» Tomeksen CRX III del sol | tief&breit

Tomeksen · 05.01.2014, 15:32

Hi Freunde.

Kurzer Zwischenbericht, da es seid Freitag weitergeht.
Und zwar in gr0ßen Schritten!

Habe folgende Ersatzteile besorgt:
-Ansaugkrümmerdichtung
-Abgaskrümmerdichtung
-Auspuffdichtungen

3 Liter Castrol Syntrans B 75 W
5 Liter 10W-40 Teilsynthetisches Motoröl
Ölfilter
Kleinmaterial

Der Deckel ist auch fertig:

Am Freitag war mein Arbeitsziel der Ausbau des Motors.
Da ich in den letzten Wochen schon hin und wieder
Vorbereitungen getroffen habe ging dies inerhalb von
zwei Stunden.

Am Samstag habe ich dann den Ansaugkrümmer, Licht-
maschine, Kühlerleitungen, etc. am neuen Motor montiert
und zu letzt die Nockenwelle aus dem alten Motor umgebaut.
Danach habe ich den neuen Motor zwei Mal von Hand durch-
gedreht - alles richtig gemacht - er dreht sauber durch.

Das Getriebe liegt auch schon, abgeflanscht, bereit,
die Kupplung ebenfalls.
Da es ja momentan früh dunkel wird, und meine Garage
semicool ausgeleuchtet ist, war um 18 Uhr Baustop.
Morgen werde ich dann das Getriebe wieder anflanschen
und schauen, ob ich den Motor schon reingehängt bekomme.
Auf jeden Fall soll der Wagen nächste Woche wenigstens
schonmal gelaufen haben.
Leider habe ich keine Bilder im Arbeitseifer gemacht...

Da heute Sonntag ist, und ich leider nicht in der Garage schrauben
kann, bin ich mit dem Abgaskrümmer zur Arbeit gefahren, um
das Gedönse da drin zu entfernen. Habe den Krümmer in vier Teile
zerlegen müssen um alles überflüssige dort raus zu bekommen.
Nach zwei Stunden war dies dann auch erledigt.

Ich berichte weiter, sobald es neues gibt.

Edit 06.01.14

Liebe Leute, der Motor ist drin

Leider springt das Ganze noch nicht an. Ich gehe mal davon aus,
dass noch Luft im Kraftstoffsystem ist.
Der Motor dreht, Zündfunke ist da. Kann dementsprechend nur am
Spritt liegen. Morgen gehe ich der Sache auf den Grund, da ich
heute schon die Batterie leer georgelt habe.

Gruß,

Tomek

Zeroice · 07.01.2014, 16:28

Hey schau mal vorne im Motorraum im Sicherungskasten hatte mal das dort ne Sicherung von der Motorsteuerung kaputt war da hatte ich die gleichen Probleme. Und neben bei habe grade eben deinen Kotflügel los gesendet ;-)

Tomeksen · 07.01.2014, 16:49

Astrein, danke!

Zum Problem:

Die Sicherungen sind definitiv alle okay.
Kann es sein, dass das Steuergerät neu angelernt werden muss?

Zeroice · 07.01.2014, 17:12

Hmm dann wüsste ich auch nicht weiter hast aber auch diese großen Sicherungen geschaut? Alle Stecker fest? Das ich manchmal nur was ganz kleines.

Tomeksen · 07.01.2014, 17:51

Habe alle Stecker mehrmals kontrolliert, auch die Sicherungen.
Werde morgen mal bei Honda anrufen, und dort nachfragen,
in wie fern die Jungs da ne Vermutung haben.

flexmaster25 · 07.01.2014, 17:58

Schöner Sol! :yes:

-Alle Massepunkte im Motorraum nochmal kontrollieren
-Zündkabel alle in der richtigen Reihenfolge...
-Steuerzeiten richtig?
-Zündung verstellt?

Steuergerät mußt nicht neu einlernen!

Gruß

Tomeksen · 07.01.2014, 18:02

Danke

Gut, ich werde mich dann morgen nochmal im Motorraum verkriechen und nachsehen.
Die Zündkabel sind in richtiger Reihnenfolge. Hatte die Zündkabel beim Ausbau vom
Zündverteiler nicht angemacht und von der Einbauposition sowie von der Länge passen
diese ja nur einmal.
Steuerzeiten schließe ich auch zu 99% aus aber werde das auch nochmal kontrollieren.

MfG,

Tomek

flexmaster25 · 07.01.2014, 18:43

kannst ja auch mal dein steuergerät auslesen,welcher fehlercode rauskommt!

Tomeksen · 07.01.2014, 18:52

Hmm...
Den Weg zur Hondawerkstatt auf nem Hänger wollte ich mir eigentlich sparen...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tomeksen Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, VW Golf 3 GT Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 177 Wohnort: Essen	05.01.2014, 15:32 zitieren Hi Freunde. Kurzer Zwischenbericht, da es seid Freitag weitergeht. Und zwar in gr0ßen Schritten! Habe folgende Ersatzteile besorgt: -Ansaugkrümmerdichtung -Abgaskrümmerdichtung -Auspuffdichtungen 3 Liter Castrol Syntrans B 75 W 5 Liter 10W-40 Teilsynthetisches Motoröl Ölfilter Kleinmaterial Der Deckel ist auch fertig: Am Freitag war mein Arbeitsziel der Ausbau des Motors. Da ich in den letzten Wochen schon hin und wieder Vorbereitungen getroffen habe ging dies inerhalb von zwei Stunden. Am Samstag habe ich dann den Ansaugkrümmer, Licht- maschine, Kühlerleitungen, etc. am neuen Motor montiert und zu letzt die Nockenwelle aus dem alten Motor umgebaut. Danach habe ich den neuen Motor zwei Mal von Hand durch- gedreht - alles richtig gemacht - er dreht sauber durch. Das Getriebe liegt auch schon, abgeflanscht, bereit, die Kupplung ebenfalls. Da es ja momentan früh dunkel wird, und meine Garage semicool ausgeleuchtet ist, war um 18 Uhr Baustop. Morgen werde ich dann das Getriebe wieder anflanschen und schauen, ob ich den Motor schon reingehängt bekomme. Auf jeden Fall soll der Wagen nächste Woche wenigstens schonmal gelaufen haben. Leider habe ich keine Bilder im Arbeitseifer gemacht... Da heute Sonntag ist, und ich leider nicht in der Garage schrauben kann, bin ich mit dem Abgaskrümmer zur Arbeit gefahren, um das Gedönse da drin zu entfernen. Habe den Krümmer in vier Teile zerlegen müssen um alles überflüssige dort raus zu bekommen. Nach zwei Stunden war dies dann auch erledigt. Ich berichte weiter, sobald es neues gibt. Edit 06.01.14 Liebe Leute, der Motor ist drin Leider springt das Ganze noch nicht an. Ich gehe mal davon aus, dass noch Luft im Kraftstoffsystem ist. Der Motor dreht, Zündfunke ist da. Kann dementsprechend nur am Spritt liegen. Morgen gehe ich der Sache auf den Grund, da ich heute schon die Batterie leer georgelt habe. Gruß, Tomek Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet Verfasst am: 07.01.2014, 15:51 zitieren Tag zusammen. leider gibt es keine guten Neuigkeiten. Nachdem ich die Batterie heute morgen wieder geladen habe, bin ich nach Feierabend wieder ans Auto, um weiter zu schauen, wieso der Wagen nicht anspringt. Der Motor dreht, Zündfunke ist auch vorhanden und Benzin kommt bis zur Verteilerleiste an. Anspringen tut der Motor aber nicht. Ich hoffe, ihr habt eventuell den ein oder anderen Tip für mich, wie ich weiter vorgehen kann. MfG, Tomek
▲	pn

Zeroice Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 D16Z6 R.I.P., Crx Del Sol Eh6 im komplett Umbau Anmeldedatum: 10.03.2011 Beiträge: 1338 Wohnort: 57612 Heupelzen/ Westerwald	07.01.2014, 16:28 zitieren Hey schau mal vorne im Motorraum im Sicherungskasten hatte mal das dort ne Sicherung von der Motorsteuerung kaputt war da hatte ich die gleichen Probleme. Und neben bei habe grade eben deinen Kotflügel los gesendet
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Tomeksen Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, VW Golf 3 GT Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 177 Wohnort: Essen	07.01.2014, 16:49 zitieren Astrein, danke! Zum Problem: Die Sicherungen sind definitiv alle okay. Kann es sein, dass das Steuergerät neu angelernt werden muss?
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Zeroice Elite Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 D16Z6 R.I.P., Crx Del Sol Eh6 im komplett Umbau Anmeldedatum: 10.03.2011 Beiträge: 1338 Wohnort: 57612 Heupelzen/ Westerwald	07.01.2014, 17:12 zitieren Hmm dann wüsste ich auch nicht weiter hast aber auch diese großen Sicherungen geschaut? Alle Stecker fest? Das ich manchmal nur was ganz kleines.
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Tomeksen Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, VW Golf 3 GT Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 177 Wohnort: Essen	07.01.2014, 17:51 zitieren Habe alle Stecker mehrmals kontrolliert, auch die Sicherungen. Werde morgen mal bei Honda anrufen, und dort nachfragen, in wie fern die Jungs da ne Vermutung haben.
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flexmaster25 Junior Name: Toby Geschlecht: Fahrzeug: *EH6* und EJ9 Anmeldedatum: 09.06.2012 Beiträge: 97 Wohnort: Stuggi Town	07.01.2014, 17:58 zitieren Schöner Sol! -Alle Massepunkte im Motorraum nochmal kontrollieren -Zündkabel alle in der richtigen Reihenfolge... -Steuerzeiten richtig? -Zündung verstellt? Steuergerät mußt nicht neu einlernen! Gruß 1x bearbeitet
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Tomeksen Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, VW Golf 3 GT Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 177 Wohnort: Essen	07.01.2014, 18:02 zitieren Danke Gut, ich werde mich dann morgen nochmal im Motorraum verkriechen und nachsehen. Die Zündkabel sind in richtiger Reihnenfolge. Hatte die Zündkabel beim Ausbau vom Zündverteiler nicht angemacht und von der Einbauposition sowie von der Länge passen diese ja nur einmal. Steuerzeiten schließe ich auch zu 99% aus aber werde das auch nochmal kontrollieren. MfG, Tomek
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flexmaster25 Junior Name: Toby Geschlecht: Fahrzeug: *EH6* und EJ9 Anmeldedatum: 09.06.2012 Beiträge: 97 Wohnort: Stuggi Town	07.01.2014, 18:43 zitieren kannst ja auch mal dein steuergerät auslesen,welcher fehlercode rauskommt!
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Tomeksen Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, VW Golf 3 GT Anmeldedatum: 18.11.2013 Beiträge: 177 Wohnort: Essen	07.01.2014, 18:52 zitieren Hmm... Den Weg zur Hondawerkstatt auf nem Hänger wollte ich mir eigentlich sparen...
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maxrev.de Gast	14.01.2017, 10:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tomeksen CRX III del sol \| tief&breit" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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