach ich mal so eine kleine Anleitung zum umbau für so ein BB2 auf Turbo das andere das auch machen können, oder sollte ich das lieber lassen. :hmm:



Verfasst am: 08.10.2011, 19:06
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So S-AFC 2 ist dran an der ECU und geht :woohoo:
Jetzt muß ich nur noch das Setup einstellen.
Das wird die nächste zeit jetzt geschehen.
Dan werd ich mich wieder melden. :yes:
pn
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Name: Denis
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08.10.2011, 19:31
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wie überwachst du jetzt die air/fuel ratio zum abstimmen?

pn
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Name: Thomas
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09.10.2011, 06:56
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Habe den Apexi Turbotimer dran und eine air/fuel anzeige extra noch zu absicherrung . Über die zwei werd ich das einstellen die Woche oder Wochenende je wie ich dazu komme. :yes: In meiner nähe gibt es einen der einen Leistungsbrüfstand hat :D , ich muß mal bei den Fragen ob ich für wenich Geld da mein Prelude einstellen kann. Wer klaub besser so als ohne Brühfstand. Was sind deine werte die du eingestellt hast bei den s-afc-2 das ich mal ein verkleich so habe ungefähr :) .

pn
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09.10.2011, 08:49
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Das kannst du leider nicht vergleichen, weil es ein völlig anderer motor war mit anderen komponenten.Es kommt auch darauf an was für einspritzdüsen du grade fährst.
Man kann auch originale sehr gut mit einem safc ausreizen, sprich bis zum anschlag hochfahren.Wenn anschließend größere verbaust, ist wieder alles hinfällig.Dann brauchst du eher die niedrigsten werte (ist ja auch irgendwo logisch ;) )

Pass schön bei der high einstellung bei vollast auf!
Schön von fett zu mager in kleinen schritten tasten.
Sonst haste nen loch im kolben!



Gruß


 1x  bearbeitet
pn
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Name: Thomas
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09.10.2011, 11:40
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Ja ok mach ich. Meld mich dan wen es soweit geklappt hat oder nicht. :D
Ach ja was für einen Mitzubischie Eclips hast du , weil ein Kumpel einen Mitzubischie Eclips gs D20 hat und den auf Turbo umbauen möchte.


pn
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Name: Denis
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09.10.2011, 15:36
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Ich hatte einen D32 GST.

Hab aber einen Kumpel in der nähe von Eisenach der nur Turboumbauten am Eclipse 4G63 macht.
Wenn er möchte kann ich Ihn weitervermitteln.


pn
Gast 
11.01.2013, 13:18
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