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Senior 
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Wohnort: DBurg
09.08.2012, 13:58
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hi,
da ich an der HA kaum noch federvorspannung habe, wollte ich mir die top mounts kaufen... fahre ein kw v3... ich habe aber gelesen das sie keine federführung haben, auch nicht von innen... ground control bietet zwar in einem feder kit diese gummi federführung an, aber die sind nicht einzeln zu kaufen... das sind diese schwarzen teile...

http://s1215.photobucket.com/albums/...und%20Control/

wer fährt denn hier diese upper mounts und wie habt ihr die teile verbaut? einfach drauf und gut ist, oder habt ihr da was zusammengebastelt, wegen der federführung?

bin am überlegen, selbst welche ind CAD zu entwerfen, mit integrierter federführung und diese drehen oder fräsen zu lassen... die ground control top mounts, sind ja 24mm höher als die serien teile... ich hatte mir überlegt, die etwas höher zu legen, damit ich auch definitiv eine vorspannung der federn erhalte... gäbe es da probleme, wenn ich diese ca.30-35mm höher mache als die serien domlager? weill da wäre es garantiert, dass ich auch mit 5mm restgewinde eine vorspannung erhalte... bin für hilfreiche tipps dankbar...
gruß



Verfasst am: 10.08.2012, 01:06
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so habe jetzt ein paar leute in der hand, die mir die top mounts wahrscheinlich machen können... also ich habe mal jetzt ein CAD model gemacht mit einer äußeren führung (man kann es auch mit einer inneren führung machen)... und jetzt bräuchte ich tipps und maße... am besten wäre, wenn jemand zufällig top mounts liegen hätte und ein paar maße nehmen könnte... hier mal fotos wie ich es mir vorstelle...

alles in (mm)... die mit XX gekennzeichneten maße bräuchte ich...was ich noch brauche sind die maße der kw federn, weil ich die im eingebauten zustand sehr schlecht messen kann, ist wichtig für die äußere führung...
  1. äußere durchmesser der federn von kw am domteller... meine OEM EG6 Federn haben 98mm
  2. duchrmesser "stärke" der federn an sich... OEM hatten 10mm an der HA
dann noch...
3) bohrung für die kolbenstange... habe es vorerst mit 20mm gamacht...
4) enddurchmesser der bolzen (die stelle wo es gesenkt ist)... habe es vorerst mit 15mm gemacht...
5) kriegt man die bolzen aus den Domlagern raus?

das wars erst mal, mir fallen da aber noch bestimmt iwelche sachen ein... wie gesagt, danke schon mal für tipps und konstruktive kritik erwünscht...

 1x  bearbeitet
pn
Veteran 

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Wohnort: Hafen Ost
11.08.2012, 07:57
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warum nich einfach die oem teller köpfen und hülse einschweisen.. kosten 5 euro + gas ?

pn
Senior 
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11.08.2012, 13:42
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warum nicht einfach für 30 euro 4 perfekte domteller herstellen lassen?! anstatt so ein schweiß gedönst...

pn
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24.09.2012, 13:24
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hey,

na gibts updates? :)


pn
Gesperrt 
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30.01.2013, 16:04
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Mit den Domtellern verringer ich auch den Ausfederweg, richtig?

Sprich wenn die gegenüber den Originalen 2cm höher bauen, habe ich 2 cm weniger Ausfederweg?!


pn
Senior 
Anmeldedatum: 17.01.2007
Beiträge: 325
Wohnort: DBurg
29.06.2013, 10:26
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meine top mounts sind fertig...
ich habe aw7075 verwendet... falls jmd was braucht bescheid sagen...
ich biete die top mounts in 7075 an ohne rändelbolzen für VA+HA 155€, für eine achse 100€...
bei interesse pn...


pn
Gast 
29.06.2013, 10:26
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