» Tomeksen CRX III del sol | tief&breit

Tomeksen · 25.11.2015, 14:13

Börtelgerät liegt schon bereit. Nur bevor das Fahrwerk nicht da und eingebaut ist, brauch ich noch nicht mit dem Kanten umlegen und ziehen anfangen. Vor allem nicht vorm Winter.
Aber jetzt muss ich erstmal Kohle in den Golf stecken, damit der noch 2 Jahre auf der Straße verweilen darf.

Noch ein paar Bilder:

fago88 · 14.03.2016, 13:50

Sorry wenn ich es überlesen habe aber swappst du auf B motor?
Verstehe folgendes nicht

"S20 Getriebe aus einem '94 EK4"

gab es 94 kein Ek4
hat ein Ek4 ein B Motor
Würde ein Ek4 getriebe nicht an deinen D Motor passen
S20 ist kein Ek4 Getriebe

^^ bin verwirrt

Tomeksen · 14.03.2016, 16:30

Das kommt davon wenn man schneller tippt als denkt

EK4 Airbox hab ich gekauft, die aber nicht passt. Also kann die jemand haben, der sie braucht und wo sie passt...
Getriebe ist ein S20 vom EG3 '93....

fago88 · 14.03.2016, 18:46

ok ^^

maxrev.de · Gast

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Tomeksen Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, VW Golf 3 GT Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 177 Wohnort: Essen	25.11.2015, 14:13 zitieren Börtelgerät liegt schon bereit. Nur bevor das Fahrwerk nicht da und eingebaut ist, brauch ich noch nicht mit dem Kanten umlegen und ziehen anfangen. Vor allem nicht vorm Winter. Aber jetzt muss ich erstmal Kohle in den Golf stecken, damit der noch 2 Jahre auf der Straße verweilen darf. Noch ein paar Bilder: 20151125_153602.jpg - [Bild vergrößern] 20151125_153625.jpg - [Bild vergrößern] 20151125_153813.jpg - [Bild vergrößern] 20151125_153828.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 03.01.2016, 14:37 zitieren Hi Freunde, da ich soeben meine Autec Felgen an einen del sol Fahrer aus Rheinland-Pfalz verscheuert habe konnt ich mir direkt ein Gewindefahrwerk gönnen. Hab mich für ein DTSline SX entschieden. Hoffe es kommt nächste Woche an Ansonsten ist eine neue Endstufe von Monacor in den Honda gewandert, da die Steg rumzickt. Mal sehen, ob die zu retten ist. Aus Langeweile an den Weihnachtsfesttagen hatte ich auch noch meinen Kofferraum ausgeräumt, wobei auffiel, dass sich unter der Kofferraummatte der Lack weggscheuert hat. Die Woche sollte noch eine Dose Hammerite direkt auf Rost ankommen, womit ich dann das Kofferraumbodenblech streichen werde. So sollte da auch wieder für 'ne halbe Ewigkeit Ruhe sein. Das Heckblech werde ich dann auch gleich inspizieren und u.u. direkt mitstreichen. Sobald dann das Fahrwerk eingebaut ist und die hinteren Kotflügelkanten umgelegt sind, mach ich mich noch an die hinteren Radhäuser,damit da auch nie etwas anfängt zu rosten. Ebenfalls mit Hammerite und dazu noch ne saftige Schicht Unterbodenschutz. Jetzt geht's erstmal ins Kino - Star Wars gucken Schönen Sonntag noch! ps: Der Honda und mein '92 Golf sind beide Mängelfrei durch den TÜV gekommen 1x bearbeitet Verfasst am: 19.01.2016, 16:54 zitieren Hi Freunde. War die letzten Tage im Bestellrausch... Bestellt hab ich: -Zahnriemen Da! -Wasserpumpe Da! -Spannrolle Da! -Olfilter Da! -10W40 Castrol Edge Da! -Kühlflüssigkeit Da! -Ventilschaftdichtungen Da! -Ventildeckeldichtung Da! -Zündkabel Da und eingebaut! -Lenkmanschetten Da! -Querlenkerlager HA Mitte Da! -DTS Gewindefahrwerk Da! -silberne Felgendeckel Da! Damit sind auch die letzten Reste des Weihnachsgelds verbrannt... Samstag wird der erste Schwund verbaut und es gibt neue Bilder. Leider ist mir auch was wirklich, wirklich blödes passiert. Gestern morgen als ich zum Winterdienst zur arbeit gerufen wurde hab ich in lauter Verpenntheit und Hektik das Schloss der Fahrertür zerstört. Gut das wur zwei Autos haben. So konnt' ich wenigstens zur Abeit. Naja, ich such jedenfalls Ersatz. Lieben Gruß, Tomek 2x bearbeitet Verfasst am: 22.01.2016, 18:50 zitieren Hi, hier die Bilder von dem Kram der endlich geliefert wurde. Ich hoffe ich kann morgen auf die Bühne und dann schon mal den Zahnriemen und den Ölwechsel machen und ggf. das Fahrwerk einbauen und die Lenkmanschetten machen. Damit wäre ich schon mal ein Stück weiter. Die Zündkabel sind schon drin. Sieht nach mehr Leistung aus, als der kleine hat. Ein wenig mehr dressup kommt noch Dann schau ich mal weiter, wann ich zu den Ventilschaftdichtungen komme. Ich hoffe damit hat sich der Ölverbrauch endgültig egalisiert. Morgen gibt's dann hoffentlich neue Updates... 20160122_131642.jpg - [Bild vergrößern] 20160122_131702.jpg - [Bild vergrößern] 20160122_131632.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 30.01.2016, 19:00 zitieren Weiter im Text. Letzten Samstag ging's dem Kleinen an den Motor. Zahnriemen und Wasserpumpe sind drin, frisches Motoröl und Kühlmittel sind drin, Fahrwerk ist drin, eine Fahrwerksbuchse ist neu, da die alte Buchse hinten links das Federbein nur nach Anwendung roher Gewalt frei gegeben hat, Lenkmanschette rechts ist drin und der Auspuff hängt auch wieder so wie er soll. Weniger gut ist, dass der Simmering rechts vom Getriebe beim Austauschen der Antriebswellenmanschette rechts aussen beschädigt wurde von den Kollegen in der Werkstatt... Wenn man es nicht selber macht... naja... wird noch behoben. Weniger gut ist auch, dass das Fahrwerk nicht so weit, im erlaubten Einstellbereich, runter geht, wie gewünscht... Klärt sich aber alles, wenn Fahrwerk und Felgen demnächst eingetragen werden sollen. Ebenfalls nicht so cool ist, bzw. an sich schon ganz Korrekt, dass auf Grund der Tatsache, dass ich ein Neues Handy habe, die Bilder vom Samstag weg sind... Dafür sind die neuen Bilder qualitativ besser. Ansonten hab ich heute den Kofferraum abgedichtet und mit Hammerite eingepinselt. Sollte jetzt wieder dicht sein und der vorhandene Flugrost auch damit beseitigt sein. Die Clips hab ich mit Aqua-Dicht Faserdichtmittel eingesetzt und noch mal drüber gepinselt. Hoffe das Zeug hält was es verspricht. Ärgerlicher Weise sind hier und da ein paar Nasen abgebrochen. Denke das ich demnächst wieder auf Teilesuche gehen muss... Wer die Clips von der 3. Bremsleuchte über hat, HIER!!! Bild von heute DSC_0017.JPG - [Bild vergrößern] Hinterachse Radmitte-Kotflügelkante 32cm DSC_0018.JPG - [Bild vergrößern] Hinterachse Radmitte-Kotflügelkante 30cm DSC_0019.JPG - [Bild vergrößern] Vorher... Siffbude... DSC_0006.JPG - [Bild vergrößern] Nicht nur sauber... DSC_0008.JPG - [Bild vergrößern] ...sondern rein! DSC_0007.JPG - [Bild vergrößern] Kofferraum vorher DSC_0009.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0010.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0011.JPG - [Bild vergrößern] Erste Schicht DSC_0012.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 27.02.2016, 06:35 zitieren Hi, die Felgen sind wieder weg... Der Grund dafür ist, dass mir jemand einiges mehr dafür bot, als ich dafür ausgegeben habe. Und so sehr hab ich die Felgen dann auch nicht lieb gehabt. Für die Kohle hab ich dann gestern ein S20 Getriebe aus einem '94 EK4, eine leichte Schwungscheibe mit Kupplungskit und eine B16 Airbox gekauft. Ich mach Bilder, sobald alles da ist. Schönes Wochenende euch! Verfasst am: 13.03.2016, 14:06 zitieren Hi, gibt Neuigkeiten. Die 200000km sind geknackt! Und noch mehr: Nach langem Theater mit GLS hab ich am Freitag endlich mein S20 Getriebe bekommen. Der Fahrer hat es wohl nicht für nötig gehalten mir einen Abholschein da zu lassen, sodass ich bis Donnerstag Abend nicht wusste, wo mein Getriebe überhaupt ist. Der Verkäufer hat mir zum Glück Auskunft gegeben und ich konnte Freitag Mittag das Getriebe abholen. Verpackt in einem Karton, umwickelt mit gefühlt 200 Rollen Klebeband und ausgestopft mit Folie und Zeitung... Das Getriebe hat es aber fast ohne Blessuren überlebt. Freitag Nachmittag kam dann auch noch das XTD Kupplingskit. Stage 1 bestellt, Stage 2 bekommen Also ging es Samstag nach verdientem Schlafaus um 10 Uhr ans Werk. An und für sich lief der Ein-und Ausbau recht reibungslos. Shortshifter hab ich gleich mit rein geschmissen und um halb 9 abends war ich dann fertig. Auf dem Weg nach Hause hab ich bei warmen Motor dann das erste Mal fliegen lassen und prompt kam der begrenzer bei 6500 u/min und die Motorkontrollleuchte war an -.- Heute morgen hab ich schnell den Fehlercode ausgelesen, Fehler 21 VTEC-Magnetventil. Naja... Stecker war nicht richtig drauf Jetzt läuft er richtig gut und für alle die nicht lesen, sondern nur gucken wollen, hier! Bilder: IMG-20160312-WA0009.jpeg - [Bild vergrößern] IMG-20160312-WA0006.jpeg - [Bild vergrößern] DSC_0081 sw.jpg - [Bild vergrößern] DSC_0080.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0079.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0078.JPG - [Bild vergrößern] DSC_0077.JPG - [Bild vergrößern]
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27158 Wohnort: Osaka	14.03.2016, 13:50 zitieren Sorry wenn ich es überlesen habe aber swappst du auf B motor? Verstehe folgendes nicht "S20 Getriebe aus einem '94 EK4" gab es 94 kein Ek4 hat ein Ek4 ein B Motor Würde ein Ek4 getriebe nicht an deinen D Motor passen S20 ist kein Ek4 Getriebe ^^ bin verwirrt
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Tomeksen Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, VW Golf 3 GT Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 177 Wohnort: Essen	14.03.2016, 16:30 zitieren Das kommt davon wenn man schneller tippt als denkt EK4 Airbox hab ich gekauft, die aber nicht passt. Also kann die jemand haben, der sie braucht und wo sie passt... Getriebe ist ein S20 vom EG3 '93.... 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27158 Wohnort: Osaka	14.03.2016, 18:46 zitieren ok ^^
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maxrev.de Gast	14.01.2017, 10:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tomeksen CRX III del sol \| tief&breit" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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