» Tipps/Anleitung Buchsen Längslenker wechseln ohne Längslenker-Ausbau

Rob Himself · Gesperrt Anmeldedatum: 17.10.2009 Beiträge: 739

Moins,
da bei mir die Längselenkerbuchsen schon total fertig sind, will ich diese demnächst wechseln. Habe mir auch schon günstig neue Hondabuchsen organisiert. Nun ist meine Frage wie ich dort am besten rankomme ohne den Längslenker mit allem drum und dran auszubauen? Ich habe auch keine Hebebühne oder desgleichen zur Verfügung, nur einen großen Rangierwagenheber und 2 Kleine.

Spart euch bitte Kommentare und Fragen warum ich keine ES Buchsen genommen habe.

vpower · 05.05.2012, 13:00

Die originalen Buchsen kriegst du ohne Presse nicht da rein. Und den Schenkel kriegst du ohne ausbau nicht auf die Presse. Herzlichen Glückwunsch

Rob Himself · Gesperrt Anmeldedatum: 17.10.2009 Beiträge: 739

vpowerDie originalen Buchsen kriegst du ohne Presse nicht da rein. Und den Schenkel kriegst du ohne ausbau nicht auf die Presse. Herzlichen Glückwunsch

naja eigentlich kanns nich so das Problem sein. Sehe das jetzt nicht so tragisch. Kenne ja einen der Mechaniker bei Honda ist. Die machen das natürlich auf ner Bühne aber die Buchsen werden da mit Hammer rausgeschlagen

Und die bauen erstrecht nicht den Lenker aus!

Mir gehts jetzt eigentlich nur darum wie ich den Längslenker so lösen kann, das er ein Stück runterkommt bzw wie man ihn runterdrücken kann.

Auf Arbeit bei uns werden bei sämtlichen Ford Focus Modellen auch nicht die Längslenker ausgebaut sondern nur die Schrauben der Buchsen gelöst und dann der Lenker runtergezogen und mit dem Aus/Einpresswerkzeug (siehe Bild) bearbeitet.

Also von daher lieber "vpower" kannst du dir deine Schadenfreude getrost sparen.

silent · 05.05.2012, 14:03

geht ohne presse im eingebaute zustand...hab ich auch gemacht :yes:

einfach vorne die spurstange lösen (vorher die position der schraube grob markieren zwecks spur) und halt das lager selber
dann noch den oberern kleinen querlenker

musste mal gucken ob das reicht, ich weiß das nicht mehr so genau ist schon ne weile her aber es geht auf jeden fall

dann noch ggf. abs leitung vom halter lösen damit die nicht auf spannung ist

dann nimmste dir ne metallsäge und sägst die lagerschale von der kaputten gummibuchse an 2 gegenüberliegenden punkten einfach in 2 hälften.

aber aufpassen das du nicht in den längslenker sägst

dann kannste die alte buchse einfach mitm hammer rausklopfen, neue rein und alles wieder rückwärts zusammen

achja und achsvermessung sollte danach gemacht werden

vpower · 05.05.2012, 15:16

Rob HimselfAlso von daher lieber "vpower" kannst du dir deine Schadenfreude getrost sparen.

Und warum fragst du dann du Eumel, wenn du eh weisst wie das geht :roll:

Mach mir dann mal ein Video, wenn du dann unten mit dem süßen Hammer haust :yes:

Rob Himself · Gesperrt Anmeldedatum: 17.10.2009 Beiträge: 739

vpower
Rob HimselfAlso von daher lieber "vpower" kannst du dir deine Schadenfreude getrost sparen.

Mach mir dann mal ein Video, wenn du dann unten mit dem süßen Hammer haust

kein problem, wirst dich aber noch nen bissl gedulden müssen.

wenn man Ärmchen wie Klingedrähte hat, is klar das du dann wohl mit nem Hammer nicht viel ausrichten kannst

und wenn du weiter denken würdest, wäre dir klar das man natürlich nich direkt mit dem Hammer auf die Buchse haut...

vpower · 05.05.2012, 15:55

jaja

gold-civic · 06.05.2012, 09:10

Länkslenker brauchst du nur am Spurlenker lösen und halt die Schrauben von der Buchse.
Dann kannst ihn vorne runterziehen und ein Holzkeil dazwischen packen.

Als Tip würde ich dir vorher ne Makierung machen wenn der Wagen auf dem Boden steht, damit du weißt wie die Stange der Buchse stehen muß.
Wenn die Karre tiefergelegt ist, die die Buchse eh immer auf Spannung und somit nimmst du die Spannung raus und die Buchse hält länger.

Accoholic · 26.05.2014, 13:55

Moin, wollte für meine Frage keinen neuen Thread aufmachen!

Buchsen sind draußen, neue liegen bereit zum einbau! hab leider vergessen ob das langloch des "dorns" nach innen geht oder nach außen?

Ecki91 · 26.05.2014, 14:00

Würde mich auch interessieren

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Rob Himself Gesperrt Anmeldedatum: 17.10.2009 Beiträge: 739	05.05.2012, 11:04 zitieren Moins, da bei mir die Längselenkerbuchsen schon total fertig sind, will ich diese demnächst wechseln. Habe mir auch schon günstig neue Hondabuchsen organisiert. Nun ist meine Frage wie ich dort am besten rankomme ohne den Längslenker mit allem drum und dran auszubauen? Ich habe auch keine Hebebühne oder desgleichen zur Verfügung, nur einen großen Rangierwagenheber und 2 Kleine. Spart euch bitte Kommentare und Fragen warum ich keine ES Buchsen genommen habe. Gefällt mir Teilen twittern
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	05.05.2012, 13:00 zitieren Die originalen Buchsen kriegst du ohne Presse nicht da rein. Und den Schenkel kriegst du ohne ausbau nicht auf die Presse. Herzlichen Glückwunsch
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Rob Himself Gesperrt Anmeldedatum: 17.10.2009 Beiträge: 739	05.05.2012, 13:32 zitieren vpowerDie originalen Buchsen kriegst du ohne Presse nicht da rein. Und den Schenkel kriegst du ohne ausbau nicht auf die Presse. Herzlichen Glückwunsch naja eigentlich kanns nich so das Problem sein. Sehe das jetzt nicht so tragisch. Kenne ja einen der Mechaniker bei Honda ist. Die machen das natürlich auf ner Bühne aber die Buchsen werden da mit Hammer rausgeschlagen Und die bauen erstrecht nicht den Lenker aus! Mir gehts jetzt eigentlich nur darum wie ich den Längslenker so lösen kann, das er ein Stück runterkommt bzw wie man ihn runterdrücken kann. Auf Arbeit bei uns werden bei sämtlichen Ford Focus Modellen auch nicht die Längslenker ausgebaut sondern nur die Schrauben der Buchsen gelöst und dann der Lenker runtergezogen und mit dem Aus/Einpresswerkzeug (siehe Bild) bearbeitet. Also von daher lieber "vpower" kannst du dir deine Schadenfreude getrost sparen. 6Auspresswerkzeug2.jpg - [Bild vergrößern] 5x bearbeitet
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	05.05.2012, 14:03 zitieren geht ohne presse im eingebaute zustand...hab ich auch gemacht einfach vorne die spurstange lösen (vorher die position der schraube grob markieren zwecks spur) und halt das lager selber dann noch den oberern kleinen querlenker musste mal gucken ob das reicht, ich weiß das nicht mehr so genau ist schon ne weile her aber es geht auf jeden fall dann noch ggf. abs leitung vom halter lösen damit die nicht auf spannung ist dann nimmste dir ne metallsäge und sägst die lagerschale von der kaputten gummibuchse an 2 gegenüberliegenden punkten einfach in 2 hälften. aber aufpassen das du nicht in den längslenker sägst dann kannste die alte buchse einfach mitm hammer rausklopfen, neue rein und alles wieder rückwärts zusammen achja und achsvermessung sollte danach gemacht werden
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	05.05.2012, 15:16 zitieren Rob HimselfAlso von daher lieber "vpower" kannst du dir deine Schadenfreude getrost sparen. Und warum fragst du dann du Eumel, wenn du eh weisst wie das geht Mach mir dann mal ein Video, wenn du dann unten mit dem süßen Hammer haust
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Rob Himself Gesperrt Anmeldedatum: 17.10.2009 Beiträge: 739	05.05.2012, 15:29 zitieren vpower Rob HimselfAlso von daher lieber "vpower" kannst du dir deine Schadenfreude getrost sparen. Mach mir dann mal ein Video, wenn du dann unten mit dem süßen Hammer haust kein problem, wirst dich aber noch nen bissl gedulden müssen. wenn man Ärmchen wie Klingedrähte hat, is klar das du dann wohl mit nem Hammer nicht viel ausrichten kannst und wenn du weiter denken würdest, wäre dir klar das man natürlich nich direkt mit dem Hammer auf die Buchse haut... 1x bearbeitet
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	05.05.2012, 15:55 zitieren jaja
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3695 Wohnort: near HH	06.05.2012, 09:10 zitieren Länkslenker brauchst du nur am Spurlenker lösen und halt die Schrauben von der Buchse. Dann kannst ihn vorne runterziehen und ein Holzkeil dazwischen packen. Als Tip würde ich dir vorher ne Makierung machen wenn der Wagen auf dem Boden steht, damit du weißt wie die Stange der Buchse stehen muß. Wenn die Karre tiefergelegt ist, die die Buchse eh immer auf Spannung und somit nimmst du die Spannung raus und die Buchse hält länger.
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	26.05.2014, 13:55 zitieren Moin, wollte für meine Frage keinen neuen Thread aufmachen! Buchsen sind draußen, neue liegen bereit zum einbau! hab leider vergessen ob das langloch des "dorns" nach innen geht oder nach außen? image.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	26.05.2014, 14:00 zitieren Würde mich auch interessieren
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maxrev.de Gast	27.05.2014, 05:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tipps/Anleitung Buchsen Längslenker wechseln ohne Längslenker-Ausbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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