» Wieviel kann ich Drehen EJ9

chrizz_ej9 · 02.05.2006, 11:14

aso aso oki

ja wollt ich halt ma so wissen ned das ich ma 7k hab und dann aufeinmal klack und kaputt wisst ihr =)

Shadow · 02.05.2006, 13:48

hey nix gegen die ej9 fahrer hier

Fireblade · 02.05.2006, 14:54

Shadowhey nix gegen die ej9 fahrer hier

genau

Kannst den bis 7200 rpm drehen is aber echt nich gesund das so oft zu machen

gromet2001 · 02.05.2006, 15:40

Also wenn du die leistung richtig ausnutzen willst dann dreh ihn bis 6300 U/min dann hat der motor die volle leistung also 90 ps. richtig giftig wird der Motor im ersten gang zwischen 3200 - 6300 u/min dann geht er ab wie schmidt´s katze :yes:

auch ja bei einen ampel start wenn neben die ein normal tdi (bis ca 2.5l) steht kannst du ihn locker ausbeschleinigen wenn die bei 4500 U/min schalten müssen kanst du den motor locker noch bis 6300 U/min drehen lassen. hab da schon meine erfahrungen gemacht und hat sich immer wieder bestädigt. viel spass :yes:

ToxiT · 02.05.2006, 15:50

Das mit der Leistung ist wohl war, aber wenn ihr wen abziehen wollte, dann kommt es auch drauf an weniger als er zu schalten, wenn ihr schon nen Honda fahrt, der hoch dreht.
Außerdem, wenn du bei der maximalen Leistung zurück schaltest, dann landest du bei vlt 3000 und da ist die leistung insgesammt gesehen geringer wie wenn du ihn bis 7000 drehst dann schaltest und dann bei 4000 weiter fährst.

Also 2 Argumente die Gänge voll auszufahren.

Raiden · 02.05.2006, 15:53

was denn das für aussagen ? lol

Der EG4 motorr hat schon bei 6000 laut angebane 90 PS

türlich kommt nach 6500 nichtmehr so viel aber mal getestet ob er vielleicht später wieder besser durchzieht wenn ma mal bis 7000 dreht ?

alles relativ fest steht kaputt macht man nix wenn der motor schön warm ist

EDIT : ach ich bin viel zu langsam ^^

chrizz_ej9 · 02.05.2006, 16:29

aja hört sich doch alles richtig super an danke danke ^^

efango24 · Trainee Anmeldedatum: 13.03.2006 Beiträge: 36

man was manche hier für ein blech erzählen.

jeder motor ob 100, 200 oder 400 ps wird bis zum ende gedreht wenn man ordentlich loslegen will. oder meint ihr z.b. ein BMW M5 schaltet schon bei 3000 oder 5000 u/min wenn er spaß haben will ???????????der dreht mit seinem auch bis zum ende.
fakt ist auch das der verschleiß etwas höher ist in hohen drehzahlen. aber man macht doch kein motor kapputt damit, ( immer davon ausgegangen der motor ist auf betribstemperatur)

3. motoren mit hoher drehzahl sind dafür ganz anders konstruiert.

und noch was über die haltbarkeit. ich kenne genug v-tec maschienen die mehr als 200000 km auf der uhr haben, ohne probleme. und die bekommen auch regelmäßig pfeffer.

mfg efango24

Fireblade · 02.05.2006, 18:59

efango24man was manche hier für ein blech erzählen.

jeder motor ob 100, 200 oder 400 ps wird bis zum ende gedreht wenn man ordentlich loslegen will. oder meint ihr z.b. ein BMW M5 schaltet schon bei 3000 oder 5000 u/min wenn er spaß haben will ???????????der dreht mit seinem auch bis zum ende.
fakt ist auch das der verschleiß etwas höher ist in hohen drehzahlen. aber man macht doch kein motor kapputt damit, ( immer davon ausgegangen der motor ist auf betribstemperatur)
motoren mit hoher drehzahl sind dafür ganz anders konstruiert.

und noch was über die haltbarkeit. ich kenne genug v-tec maschienen die mehr als 200000 km auf der uhr haben, ohne probleme. und die bekommen auch regelmäßig pfeffer.

mfg efango24

wie sagen ja nicht das mann den motor damit kaput mach aber sicherlich is es nicht gesund auch wenn er warm is aber von so aus is auch heute eh totaler schwachsin immer volgas zugeben bei den spritpreisen !!

ToxiT · 02.05.2006, 20:18

efango24man was manche hier für ein blech erzählen.

jeder motor ob 100, 200 oder 400 ps wird bis zum ende gedreht wenn man ordentlich loslegen will. oder meint ihr z.b. ein BMW M5 schaltet schon bei 3000 oder 5000 u/min wenn er spaß haben will ???????????der dreht mit seinem auch bis zum ende.
fakt ist auch das der verschleiß etwas höher ist in hohen drehzahlen. aber man macht doch kein motor kapputt damit, ( immer davon ausgegangen der motor ist auf betribstemperatur)
motoren mit hoher drehzahl sind dafür ganz anders konstruiert.

und noch was über die haltbarkeit. ich kenne genug v-tec maschienen die mehr als 200000 km auf der uhr haben, ohne probleme. und die bekommen auch regelmäßig pfeffer.

mfg efango24

Meine Rede!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wieviel kann ich Drehen EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
chrizz_ej9 Fortgeschrittener Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Milano Red Anmeldedatum: 22.04.2006 Beiträge: 109 Wohnort: Diez/Limburg Meine eBay-Auktionen:	02.05.2006, 11:14 zitieren aso aso oki ja wollt ich halt ma so wissen ned das ich ma 7k hab und dann aufeinmal klack und kaputt wisst ihr =) Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn email

Shadow Fortgeschrittener Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Anmeldedatum: 22.04.2005 Beiträge: 198 Wohnort: Neu-Ulm - Nersingen Meine eBay-Auktionen:	02.05.2006, 13:48 zitieren hey nix gegen die ej9 fahrer hier
▲	pn

Fireblade Moderator Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Endlich wieder Honda Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 1283 Wohnort: Kiel	02.05.2006, 14:54 zitieren Shadowhey nix gegen die ej9 fahrer hier genau Kannst den bis 7200 rpm drehen is aber echt nich gesund das so oft zu machen
▲	pn email

gromet2001 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 BJ 2000 D14Z2 Anmeldedatum: 16.04.2006 Beiträge: 82 Wohnort: EF	02.05.2006, 15:40 zitieren Also wenn du die leistung richtig ausnutzen willst dann dreh ihn bis 6300 U/min dann hat der motor die volle leistung also 90 ps. richtig giftig wird der Motor im ersten gang zwischen 3200 - 6300 u/min dann geht er ab wie schmidt´s katze auch ja bei einen ampel start wenn neben die ein normal tdi (bis ca 2.5l) steht kannst du ihn locker ausbeschleinigen wenn die bei 4500 U/min schalten müssen kanst du den motor locker noch bis 6300 U/min drehen lassen. hab da schon meine erfahrungen gemacht und hat sich immer wieder bestädigt. viel spass
▲	pn

ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	02.05.2006, 15:50 zitieren Das mit der Leistung ist wohl war, aber wenn ihr wen abziehen wollte, dann kommt es auch drauf an weniger als er zu schalten, wenn ihr schon nen Honda fahrt, der hoch dreht. Außerdem, wenn du bei der maximalen Leistung zurück schaltest, dann landest du bei vlt 3000 und da ist die leistung insgesammt gesehen geringer wie wenn du ihn bis 7000 drehst dann schaltest und dann bei 4000 weiter fährst. Also 2 Argumente die Gänge voll auszufahren.
▲	pn

Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	02.05.2006, 15:53 zitieren was denn das für aussagen ? Der EG4 motorr hat schon bei 6000 laut angebane 90 PS türlich kommt nach 6500 nichtmehr so viel aber mal getestet ob er vielleicht später wieder besser durchzieht wenn ma mal bis 7000 dreht ? alles relativ fest steht kaputt macht man nix wenn der motor schön warm ist EDIT : ach ich bin viel zu langsam ^^
▲	pn

chrizz_ej9 Fortgeschrittener Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Milano Red Anmeldedatum: 22.04.2006 Beiträge: 109 Wohnort: Diez/Limburg Meine eBay-Auktionen:	02.05.2006, 16:29 zitieren aja hört sich doch alles richtig super an danke danke ^^
▲	pn email

efango24 Trainee Anmeldedatum: 13.03.2006 Beiträge: 36	02.05.2006, 18:46 zitieren man was manche hier für ein blech erzählen. jeder motor ob 100, 200 oder 400 ps wird bis zum ende gedreht wenn man ordentlich loslegen will. oder meint ihr z.b. ein BMW M5 schaltet schon bei 3000 oder 5000 u/min wenn er spaß haben will ???????????der dreht mit seinem auch bis zum ende. fakt ist auch das der verschleiß etwas höher ist in hohen drehzahlen. aber man macht doch kein motor kapputt damit, ( immer davon ausgegangen der motor ist auf betribstemperatur) 3. motoren mit hoher drehzahl sind dafür ganz anders konstruiert. und noch was über die haltbarkeit. ich kenne genug v-tec maschienen die mehr als 200000 km auf der uhr haben, ohne probleme. und die bekommen auch regelmäßig pfeffer. mfg efango24
▲	pn

Fireblade Moderator Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Endlich wieder Honda Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 1283 Wohnort: Kiel	02.05.2006, 18:59 zitieren efango24man was manche hier für ein blech erzählen. jeder motor ob 100, 200 oder 400 ps wird bis zum ende gedreht wenn man ordentlich loslegen will. oder meint ihr z.b. ein BMW M5 schaltet schon bei 3000 oder 5000 u/min wenn er spaß haben will ???????????der dreht mit seinem auch bis zum ende. fakt ist auch das der verschleiß etwas höher ist in hohen drehzahlen. aber man macht doch kein motor kapputt damit, ( immer davon ausgegangen der motor ist auf betribstemperatur) motoren mit hoher drehzahl sind dafür ganz anders konstruiert. und noch was über die haltbarkeit. ich kenne genug v-tec maschienen die mehr als 200000 km auf der uhr haben, ohne probleme. und die bekommen auch regelmäßig pfeffer. mfg efango24 wie sagen ja nicht das mann den motor damit kaput mach aber sicherlich is es nicht gesund auch wenn er warm is aber von so aus is auch heute eh totaler schwachsin immer volgas zugeben bei den spritpreisen !!
▲	pn email

ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	02.05.2006, 20:18 zitieren efango24man was manche hier für ein blech erzählen. jeder motor ob 100, 200 oder 400 ps wird bis zum ende gedreht wenn man ordentlich loslegen will. oder meint ihr z.b. ein BMW M5 schaltet schon bei 3000 oder 5000 u/min wenn er spaß haben will ???????????der dreht mit seinem auch bis zum ende. fakt ist auch das der verschleiß etwas höher ist in hohen drehzahlen. aber man macht doch kein motor kapputt damit, ( immer davon ausgegangen der motor ist auf betribstemperatur) motoren mit hoher drehzahl sind dafür ganz anders konstruiert. und noch was über die haltbarkeit. ich kenne genug v-tec maschienen die mehr als 200000 km auf der uhr haben, ohne probleme. und die bekommen auch regelmäßig pfeffer. mfg efango24 Meine Rede!
▲	pn

maxrev.de Gast	02.05.2006, 20:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wieviel kann ich Drehen EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Wie hoch kann man drehen? Hi, Wenn ich meine CB 500 starte, ist der Motor natürlich noch kalt. Wie hoch kann ich die dann drehen, ohne dass es dem Motor schadet? Und ab wann kann ich die bis 10500 RPM... von PCM	0 884	24.11.2009, 12:20 PCM
Wer kann DREHEN , Drehbank, Fräsen, CNC Wer kann sowas, was braucht der jenige für eine Datei, und wie sind da so die Preise? Möchte mich einfach mal gerne informieren... Seite 2 [Allgemein]von Blaxter	12 931	22.06.2012, 18:59 Blaxter
S80 Getriebe. Wieviel kann man verlangen? Servus liebe Integrafahrer, Was kann man (realistisch) für ein S80 Getriebe mit 150.000km verlangen? Ich hab da nämlich keine Ahnung von.... Für alle Antworten wäre ich dankbar... [Integra]von Civicfreak1.0	2 330	31.07.2012, 10:30 Civicfreak1.0
Wieviel kann man aus einem b16 rausholen ? Hi alle, So wie oben schon gefragt.. Wieviel geht beim a1 oder a2? So dass es noch bezahlbar ist... Danke... Seite 2 [CRX]von Rokko90	12 873	12.12.2013, 14:22 wuddelcrew
Wieviel kann man für einen EG4 verlangen Zum Auto: Bj.93 oder 94 832xx km (Orig. Kilometer!!!) 2.Besitz Orig. Blau komplett Orig. Mängel: Einstiege durchgerostet Radläufe wie die Einstiege, ROST!!!! Was kann man für so einen noch verlangen?? :suspekt: Danke einstweilen für... Seite 2 [Civic 92-95]von Shredz	11 346	09.10.2009, 14:11 CivicCoupeFreak
wieviel kann ich für meinen eg4 verlangen? was denkt ihr? wieviel ist er noch wert. eg4. in milano rot. bj.92. 200.000km. nix elektrisch. servo. er ist komplett verspoilert. fahrwerk ist 60/40 federn(weis grad nicht welcher hersteller) und sachs dämpfer. rot weise rückleuchten.... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von kado	22 1.498	18.09.2006, 14:06 Kings
wieviel kann ich für meinen ej2 verlangen? hallo jungs wollte meinen heiligen honda civic 1.5 lsi ej2 verkaufen. fange jetzt an zu studieren udn brauch ne sparsame stadtkarre^^ also der civic coupe ist in schwarz metallic und und hat vorne am linken radkastne ne kleine beule (ausverhsene... [Civic 92-95]von king-spirit	4 264	12.12.2008, 19:35 king-spirit
Wieviel kann ich für meinen ej9 verlangen? Ist ein Facelift BJ99, original 75 PS, Dichtung für 90 PS ist drin. Zur Zeit 141.000km runter, davon viel Langstrecke. Hat außen eigentlich nur teilweise kleine Lackmängel und einen kleinen Steinschlag in der Frontscheibe. Innenraum ist nicht mehr der... Seite 2 [Civic 96-00]von cigarr	16 1.226	19.01.2011, 20:00 cigarr
Civic EJ2 wieviel kann ich max. Tieferlegen ? Hi, hab vor mir nen Sportfahrwerk ( also Dämpfern + Federn zu holen ) Im Auto sind bis jetzt nur Federn Verbaut ( vom Vorbesitzer ) wie Tief kann ich mit denen max. gehen ? Nich das ich mir da alles aufreiß und TÜV meckert. 60/60 iss das nich... Seite 2 [Civic 92-95]von Coupé87	16 1.089	12.07.2006, 14:13 exe
b16a1 aufbauen (wieviel kann man rausholen) servus leute wollte mal wissen wieviel ich aus einem b16a1 herausholen kann an leistung (NA) wenn ich ihn komplett aufbaue.. und vor allem - was empfiehlt ihr mir alles neu zu machen? der kopf ist komplett neu, nur der block sollte gemacht werden dachte... Seite 2, 3 [CRX]von ed9crx	21 1.025	28.05.2014, 15:45 --CRXJan--